Un aparatoso accidente de tránsito con tres heridos se reportó en la zona de Mariano Roque Alonso, sobre la transitada doble avenida Transchaco. Foto: Captura de pantalla.
Roque Alonso: maniobra imprudente sobre la Transchaco terminó en vuelco y con 3 heridos
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Un aparatoso accidente de tránsito con tres heridos se reportó en la zona de Mariano Roque Alonso sobre la transitada doble avenida Transchaco, donde un automovilista realizó una maniobra imprudente y terminó chocando por otro vehículo. La violenta colisión ocasionó el vuelco de un vehículo, donde la conductora quedó varios minutos atrapada dentro del habitáculo.
El hecho ocurrió frente a la sede de la ex-Cimefor de Mariano Roque Alonso, cerca de las 4:00 hoy sábado. Una mujer que estaba al mando de un automóvil giró en U sobre la concurrida ruta y fue alcanzada por una camioneta Land Cruiser, que se desplazaba sobre el carril de salida de la Transchaco.
Luego de la colisión, el automóvil volcó y los ocupantes quedaron atrapados, pero minutos después fueron rescatados por el Cuerpo de Bomberos Voluntarios de la Compañía de Mariano Roque Alonso. La misma se encontraba consciente, pero en estado delicado, por lo que fue derivada de emergencia hasta el Hospital de Trauma de Asunción.
Por su parte, el conductor de la camioneta también sufrió lesiones, pero afortunadamente de menor consideración, pero de igual modo también fue derivado hasta el Hospital de Trauma de Asunción, donde será inspeccionado tras el percance rutero.
Uno de los involucrados en el accidente de tránsito es Gerardo Iván Ayala, de 21 años, quien se encontraba al mando de la camioneta de la marca Toyota, modelo Land Cruiser, color verde, año 1993. Las otras personas son Miguel Sebastián Amarilla Morel, de 19 años, quien estaba en compañía de Melanie Edith Flores Carbajal, de 18 años. Ambos iban a bordo del automóvil de la marca Toyota, modelo Vitz, de color gris, año 2006.
Según la Policía Nacional, el automóvil circulaba de Limpio con dirección a Asunción y al llegar en la calle Mariscal Estigarribia, donde hay un semáforo, realizó un giro para retomar y volver hacia Limpio, cuando impactó contra la camioneta que se dirigía de Asunción con destino a Limpio.
Sebastián Sánchez, capitán de bomberos voluntarios, en contacto con Telefuturo, dijo que encontraron a una persona atrapada dentro de un vehículo, procedieron a su liberación y a su traslado al hospital. Además, que los conductores no fueron sometidos a la prueba de alcotest porque por la gravedad del accidente, los tres debieron ser derivados de urgencia al centro asistencial.
Tragedia en Sommerfeld: indagan violento choque frontal que dejó tres adolescentes muertos y otros tres gravemente heridos
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Un día marcado por el dolor y la consternación es el que vive la colonia Sommerfeld, en la zona de Campo 5, donde un trágico accidente de tránsito dejó como saldo tres adolescentes fallecidos y otros tres con heridas de extrema gravedad.
El siniestro ocurrió alrededor de las 15:00 de ayer domingo e involucró a dos camionetas, una de la marca Toyota Hilux y otra de la marca Volkswagen Amarok, ambas de color plata, que colisionaron de manera frontal. De acuerdo con datos preliminares proporcionados por la Comisaría 12ª local, la violencia del impacto fue tal que los vehículos quedaron prácticamente reducidos a chatarra.
Las víctimas fatales viajaban a bordo de la Hilux. Se trata de tres adolescentes de 16 años, primos entre sí y residentes de la zona, quienes perdieron la vida de forma instantánea. Fueron identificados como Manuel Driedger Hildebrand, Fabián Driedger Hildebrand y Anderson Hildebrand Driedger.
En el otro vehículo, una Amarok, se desplazaban tres adolescentes de 17 años identificados como Josías Bogado Hildebrand, Esteban Hildebrand Dueck y Javen Hildebrand Dueck. Todos resultaron con lesiones de consideración.
Tras recibir atención inicial en el Hospital Luz y Vida, los heridos fueron derivados de urgencia hacia centros asistenciales de mayor complejidad en Asunción, atendiendo la gravedad de sus cuadros clínicos.
En el lugar del hecho intervinieron agentes de Criminalística, el médico forense y representantes del Ministerio Público, quienes llevaron adelante el levantamiento de los cuerpos y las primeras pericias. Las circunstancias exactas que derivaron en la colisión continúan bajo investigación.
El comisario Rubén Franco, jefe de la comisaría 12° de la zona, informó que el choque frontal entre dos camionetas fue probablemente causado por la alta velocidad.
