Este fin de semana se registró un terrible caso de maltrato animal contra un perrito que fue golpeado, arrastrado colgado de una pata y arrojado a un arroyo para esperar su triste final. Sin embargo, el pequeño fue rescatado por los vecinos y ahora se encuentra recuperándose.
Sucedió ayer sábado en la ciudad de Areguá y el hombre fue sorprendido por su vecina cuando estaba llevando al pequeño animalito para arrojarlo desde un puente. Todo fue grabado por la mujer, quien amenazó al autor del maltrato con llamar a la policía, por lo que este decidió soltar desde un puente al cachorro.
“Este hombre estaba llevando como si fuera un trofeo, tomado de las patas traseras a este perro de la raza teckel o más conocido como salchicha y posteriormente lo arrojó en una especie de arroyito desde un puente”, explicó en C9N Edith Ortiz, rescatista que llegó hasta el lugar para brindar asistencia al perro.
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La misma indicó que tras ser arrojado al agua este pequeño fue rescatado por la mujer, quien grabó el video y tras el rescate lo llevó hasta un veterinario para que le puedan brindar asistencia. “El perro estaba con mucho dolor y varias heridas, pero ya se encuentra estable. Esperemos que supere las primeras horas”, detalló.
El hombre fue identificado como Gonzalo Deiró y fue denunciado ante el Ministerio Público por los vecinos del barrio Las Mercedes y por la propietaria del perro, quien sería nuera de esta persona. La rescatista comunicó el hecho a la Dirección Nacional de Defensa, Salud y Bienestar Animal, ya que presenta golpes por la caída y está en malas condiciones, por lo que por el momento quedará a cargo de la Organización Teckel Paraguay.
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Inflación baja en Paraguay, pero el petróleo podría encarecer el costo de vida
El informe presentado por Puente señala que, aunque los precios se mantienen estables con una inflación de 2,4%, el aumento del petróleo a nivel internacional empieza a perfilarse como el principal riesgo para el bolsillo de las familias en los próximos meses.
En la vida cotidiana, la inflación no se mide en gráficos ni porcentajes. Se siente en el precio del combustible, en el supermercado, en el transporte y en cada gasto del mes. Por eso, la buena noticia es que Paraguay hoy atraviesa un escenario de estabilidad. La inflación interanual se ubica en 2,4%, un nivel bajo y controlado en comparación con otros países de la región.
En términos simples, esto significa que los precios, en promedio, no están subiendo de forma acelerada y que el poder de compra de las familias se mantiene relativamente estable. Sin embargo, esta calma tiene un factor de riesgo que está fuera del país: el petróleo.
El precio del combustible no afecta solo a quienes cargan nafta o diésel, sino a toda la economía, pues todo lo que llega a una familia paraguaya ya sea alimentos, productos, mercaderías, se transporta.
Cuando el petróleo sube a nivel internacional, el efecto se transmite como una cadena. Se incrementa el costo del transporte, luego el de distribución y finalmente el precio de los productos en góndola.
Es decir, lo que empieza en el mercado global termina impactando en el gasto diario de las familias.
Si bien el fortalecimiento del guaraní ayudó a amortiguar parte de las presiones externas, el aumento del petróleo todavía no se trasladó completamente a los precios internos. Además, los incrementos se concentran en sectores específicos y no se han extendido a toda la economía.
Esto se refleja en la inflación “de fondo”, que se mantiene en 1,1 %, lo que indica que no hay una suba generalizada de precios. En otras palabras, hay presión, pero aún está controlada.
El riesgo real es que el aumento se mantenga en el tiempo. Por eso, la estabilidad de precios es clave porque define cuánto rinde el salario. Cuando la inflación es baja, el ingreso alcanza mejor y la economía es más previsible, pero cuando los costos aumentan, aunque sea gradualmente, el poder adquisitivo se reduce sin que los ingresos suban al mismo ritmo.
Un equilibrio que todavía se sostiene. Por ahora, Paraguay mantiene un escenario favorable: inflación baja, precios estables y condiciones macroeconómicas controladas.
Pero la advertencia está sobre la mesa. Si el petróleo sigue en alza, la estabilidad que hoy se percibe en los precios podría comenzar a trasladarse lentamente al costo de vida de las familias.
Y ese es el punto clave, lo que hoy parece estable, puede cambiar en la medida en que los costos globales sigan presionando la economía local.
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Inflación asciende a 2,4% interanual entre transmisión contenida y desafíos abiertos
El contexto externo sigue transmitiéndose de forma acotada a la inflación. El petróleo mantuvo una marcada volatilidad durante mayo y, tras una breve pausa a mediados de mes, el crudo retrocedió por debajo de USD 100 por barril. Sin embargo, esa incertidumbre no muestra señales claras de disiparse en el corto plazo y el riesgo al alza sobre la cotización continúa vigente.
La inflación interanual de mayo se ubicó en 2,4%, un pequeño aumento en comparación a abril, pero aún 1,1% por debajo de la meta del BCP (3,5%). Este dato arroja lecturas relevantes sobre el mecanismo de transmisión, tanto en el comportamiento marginal como en el estructural.
