Ciudad de Caaguazú. Omar Jara.
Una niña de 13 años habría sido abusada sistemáticamente desde hace más de tres años por su propio padre en la ciudad de Caaguazú, ubicada unos 40 kilómetros al este de Coronel Oviedo, la capital del departamento de Caaguazú. De acuerdo con los datos, la presunta víctima asiste a una escuela del mencionado distrito, donde les habría revelado a sus profesores la terrible situación por la que venía atravesando.
Ante la confesión hecha por la menor de edad, los docentes de la escuela actuaron de inmediato y activaron el protocolo de seguridad correspondiente para estos casos. Se pusieron en contacto con la Consejería Municipal por los Derechos del Niño, Niña y Adolescente (Codeni) de la zona y esta dependencia informó del caso a las autoridades del área de la Fiscalía zonal de Caaguazú. Según el relato de la niña, ella con otros hermanos menores quedaron a cargo de su padre en el año 2019.
Los menores habrían sido traídos de la Argentina por el padre y desde ese tiempo el mismo venía abusando de la mayor que actualmente cuenta con 13 años (la última vez fue el día jueves de la semana pasada), a quien amenazaba que si contaba lo que sucedía, “haría lo mismo con su hermanita menor”.
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La fiscal Estela Mary Ramírez, de la Unidad Especializada de Hechos Punibles contra Niños, Niñas y Adolescentes de la Fiscalía local, confirmó que la unidad a su cargo está llevando a cabo la investigación, y que dispusieron una inspección médica donde se confirmó la ocurrencia del hecho. También tomó intervención una psicóloga. La fiscal indicó que a raíz de la denuncia de la niña y los docentes y del resultado de las demás diligencias, formuló imputación y dictó orden de captura contra el hombre.
El padre ya fue imputado y tiene una orden de captura en su contra, pero hasta el momento se encuentra prófugo, según afirmó la fiscal. Los tres hermanitos de 13,12 y 11 años respectivamente fueron rescatados y alejados de la vivienda.
Ante la falta de un hogar transitorio dispuesto a recibir a los menores de edad, una de las docentes de la escuela donde estudian los niños se ofreció para albergar transitoriamente a los infantes.
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Caso Matrobús: Wiens recusó a Emiliano Rolón para frenar causa penal
El exministro de Obras Públicas, Arnoldo Wiens Durksen, acusado por lesión de confianza, sigue recurriendo a chicanas para paralizar su proceso penal. En esta ocasión, recusó al fiscal general del Estado, Emiliano Rolón Fernández. El escrito fue presentado ante la Sala Penal de la Corte Suprema de Justicia, instancia que tendrá que destrabar el caso. La defensa sostiene que Rolón habría vulnerado los principios de objetividad y legalidad al intervenir administrativamente en el trámite de la causa.
El cuestionamiento se centra principalmente en la Resolución F.G.E. N.º 2900, dictada el 11 de agosto de 2026, mediante la cual el fiscal general dispuso que los agentes fiscales Giovanni Grisetti, Nathalia Silva y Yeimy Adle continuaran interviniendo en el proceso, contestaran una excepción de falta de acción y prescripción, y presentaran el requerimiento conclusivo.
Días atrás, el Ministerio Público presentó una acusación por lesión de confianza y daños a obras construidas o medios técnicos contra el exministro, en el marco del caso Metrobús, solicitando que el proceso penal se eleve a juicio oral y público.
De acuerdo con la acusación fiscal, el perjuicio patrimonial atribuido a Wiens asciende a G. 14.955.317.035. Este monto está compuesto por G. 8.030.693.029 utilizados en trabajos vinculados al Acta de Entendimiento y G. 6.924.624.006 correspondientes a la construcción de seis estaciones que posteriormente fueron destruidas.
Los fiscales Nathalia Silva, Yeimy Adle y Giovanni Grisetti mencionan que Wiens recibió un proyecto con obras ejecutadas, financiamiento asegurado y contratos vigentes; sin embargo, sus decisiones mantuvieron la paralización, destruyeron infraestructura construida y desviaron bienes de la finalidad para la cual fueron adquiridos. La acusación señala que el perjuicio no consistió únicamente en que el sistema BTR (Bus Rapid Transit) no haya entrado en funcionamiento, sino en que las obras y bienes pagados con recursos públicos fueron inutilizados, dejando de cumplir la función para la cual fueron planificados y construidos.
