Los cuerpos de dos adolescentes, de 15 y de 17 años, fueron encontrados sin vida, horas después de reportarse su desaparición en el río Paraná, ayer domingo. El personal del Destacamento Naval de Cerrito, dependiente del Área Naval y Prefectura de Zona Confluencia, procedió a la búsqueda de los jóvenes, a la altura de km 1340 del río, en la zona playera denominada Boca Guasu, de la ciudad de Cerrito (Ñeembucú).
Los jóvenes habrían sido arrastrados por las aguas del río Paraná mientras se encontraban jugando a la pelota con otros dos amigos, de acuerdo al reporte de medios locales. Al parecer, ambos adolescentes fueron llevados hacia un sector de mayor profundidad, mientras que los otros dos lograron salir nuevamente a la superficie.
Más de dos horas después, finalmente se produjo el hallazgo de los cuerpos sin vida de ambas personas, a aproximadamente 50 metros del lugar donde se había producido su desaparición. Las víctimas eran oriundas de la compañía Tacuruty del citado distrito del departamento de Ñeembucú.
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Presunto “gatillo fácil”: matan a un joven en persecución policial en Alberdi
La Dirección de Policía del departamento de Ñeembucú reportó un hecho de persecución que derivó en un abatido, este domingo a las 5:20 sobre la Ruta PY19, en el kilómetro 88,5 de la compañía Acevedo Kue, en el distrito de la ciudad de Alberdi. La víctima es Federick Nahuel Cáceres Sosa, de 22 años, quien habría recibido varios disparos, siendo auxiliado en el Hospital Distrital de la capital departamental, donde se constató su deceso.
El joven residía en el distrito de Villa Oliva. De acuerdo a datos preliminares, la investigación apuntaría a un supuesto hecho de “gatillo fácil”. El reporte policial señala que los agentes de la División de Apoyo Táctico de la Policía se encontraban en un operativo de rastrillaje cuando, observaron a un automóvil de la marca Toyota Allion, color blanco, chapa AAHI 110, que detuvo la marcha brevemente, pero de nuevo aceleró cuando se acercaba a la barrera policial.
Acto seguido, según el relato policial, los agentes hicieron la señal de alto, pero el conductor no hizo caso y, supuestamente, intentó atropellar la barrera. Ante esto, los policías iniciaron una persecución con disparos de armas de fuego que impactaron en el vehículo y en el conductor, que resultó ser Federick Nahuel.
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El rodado de la víctima fatal fue encontrado al costado de la ruta con varios impactos de bala y el motor encendido. Las fuerzas especiales de la Policía Nacional estaban en la zona en la búsqueda de los autores del asalto a un local comercial de Alberdi, registrado el miércoles 8 de julio pasado. Como derivación de ese caso ya se había registrado otro enfrentamiento el viernes 10, donde falleció uno de los supuestos autores del hecho, que sería un oficial de policía.
Luego del hecho de hoy, donde el abatido habría sido confundido, la investigación alcanzaría a todos los que intervinieron en el procedimiento de esta jornada y que resultó en la muerte del joven. Serían doce agentes y, por orden de la Comandancia de la Policía Nacional, ya habrían sido desarmados.
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Itaipú abre nuevamente el vertedero para controlar el nivel del embalse
La Central Hidroeléctrica Itaipú realizó este domingo, a partir de las 5:56, una apertura programada de su vertedero como parte de las acciones operativas destinadas a controlar el nivel del embalse y las condiciones del río Paraná, aguas abajo de la represa.
La medida fue adoptada debido a las lluvias registradas en la cuenca incremental de Itaipú y a las condiciones de operación de los sistemas eléctricos interconectados, que durante este periodo no permitieron gestionar el nivel del embalse únicamente mediante un aumento de la generación de energía.
Para esta maniobra se habilitaron las compuertas de la canaleta izquierda del vertedero, con un caudal aproximado de 1.450 metros cúbicos por segundo (m³/s). Según la planificación inicial, la operación se extenderá hasta las 15:30 de este domingo, con un vertido promedio estimado de aproximadamente 510 m³/s.
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Una vez finalizada esta etapa, las condiciones operativas permitirán nuevamente controlar los niveles del embalse a través de la generación de energía de la central, informó Itaipú Binacional.
Desde la entidad señalaron que la central continúa atendiendo plenamente la demanda energética de Paraguay y Brasil, en el marco de la operación coordinada de los sistemas eléctricos de ambos países.
Itaipú explicó que la hidroeléctrica funciona bajo el sistema denominado “de pasada” o “a filo de agua”, con un embalse de reducida capacidad de almacenamiento, por lo que ante determinados escenarios hidrológicos y operativos se requiere recurrir al vertedero para mantener los niveles adecuados de seguridad y funcionamiento.
