La encargada de Relaciones Públicas de la Patrulla Caminera, Patricia Ferreira, explicó este viernes que los inspectores no tienen la facultad para retener a los camiones que transportan a los manifestantes, supuestos seguidores de Paraguayo Cubas, excandidato a la Presidencia de la República.
“El trabajo de la Patrulla Caminera es detener esos vehículos, identificar al conductor y proceder a la sanción. Lo que no podemos realizar es el descenso de estas personas porque son mayoría y los inspectores son cuatro a cinco en los destacamentos”, dijo la inspectora en comunicación con radio 1000 AM.
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Sostuvo que los inspectores de la Patrulla Caminera que están en los destacamentos o realizan los controles en las rutas del país solo pueden solicitar al conductor los documentos correspondientes y elaborar la multa para que sea abonada en un plazo no mayor a los cinco días hábiles.
Ferreira indicó que los inspectores no pueden exponerse a eventuales enfrentamientos con los manifestantes, atendiendo que son numerosas las personas trasladadas en los camiones a distintas zonas del país, no solamente hasta la sede del Tribunal Superior de Justicia Electoral (TSJE) de Asunción.
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“Los inspectores tampoco pueden estar expuestos a este tipo de personas porque sabemos la manera en que se comportan los manifestantes. Ahí ya tendría que intervenir el orden público, que sería la Policía Nacional, pero la Patrulla Caminera no porta armamento y no puede hacer gran cosa”, agregó la inspectora.
La encargada de Relaciones Públicas de la Patrulla Caminera indicó que los camiones son detenidos en los controles y se sanciona al conductor por transportar personas en la carrocería, pero son liberados nuevamente porque tienen cinco días hábiles para el pago de la multa correspondiente.
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Salud y Trabajo acercan controles médicos a trabajadores que viajarán a España
El proceso para que trabajadores paraguayos seleccionados para el programa de migración circular hacia el sector rural del sur de España cumplan con los requisitos sanitarios avanza con una estrategia que busca facilitar especialmente a quienes viven en el interior del país.
Desde el Ministerio de Salud Pública informó este viernes que, junto con el Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social (MTESS) coordinan la organización de las entrevistas, evaluaciones médicas y emisión de certificados necesarios antes del viaje.
La reunión estuvo encabezada por el viceministro de Rectoría y Vigilancia de la Salud, Dr. José Ortellado, y la viceministra de Empleo y Seguridad Social, Dra. Verónica López, junto con equipos técnicos de ambas instituciones.
Evitar viajes innecesarios a Asunción
Uno de los principales objetivos es facilitar el proceso a los postulantes que viven fuera de la capital. Para ello, las instituciones analizan concentrar los estudios requeridos en una sola jornada y, según la cantidad de trabajadores convocados en cada zona, desplazar equipos de salud hacia el interior.
La planificación contempla jornadas en Coronel Oviedo, Caaguazú, Ñeembucú y Caazapá, cuyos detalles serán definidos mediante un cronograma conjunto.
Además de organizar las evaluaciones, Salud y Trabajo trabajarán en la consolidación de las listas de postulantes, la programación de los controles y la coordinación con las fechas de viaje. Se tendrá en cuenta especialmente la vigencia de los certificados y demás documentos exigidos al momento de la partida.
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Alliana firma tres decretos para destinar G. 135 mil millones a obras públicas
El presidente en ejercicio, Pedro Alliana, firmó tres decretos por los cuales autoriza al Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) a modificar y transferir créditos presupuestarios del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) por un monto aproximado de 134.816 millones de guaraníes en su conjunto. Estos recursos serán destinados a financiar obras como hospitales, rutas, caminos e hidrovía.
A través de las redes sociales de la Presidencia de la República, como de su cuenta oficial del propio vicepresidente y jefe de Estado en ejercicio, anunciaron esta tarde la firma de los Decretos N° 6944, 6945 y 6946, con los cuales el Poder Ejecutivo busca garantizar el financiamiento de nuevas obras públicas en todo el país.
Desde la Presidencia de la República señalaron que estos fondos permitirán la construcción del nuevo Gran Hospital de Barrio Obrero, el asfaltado y mantenimiento de rutas nacionales, el mejoramiento de caminos vecinales en distintos departamentos y el dragado de los ríos Paraguay y Paraná.
“Más recursos para hospitales, rutas, caminos y nuestra hidrovía. Como presidente en ejercicio firmé los Decretos N.º 6944, 6945 y 6946, que permiten destinar recursos para el Gran Hospital General de Barrio Obrero, rutas nacionales, caminos vecinales y distritales en distintos puntos del país, además del dragado y mantenimiento de nuestra hidrovía”, acompañó el anuncio el vicepresidente Alliana a través de sus redes sociales.
Recursos para infraestructura
Cabe explicar que los decretos firmados autorizan la reestructuración presupuestaria y transferencia de créditos para el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) dentro del Presupuesto General de la Nación para el Ejercicio Fiscal 2026.