La Fiscalía también sostiene que se utilizaron recursos del propio MOPC para destruir infraestructura estatal, incluyendo personal, maquinaria y unos 50.000 litros de combustible. Además, el Estado habría destinado G. 8.030 millones para inutilizar obras, cuya construcción ya había sido pagada. Para los fiscales, estas decisiones ocasionaron que un proyecto susceptible de continuidad o reconducción terminara convertido en infraestructura inutilizada, generando un perjuicio directo al patrimonio público. Con base en estos hechos, el Ministerio Público solicita que Wiens sea sometido a juicio oral y público.
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Senado aprueba proyecto que agiliza autorización de viajes de menores
La Cámara de Senadores dio media sanción al proyecto de ley que modifica el régimen de autorización para viajes al exterior de niños, niñas y adolescentes.
Se busca agilizar los trámites cuando uno de los progenitores se encuentre inscripto en el Registro de Deudores Alimentarios Morosos (Redam).
Es así que se aprobó con modificaciones el proyecto de Ley “Que modifica el artículo 100 de la Ley Nº 1680/2001, Código de la Niñez y la Adolescencia”, presentado por la senadora Lizarella Valiente.
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La iniciativa tiene por objeto simplificar los trámites para la autorización de viajes al exterior de niños, niñas y adolescentes, eliminando la necesidad de recurrir a una autorización judicial cuando el padre o la madre se encuentre inscripto en el Registro de Deudores Alimentarios Morosos (Redam).
Así también, se quiere facilitar el trámite ante la Dirección Nacional de Migraciones y reforzar la autonomía del progenitor que ejerce legalmente el cuidado del menor.
Con ello se busca evitar procedimientos judiciales innecesarios cuando uno de los padres se encuentre suspendido o haya perdido la patria potestad.
Sobre el punto, la senadora Lizarella Valiente, presidenta de la Comisión de Familia, Niñez, Adolescencia y Juventud, calificó como una injusticia que los deudores alimentarios morosos mantengan la potestad de autorizar la salida del país de un menor.
Explicó que el proyecto busca flexibilizar los requisitos para la salida del menor con uno de sus progenitores.
Durante el tratamiento, los senadores debatieron el alcance de la propuesta e introdujeron una modificación en el acápite, específicamente en la expresión “ante el incumplimiento del padre, madre o tutor legal”, cuya redacción será revisada por la Comisión de Estilo.
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Metrobús: “El daño no solo es patrimonial, se pagó por una obra que no tenemos”, dice fiscal
“Arnoldo Wiens pagó con plata del Estado para destruir infraestructuras del Estado que estaban siendo construidas en el marco de un proyecto que venía hace más de 20 años”, dijo la fiscal Yeimy Adle al defender la acusación y pedido de juicio oral y público para el exministro de Obras Públicas en el marco de la fallida obra del metrobús.
“Nosotros queremos que se esclarezca el caso, que sea debatido en un juicio oral, que se conozcan las pruebas que tenemos. La defensa también presentará las suyas y tendrá oportunidad en la audiencia preliminar de ofrecer todas las pruebas de descargo que tengan”, indicó la agente de la Unidad Especializada en Delitos Económicos, este miércoles, en el programa “Así son las cosas” del canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media.
Adle detalló que Wiens, al asumir el cargo de ministro de Obras Públicas en agosto del año 2018, durante el gobierno de Mario Abdo Benítez, tenía la obligación de resguardar el patrimonio estatal y garantizar la continuidad de las obras del metrobús, adjudicadas a la firma portuguesa Mota Engil.
“Al asumir la administración del Ministerio de Obras Públicas, el proyecto ya estaba en un avance físico de aproximadamente 40 % y, poco más de dos meses de asumir como ministro, firma el 23 de octubre del mismo año (2018) con la empresa Mota Engil un documento al que le llamaron acta de entendimiento, donde acordaron la suspensión de las obras, y el Ministerio de Obras Públicas solicitó la sustitución de los trabajos del contrato con otros trabajos que estaban destinados solamente para rehabilitar el tránsito en la zona del tramo 3 de metrobús”, manifestó.
Agregó que para destruir las obras existentes, la administración de Wiens destinó la suma de 8.030.693.029 de guaraníes (más de 8.000 millones), con el solo fin de habilitar el tránsito vehicular. “Se contaba con financiamiento vigente, frentes disponibles y el respaldo de la Municipalidad de Asunción, pero prefirieron soterrar lo construido. En abril del 2020 dispuso la demolición de las seis estaciones del corredor central, que están indentificadas como las estaciones 19 al 24, por las cuales el Estado había pagado G. 6.924.624.006”, lamentó la fiscal.
