La Comisión Trinacional para el Desarrollo de la Cuenca del Río Pilcomayo, dependiente del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), sostiene que, como no se registran lluvias importantes en esa zona de Bolivia, el derrame minero no reviste tanta gravedad, ya que no existe peligro de riadas fuertes hacia el territorio paraguayo.
“Es una situación que los bolivianos están tratando de controlar. Ocurrió un accidente en un afluente del Pilcomayo, a 60 kilómetros del río. En este momento estamos en riada baja, así que, mientras que no haya precipitaciones en esa zona, es muy difícil que eso se desplace hacia el río. El gobierno de Bolivia hizo sus intervenciones y está haciendo los trabajos de contingencia. De acuerdo con las primeras noticias, lo ocurrido no es de tanta gravedad”, describió el Ing. Arthur Niedhammer, director de la Comisión Nacional del Río Pilcomayo, en diálogo con la Unión 800 AM.
Además, sostuvo que, como se trata de metales pesados, el desplazamiento de los mismos es lento. “La información que tenemos es que esa filtración de tóxicos estaba a 36 km del lugar donde se produjo el accidente. Entonces, recién está por la mitad del afluente, subrayó Niedhammer.
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A semejanza de las medidas tomadas por las autoridades argentinas, que dieron indicaciones y recomendaciones para no tomar agua del río, ni bañarse, ni pescar, el ingeniero Niedhammer apuntó que en Paraguay –de momento– no se anticipan esas determinaciones. “Es muy apresurado. Primero, porque los tóxicos no cayeron todavía en el río Pilcomayo y, además, generalmente la trinacional hace mediciones en la zona de Pozo Hondo – Misión La Paz”, aclaró Niedhammer, quien acotó que “no es la primera vez que en Bolivia ocurre esto”.
En cuanto al accidente, señaló que, según informaron las autoridades bolivianas, un dique de cola filtró y se desmoronó, pero que sería solo un 5% de lo que estaba almacenado.
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Luque se erige como polo de desarrollo inmobiliario
- Por Luis Noguera
El desarrollo inmobiliario que está viviendo el país no se reduce a la construcción de edificios residenciales, los populares departamentos, sino también hay un abanico de opciones que se están gestando, incluso para apoyar la instalación de industrias a nivel local. La ubicación de los proyectos se está expandiendo en el Gran Asunción y hay zonas consideradas de mayor importancia actualmente.
Raúl Constantino, presidente de la Cámara Paraguaya de Desarrolladores Inmobiliarios (Capadei), conversó con La Nación/Nación Media y destacó que hoy en día, exceptuando la capital del país, es Luque la ciudad con mayor desarrollo de complejos habitacionales.
“Sin lugar a dudas, ha sido la ciudad del Gran Asunción que ha polarizado y captado la mayor cantidad de desarrollo inmobiliario y que seguramente va a seguir captando, en cuanto podamos y tengamos la infraestructura en los lugares que nos permitan. Con esto, quiero decir que el desarrollo de nuestro país y de nuestras ciudades va a ser potenciado en torno a la infraestructura que tengamos”, valoró.
Sobre el punto, consideró fundamental el desarrollo de infraestructura pública para brindar servicios de calidad a las personas, en ese sentido enumeró el desagüe pluvial, cloacal, redes de agua potable, calles y transporte público.
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Adicionalmente, se puede mencionar que Luque se afianzó en la preferencia en las solicitudes de créditos para la vivienda bajo el programa Che Róga Porã, del Ministerio de Urbanismo, Vivienda y Hábitat (MUVH), por sobre otras localidades de importancia en el departamento Central como Capiatá y Ñemby, entre otras.
Acceso Norte
Por otro lado, Constantino destacó que hay un gran campo por desarrollar en el ámbito de la logística y los servicios relacionados. Dijo que alrededor de 15 años atrás el Acceso Sur (zona de Villeta) tuvo un gran impulso y que ahora el Acceso Norte tomó impulso, justamente por las grandes obras hacia esa zona del país.
Sobre le punto, citó la ruta Transchaco y la posibilidad de tener una salida hacia el corredor Bioceánico, la ruta PY03 para llegar al norte del país, entre otras cosas. Estos factores hacen que el corredor norte se configure como un polo importante de generación de nuevos espacios desde los cuales expandir servicios logísticos.