El accidente de tránsito se registró sobre la ruta PY03 esquina General Díaz de la ciudad de Mariano Roque Alonso, a unos 100 metros del desvío a Remanso. Foto: Captura de pantalla
Roque Alonso: peatón resultó herido en accidente y conductor se dio a la fuga
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Un peatón resultó herido en un accidente de tránsito registrado este jueves sobre la ruta PY03 en la esquina General Díaz de la ciudad de Mariano Roque Alonso, a unos 100 metros del desvío a Remanso.
De acuerdo con el reporte policial, aparentemente un camión de gran porte realizó una maniobra indebida y una camioneta Ford, modelo Ranger, que transitaba por la vía al intentar esquivarlo impactó contra el hombre que se encontraba aguardando para cruzar.
Debido a la alta velocidad, el conductor también terminó derribando una columna de metal de la Administración Nacional de Electricidad (Ande) que se encontraba en el paseo central. El peatón sufrió múltiples golpes, ya que fue arrojado a unos 20 metros tras ser embestido por la camioneta y fue traslado en grave estado hasta el Hospital de Trauma.
Tras el suceso el conductor de la camioneta involucrada en el percance se dio a la fuga. En el interior del rodado los intervinientes hallaron botellas de cerveza y vasos de plástico, por lo que se presume que conducía bajo efectos del alcohol.
El inspector oficial Edson Cetrini, jefe de Operaciones de Mariano Roque Alonso, dijo a la 1080 AM que no cuentan con la identidad del herido, ya que fue trasladado de manera rápida al centro asistencial. “Manejamos que se encuentra en grave estado”, expresó.
Confirmó que tanto el conductor de la camioneta, así como del camión se dieron a la fuga luego del accidente. Personal de Criminalística fue convocado para el procedimiento y recolectar las evidencias.
Botellas de bebidas alcohólicas y vasos de plástico fueron encontrados en el interior de la camioneta Ford Ranger. Foto: Captura de pantalla
Diputada presenta proyecto de ley para regularizar asentamiento en Roque Alonso
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La diputada Johana Vega presentó un proyecto de expropiación de un inmueble en el que viven 52 familias en Mariano Roque Alonso (MRA). Dijo que en el asentamiento funciona un comedor comunitario infantil.
A través de esta iniciativa legislativa se pretende declarar de utilidad pública y sujeta a expropiación una porción del inmueble identificado como Finca N° 5.493, Padrón N° 3.989, ubicado en el Barrio San Blas de MRA, donde se encuentra el asentamiento 24 de Marzo.
La legisladora colorada menciona que se busca regularizar la situación habitacional de estas familias de escasos recursos que ocupan el terreno de manera pacífica y continua, y que a lo largo del tiempo han introducido mejoras en el lugar, consolidando un proceso de arraigo social.
En el asentamiento funciona además un comedor comunitario infantil, dato que la diputada destacó como evidencia de la organización vecinal existente.
La exposición de motivos fundamenta la propuesta en el artículo 100 de la Constitución Nacional, que garantiza el derecho a una vivienda digna y obliga al Estado a promover planes habitacionales para sectores de bajos ingresos.
“El derecho a la vivienda no debe interpretarse como el mero hecho de contar con un techo, sino como el derecho a vivir con seguridad, paz y dignidad", sostuvo la legisladora en el documento presentado ante sus pares.
A 30 años de la peor tragedia aérea del Paraguay: un avión cayó sobre una plaza y dejó 22 muertos
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Emiliano Cáceres
Este 4 de febrero se cumplen tres décadas del accidente de aviación más mortífero en la historia del Paraguay hasta la fecha. Un avión carguero se estrelló sobre una plaza en la ciudad de Mariano Roque Alonso. El resultado fue la muerte de los cuatro tripulantes de la aeronave y de 18 personas que estaban en tierra.
Las investigaciones posteriores revelaron que el accidente se debió a un error humano. Este acontecimiento dejó una profunda marca sobre todo en aquellos que perdieron a un ser querido.
Era el domingo 4 de febrero de 1996. El día estaba soleado, ideal para el asado en familia. En el barrio Monseñor Bogarín de la ciudad de Mariano Roque Alonso se vivía una jornada amena. Niños y jóvenes se divertían en una plaza, jugando a la pelota, mientras los demás socializaban.
Ese día, la familia Gracia tenía una reunión familiar. Todos disfrutaban de la agradable jornada. De pronto se escuchó el sonido de motor de un avión. A nadie le extrañó, ya que era habitual debido a la cercanía al aeropuerto.
Sin embargo, aquel sonido se hizo cada vez más fuerte. Una sombra comenzó a oscurecer todo y luego hubo un estruendo y una explosión. En un abrir y cerrar de ojos, aquella amena jornada se llenó de fuego, gritos, dolor y desesperación.
Tripulación excesivamente confiada
McDonell Douglas DC-8 con el esquema de Líneas Aéreas del Caribe, similar a la aeronave involucrada en el accidente. Foto: Archivo.