Añadió que, antes de demoler las obras, Wiens había requerido al entonces contralor Sergio Coscia, quien hoy ejerce su defensa, un parecer jurídico. “Se le señaló que para proceder a esa demolición tenía que tener un dictamen técnico previo. Le preguntamos al MOPC si fue realizado ese dictamen técnico, a la Procuraduría y Contraloría, si recibieron el documento y todas las respuestas fueron negativas y él igualmente procedió a la demolición de las estaciones y dispuso el destino de los materiales que debían ser utilizados en el sistema troncal para otros fines y esos materiales tenían una protección especial de acuerdo a la Ley 5133″, comentó.
Señaló que los materiales para la obra debían ser destinados para otros fines, una vez que haya finalizado el metrobús y con la autorización del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), que financió la obra. “El proyecto no terminó, no se tuvo la autorización, pero Wiens dispuso que los mismos materiales sean llevados a los hospitales para el relleno de estacionamientos y otros fines que no correspondían”, precisó.
Detalló que fueron destinados para la construcción de la obra más de 180.000 millones de guaraníes. Agregó que el daño patrimonial ocasionado por Wiens, quien se encuentra acusado por lesión de confianza y daño a obras construidas, es de aproximadamente 14.995 millones de guaraníes.
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“No tenemos el metrobús”
“Ese es el monto, pero tenemos que tener en cuenta que lo que quedó inutilizado es mucho más porque no tenemos el metrobús, se pagó más de 180.000 millones de guaraníes por la obra que finalmente no tenemos. La acusación también sostiene que, después de esto, Arnoldo Wiens tenía alternativas para continuar con el proyecto, reconducirlo, tenía el informe de intervención que el mismo había dispuesto que se realice, el cual le aconsejaba que tenía que continuar con el proyecto, pero no se continuó”, refirió.
Añadió que, de acuerdo al marco penal, el dirigente abdista se expone a una condena de hasta siete años y medio de cárcel. “La admisión de la imputación contra Wiens fue por lesión de confianza, pero, como todos sabemos, los tipos penales son provisorios en esta etapa y, recién al finalizar el juicio oral y público, un tribunal de sentencia fija precisamente cuáles son los tipos penales que fueron demostrados. Para el Ministerio Público también existe el daño a obras construidas porque las obras fueron soterradas y las seis estaciones formaban parte de una estructura técnica de un sistema de transporte público y esto perdió funcionalidad”, indicó.
Refuta argumento de la prescripción
Con relación al argumento de la prescripción que plantea de forma insistente la defensa de Wiens, Adle recordó que la citación a indagatoria realizada el 4 de octubre de 2023 interrumpió formalmente el cómputo del tiempo, postura que ya fue ratificada tanto en primera como en segunda instancia judicial.
Con la acusación presentada dentro del plazo reglamentario, el caso queda pendiente de la fijación de la audiencia preliminar, donde el Juzgado Penal de Garantías deberá resolver la admisión de las pruebas para elevar la causa a juicio oral.
“Claramente nuestra ley penal dice que un acto interruptivo de la prescripción es la citación a la indagatoria del inculpado, al señor Wiens se le citó por primera vez en esta causa el 4 de octubre del 2023 y los hechos por el que se encuentra hoy en día acusado se iniciaron el 23 de octubre del 2018, se le citó días antes de la prescripción. Esto cortó el plazo de prescripción y se cuenta de nuevo 5 años después de eso, entonces la causa no prescribió”, argumentó.
Refirió también que “es una posición de la defensa que ya fue resuelta en primera y segunda instancia porque eso ya habían planteado cuando presentaron el recurso de reposición”.
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Vaquería apuesta al campo y busca atraer inversiones para impulsar su desarrollo
A poco más de tres décadas de haberse independizado del distrito de Yhú, Vaquería se consolidó como uno de los principales centros productivos del norte de Caaguazú.
La agricultura mecanizada, la ganadería y una ubicación geográfica privilegiada sostienen hoy la economía local, mientras que el municipio busca potenciar nuevas inversiones industriales y fortalecer su oferta turística con atractivos naturales y eventos culturales que cada año convocan a cientos de visitantes.
Ubicado a unos 243 kilómetros de Asunción, el distrito también conocido como San Blas nació oficialmente en 1993. Su nombre proviene de la familia Vázquez Díaz, propietaria de estas tierras décadas atrás. Con el tiempo, la pronunciación popular en guaraní transformó “Vázquez Díaz” en “Vaquedía”, hasta derivar en el actual nombre de Vaquería.