Chaco
Sobre el desarrollo que puede generarse en el Chaco, especialmente con la construcción del corredor Bioceánico, el representante del gremio manifestó que se debe analizar qué tipo de servicios se puede ofrecer a los países que utilizarán la vía. A pesar de lo mencionado, dijo que la maduración del mercado chaqueño todavía tendrá una demora y recordó lo que ocurrió en su momento con Ciudad del Este.
El costo pesa en el análisis
Alberto Gross Brown, propietario de AGB Constructora, conversó con La Nación/Nación Media y dijo sin lugar a dudas, Luque se convirtió a la principal alternativa a Asunción en términos de desarrollo inmobiliario. “Porque Asunción se encareció mucho, entonces, ya quedó muy limitado; es decir, los polos de Asunción se encarecieron, entonces Luque es una alternativa. Luque es más accesible y podés sacar productos más accesibles al consumidor final”, explicó.
Mencionó que su empresa actualmente está a cargo del proyecto Aquaterra, en la ciudad del departamento Central, y cuenta con otros trabajos en Asunción, Fernando de la Mora y Villeta.
Los proyectos que confirman la tendencia
Luque actualmente cuenta con una serie de proyectos inmobiliarios, no solo de índole familiar habitacional, sino también del tipo comercial de gran envergadura. En este último punto se puede citar a Paseo Rosario by Oga, un ambicioso desarrollo inmobiliario que apuesta por el crecimiento ordenado y sostenible, además del Shopping Arazu, por mencionar dos de los más importantes.
En cuanto al ámbito habitacional, uno de los emprendimientos más llamativos es Aquaterra, un barrio cerrado en el cual se dispone de un cristalino lago artificial. El complejo se encuentra en una zona cercana a la cabecera de la pista del Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi, la principal estación aérea del país.
Unos meses atrás fue inaugurado Jardinia, una propuesta de Civis Soluciones Inmobiliarias y Mont Rouge. Se trata de un emprendimiento que combina arquitectura con calidad, diseño moderno y una ubicación estratégica, a pasos de lo que hoy es conocido como Tape Tuja y a pocos minutos del nuevo eje corporativo de la capital.
En zona de la Confederación Sudamericana de Fútbol (Conmebol), se encuentra en etapa de construcción el Complejo República de Luque, emprendimiento inmobiliario que cuenta con tres edificios de siete niveles, totalizando 162 departamentos.
Arbolia Luque es un parque residencial que propone mayor cercanía con la naturaleza. Contará con 241 viviendas, una vez que esté completado el proyecto. También se encuentra en construcción. Porta 04 Monte Alto es un plan de edificación que está en plena construcción. Los trabajos culminarán en 2028, contando con 266 departamentos.
Las obras públicas son un impulso
Otro hecho importante que se está gestando en la zona de Luque son las obras de infraestructura encaradas por el Gobierno. El proyecto del Tren de cercanías quizás sea el de mayor importancia, tanto por la inversión, de alrededor de USD 450 millones, como por la novedad que significará introducir un medio de transporte masivo al sistema de conexión entre la ciudad del departamento Central y Asunción.
La duplicación de Tape Tuja le dará un nuevo dinamismo a la circulación entre Luque y la capital del país, dejando atrás aquella delgada y vetusta vía de circulación. Se espera que la construcción esté finiquitada para el primer semestre de 2027.
Otro proyecto no menor corresponde a la autopista elevada, que iniciará en la zona de la Conmebol/Hotel Bourbon (donde termina la autopista Ñu Guasu) y se extenderá hasta conectarse con el tramo Luque-San Bernardino, lo que promete darle una nueva fisonomía a la ciudad azul y oro.
No se puede dejar de mencionar la triplicación de la ruta D025, que sirve de conexión entre las localidades de Luque y Mariano Roque Alonso. Es la vía que circunvala el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi.
