El viceministro de Obras, Hugo Arce Palma, manifestó hoy sus condolencias en nombre del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) a los familiares de las víctimas del lamentable accidente registrado el fin de semana en Pedrozo, Ypacaraí.

Asimismo, se puso a dispuso a disposición de la Fiscalía para lo que hubiera lugar. “En lo que podamos colaborar para aclarar los detalles de este siniestro”, expresó este lunes en conferencia de prensa.

El ingeniero también se refirió al polémico cruce semafórico en el sitio y el retraso en la construcción del paso a desnivel. “El tema del semáforo viene de una adenda firmada años atrás”, recordó y agregó que prevén unos seis meses para culminar los trabajos pendientes y eliminar el semáforo en el cruce.

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Mencionó que el proyecto original contemplaba dos pasarelas peatonales y dos retornos en esa zona. “Después, por cuestiones de negociaciones con el municipio, se firmó una adenda, en donde de manera temporal en dos fases se daba solución a esa problemática”, indicó.

Una primera fase, que era el cruce semafórico y la segunda fase en la que hoy están actualmente, que sería la solución definitiva, es la habilitación a paso a desnivel, que hoy está en plena construcción, precisó el subsecretario de Estado.

“Ese paso a desnivel tiene un avance general del 47 % y un avance en la fase de la estructura del paso mismo de un 93 %, solamente quedan obras complementarias”, informó.

Pero tropiezan con un atraso importante en la parte de los terraplenes de acceso por problemas de liberación en la franja de dominio, indicó el funcionario.

En ese sentido, mencionó que la obra tenía que haber terminado en junio de este año. El 3 de agosto tuvieron la toma de posesión de obras en uno de los lugares, apuntó.

“Tenemos todavía otro en proceso de liberación de franja de dominio y la obra, esos 53 % que faltan estimamos que estaríamos terminando en un plazo de cinco a seis meses y con eso eliminar definitivamente ese cruce con semáforo”, subrayó.

Recordó que la Ley de expropiación tiene un proceso administrativo judicial que lleva su tiempo. “El año pasado se le comunicó el monto establecido y uno de los dueños no aceptó. Abogados del propietario presentaron un recurso de amparo que postergaron la posesión. Y tratamos de agilizar los trabajos”, aclaró.

En tanto culminen definitivamente las obras de ese paso superior en un plazo de cinco a seis meses, se tiene la rampa de escape, que “lastimosamente no se utilizó en esta oportunidad”, expresó.

Asimismo, en en kilómetro 48, Kurusu Peregrino, se encuentra un destacamento permanente de la Patrulla Caminera, que tiene instrucciones precisas de realizar control de báscula para vehículos de gran porte antes de descender. Pero los controles son aleatorios.

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Durante la sesión de la mesa directiva de la Cámara de Senadores, los legisladores abordaron sobre el trágico accidente de tránsito en la zona de Pedrozo, este último fin de semana pasado, en el cual fallecieron miembros de toda una familia, dos de ellos funcionarios del Senado. El sector de la oposición impulsa un pedido de interpelación contra la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Claudia Centurión.

Ante esta propuesta, el presidente del Senado, Basilio Núñez, cuestionó a sus colegas por plantear la interpelación de la ministra, sin embargo, no existe una propuesta de abordaje general sobre la situación de emergencia vial en todo el país.

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“Acá en esta Cámara se aprobó la Ley de Emergencia en Seguridad Vial y fui uno de los que alertó que en Paraguay tenemos 4 fallecidos por día, duele sobremanera porque en este caso son funcionarios del Congreso, pero yo no voy a ser un cuervo que va a cabalgar sobre la muerte de compatriotas y más de compañeros de trabajo y ser oportunista de pedir ahora una interpelación. Adelanto mi postura en contra”, apuntó.

El titular legislativo refirió que se requiere de un abordaje más complejo y extenso, a nivel nacional, como el mayor control de las condiciones de vehículos, el control de conductores en estado de ebriedad, e incluso, analizar la aplicación del seguro para terceros ante el aumento considerable de accidentes de tránsito y víctimas de las mismas que afectan a miles de familias paraguayas.

“Estamos en una emergencia de seguridad vial, y en la Cámara de Diputados fue una propuesta del sector del Partido Colorado, que buscar una solución definitiva. Quiero decirle a los colegas, que ahora se enteraron, que probablemente fue un correligionario de ellos quien instaló un semáforo en esa zona, quienes se movilizaron para tener un semáforo en esa zona, no van a pedir la destitución del intendente de ahí porque es correligionario”, señaló.

El avance de las obras en la zona fatal escapa a la responsabilidad del MOPC, pues los trabajos están en un 47%, pero las pretensiones de dos propietarios en la zona de desafectación no permiten avanzar, ya que se oponen a ceder. Es por eso que se tuvo que judicializar, vía Procuraduría.

Una de las tierras era de Mocipar, que perdió la propiedad y hoy el que aparece como dueño, vía usucapión es Maxi Campana.

La otra propiedad en litigio pertenece a Carlos Ayala, incluso aparecen en el medio algunos concejales locales que operan en favor de los propietarios, lo que dificulta acordar para avanzar con los trabajos.

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“Tenemos que empezar a terminar con la proscripción civil que sufren los expresidentes de la República del Paraguay”, dijo el ministro Juan Carlos Baruja, respaldando el planteamiento de que el exmandatario Horacio Cartes compita por la senaduría activa en las elecciones generales del 2028. Agregó que el jefe de Estado, Santiago Peña, también debe acceder a dicha posibilidad al culminar su mandato, así como a pugnar por ser miembro de la Junta de Gobierno de la Asociación Nacional Republicana (ANR), bajo la presidencia renovada de Cartes.