En conversación con La Nación/Nación Media, César Luis Benítez, secretario de Cultura de la Municipalidad de Vaquería, contó que el crecimiento del distrito responde principalmente al desarrollo del sector agropecuario, actividad que continúa siendo el principal motor económico de la comunidad.
Economía impulsada por el campo
La agricultura mecanizada representa hoy la principal fuente de ingresos de Vaquería. La producción de soja, trigo y maíz domina el paisaje agrícola, mientras que la ganadería complementa la actividad económica mediante la producción de carne y leche.
Según explicó Benítez, alrededor del 50 % de la población se dedica directamente a actividades vinculadas al campo, convirtiendo al sector primario en el principal generador de empleo del distrito.
“La actividad económica más fuerte de Vaquería es la agricultura mecanizada. Tenemos muchos productores de soja, trigo y maíz, además de personas dedicadas a la producción de carne y leche”, señaló.
El movimiento agrícola también impulsó el desarrollo de infraestructura vinculada a la cadena productiva. En la zona funcionan varios silos destinados al almacenamiento de granos, considerados parte de la principal riqueza económica del distrito. A ello se suma una fábrica de almidón, aunque desde la municipalidad consideran que existe margen para atraer nuevas industrias.
Benítez sostuvo que uno de los mayores activos de Vaquería es precisamente su ubicación geográfica. El distrito se encuentra sobre la ruta PY13, con conexiones hacia la ruta PY02, la Ruta PY10 y otros corredores que comunican con localidades como Curuguaty, Toledo y diversas zonas agrícolas del departamento. Esa conectividad convierte a Vaquería en un punto de paso obligado para numerosos productores y transportistas.
“Tenemos una ubicación estratégica y mucho potencial para recibir inversiones industriales. Lo que necesitamos es que más empresas decidan instalarse aquí”, afirmó.
La cercanía con importantes zonas productivas de Caaguazú fortalece además el movimiento comercial de la ciudad, donde funcionan ferreterías, comercios de gran porte, farmacias y distintos servicios que abastecen tanto a los habitantes locales como a productores de la región.
Turismo rural y naturaleza
Vaquería también apuesta al turismo rural como un complemento para diversificar su economía. Uno de sus principales atractivos son los arroyos de aguas limpias que rodean el distrito, especialmente el río Yguazú y otros cauces que permiten actividades recreativas, pesca y espacios para el descanso.
En sus alrededores existen establecimientos privados donde los visitantes pueden acampar, hospedarse y disfrutar de la naturaleza a pocos kilómetros del casco urbano.
“Tenemos varios balnearios naturales y lugares privados donde la gente puede quedarse a pasar el día o incluso la noche. Todo queda entre cinco y siete kilómetros del centro de la ciudad”, comentó Benítez.
La infraestructura turística también comenzó a desarrollarse. Actualmente, Vaquería cuenta con tres hoteles de gran capacidad, con entre 25 y 30 habitaciones, además de diversas pensiones que reciben tanto a turistas como a personas vinculadas al sector productivo.
El secretario de Cultura destacó que la ciudad mantiene un ambiente tranquilo y ordenado, con los principales servicios públicos concentrados alrededor de la avenida principal, donde se ubican la municipalidad, la parroquia, la comisaría y la mayor parte de los comercios.
Cultura, historia y desafíos
La agenda cultural constituye otro de los ejes que fortalecen la identidad local. Cada febrero se celebran las fiestas patronales en honor a San Blas, mientras que el 19 de julio se conmemora el aniversario de fundación del distrito, una fecha que reúne a pobladores y visitantes mediante festivales artísticos y actividades comunitarias.
En la municipalidad también funcionan una escuela de guitarra, una escuela de danza, una biblioteca pública municipal, escuelas de fútbol y futsal, además de diversas actividades impulsadas junto con los clubes deportivos de la ciudad.
Benítez recordó que Vaquería cumplió 33 años este 2026 como distrito independiente. La decisión de separarse administrativamente de Yhú respondió, principalmente, a la necesidad de brindar mejores servicios públicos a una población que se encontraba alejada del centro administrativo.
“En aquel entonces los caminos estaban muy abandonados y el municipio de Yhú ya no podía atender adecuadamente esta zona. Por eso surgió la idea de convertirnos en un distrito independiente para que la gente tuviera mayor atención”, finalizó.