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Bolivia declara el estado de excepción e inicia despeje de barricadas
El presidente boliviano, el conservador Rodrigo Paz, decretó el sábado el estado de excepción y ordenó el envío de policías y militares a despejar las barricadas de los manifestantes antigubernamentales que han paralizado el país desde hace más de seis semanas. Desde principios de mayo, una amplia coalición de sindicatos, grupos indígenas y cultivadores de coca han llevado a cabo manifestaciones y bloqueos de vías.
Las principales ciudades del país, principalmente La Paz y su vecina El Alto, han sufrido una grave escasez de combustible, alimentos y medicamentos, y la economía ha perdido miles de millones de dólares debido a estas protestas que el primer presidente no socialista en dos décadas calificó el sábado de “intento de golpe de Estado” del “narcoterrorismo”.
Paz dio un discurso nocturno en la televisión estatal para advertir a los manifestantes que se enfrentarían a “todo el peso de la ley”, en un intento de poner fin a los disturbios generalizados y a la peor crisis económica de Bolivia en cuatro décadas.
El estado de emergencia de 90 días restringe el derecho a manifestar y permite a Paz desplegar al ejército.
A primera hora del sábado, periodistas de la AFP en la ciudad de El Alto vieron cómo la policía antimotines y las excavadoras intervenían para despejar una barricada de piedras, troncos y escombros.
Algunos residentes aplaudieron a los escuadrones de agentes armados que llegaron a bordo de camionetas.
Carla Butrón, comerciante de 39 años, observaba contenta el despliegue de los uniformados.
“Mucha felicidad, mucha felicidad, mucha paz como alteña, porque todos estos casi cincuenta días que han pasado, ha sido todo coartado aquí en el Alto, tanto el trabajo, la libre circulación”, dijo a la AFP.
Dos tanquetas militares se sumaron al convoy policial para avanzar en una ruta que conecta con el sur del país y el norte chileno e ir limpiando escombros, piedras y troncos dejados por los manifestantes.
En La Paz, un puñado de policías militares y personal de la Armada custodiaban el palacio presidencial, mientras que unidades de la policía se encontraban apostadas en varios puntos de la ciudad.
No más “rehenes”
“Los bolivianos no pueden seguir siendo rehenes de bloqueos que impiden trabajar, estudiar, recibir atención médica, abastecerse y llevar sustento a sus hogares”, declaró Paz más tarde en una publicación en las redes sociales.
“Este estado de emergencia no pretende quitar la normalidad, sino devolverla”, señaló.
Los manifestantes reclaman que Paz deje de lado las reformas económicas liberales y dimita.
El mandatario, de 58 años, llegó a un acuerdo el viernes en la noche con uno de los principales sindicatos del país, la Central de Trabajadores de Bolivia, para poner fin a la crisis con la promesa de no privatizar las empresas estatales y mantener nuevas conversaciones.
Sin embargo, algunos grupos indígenas mantienen las protestas con más de 30 bloqueos en las principales carreteras del país. El Poder Ejecutivo espera que exista un descenso gradual de cortes de rutas.
“Queremos que se vaya. No queremos que sea él quien gobierne”, declaró recientemente a la AFP Lidia Callisaya, una líder aimara de 42 años.
Enfrentamiento
Paz acusa a los “narcoterroristas” de estar detrás de las protestas e incluye entre ellos al expresidente Evo Morales (2006-2019).
Morales, líder indígena y antiguo cultivador de coca, vive desde hace dos años en la clandestinidad, acusado de presunto tráfico de menores, cargo que él niega.
Su lugar de refugio es la región del Chapare, en el centro de Bolivia, donde cuenta con la protección de miles de simpatizantes indígenas que, hasta el momento, han impedido que la policía lo detenga. Morales declaró recientemente a la AFP que los bolivianos se estaban rebelando contra un gobierno conservador que es “totalmente sumiso” a Estados Unidos.
Fuente: AFP.
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Inician revitalización de la emblemática plaza Uruguaya
El proyecto busca modernizar la infraestructura, mejorar la accesibilidad y reforzar la seguridad.
- HOY.COM.PY
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) puso en marcha la primera fase de intervención en el histórico espacio verde de más de dos hectáreas. El proyecto busca modernizar la infraestructura, mejorar la accesibilidad y reforzar la seguridad, manteniendo intacto el patrimonio cultural y ambiental del sitio.
