Un precario puente de madera cayó luego de que en medio de las fuertes lluvias, un vehículo de gran porte haya circulado encima y luego caiga al vacío en zona de Vaquería, también conocida como San Blas, en el departamento de Caaguazú, en la tarde de este jueves pasado. Se trata de una estructura que conecta dos municipios grandes con varias colonias que dependen de esa construcción.
El conductor del vehículo que transportaba una gran cantidad de soja fue auxiliado por vecinos quienes lo ayudaron para salir del rodado tras el accidente y salió ileso. Mientras que Máximo González, presidente de la Junta de Vaquería, señaló que los daños son cuantiosos luego del derrumbe y que esperan la intervención del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
“Hace años estamos gestionando con el MOPC y que se instaló el cartel, ayer un productor con granos de soja cayó como de tres metros de altura y lastimosamente hay pérdidas millonarias. Ojalá que los de la MOPC y la empresa ya empiecen con la construcción del puente”, manifestó González, esta mañana en contacto con 1020 AM.
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Destacó que se trata del puente que une dos municipios, Vaquería e Yhú, en Caaguazú, por lo que se solicitó ayuda al MOPC para la construcción de un puente con mejor infraestructura por lo que se espera que prontamente se realice la nueva construcción de hormigón en este mes de febrero. Indicó que los municipios también deberían involucrarse en los trabajos en esta zona ubicada a más de 230 kilómetros de Asunción.
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Defensa Costera de Pilar avanza con trabajos en infraestructura sanitaria
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) informó que la obra de la Defensa Costera de Pilar se encuentra en pleno avance en la Fase B. Los trabajos incluyen redes de alcantarillado, desagüe pluvial y planta de tratamiento mediante excavaciones estructurales, movimiento de suelo e instalación de cañerías de alta calidad en diversos frentes.
Las cuadrillas de alcantarillado sanitario se encuentran instalando cañerías colectoras, ramales domiciliarios y registros en Juan Pablo II, Villa Paso, Ytororó y San Rafael. Asimismo, las labores abarcan los barrios Mbokajaty, San Isidro, San José, San Vicente, San Alfonso, San Roque, Colinas, Aurora y Villa Parque. Hasta la fecha se instalaron 45.844 metros de tuberías de PVC y 40 % de registros.
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Además, en la red de desagüe pluvial de la Cuenca 12 de Octubre, se instalan tuberías de PVC-O sobre la calle 14 de Mayo para reemplazar las antiguas redes de asbesto cemento. Estas tareas incluyen interconexiones en bocacalles coordinadas con personal de la Essap. Además, en los ramales Antequera y Pedro J. Caballero continúa la construcción de sumideros y cabeceras.
En los barrios General Díaz y Villa Parque se recibieron tuberías de PEAD (Polietileno de Alta Densidad). En los ramales Iturbe y Pedro J. Caballero avanza el tendido de conductos y estructuras correspondientes para asegurar el escurrimiento de las aguas. El objetivo de estas acciones consiste en optimizar la capacidad del drenaje urbano en zonas estratégicas de la ciudad.
Planta
La cartera de Estado además informó que en el predio de la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales (PTAR) se ejecuta el movimiento de suelo y la construcción del Obrador con su tendido eléctrico.
La Fase B de la Defensa Costera comprende la PTAR, estaciones de bombeo y ampliación de alcantarillado y drenaje pluvial. La ejecución de este vital proyecto de infraestructura hídrica está a cargo del Consorcio Sanitario Ñeembucú (LT S.A., Constructora Heisecke S.A. y Benito Roggio e Hijos S.A.), con fiscalización de Cialpa S.A. y la supervisión del MOPC.
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El MOPC evalúa tarifa técnica del transporte y su impacto en el subsidio
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), mediante el Viceministerio de Transporte, convocó al Consejo Asesor de Transporte Público para revisar la tarifa técnica del servicio, tomando en cuenta los costos actuales de operación. La revisión no representa un aumento inmediato del pasaje para los usuarios.
Entre los factores considerados figura el incremento del precio del combustible, debido a su incidencia en los gastos de las empresas operadoras. El viceministro de Transporte, Emiliano Fernández, señaló que el objetivo es avanzar hacia un esquema financiero sostenible sin afectar la calidad del servicio.
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Actualmente se analizan las tarifas técnicas correspondientes al periodo entre noviembre de 2025 y junio de 2026, además de los criterios utilizados para determinar su valor. La actualización tendrá impacto en la tarifa promedio reconocida a las empresas y, por ende, en los recursos destinados al subsidio estatal.
Reforma del transporte público
En paralelo, el Gobierno continúa con el proceso de reforma del transporte público, que busca elevar la calidad del servicio y ampliar la oferta de buses. Entre las medidas mencionadas se encuentran la “Red Búho”, la integración tarifaria mediante transbordos, la expansión de cobertura y la incorporación progresiva de buses eléctricos.