De acuerdo al documento, en el Decreto N° 6944/2026, el monto total de la modificación: G. 7.500.000.000, destinado a construcciones de las siguientes obras de uso público:
- Mantenimiento de Caminos Vecinales y Puentes.
- Mejoramiento Caminos Distritales de Ñemby
- Mejoramiento de Caminos Distritales de Guarambaré.
- Mejoramiento Quyquyhó-M. Antonia-Ñandu Rugua
- Mejoramiento de Caminos Distritales de Itauguá.
- Mejoramiento de Caminos Distritales de Lambaré.
- Mejoramiento de Tramos Distritales de Presidente Hayes.
Mientras que para el Decreto N° 6945/2026, el monto total de la reprogramación es de G. 9.961.145.785 a fin de contar con créditos presupuestarios para construcciones de las siguientes obras de uso público:
- Construcción del Gran Hospital General de Barrio Obrero de Asunción.
- Construcción de la Ruta San Pedro-Belén-Concepción.
- Rehabilitación Ruta PY10 San Cristóbal, Paso Yobái 79,75 km.
En tanto que en el Decreto N° 6946/2026, el presupuesto reprogramado es de G. 117.354.771.624 que serán utilizados en los siguientes proyectos:
- Proyecto de mejoramiento y conservación de la Ruta Nacional P12, Tramo Cruce Nanawa-General Bruguez y Accesos.
- Mejoramiento Tramo Pedro Juan Caballero Tramo Ypehú.
- Proyecto de mejoramiento y pavimentación Ruta PY-15 Tramo Mariscal Estigarribia-Pozo Hondo y Acceso a Mariscal Estigarribia.
- Mejoramiento de la franja de dominio, señalización.
- Dragado Mantenimiento de Navegabilidad.
- Mantenimiento de Caminos Vecinales.
- Proyecto de Habilitación y Mantenimiento de la Ruta Nacional N° 9 y Accesos Colonias Menonitas.
- Mejoramiento Ruta PY04, Tramo Pilar-Humaitá-Paso de Patria, Dpto. Ñeembucú.
- Mejoramiento del Tramo Casilla 2-Tembiaporá.
- Mejoramiento Tramo General Higinio Morínigo, Caazapá.
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LN PM: edición del 22 de setiembre
Comisión anticorrupción indagará deudas del IPS y el Ministerio de Salud desde el jueves
El senador liberal Dionisio Amarilla, presidente de la comisión especial de investigación sobre denuncias de corrupción en el Ministerio de Salud Pública y en el Instituto de Previsión Social (IPS), indicó que el bloque tendrá su primera reunión el jueves a las 9:30 y abordará primeramente las deudas acumuladas en ambas instituciones.
“Nosotros queremos saber cómo en los últimos 5 años se originaron esas deudas, cuántas licitaciones se hicieron, de qué tipo de licitaciones estamos hablando, quiénes fueron los proveedores adjudicados, a qué valores, qué porcentaje de los contratos avanzaron, cómo se seleccionó a quién pagar y a quién no, entre otras cuestiones”, indicó el legislador, este martes, en una entrevista con el programa “Así son las cosas” del canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media.
Sigue juicio de Arnaldo Giuzzio con presentación de pruebas documentales
Este martes sigue el juicio oral y público para el exministro del Interior, Arnaldo Giuzzio, acusado por cohecho pasivo agravado tras presuntamente recibir favores del supuesto narcotraficante Marcus Vinicius. Esta previsto que preste declaración uno de los últimos testigos, Victoriano Benítez, exdirector general Administrativo y Financiero de la cartera estatal.
Caen los precios del petróleo en medio de esperanzas de diálogo entre EE. UU. e Irán
Los precios del petróleo cayeron el lunes ante las expectativas de una reanudación del diálogo entre Washington y Teherán, en vísperas de una serie de citas diplomáticas previstas para esta semana.
El precio del barril de Brent del mar del Norte, para entrega en noviembre, retrocedió un 3,40% hasta 100,34 dólares. El barril de West Texas Intermediate, para entrega en octubre, cayó un 4,51% hasta 95,78 dólares.
MOPC solicita despejar franja de dominio ante avance de la obra de duplicación de la ruta PY01
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) solicitó el despeje de la franja de dominio de la ruta PY01, especialmente en las ciudades de Villa Elisa, Fernando de la Mora, San Lorenzo, Ñemby y San Antonio. El pedido es con motivo del avance de las obras de duplicación y mejora de una de las principales vías del país.
En la publicación de la cartera de obras se hace alusión a carteles comerciales, nichos, cruces y recordatorios familiares. Los propietarios o quienes reconozcan alguno de estos elementos disponen de 30 días desde la fecha de la comunicación, es decir, este lunes 21, para coordinar su reubicación.
Sector salud marcha por aumento salarial del 50 % para 45.000 trabajadores
La Federación Nacional de Trabajadores de la Salud se manifestará hoy frente al Ministerio de Salud, a fin de exigir un reajuste salarial del 50 % para todos, excepto para los médicos que ya recibieron lo suyo.
