La secretaria de la Organización de Trabajadores de la Educación-Sindicato Nacional (OTEP-SN), Blanca Ávalos, señaló este viernes que nuevamente se están movilizando por la liberación de 12.000 rubros docentes, el presupuesto 2023 y otras reivindicaciones.
“Nos movilizamos para que el Ministerio de Hacienda entregue el presupuesto a la Comisión Bicameral que se creará en estos días. No hemos firmado el acuerdo aún, hay muchas necesidades. Hay 12.000 rubros que se deben usar”, explicó la dirigente del gremio en comunicación con la radio 1020 AM.
Mencionó que urgen soluciones para la utilización de herramientas educativas como un mejor acceso a internet y la entrega del presupuesto para el 2023 con mejoras en varios aspectos. Lamentó también que el Ministerio de Educación y Ciencias (MEC) no esté dando todas las herramientas necesarias a los docentes.
Ávalos indicó que el MEC debe liberar los rubros para contratar docentes. Otro reclamo es la necesidad de mejorar la merienda escolar, ateniendo que hay alumnos que tienen clases extendidas y deben ir a su casa para comer, pero luego ya no vuelven, lo que termina perjudicando el proceso de enseñanza y aprendizaje.
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“En estos dos años hubo recorte de presupuesto en un 10% y hay mucha necesidad en la educación, los maestros estamos pagando G. 300 mil para sostener la plataforma que exige el MEC, sin ninguna cobertura. Ellos no ponen computadora, impresora, papel y exigen a los docentes el cumplimiento”, agregó.
En su momento, los ministerios de Educación y Hacienda firmaron con el sector docente el compromiso de incorporar en el presupuesto del 2023 el reajuste salarial del 16%, con lo que se da por cumplido el compromiso asumido en el 2017 con el salario básico profesional.
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Yguazú se proyecta para ser el polo tecnológico e industrial con 3 mil empleos directos
Ciudad del Este. Agencia Regional.
La Municipalidad de Yguazú (Alto Paraná) anunció recientemente que se proyecta para ser en poco tiempo el polo tecnológico e industrial del Paraguay, con seis proyectos grandes de inversión industrial previstos durante el año 2026. El plan se denomina “Yguazú del futuro” y la previsión es que se generen 3 mil empleos directos y 15 mil en forma indirecta por toda la cadena de desarrollo que se creará con esas nuevas inversiones.
Es lo que divulgó la comuna en su cuenta en red social. “Hoy marcamos un antes y un después en nuestra historia. Lanzamos oficialmente el plan Yguazú del Futuro, una hoja de ruta estratégica para administrar en nuestro distrito el polo industrial y tecnológico más avanzado de la región, con una inversión proyectada de USD 2.030 millones. No es solo un sueño, es una realidad en marcha”, dice el anuncio municipal.
En cuanto a las empresas proyectadas refiere “energía verde y global” para recibir a gigantes como Go Energy Group y Atome Energy, liderando la producción de hidrógeno y amoníaco verde. En cuanto a la primera empresa, producirá hidrógeno y amoniaco y sus principales materias serán el agua y la energía.
Ya adquirió un inmueble de 250 hectáreas en el municipio, en el km 37, a 12 kilómetros de la ruta PY02. Está en la etapa de gestión, el plan es iniciar operaciones a comienzos del 2027 y demandaría 1.000 trabajadores, según dijo a La Nación/Nación Media el intendente de Yguazú, el ingeniero Mauro Kawano. En unas 120 hectáreas instalarían paneles solares.
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La empresa inglesa está montando una fábrica de hidrógeno y amoniaco en Villeta, y también montará otra de similar característica en Yguazú, según el ingeniero Kawano. Otro proyecto es “un hub tecnológico con Hive Digital y nuevo data center, con lo cual seremos el epicentro de la economía digital y el procesamiento de datos”, refiere el anuncio de la comuna.
Hive Digital es la empresa de criptomería que empezó a operar en Yguazú desde agosto de 2025 y su instalación edilicia está cerca de la subestación de la Administración Nacional de Electricidad (Ande) en el citado distrito, en el km 41, a unos 2.000 metros de la ruta PY02, lado Monday.
Ovetril Bioenergía y Acereste son otras empresas que están próximas a instalarse en Yguazú. En el caso de Acereste, la industria que producirá metales empezaría a operar a finales de este primer semestre. Está pegada a la industria de minería, mientras que Ovetril Bioenergía, estará en el km 55 para la producción de etanol. La inversión prevista es de 90 millones de dólares.
El ingeniero Mauro Kawano dijo a La Nación/Nación Media que habrá una transformación del municipio por el crecimiento que deparará la instalación de nuevas industrias y atraerá a más pobladores ante la gran demanda de mano de obra. Mencionó que las instituciones públicas tendrán que acompañar ese crecimiento con refuerzo en el municipio, ya sea en salud, educación, infraestructura vial, seguridad y servicios públicos.