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Alliana destaca jornada solidaria en Ñeembucú: “No se cansen de hacer el bien”
“No se cansen de hacer el bien”, expresó el vicepresidente de la República, Pedro Alliana, al destacar la jornada solidaria que tuvo lugar en su natal Ñeembucú con la entrega de sillas de ruedas y otras herramientas, que contó con la participación de su esposa, Fabiana Souto, diputada del citado departamento. “Hoy me llenó de orgullo ver a Fabi impulsar esta hermosa jornada solidaria que llevó sillas de ruedas, andadores y bastones a muchas personas de Ñeembucú”, agregó.
“Gracias a Itaipú Binacional, a la Fundación Solidaridad de La Iglesia de Jesucristo de los Santos de los Últimos Días y a todos los intendentes del departamento, que trabajaron para identificar a quienes más necesitaban esta ayuda y hacer posible que llegara a sus manos”, agregó el segundo del Ejecutivo. “Que Dios siga bendiciendo a quienes dedican su tiempo y su esfuerzo a servir a los demás. Este es el Paraguay que vale la pena construir”.
La Fundación Solidaridad es una organización de la sociedad civil sin fines de lucro, que trabaja desde 1969 para brindar oportunidades para las personas con discapacidad física y sus familias. “Nos enfocamos en su inclusión para que puedan ejercer sus derechos y garantías, aprovechar sus habilidades y beneficiarse de las oportunidades que se encuentran en su entorno”, explica su portal.
En casi seis décadas de actividad, la entidad se convirtió en un referente en la gestión de programas y proyectos que promueven la prevención de la discapacidad física y la participación para la inclusión social de las PcD y sus familias en todo el Paraguay. Fue fundada el 5 de diciembre de 1969 por el Prof. Dr. Carlos A. Mersán, y hasta el año 2021 contabiliza más de 25.000 personas con discapacidad y sus familias asistidas de manera integral en sus iniciativas solidarias.
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Cappro plantea ecuación equilibrada entre tarifa y servicio en la Hidrovía
La Cámara Paraguaya de Procesadores de Oleaginosas y Cereales (Cappro) se pronunció sobre la concesión del mantenimiento de la Hidrovía, por parte de Argentina, y plantea la aplicación de un peaje conforme a una ecuación equilibrada entre tarifa y servicio.
“Para la agroindustria paraguaya, esta vía no es solo un corredor logístico: es la conexión principal con los mercados internacionales. Productos como harina de soja, aceite de soja, granos, carne, combustibles, fertilizantes y carga general dependen de una navegación eficiente, segura y competitiva para llegar a destino en condiciones adecuadas”, destaca en un extenso análisis publicado en la página web de la organización. “El 80% del comercio exterior nacional depende directa o indirectamente de la Hidrovía Paraguay–Paraná, por lo que cualquier cambio en las condiciones operativas o tarifarias debe ser analizado con rigor técnico”, indica en otro punto.
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La concesión y la tarifa
La adjudicación fue efectuada por un plazo estimado de 25 años al consorcio integrado por Jan De Nul y Servimagnus, contempla la prestación de servicios vinculados a la navegabilidad en el tramo argentino de la Hidrovía, bajo un esquema financiado por peaje.
Justamente, en ese sentido, la perspectiva de la Cámara hace referencia a que la concesión “debe ser evaluada con una mirada técnica e integral, considerando su impacto sobre la competitividad de la producción y las exportaciones paraguayas”. Agrega que se debe establecer una “ecuación equilibrada entre tarifa y servicio”, de manera a que los costos redunden en eficiencia operativa, seguridad del transporte y previsibilidad logística. Reconoce también que la Hidrovía es la principal vía de salida de los productos del sector procesador, el aceite y la harina, como los principales derivados hacia mercados internacionales.
Además, reclama que Paraguay debe contar con información clara sobre “la aplicación de tarifas por tramo, el tratamiento de la navegación fluvial de convoyes y barcazas, y los mecanismos de consulta disponibles para los países usuarios de la Hidrovía”.
Referencia utilizada
En otro punto analiza el esquema tarifario, el cual utiliza como referencia la tonelada de registro neto (TRN), una unidad asociada a la capacidad de las embarcaciones. Sin embargo, la economía del transporte fluvial no siempre queda reflejada adecuadamente en esa metodología de cálculo. “Una barcaza o convoy no opera exactamente igual que un buque oceánico. Puede navegar con mayores restricciones de calado, depender de condiciones hidrológicas muy variables, transportar cargas con márgenes sensibles al costo logístico y utilizar servicios distintos según el tramo recorrido”, suma al respecto.
Actualmente, de acuerdo a fuentes del sector, las embarcaciones paraguayas pagan USD 1,30/ TRN y se espera que la misma sea reducida.