La reforma también contempla la organización del sistema mediante unidades funcionales, la renovación gradual de la flota y nuevos mecanismos de operación y control estatal. En este marco, está prevista la licitación de la primera unidad funcional Este–Mariscal López, como parte del proceso de modernización del transporte público.
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Revitalizan la Plaza de los Desaparecidos sin perder su identidad histórica
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) esa semana dio inicio a las obras de revitalización de la Plaza de los Desaparecidos, ubicada al costado del Palacio de Gobierno. Los trabajos forman parte del proceso de recuperación y puesta en valor de este significativo espacio público del Centro Histórico capitalino.
Al respecto, la ministra Claudia Centurión destacó que la revitalización apunta a una plaza más accesible, inclusiva y preparada para volver a ser un verdadero lugar de encuentro. “Pero vamos a hacerlo preservando su identidad, su historia y todo lo que representa para nuestra memoria”, remarcó.
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El arranque de los trabajos, en el marco del Proyecto de Resiliencia Urbana – Subproyecto Centro Histórico de Asunción (CHA) – Fase 1, representa una nueva etapa, luego del proceso de socialización desarrollado previamente, en el que participaron representantes de instituciones públicas, organizaciones de la sociedad civil, vecinos y ciudadanía en general.
Durante estas instancias fueron presentadas y analizadas las propuestas de intervención, incorporándose ajustes a partir de las observaciones, consultas y sugerencias planteadas por los diferentes actores participantes.
Revitalización de espacios públicos
La intervención de esta infraestructura tiene como propósito recuperar la Plaza de los Desaparecidos como un espacio público más accesible, inclusivo y resiliente, preservando al mismo tiempo su identidad y su especial valor histórico, simbólico y de memoria para la ciudadanía.
En ese sentido, la ministra Centurión destacó que recuperar el centro histórico no significa borrar el pasado. “Significa cuidarlo mientras construimos su futuro y un nuevo espacio de esplendor en él”, remarcó.
Mencionó que los trabajos contemplan acciones orientadas al mejoramiento integral del espacio y de sus condiciones de uso, respetando las características y el significado que la plaza representa dentro del Centro Histórico de Asunción.
Indicó que durante el desarrollo de las obras se implementarán las medidas de seguridad y señalización correspondientes, motivo por el cual se solicita a la ciudadanía respetar las áreas delimitadas y las indicaciones dispuestas en el entorno, contribuyendo así al desarrollo seguro de los trabajos.
Con esta intervención, ejecutada por el Consorcio Palma, el Proyecto de Resiliencia Urbana – Subproyecto Centro Histórico de Asunción continúa con la recuperación de espacios públicos de la capital, promoviendo lugares de encuentro que integren memoria, identidad, accesibilidad y calidad urbana.
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Obra para viaducto del Km 10 de CDE alcanzó 65 % de avance
- Ciudad del Este. Agencia regional
La construcción del futuro viaducto del Km 10 de Ciudad del Este, sobre la Ruta PY02 llegó al 65 % de avance; la obra contempla la edificación de la intersección a desnivel y sus vías de acceso, según informó la hidroeléctrica Itaipú, entidad financista del proyecto en ejecución.
Técnicos de la Superintendencia de Obras y Desarrollo que fiscalizan la obra reportaron que entre los principales avances está la intervención de 500 metros de la avenida Km 10 Monday, donde ya fue concluido el pavimento tipo empedrado y se encuentra en ejecución la colocación de la carpeta asfáltica.
En las colectoras Acaray (Avenida San Blas) y Monday (Avenida Monseñor Rodríguez) también continúan los trabajos de subbase y pavimentación asfáltica, principalmente en los sectores del lado Oeste. Igualmente se trabaja en las obras de drenaje y los movimientos de suelo que se ejecutan en distintos sectores cercanos a los kilómetros 11 y 12.
En cuanto a la estructura principal, culminó el montaje de las vigas longitudinales de los viaductos Norte y Sur. También fueron colocadas las prelosas y hormigonadas, las losas de los tableros de ambos viaductos; además de las barreras laterales tipo New Jersey. Asimismo, se está trabajando en las rampas de acceso y en el retorno ubicado en el lado Este del Km 10.
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De acuerdo con los responsables del proyecto, la construcción se desarrolla a buen ritmo pese a las constantes precipitaciones que causan dificultades y retrasos en algunos componentes de la obra, particularmente en las calles colectoras, veredas y bicisendas. No obstante, la estructura de los viaductos no se vio afectada por las condiciones climáticas y mantiene su proceso de ejecución, según el reporte de Itaipu.
Para la próxima semana, el cronograma contempla la continuidad de los trabajos de drenaje y base en las colectoras del Km 11; además de la intervención de la avenida Km 10 Monday; y el avance de las rampas Norte y Sur, del retorno del lado Este, de las barreras laterales, de las veredas y los empastados.
La ejecución del proyecto está a cargo del Consorcio Acaray-Tocsa, con la supervisión de una mesa técnica integrada por representantes de Itaipu y del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
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