Un grupo de asaltantes detonó explosivos en la sucursal de un banco en la ciudad de Carlos Antonio López, departamento de Itapúa, durante la madrugada de este viernes. En simultáneo al ataque a la entidad financiera, los malvivientes rodearon la comisaría de la zona para evitar una eventual reacción de la Policía Nacional.
El jefe de Investigaciones de Itapúa, Karim Correa, explicó que hasta el momento no se puede precisar la cantidad de dinero llevada por los malvivientes y dijo que lo ocurrido esta madrugada tiene mucha similitud al ataque a la sucursal de la ciudad de Pirapó, departamento de Itapúa, ocurrido en el mes de setiembre pasado.
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“El edificio está destruido, con la explosión también se destruyeron las cámaras. Los del banco dicen que deben hacer un arqueo de caja para saber qué monto podrían haber llevado. Los oficiales, al querer salir de la comisaría para ir al lugar, se dieron cuenta de que había dos vehículos y motocicletas rodeando el puesto policial”, dijo el comisario en comunicación con la radio 1080 AM.
Sostuvo que al finalizar el ataque a la sucursal del banco Regional, los malvivientes se dieron a la fuga, al igual que las personas que estaban rodeando el puesto policial de la zona para impedir la reacción de los uniformados. Hasta el momento, nada se sabe del paradero de los autores del nuevo ataque a la entidad financiera.
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“El reporte que me dieron es que después de lo ocurrido, los que rodeaban el puesto policial se retiraron y allí salieron los oficiales para verificar lo ocurrido. Se incautaron vainillas servidas, pero no fue un intercambio, sospechamos que fueron disparos intimidatorios”, agregó el comisario.
El jefe de Investigaciones de Itapúa indicó también que a unos 30 kilómetros de la sucursal del banco Regional atacada con explosivos fue encontrado un auto de la marca Toyota totalmente incinerado y no se descarta que haya sido usado por los malvivientes para el atraco.
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Tramos del Rally del Paraguay alcanzan un 85% de avance, pese a las lluvias
El MOPC destinó unos G. 6.000 millones para la puesta a punto de los caminos que serán utilizados durante la competencia. El operativo incluye 180 kilómetros de tramos de carrera, unos 250 kilómetros de enlaces y la instalación de 1.100 metros de barandas metálicas de seguridad.
A poco más de dos semanas del inicio de la competencia, los trabajos de preparación de los caminos para el Rally del Paraguay alcanzan aproximadamente un 85% de avance, según informó el ingeniero Julio Ríos, director de Planificación Vial del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) y coordinador institucional de la cartera ante la organización del Rally Mundial.
La lluvia y la inestabilidad climática de los últimos días representan uno de los principales desafíos para completar las tareas pendientes. Sin embargo, desde el MOPC estiman que, con al menos una semana de condiciones climáticas favorables, podrán dejar en condiciones los circuitos de competencia.
“Necesitamos prácticamente una semana de buen tiempo y con eso creo que ya estaríamos poniendo en condiciones todos los tramos y los circuitos de competencia”, señaló Ríos en entrevista con Rocío Gómez, corresponsal de Nación Media en Itapúa.
180 kilómetros de carrera y 250 de enlaces
La infraestructura vial que deberá estar preparada para la competencia comprende unos 180 kilómetros de tramos de carrera, distribuidos en distintos sectores de Itapúa, entre ellos Bella Vista, Hohenau, Nueva Alborada, Trinidad, Capitán Miranda, Encarnación, General Artigas y Carmen del Paraná.
A esto se suman aproximadamente 250 kilómetros de caminos de enlace, necesarios para conectar los diferentes circuitos y garantizar el desplazamiento de competidores, equipos y vehículos durante la competencia. Del total de los enlaces, unos 195 kilómetros corresponden a caminos asfaltados, mientras que aproximadamente 55 kilómetros son de tierra y ripio.
Los trabajos abarcan reparación y mejoramiento de caminos, bacheo, mantenimiento, limpieza de franjas de dominio y señalización. Ríos explicó que el MOPC trabaja en coordinación con la Gobernación de Itapúa y con municipios que cuentan con maquinaria y equipamiento para reforzar las tareas tanto en los circuitos como en los caminos de acceso, evacuación y enlaces.
