El hallazgo de un cuerpo sin vida, que sería de una niña pequeña, fue reportado este sábado, alrededor de las 16:00, en la zona del río Monday, a unos kilómetros del salto del mismo nombre, de acuerdo a la Armada Paraguaya. Las características coincidirían con la menos de tres años desaparecida el 9 de mayo, cuando se madre se arrojó de un puente con sus dos hijos.
“Personal del Área Naval del Este se encuentra en el lugar para realizar el procedimiento de rigor y la posterior identificación del cuerpo hallado, a fin determinar si se trata de la niña desaparecida en la zona”, detalló la fuerza militar. Las labores fueron acompañadas por Karen Ruiz Díaz, tía de la niña desaparecida, que habría reconocido que se trata de Isabella, hija de su fallecida hermana Carmen Ruiz Díaz.
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El 19 de mayo pasado fueron recibieron el último adiós, en el Cementerio Municipal de Mayor Otaño (Alto Paraná), la abogada y escribana Carmen Beatriz Ruiz Díaz Peralta, de 34 años, junto a su hijo de 5 años, mientras continuaba la búsqueda de la pequeña de 3 años en las aguas del río Monday, en Presidente Franco.
El caso se originó el 9 de mayo, cuando madre e hijos desaparecieron en un puente poco transitado sobre el mencionado río. Se había denunciado el hallazgo de una camioneta abandonada con el motor en marcha. El 11 de mayo se confirmó el peor desenlace al encontrarse el cuerpo de Carmen Ruiz Díaz, y al día siguiente fue hallado el de su hijo.
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Imponente estructura del puente sobre el río Monday llega al 45 % de ejecución física
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) informó que la obra del puente sobre el río Monday llegó a 45 % de ejecución física. Las labores continúan con la construcción de las estructuras que permitirán conectar de manera más directa los distritos de Presidente Franco y Los Cedrales, en el departamento de Alto Paraná.
La infraestructura forma parte del Corredor Metropolitano del Este (CMDE) y constituye una conexión estratégica con los accesos al Puente de la Integración Paraguay-Brasil. Una vez habilitado, permitirá mejorar la distribución del tránsito vinculado al movimiento fronterizo y contribuirá a desviar los vehículos pesados de las zonas urbanas, generando mejores condiciones de tránsito para la población.
Con 500 metros de longitud y 26,5 metros de ancho, la estructura contará con cuatro carriles de 3,60 metros, además de banquinas protegidas con defensas tipo New Jersey. Adicionalmente, se dispondrá de veredas peatonales y bicisendas a ambos lados, incorporando espacios destinados a los desplazamientos no motorizados y condiciones más seguras para los distintos usuarios.
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Trabajos actuales
Las labores actualmente se concentran en la construcción de los elementos que sostendrán y darán estabilidad a la estructura. Los estribos 01 y 02, ubicados en los extremos del puente y encargados de sostener la estructura y contener el terreno de los accesos, ya fueron ejecutados en su totalidad y actualmente registran un 10 % de avance en los rellenos estructurales.
En las márgenes del río se encuentran las pilas principales, que son los apoyos verticales encargados de sostener el puente entre sus extremos. La Pila 05 ya completó el movimiento de suelos, las cimentaciones y la estructura, quedando pendiente la ejecución de la dovela, elemento que permitirá conformar el tramo de la estructura que se extenderá desde este apoyo. En la Pila 06 se ejecutaron 20 de los 32 pilotes previstos, alcanzando un 62 % de avance en esta etapa.
La obra está a cargo del Consorcio Puente Monday, con fiscalización del Consorcio JYI, dentro del contrato del MOPC para la construcción de las vías de acceso al segundo puente sobre el río Paraná.
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Puente de la Integración: 300 camiones cruzan por día y en enero se habilitan autobuses
El Puente de la Integración, que conecta a Paraguay con Brasil entre Presidente Franco y Foz de Iguazú, comenzó a mostrar sus primeros resultados operativos tras la puesta en marcha del tránsito nocturno de camiones.
Según un balance presentado por la Receita Federal de Brasil, el flujo diario ya alcanza niveles similares a los registrados históricamente en el Puente de la Amistad durante los días hábiles.
De acuerdo con un informe publicado por el medio brasileño Portal da Cidade Foz de Iguazu, el delegado de la Receita Federal en Foz de Iguazú, Cezar Augusto Vianna, explicó que actualmente el paso funciona en horario restringido, exclusivamente para camiones, entre las 22:00 y las 5:00.
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Este esquema fue definido por la Comisión Mixta Brasil–Paraguay, integrada por representantes diplomáticos de ambos países. Tras los primeros días de ajustes operativos, el tránsito comenzó a estabilizarse.
En promedio, unos 300 vehículos cruzan diariamente el puente, incluyendo camiones vacíos, con cerca de 150 unidades por sentido. Esta cifra es comparada con el flujo habitual del Puente de la Amistad entre semana.