Ese día, un avión de carga McDonell Douglas DC-8 55F equipado con cuatro motores, perteneciente a la aerolínea colombiana Líneas Aéreas del Caribe (LAC) se preparó para despegar desde el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi con destino a Sao Paulo, Brasil, para recoger una carga y llevarla a Barranquilla, Colombia.
Para ese momento, la aeronave tenía unos 30 años de antigüedad. A pesar de ello, estaba en excelentes condiciones para volar. La tripulación estaba compuesta por el capitán José Muñoz, el primer oficial y copiloto José Karft y el ingeniero de vuelo Hernando Sánchez. A bordo también iba un pasajero. Todos eran de nacionalidad colombiana.
Las condiciones de vuelo eran inmejorables: el día estaba soleado, no había vientos fuertes, la visibilidad era óptima, el avión estaba en buenas condiciones y la tripulación estaba bien descansada. Los pilotos estaban muy confiados en este vuelo.
Una broma fatal
El piloto Muñoz decidió que era el momento perfecto para probar las habilidades del copiloto Karft, quien era el más novato de la tripulación. Muñoz le cedió al copiloto los controles del tetramotor. A las 14:30, el DC-8 de LAC despegó sin problemas. Poco después del despegue, para “probar” la capacidad de reacción del copiloto, el capitán redujo la potencia de uno de los motores del ala izquierda, lo que generó una asimetría de empuje, causando que la aeronave se inclinara a la izquierda.
Posteriormente, el ingeniero de vuelo redujo la potencia del motor 2 del ala izquierda. Esto hizo que el avión perdiera más empuje y se inclinara aún más. El capitán y el ingeniero presionaron al copiloto para recuperar la posición normal, pero los dos motores restantes no pudieron mantener el ascenso. El copiloto luchó por estabilizar el avión, pero a tan baja altitud no pudo concretar ninguna maniobra.
El DC-8 acabó estrellándose en la canchita de una plaza del barrio Monseñor Bogarín, arrasando con cinco casas. Murieron sus 4 tripulantes y 18 personas en tierra, 13 de ellas niños.
Con un total de 22 fallecidos, este es a la fecha de hoy el accidente de aviación más mortal en la historia del Paraguay. La familia Gracia perdió a 11 miembros. Los sobrevivientes vendieron posteriormente la propiedad y se fueron para siempre del barrio. Entre los fallecidos también estaba el matrimonio compuesto por Édgar Franco de 24 años y Perla Jara de 23, y el pequeño hijo de ambos. Hoy en la casa de esta familia existe un oratorio en homenaje a todas las víctimas.
Una marca en la historia aeronáutica
El accidente de LAC en Mariano Roque Alonso fue uno de los episodios más oscuros en la historia aeronáutica de nuestro país. A lo largo del tiempo, Paraguay tuvo varios incidentes aéreos, pero ninguno de la magnitud de este.
El reconocido historiador aeronáutico Antonio Luis Sapienza, en conversación con La Nación/Nación Media, acota que si bien hasta ahora el accidente del DC-8 carguero de LAC en M.R. Alonso en 1996 ha sido el peor en términos de destrucción y pérdidas de vidas humanas, le sigue de cerca el vuelo 263 de Panair do Brasil.
Sapienza relató que se trataba de un vuelo regular de pasajeros que cubría el trayecto desde el Aeropuerto de Londres Heathrow hasta el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini en Ezeiza, cerca de Buenos Aires, con escalas programadas en París, Lisboa, Dakar, Recife, Río de Janeiro, San Paulo y Asunción.
“El 16 de junio de 1955, alrededor de la 1 AM, la aeronave involucrada, un Lockheed L-149 Constellation, matrícula PP-PDJ, se estrelló mientras procedía a descender, a 13 km del Aeropuerto Internacional de Asunción, específicamente en Fernando de la Mora (Paraguay). Había 24 personas a bordo, de ellas 16 murieron”, detalló.
Sobre el historial de siniestros aeronáuticos en nuestro país y sus causas, Sapienza acota que “Paraguay no tiene el tráfico civil y comercial de otros países, por lo que el índice de accidentes aéreos ha sido relativamente bajo. En la gran mayoría de ellos y hablando de manera general, el más alto porcentaje ha sido a causa de errores humanos no solo atribuible a pilotos paraguayos sino también extranjeros. Luego le siguen accidentes e incidentes por causas meteorológicas y problemas técnicos en las aeronaves. Han habido pocos accidentes aéreos en la aviación comercial”.
Lo ocurrido el 4 de febrero de 1996 debe ser una lección para los pilotos. Nunca deben estar excesivamente confiados por más buenas condiciones de vuelo que haya. Tampoco pueden realizar maniobras imprudentes, en especial en una fase crítica de vuelo como el despegue. Errores de este tipo cuestan vidas inocentes y provocan heridas prácticamente imposibles de sanar.