G. 6.000 millones de inversión
Hasta el momento, la inversión directa del MOPC para los trabajos vinculados al Rally ronda los G. 6.000 millones. El despliegue incluye además la intervención de rutas que serán utilizadas como vías de enlace, entre ellas las rutas PY01, PY06 y PY08, además de la ruta Graneros del Sur y otros caminos que forman parte del recorrido logístico de la competencia.
Algunas de estas intervenciones se desarrollan mediante contratos de mantenimiento y reparación que ya estaban vigentes, mientras que otras tareas se ejecutan específicamente para garantizar las condiciones necesarias para el evento.
Refuerzan la seguridad en los circuitos
Uno de los puntos centrales de los trabajos es la seguridad. En coordinación con la organización del Rally se definieron sectores donde será necesario instalar defensas metálicas. En total, se colocaron aproximadamente 1.100 metros de barandas metálicas tipo Flex-Beam, destinadas a reforzar la seguridad vial en diferentes sectores de los circuitos.
“Conjuntamente con la organización se han definido alrededor de 1.100 metros de barandas metálicas que se han distribuido en diferentes lugares de los circuitos de carrera”, explicó Ríos y destacó que las tareas no apuntan únicamente a garantizar las condiciones para los vehículos de competición, sino también a proteger al público y delimitar las zonas de acceso.
Encarnación tendrá dos nuevos desafíos
La ciudad de Encarnación tendrá un protagonismo especial durante esta edición, con dos circuitos que demandan un trabajo adicional debido a la concentración de espectadores y a su ubicación en zonas urbanas.
Uno de ellos estará en el sector de San Antonio–Pecuarú, mientras que el otro será el prime nocturno de la Costanera, en el Paseo Los Teros. “Este año se incorporaron dos circuitos nuevos acá en la Costanera y se está previendo todo el sistema de seguridad, los vallados para delimitar el acceso al público”, explicó Ríos.
La presencia del Rally en áreas urbanas supone un desafío adicional para las autoridades, debido a la necesidad de compatibilizar el espectáculo deportivo con la seguridad de los espectadores, residentes y participantes.
Según Ríos, los circuitos están siendo preparados bajo las exigencias de seguridad establecidas por la Federación Internacional del Automóvil (FIA).
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Equipo de hasta 60 personas
El operativo vial moviliza actualmente entre 50 y 60 funcionarios del MOPC, además de los trabajadores y operadores de las empresas tercerizadas que intervienen en las rutas.
Estas empresas también cuentan con personal y maquinaria propia, incluyendo trabajadores de la zona, mientras que la organización del Rally dispone de su propio equipo para las tareas que corresponden al evento.
El objetivo es llegar a la competencia con todos los circuitos habilitados y con las condiciones de seguridad requeridas. “Todos ellos están bastante bien diseñados como para que de vuelta este año no haya ningún incidente, ningún accidente que se pueda lamentar”, sostuvo Ríos.
El desafío ahora pasa por completar el 15% restante de las obras en un contexto marcado por las lluvias. Con el calendario de la competencia acercándose, las autoridades esperan que una ventana de buen tiempo permita acelerar los trabajos y dejar lista la extensa red de caminos que sostendrá una de las competencias automovilísticas más importantes que recibirá el país.
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Ni el terremoto fue suficiente para escapar del ataque de las abejas
Siempre todo puede ser peor. O, como dice el conocido refrán, no hay mal que por bien no venga. Pero para el actor y director teatral argentino Hugo Kogan, el terremoto que sacudió Colombia tuvo un ingrediente adicional que difícilmente figuraba entre sus planes de viaje: un feroz ataque de abejas.
Kogan había llegado el domingo a Manizales, procedente de Bogotá, por motivos laborales. Al día siguiente, mientras se encontraba en el restaurante de su hotel, comenzó a sentirse el movimiento provocado por el terremoto que afectó a distintas zonas del territorio colombiano.
Ante la situación, le recomendaron dirigirse hasta el atrio de la Catedral Basílica Metropolitana de Nuestra Señora del Rosario, ubicada a pocos metros del establecimiento, para ponerse a salvo. Parecía una buena idea. Hasta que la naturaleza decidió agregar un nuevo capítulo a la historia.