Durante la presentación del balance, también se dio a conocer una propuesta de reorganización vial del lado paraguayo. El planteamiento contempla un nuevo desvío de tráfico que involucra a Presidente Franco y el puente sobre el río Monday, con el objetivo de descongestionar las zonas urbanas tanto de Presidente Franco como de Ciudad del Este. Inicialmente, la medida estaría orientada al tránsito de camiones vacíos.
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En cuanto a los próximos pasos, las autoridades adelantaron que a partir de enero de 2026 el Puente de Integración se habilitará para autobuses fletados en el horario de 19:00 a 7:00, mientras que el paso de camiones se mantendrá entre las 22:00 y las 5:00.
Asimismo, se prevé una nueva reunión de la Comisión Mixta Brasil–Paraguay en marzo de 2026, instancia en la que se evaluará la ampliación del horario operativo y la incorporación de nuevos tipos de tránsito.
La evolución del funcionamiento del puente es seguida de cerca por ambos países, considerando su impacto estratégico en la logística, el comercio y la integración regional en la zona de la Triple Frontera.
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El nuevo puente sobre el río Monday marca un hito en la conectividad del Alto Paraná
La construcción del segundo puente sobre el río Monday, una de las obras estratégicas del Corredor Metropolitano del Este (CMDE), avanza con un 23% de progreso general, consolidándose como una infraestructura clave para mejorar la conectividad y el desarrollo de Alto Paraná.
Las labores se ejecutan de manera simultánea en ambas márgenes del río, con importantes progresos en la conformación de pilas, pilotes y vigas dinteles, que constituyen la base estructural del futuro viaducto.
En la margen izquierda, correspondiente al distrito de Presidente Franco, se avanza con la construcción de pilas mediante sistemas de encofrado trepante y deslizante, técnicas que aportan mayor precisión y continuidad a la obra. En este sector también se llevan adelante los pilotes de la pila 6, ubicada junto a la orilla del río, considerada una de las fases más complejas del proyecto.
Del lado de Los Cedrales, las tareas se concentran en la carga de la zapata de la pila 5, próxima al cauce, además del armado del muro central y los aleros del estribo. En paralelo, se ejecutan las vigas dinteles de las pilas 9 y 10, fundamentales para el posterior montaje superior del puente.
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Obra estratégica
El nuevo puente sobre el río Monday conectará el acceso interurbano de Presidente Franco con la carretera de 31 kilómetros que integra el área rural del CMDE hasta su salida en el km 17,5 de la ruta PY02, en Minga Guazú.
La estructura tendrá una longitud total de 500 metros y una sección transversal de 26,5 metros, distribuida en cuatro calzadas de 3,6 metros, banquinas internas y externas con defensas tipo New Jersey, además de veredas y bicisendas de 2,5 metros a cada lado, priorizando la seguridad y la movilidad sostenible.
El Corredor Metropolitano del Este forma parte del sistema vial complementario al Puente de la Integración, que une Presidente Franco con Foz de Yguazú (Brasil). Su implementación permitirá descongestionar el tránsito urbano, optimizar la logística de carga y fortalecer el comercio y el turismo transfronterizo, impulsando así la competitividad y la integración regional.
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Hallaron el cuerpo de un hombre en el río Monday y entre su ropa G. 5 millones
Ciudad del Este. Agencia Regional.
Un cuerpo en avanzado estado de descomposición fue encontrado en el río Monday en la noche del lunes. El cadáver fue trasladado hasta una funeraria por disposición del fiscal de Yguazú, Edgar Torales. Entre la ropa que tenía puesta, fueron hallados poco más de 5 millones de guaraníes (G. 5.200.000), de acuerdo al reporte de la Comisaría 10ª.
El hallazgo fue a las 19:50, en el distrito de Juan León Mallorquín, a unos 14 kilómetros de la Ruta PY02. Se trata de Marcial González Medina (46), quien contaba con orden de captura por robo agravado y producción de riesgo comunes que datan de febrero y marzo del 2023. El mismo fue reconocido por su madre, según el personal policial interviniente.
Tras la revisión del médico forense, Martin Alfaro, el diagnóstico de la causa probable de muerte es asfixia mecánica por sumersión, con unos siete días de fallecido, aproximadamente. No presentó heridas bala ni de otras características, según el reporte forense.
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Los vecinos de la zona fueron los que divisaron el cuerpo en la costa del río y comunicaron a la Policía, cuyo personal se acercó al sitio para constatar el hallazgo y comunicar a la Fiscalía y a las unidades de Criminalística e Investigación de la Policía de Alto Paraná.
De acuerdo a lo señalado por el director de Policía, comisario Feliciano Martínez, González Medina habría sido parte del robo agravado ocurrido sobre la Ruta PY02, en Juan León Mallorquín, a funcionarios de una estación de servicios de Juan E. O´Leary. Mencionó que era el jefe del grupo y era llamado “el abuelo”.
Explicó que en la persecución a los presuntos autores, el personal policial llegó a identificar a un grupo cerca del río, donde fue detenida una persona y otras dos huyeron, entre quienes habría estado el ahora hallado muerto. El hombre habría intentado cruzar a nado el río, pero fue llevado por la correntada.
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