La plaza Uruguaya, uno de los espacios públicos más representativos de la capital del país, comenzó una etapa de transformación. Las obras forman parte del proyecto de Revitalización del Centro Histórico de Asunción (CHA), una iniciativa que apunta a rescatar el valor de los puntos emblemáticos de la ciudad para adaptarlos a las necesidades actuales de recreación, convivencia y encuentro ciudadano.
En esta primera etapa, las tareas se concentrarán dentro del perímetro actual del predio. Los trabajos priorizarán la recuperación de los espacios interiores y, de manera destacada, incorporarán las sugerencias y aportes de los vecinos frentistas y de los grupos de paseadores de perros, quienes son los usuarios más habituales del sitio en el día a día.
El plan de obras prevé potenciar el valor ambiental de la plaza asegurando la conservación de su masiva masa arbórea, al tiempo que se renovarán los senderos con pavimentos más confortables y accesibles.
El sector de juegos infantiles será completamente reacondicionado con nuevos equipamientos, y se habilitarán áreas específicas de descanso, la renovación del mobiliario urbano y la mejora integral de los sanitarios públicos, que ahora incluirán instalaciones adaptadas para personas con discapacidad.
La preservación de la memoria histórica es otro de los pilares fundamentales de la intervención. Las esculturas de figuras clave como José Gervasio Artigas, Augusto Roa Bastos y Agustín Pío Barrios permanecerán en sus sitios de honor, junto a piezas clásicas como La Madre, La Bailarina, La Bañista y Venus, las cuales recibirán un marco adecuado para su correcta apreciación.
Esta reconversión es impulsada a través del Programa de Resiliencia Urbana, financiado por el Banco Mundial mediante un préstamo internacional. Las tareas de diseño ejecutivo y ejecución de las obras están formalmente a cargo del Consorcio Palma.
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MOPC y constructoras afinan los mecanismos de impulso a las obras
Se abordaron aspectos vinculados al cronograma de desembolsos para el año 2026, las previsiones presupuestarias para 2027.
La ministra de Obras Públicas, Claudia Centurión, se reunió con representantes de la Cámara Vial Paraguaya (Cavialpa) y la Cámara Paraguaya de la Construcción (Capaco) para tratar temas relacionados al presupuesto de la cartera de Estado y la necesidad de impulsar las obras. Como se sabe, las firmas constructoras se encuentran reclamando el pago de deudas e intereses. “Reunión de trabajo con los gremios de la construcción, Capaco y Cavialpa, para alinear acciones y destrabar los desafíos del sector. El diálogo es la herramienta para trabajar juntos e impulsar obras, generar empleo y aportar al desarrollo”, publicó Centurión en redes sociales luego del encuentro.
A través de publicaciones en redes sociales, ambas organizaciones del sector de la construcción valoraron la apertura al diálogo institucional. “Durante el encuentro se abordaron aspectos vinculados al cronograma de desembolsos para el año 2026, las previsiones presupuestarias para 2027, los convenios modificatorios en contratos de obras públicas y los criterios de aplicación de reajustes contractuales pendientes”, informó la Capaco.
CONTINUIDAD
“El seguimiento constante y el trabajo coordinado nos permiten avanzar en la búsqueda de soluciones a los desafíos que enfrentamos, contribuyendo a una mejor gestión de los contratos y a la continuidad de las obras”, destacó por su parte el presidente de Cavialpa, Ing. Paul Sarubbi. La Capaco, por su parte, destacó “la importancia de contar con previsibilidad en estos aspectos, considerando su impacto directo en la planificación financiera, operativa y contractual de las empresas del sector, así como en la continuidad de los proyectos de infraestructura impulsados por el Estado”.
Las empresas de la construcción, del sector vial principalmente, se encuentran reclamando unos USD 100 millones de intereses por deudas impagas. En este sentido, tienen el compromiso de la Cámara de Diputados para sancionar la ley que permitirá dar el marco legal para honrar el compromiso. Por otro lado, inicialmente reclamaban unos USD 250 millones por facturas vencidas, cuestión que fue saldada en gran parte, según había informado la ministra de Obras.