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Mientras caminaba hacia el templo, otro movimiento sísmico habría provocado que un grupo de abejas instaladas en una de las cúpulas saliera de su escondite y se lanzara directamente contra quienes se encontraban en las inmediaciones. El argentino terminó convertido en el blanco principal del inesperado ejército volador.
“Me picotearon por todos lados”, contó posteriormente al relatar el episodio. El ataque fue tan intenso que recibió alrededor de 50 picaduras y tuvo que ser trasladado de urgencia a un centro asistencial, donde además presentó vómitos y náuseas.
Los médicos debieron retirarle más de medio centenar de aguijones. Allí recibió una explicación que seguramente no contribuyó demasiado a tranquilizarlo: sobrevivió, entre otras razones, porque no era alérgico al veneno de las abejas. De haberlo sido, la historia podría haber terminado de una manera mucho más grave.
Por fortuna, Kogan logró recuperarse y fue dado de alta esa misma noche. Actualmente continúa con tratamiento a base de antibióticos y corticoides.
Pero todavía le quedaba una última sorpresa. Al abandonar el hospital pudo observar las consecuencias que había dejado el terremoto, en medio de un escenario marcado por daños materiales, cortes de electricidad y restricciones de circulación.
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Después de semejante experiencia, su próximo objetivo parece bastante sencillo: volver a Argentina a finales de agosto. Probablemente, por ahora, con una regla de oro para sus próximos viajes: si la tierra tiembla, primero mirar el techo... y después buscar dónde están las abejas.
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Itapúa: detienen a hombre que tenía orden de captura por robo agravado con resultado de muerte
Este miércoles, la Policía Nacional de Itapúa detuvo a un hombre que era buscado tras un robo agravado con resultado de muerte y hurto agravado en banda contra un banco en la localidad de Naranjal, departamento de Alto Paraná. Así también, esta persona cuenta con varios antecedentes penales, incluso por homicidio doloso.
Según el reporte de los intervinientes la detención de este sujeto, identificado como Milcíades Raúl Vigo González, de 43 años, se logró durante un allanamiento que se desarrolló en una vivienda ubicada en la colonia 7 de Agosto, distrito de Carlos Antonio López, departamento de Itapúa.
Vigo González contaba con dos órdenes de detención pendientes, una de ellas fue por supuesto robo agravado con resultado de muerte y también por hurto agravado en banda al banco Sudameris en la localidad de Naranjal, de donde se alzaron más de 1.000 millones de guaraníes. Además, cuenta con antecedentes penales por un doble homicidio doloso ocurrido en 2010; hechos de hurto y robo agravado en 2011.
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Durante el procedimiento, el agente fiscal Luis Caballero ordenó la detención de otra persona identificada como Adrián Javier Ferreira Giménez, de 26 años, quien no cuenta con antecedentes penales. Este hombre se encontraba en la vivienda en el momento del procedimiento.
Así también, se incautaron varios elementos como: un rifle tipo francotirador calibre 22 Magnum con mira telescópica, silenciador y bipode; chaleco antibalas color negro, dos radios walkie-talkie, pasamontañas y varias tarjetas SIM. Además, de 1.300 dólares americanos, billetes en guaraníes de baja denominación y dos teléfonos iPhone.
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Salud despliega un operativo de gran escala en Itapúa ante el Rally Mundial
El sistema sanitario de Itapúa prepara un amplio operativo para hacer frente a la llegada de miles de personas durante la semana del Rally Mundial, con un despliegue que involucrará al Hospital General de Itapúa, el SEME, las USF, hospitales cercanos a los tramos, bomberos y equipos especializados provenientes de Asunción.
La dimensión del dispositivo responde no solo a los días de competencia, previstos del 27 al 30 de agosto, sino también al movimiento previo de competidores, equipos y visitantes. Por ello, el plan sanitario comenzará a activarse desde el 24 de agosto, cuando se espera el inicio de la llegada masiva de personas al departamento.
El director de la Séptima Región Sanitaria, Eleno Arévalos, explicó a Rocío Gómez, corresponsal de Nación Media en Itapúa que el operativo contempla dos grandes frentes: la cobertura intracarrera, directamente vinculada con los competidores y los tramos de competencia, y la cobertura extracarrera, destinada a espectadores y a la población que se encuentre en las zonas de influencia del evento.