La movilización es organizada por la Federación Nacional de Trabajadores de la Salud, integrada a su vez por 28 asociaciones y sindicatos.
“La Costanera Norte se proyecta como un nuevo polo de desarrollo”, celebra Baruja
El presidente de la República, Santiago Peña, mantuvo ayer un encuentro de alto nivel con los empresarios Santiago Jariton, Daniel Hiller y María Bertha Peroni para dar seguimiento a una de las iniciativas urbanísticas y de entretenimiento más ambiciosas en la historia del país. El proyecto contempla transformar la Costanera Norte de Asunción en un polo turístico y comercial que incluirá, en su primera fase, un estadio cubierto (arena) multiuso, un centro de convenciones, un hotel de primera categoría y un centro comercial.
“La Costanera Norte se proyecta como un nuevo polo comercial, turístico y de entretenimiento para Asunción, con una intervención que transformará este punto estratégico de la capital”, comentó el ministro Juan Carlos Baruja, titular del Ministerio de Urbanismo, Vivienda y Hábitat (MUVH). “Como parte de la comitiva paraguaya, acompañé al presidente Santiago Peña durante la reunión con los empresarios Santiago Jariton, Daniel Hiller y María Bertha Peroni, quienes presentaron los avances de este proyecto, representando un gran paso para el desarrollo urbano y económico del país”.
Realizarán controles mensuales para evaluar rendimiento de médicos
El ministro de Salud, Isaías Fretes, anunció que se realizarán controles mensuales a los médicos de los hospitales públicos a fin de evaluar su rendimiento. Fue durante su visita sorpresa a tempranas horas de este martes en el Hospital de Trauma.
El Dr. Juan Manuel Valdovinos, director del nosocomio público, mencionó que las necesidades principales que afrontan son la renovación de algunos equipos y terminar las obras que se iniciaron a través de un convenio entre el Ministerio de Salud y la Itaipú y que se encuentran en paro.
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Capaco insta a mayor inversión pública en dragado y caminos
El ingeniero Francisco Griñó Guillén, miembro de Cámara Paraguaya de la Industria de la Construcción (Capaco), instó a seguir invirtiendo en el dragado de los ríos y el mejoramiento de las rutas y caminos. El directivo considera indispensables para dar previsibilidad al movimiento de cargas y mantener la navegabilidad durante todo el año.
Sostuvo, que tanto el dragado permanente de los ríos y mejores caminos de acceso son fundamentales para un país mediterráneo como es Paraguay. Señaló que el desarrollo de la infraestructura portuaria paraguaya en las últimas dos décadas a lo largo de los ríos Paraguay y Paraná estuvo impulsado principalmente por inversiones privadas. Además, la mayor parte de las cargas del país opera a través de puertos privados.
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Sin embargo, el Ing. Griñó resaltó que esta expansión requiere de obras públicas que garanticen el movimiento de las mercaderías por agua y su conexión con la red terrestre. “El Estado debe acompañar más la inversión. Tiene que ser partícipe y darle el apoyo que necesitan las terminales portuarias, con caminos y dragados”, afirmó.
El ingeniero, con experiencia en la construcción y administración de puertos, explicó que las condiciones de navegación y los accesos terrestres forman parte de una misma cadena logística. “En el caso del río, es la autopista más importante del Paraguay. El 80 % o 90 % de la carga del país, de importación y exportación, pasa por los ríos”, expresó.
Asegurar la navegación
Griñó señaló que uno de los principales desafíos es garantizar la continuidad del dragado. El ingeniero mencionó que actualmente existen tres contratos para realizar estos trabajos, pero sostuvo que el mantenimiento de los canales debe responder a una planificación permanente.
“Hay que hacer un programa de dragado y hay que cumplir ese programa de dragado. Si hay un inconveniente, no se puede solucionar en cuestión de días. A veces lleva meses”, explicó.
A su criterio, esperar una bajante pronunciada para iniciar los trabajos reduce la capacidad de respuesta y expone al comercio exterior a retrasos que podrían evitarse mediante intervenciones anticipadas.
La navegación también depende del mantenimiento de los tramos del río Paraná que se encuentran bajo jurisdicción argentina. En ese sentido. Griñó planteó la necesidad de mejorar la coordinación sobre las aguas compartidas para que el país vecino realice las tareas correspondientes en su territorio.
Caminos para llegar a los puertos
Por otra parte, señaló que la necesidad de infraestructura no se concentran únicamente en los ríos, ya que el traslado de las cargas desde las zonas productivas hasta las terminales depende casi totalmente de la red vial, tanto rutas como caminos vecinales, explicó el profesional. “Nosotros no tenemos ferrocarril y eso hace que el transporte que alimenta a los puertos sea terrestre”.
Indicó que esta dependencia aumenta la presión sobre las rutas y exige caminos capaces de soportar un tránsito intenso de camiones durante todo el año. “Necesitamos caminos de todo tiempo para asegurar los accesos, sobre todo rutas en buenas condiciones, por la intensidad que genera el tráfico de las cargas”, manifestó.
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