“Tienen todavía muchísimo que aportar. El presidente (Peña), aparte de su juventud, tiene la experiencia como mandatario, eso es muy valioso, único. Nadie estudia para ser presidente de la República y la teoría jamás reemplazará a la práctica”, expresó el titular del Ministerio de Urbanismo, Vivienda y Hábitat (MUVH), este lunes, al programa “Arriba hoy” del canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media.

El 4 de septiembre se realizará el lanzamiento de la siembra de soja 2026/27, con una expectativa de alcanzar 3.600.000 hectáreas sembradas y una producción superior a las 12 millones de toneladas. A mediano plazo, el sector apunta a elevar este volumen hasta las 15 millones de toneladas, según informó el presidente de la Unión de Gremios de la Producción (UGP), Héctor Cristaldo.

En comunicación con La Nación/Nación Media, el presidente del gremio mencionó que el lanzamiento se realizará en una finca de pequeños productores, ubicada en la localidad de Maracaná, departamento de Canindeyú, ya que el 63 % de la producción sojera se encuentra en manos de pequeños agricultores, por lo cual es importante su integración a la cadena de producción de granos.

Petróleos Paraguayos (Petropar) anunció el incremento en sus precios, ajuste que rige desde este mismo lunes 17, de acuerdo con lo informado a través de los canales oficiales de la petrolera estatal. El aumento es de G. 300 por litro.

De esta manera, el remarcaje deja los valores de la siguiente manera: Diésel Porã G. 8.290, Diésel Mbarete G. 10.300, Nafta Kape 88, G. 6.990; Nafta Oikoite 93, G. 7.490 y Nafta Aratiri 97, G. 8.840.

Un informe de Auditoría Interna del Ministerio de Educación y Ciencias concluyó que el registro y la posterior legalización del título de grado del exsenador Hernán David Rivas se ajustaron a los requisitos establecidos por las normas vigentes. El documento forma parte de las pruebas incorporadas al juicio oral y público que enfrenta el exparlamentario.

En el marco del juicio que enfrenta el exsenador Rivas, acusado por el Ministerio Público en una causa relacionada con la presunta falsedad de su título de abogado, una de las pruebas documentales incorporadas al proceso corresponde a un informe de auditoría interna del MEC.

La Secretaría Nacional Antidrogas (Senad) informó este lunes que un trabajo de inteligencia coordinado junto con la Fuerza Aérea Paraguaya y la Policía Federal del Brasil permitió localizar en Paraguay un avión Gulfstream G550, valuado en aproximadamente USD 28 millones y vinculado a Daniel Vorcaro, excontrolador del Banco Master, quien es investigado en el marco de la operación Compliance Zero.

El viceministro de Obras, Hugo Arce, lamentó que trabas en expropiaciones frenen la instalación de un paso superior en la zona de Pedrozo, Ypacaraí, donde se registró el pasado sábado un accidente con cinco fallecidos. El funcionario afirmó que la solución ya debía estar concluida si es que los propietarios de terrenos aledaños no litigaban.

“La obra más importante que es el paso superior está con un 47 % de avance en general y un 93 % de avance ya de la parte del paso superior, específicamente, tenemos un plazo aproximado de terminación de entre cinco y seis meses para poder habilitar eso y definitivamente cerrar el cruce semafórico que hoy trabaja con dos tiempos, entonces esa es la estrategia que el ministerio está desarrollando en estos momentos”, explicó Arce, en conversación con el programa “Arriba hoy” del canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media. os propiedades en litigio impiden al MOPC avanzar en obras de Pedrozo

El accidente vehicular que se cobró cinco vidas en la zona de Pedrozo, Ypacaraí, pudo haberse evitado. El conductor del camión pudo haber ingresado a la rampa de frenado.

Sin embargo, ignoró el mecanismo de emergencia establecido en el lugar, precisamente con la intención de evitar accidentes, y pasó de largo. Imágenes de circuito cerrado muestran el momento en el que el camión ignoró la rampa de emergencia sobre la ruta PY02 y continuó su marcha a alta velocidad antes del fatal impacto.

El accidente vehicular que se cobró cinco vidas en la zona de Pedrozo, Ypacaraí, pudo haberse evitado. El conductor del camión pudo haber ingresado a la rampa de frenado.

Sin embargo, ignoró el mecanismo de emergencia establecido en el lugar, precisamente con la intención de evitar accidentes, y pasó de largo.

Imágenes de circuito cerrado muestran el momento en el que el camión ignoró la rampa de emergencia sobre la ruta PY02 y continuó su marcha a alta velocidad antes del fatal impacto.

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En ese sentido, se supo que el chofer se encontraba circulando a una velocidad superior a la permitida en el lugar, no respetando las señales de tránsito, según expresiones del fiscal Juan Ledesma.

El hecho involucró un camión volquete Scania cargado con ladrillos, al mando de Víctor Raúl De la Cruz, quien fue imputado por homicidio culposo, pese a las irregularidades mencionadas.

El conductor alegó que supuestamente los frenos no le respondieron, yendo a impactar de manera violenta contra tres vehículos que se encontraban esperando en el semáforo. En el percance murieron cinco personas, entre ellos, una familia completa.

El comisario Celso Zelaya, jefe de la Comisaría 35 de Pedrozo, en diálogo con la 780 AM, destacó que el tramo está “totalmente señalizado” con aviso de la rampa de frenado de emergencia.

La rampa de frenado instalada por el MOPC en el kilómetro 46,7 de la ruta PY02, en la bajada del cerro Caacupé, es una herramienta clave para la seguridad vial en este tramo, evitando así siniestros graves.

Si el sistema de frenos falla, los conductores deben dirigirse directamente a la rampa, que está diseñada para detener el vehículo de manera segura y controlada, reduciendo la posibilidad de accidentes.

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