“Nosotros estamos esperando ya una gran concurrencia de gente desde el 24”, señaló Arévalos, al explicar que ambulancias, unidades sanitarias y hospitales cercanos a los tramos serán reforzados durante la semana.
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Un hospital preparado para múltiples pacientes
El Hospital General de Itapúa tendrá un papel central en el esquema, al funcionar como centro de referencia para competidores, equipos y público que requieran atención médica. Su director, José María Martínez, explicó que se implementará el código amarillo hospitalario, que permitirá reorganizar los servicios y priorizar la atención de eventuales pacientes vinculados al Rally, sin afectar la asistencia habitual de la población.
“Tenemos un plan elaborado que básicamente se organiza con la implementación del código amarillo hospitalario”, explicó Martínez a Rocío Gómez, corresponsal de Nación Media en Itapúa.
La planificación contempla incluso escenarios de múltiples pacientes. En caso de una emergencia de gran magnitud, el hospital podrá recurrir a personal médico, de enfermería y administrativo que se encuentre fuera de su horario habitual para reforzar inmediatamente los servicios.
A esto se suma un importante refuerzo de especialistas. Durante la semana del Rally llegarán profesionales del Centro Nacional de Quemados (CENQUER), entre médicos y personal de enfermería especializados en atención de pacientes quemados.
También se incorporarán especialistas del Hospital de Trauma, incluyendo cirujanos de trauma, neurocirujanos y cirujanos cardiotorácicos. Funcionarios del SEME del nivel central se sumarán igualmente al dispositivo.
El hospital ya cuenta además con medicamentos e insumos destinados específicamente a reforzar las áreas de urgencias e internación durante el evento.
Ambulancias y unidades sanitarias reforzadas
El despliegue no se limitará al Hospital General. Las ambulancias del SEME estarán destinadas principalmente a los tramos de competencia, mientras que los bomberos trabajarán de manera articulada con los servicios sanitarios para responder ante eventuales emergencias en Encarnación y otras zonas urbanas de alta concentración de personas.
Las USF y hospitales próximos a los tramos también tendrán refuerzos de personal, medicamentos y equipamiento.
Arévalos explicó que los funcionarios adicionales serán convocados desde distintos puntos de Encarnación y otros distritos de Itapúa, buscando reforzar la cobertura del Rally sin desatender los servicios sanitarios habituales del departamento. “Todo el mundo se está poniendo la camiseta para ayudar en lo que es Plan Rally”, expresó el director regional.
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Coordinación más allá de las fronteras
La magnitud del operativo también se refleja en la cantidad de instituciones involucradas. Salud trabaja con bomberos y SEME, mientras que el Hospital General coordina con la Dinac para eventuales evacuaciones aéreas.
El helipuerto del establecimiento ya se encuentra habilitado para realizar este tipo de operaciones en caso de ser necesario. También existe coordinación con el sistema sanitario de la provincia argentina de Misiones para facilitar eventuales traslados de pacientes entre ambos sistemas de salud.
Como parte de la preparación, las autoridades tienen previsto realizar un simulacro de evacuación, con el objetivo de entrenar al personal ante situaciones que requieran el traslado de pacientes de manera rápida y organizada.
El operativo se activa antes de la carrera
Aunque la competencia tendrá sus jornadas principales entre el 27 y el 30 de agosto, el dispositivo sanitario comenzará el 24, debido a que los equipos internacionales ya estarán llegando al departamento para instalar campamentos, talleres y toda la infraestructura necesaria.
Martínez recordó que durante la edición anterior incluso se registraron algunos accidentes menores entre integrantes de los equipos durante el periodo previo a la competencia, lo que llevó a considerar también esos días dentro de la planificación sanitaria.
El objetivo, según las autoridades, es contar con capacidad de respuesta ante eventuales emergencias sin alterar la atención cotidiana de los habitantes de Itapúa.
Arévalos, recientemente asumido al frente de la Séptima Región Sanitaria, destacó además el comportamiento de la población durante la edición anterior y pidió mantener la prudencia y el respeto durante esta nueva edición.
El despliegue sanitario apunta así a cubrir no solamente los riesgos propios de una competencia automovilística de esta magnitud, sino también el fuerte incremento de población que experimentará Itapúa durante esos días, con un sistema preparado para responder simultáneamente a emergencias del Rally y a las necesidades habituales de atención de la región.
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