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Cruceros en auge: paraguayos invierten hasta USD 25.000 en viajes de lujo
Por Sofía Céspedes (sofia.cespedes@nacionmedia.com)
Los viajes en crucero están cada vez más en auge. Según la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros, en el 2025 más de 37 millones de personas viajaron por los océanos del mundo.
En el mercado paraguayo de viajes, en los últimos años se ha experimentado un crecimiento sostenido en el segmento de cruceros y cruceros de lujo. En el sector prímium, por ejemplo, cada vez más viajeros priorizan experiencias personalizadas, con servicio integral y propuestas all inclusive (todo incluido) de alto nivel.
Así lo precisó Mónica Costa Barriocanal, expresidenta de la Asociación Paraguaya de Agencias de Viajes y Empresas de Turismo (Asatur), en conversación con La Nación/Nación Media. “El lujo moderno ya no es exceso. Hoy es tiempo de privacidad, profundidad y significado. Nuestros clientes ya no buscan solo destinos, buscan vivencias memorables”, manifestó.
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Inversión
El precio promedio de un crucero de lujo para un viajero paraguayo oscila entre USD 2.000 y USD 15.000 por persona, pudiendo superar los USD 25.000 en formatos tipo yacht (que representa una experiencia más íntima, con acceso a destinos exclusivos), indicó.
Cruceros como Norwegian Cruise line y Costa Cruceros tienen precios iniciales de USD 600 hasta USD 5.000, dependiendo de la cantidad de días de travesía, itinerario y cabina elegida.
La empresaria y referente del sector explicó que un crucero representa una de las formas más inteligentes para viajar porque incluye en un solo paquete: un resort de lujo en movimiento que transporta al viajero de país en país, otorgándole una experiencia homogénea de confort, gastronomía y bienestar.
“La relación costo-beneficio es excepcional y pocas experiencias turísticas igualan a un crucero”, refirió. Para todos los segmentos, contó Costa, predominan parejas mayores de 45 años, familias multigeneracionales y grupos prémium que priorizan comodidad, gastronomía y servicio personalizado.
Destinos y temporadas
Respecto a los destinos, señaló que los más demandados o con mayor crecimiento son: Japón, Turquía, el Mediterráneo, Fiordos Noruegos (por las auroras boreales) y los cruceros fluviales en Europa y Estados Unidos.
Las mejores temporadas para vivir la experiencia de un crucero son: de marzo a junio a Europa y Japón. De julio a septiembre en el Mediterráneo y Fiordos Noruegos. De octubre a noviembre, los cruceros de río (Danubio y otros) y Asia. De diciembre a febrero El Caribe.
Mónica Costa es directora de una empresa referente del rubro turístico en el país, y comentó que registran un crecimiento del 25 % interanual, aproximadamente, en ventas de cruceros en los últimos dos años. “Este crecimiento refleja un cambio cultural en el viajero paraguayo. Hoy confía más en asesores especializados y valora la curaduría profesional”, destacó.
Experiencias
Los cruceros de lujo ofrecen gastronomía gourmet, catas privadas, conferencias culturales, clases de cocina, entretenimiento a bordo con espectáculos de nivel internacional. Costa señaló acerca del spa de estos cruceros, como “verdaderas clínicas de belleza y espacios de bienestar”. También mencionó que hay gimnasios y clases de yoga personalizadas.
La expresidenta de Asatur finalizó detallando que los líderes de este segmento turístico son: en el segmento ultra lujo, el Regent Seven Seas Cruises, que lidera el mercado, reconocido como el mejor crucero de lujo del mundo, seguido por Oceania Cruises, que se destaca por su excelencia gastronómica y rutas culturales, Silversea Cruises, referente en expediciones y destinos exclusivos y The Ritz-Carlton Yacht Collection, que representa la tendencia hacia el formato yatch boutique.
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Los paraguayos invierten hasta USD 25.000 en cruceros de lujo
- Sofía Céspedes
- sofia.cespedes@nacionmedia
Los más demandados son: Japón, Turquía, el Mediterráneo, Fiordos Noruegos (por las auroras boreales) y los cruceros fluviales en Europa y Estados Unidos.
Los viajes en crucero están cada vez más en auge. Según la Asociación Internacional de Líneas de Cruceros, en el 2025 más de 37 millones de personas viajaron por los océanos del mundo.
En el mercado paraguayo de viajes, en los últimos años se ha experimentado un crecimiento sostenido en el segmento de cruceros y cruceros de lujo. En el sector premium, por ejemplo, cada vez más viajeros priorizan experiencias personalizadas, con servicio integral y propuestas all inclusive (todo incluido) de alto nivel.
Así lo precisó Mónica Costa Barriocanal, expresidenta de la Asociación Paraguaya de Agencias de Viajes y Empresas de Turismo (Asatur), en conversación con La Nación/Nación Media. “El lujo moderno ya no es exceso. Hoy es tiempo de privacidad, profundidad y significado. Nuestros clientes ya no buscan solo destinos, buscan vivencias memorables”, manifestó.
El precio promedio de un crucero de lujo para un viajero paraguayo oscila entre USD 2.000 y USD 15.000 por persona, pudiendo superar los USD 25.000 en formatos tipo yacht (que representa una experiencia más íntima, con acceso a destinos exclusivos), indicó. Cruceros como Norwegian Cruise line y Costa Cruceros tienen precios iniciales de USD 600 hasta USD 5.000, dependiendo de la cantidad de días de travesía, itinerario y cabina elegida.
La empresaria y referente del sector explicó que un crucero representa una de las formas más inteligentes para viajar porque incluye en un solo paquete: un resort de lujo en movimiento que transporta al viajero de país en país, otorgándole una experiencia homogénea de confort, gastronomía y bienestar.“La relación costo-beneficio es excepcional y pocas experiencias turísticas igualan a un crucero”, refirió. Para todos los segmentos, contó Costa, predominan parejas mayores de 45 años, familias multigeneracionales y grupos premium que priorizan comodidad, gastronomía y servicio personalizado.
DESTINOS Y TEMPORADAS
Respecto a los destinos, señaló que los más demandados o con mayor crecimiento son: Japón, Turquía, el Mediterráneo, Fiordos Noruegos (por las auroras boreales) y los cruceros fluviales en Europa y Estados Unidos.
Las mejores temporadas para vivir la experiencia de un crucero son: de marzo a junio a Europa y Japón. De julio a setiembre en el Mediterráneo y Fiordos Noruegos. De octubre a noviembre, los cruceros de río (Danubio y otros) y Asia. De diciembre a febrero El Caribe.
Mónica Costa es directora de una empresa referente del rubro turístico en el país, y comentó que registran un crecimiento del 25 % interanual, aproximadamente, en ventas de cruceros en los últimos dos años. “Este crecimiento refleja un cambio cultural en el viajero paraguayo. Hoy confía más en asesores especializados y valora la curaduría profesional”, destacó.
EXPERIENCIAS
Los cruceros de lujo ofrecen gastronomía gourmet, catas privadas, conferencias culturales, clases de cocina, entretenimiento a bordo con espectáculos de nivel internacional. Costa señaló acerca del spa de estos cruceros, como “verdaderas clínicas de belleza y espacios de bienestar”. También mencionó que hay gimnasios y clases de yoga personalizadas.
La expresidenta de Asatur finalizó detallando que los líderes de este segmento turístico son: en el segmento ultra lujo, el Regent Seven Seas Cruises, que lidera el mercado, reconocido como el mejor crucero de lujo del mundo, seguido por Oceania Cruises, que se destaca por su excelencia gastronómica y rutas culturales, Silversea Cruises, referente en expediciones y destinos exclusivos y The Ritz-Carlton Yacht Collection, que representa la tendencia hacia el formato yatch boutique.
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MIC busca liderar la política energética y minera del país
El ministro de Industria y Comercio (MIC), Marco Riquelme, sostuvo que es necesario que el viceministerio de Minas y Energía pase a depender del Ministerio de Industria, como parte de una estrategia para dar un enfoque más comercial y productivo al desarrollo energético y minero del país.
Según explicó a la 1000 AM, no existe revolución industrial sin energía eléctrica, y resaltó que Paraguay necesita alinear su política energética con su política industrial. Desde su perspectiva, el MIC es la institución que debe liderar esa articulación, ya que es la cartera encargada de generar condiciones para la inversión, la producción y la generación de empleo.
Actualmente, Minas y Energía depende del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC). Para Riquelme, ese esquema responde a una lógica más vinculada a infraestructura que a desarrollo económico. El ministro sostiene que el sector energético y minero debe tener una mirada orientada a los negocios, a la atracción de capital y a la generación de nuevas industrias.
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En ese mismo marco, el ministro también planteó que el turismo debería tener una visión más comercial. Considera que el sector necesita mayor enfoque en resultados económicos, inversión privada y generación de ingresos, más allá de una promoción meramente aspiracional.
Respecto a la minería, Riquelme afirmó que Paraguay es un país con potencial aún no explorado. Señaló que históricamente el Estado no invirtió en estudios de prospección, por lo que no se conoce con precisión la riqueza mineral disponible.
En ese sentido, propuso establecer políticas públicas claras que den seguridad jurídica al sector privado para realizar exploraciones e invertir en el desarrollo de proyectos mineros.
Desde el punto de vista económico, la eventual reestructuración institucional apunta a integrar energía, minería e industria bajo una misma estrategia de desarrollo productivo. El argumento central es que sin energía suficiente y sin aprovechar recursos naturales estratégicos, el país no podrá consolidar su proceso de industrialización ni atraer grandes inversiones.
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