Por el lado marginal, los combustibles moderaron su variación mensual a 0,9% tras el impulso que dominó abril. Sin embargo, el rubro acumula un aumento del 20,8% en lo que va del año y su incidencia sobre la inflación interanual trepó de 0,7% a 1,0%. Aunque su variación mensual contribuyó a amortiguar el índice general, su efecto acumulado sigue ganando incidencia dentro del IPC en el 2026.
Por otro lado, los precios de la carne vacuna aumentaron 1,2% a nivel mensual y acumulan 1,4% en el 2026, con una incidencia de 0,4% sobre la inflación interanual. El resultado respondió a una combinación de menor disponibilidad de oferta doméstica, mayor demanda estacional durante el mes y precios internacionales firmes, que incentivaron una mayor orientación exportadora por encima de la disponibilidad interna.
Los servicios agregan una lectura complementaria al IPC de mayo. Con una inflación interanual del 4,0%, el resultado combinó una demanda interna sostenida con aumentos puntuales en reparaciones de vivienda y transporte interurbano de pasajeros, segmentos donde los mayores costos operativos incidieron directamente sobre los precios finales.
Aun así, los indicadores de corto plazo continúan mostrando un dinamismo favorable en la actividad económica y en los niveles de venta. Esto sugiere que la inflación observada hasta ahora no generó una contracción relevante en la economía. La inflación de bienes se ubicó en 1,6% interanual, por debajo de la de servicios.
Esta brecha confirma que la presión sigue concentrada en servicios y en algunos componentes volátiles y no se extendió, hasta el momento, de forma amplia al resto de la canasta, en línea con un índice general que todavía acompaña más de cerca la trayectoria de los bienes que una aceleración generalizada de precios.
La inflación SAE (+), que excluye alimentos, combustibles y regulados, se ubicó en 1,1% interanual y la apreciación del guaraní continúa moderando productos importados y durables, compensando parte de las presiones. Con la TPM en 5,50% desde febrero y las expectativas ancladas en 3,5%, la política monetaria conserva margen para sostener una postura neutral.
Ese margen también se refleja en el costo de sostener la política monetaria. En el primer cuatrimestre de 2026, el costo total de la política monetaria acumuló aproximadamente USD 53,6 millones, 3,1% por debajo del mismo periodo de 2025, cuando la inflación promediaba un 4%.
De cara al resto del año, el escenario base se sostiene mientras el “pass-through” permanezca contenido bajo las premisas señaladas, con las expectativas de inflación al cierre del año en torno al 3,5% - 3,7% y sin presión inmediata para ajustar la política monetaria.
El riesgo, en cambio, se concentra en el deterioro de los principales amortiguadores. Precios volátiles combinado con señales de segunda ronda, erosionaría el margen de absorción que hoy contiene el índice general del IPC. En ese escenario, el episodio podría extenderse al resto de la canasta y empujar la inflación por encima de la meta.
Para los próximos meses, el efecto sobre la inflación dependerá del tiempo en que persista el shock. Con rezagos de transmisión durante los primeros cuatros meses, una presión más prolongada del petróleo podría filtrarse hacia los componentes menos volátiles a medida que la demanda doméstica valida los nuevos niveles.
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Puente de la Bioceánica está a 13,6 metros de completarse
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), informó que solo faltan 13,60 metros para completar el puente de la Bioceánica, una obra emblemática que dará gran impulso a la economía y al desarrollo a la Región Occidental del territorio nacional. El paso sobre el río Paraguay concretará la conexión física entre las ciudades de Carmelo Peralta (Paraguay) y Puerto Murtinho (Brasil), un hito que podría materializarse a partir del próximo 26 de junio.
Esta estructura es clave para dar forma al Corredor Bioceánico, una vía que conectará de manera física los océanos Atlántico y Pacífico, a través de los territorios de Brasil, Paraguay, Argentina y Chile. En cuanto a los trabajos, dentro de esta semana se lleva adelante una operación técnica clave: el desplazamiento de los carros de avance empleados en la construcción de la estructura principal del puente. Una vez completada esta fase, únicamente quedará pendiente la dovela de cierre central, la última pieza de hormigón que permitirá enlazar de manera definitiva ambas márgenes.
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Avance
Los trabajos alcanzaron un avance físico del 86 % al cierre de abril, mientras que durante mayo se proyectó llegar a un nivel de ejecución de entre 87 % y 88 %. En la superestructura ya concluyeron las tareas de hormigonado en los tramos laterales de Paraguay y Brasil, incluidos los segmentos finales de esos sectores. Las labores se concentran en la parte central, donde se realizan los preparativos para la instalación del componente que sellará el encuentro entre ambos países.
Con relación a las obras complementarias, prosigue la ejecución de losas superiores y la instalación de elementos de soporte previstos en el diseño original. De igual manera avanzan los trabajos en los accesos viales. En el sector brasileño se montan estructuras destinadas a futuras barreras de protección, mientras que en los caminos de acceso prosiguen las labores de conformación de terraplenes, despeje de la franja de dominio, colocación de alambrados y adecuaciones de infraestructura.
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Ruta de la Banana avanza y fortalecerá una cadena exportadora de USD 40 millones
La construcción de la “Ruta de la Banana” continúa avanzando en el departamento de Caaguazú y se perfila como una de las obras de infraestructura más importantes para el fortalecimiento de la producción agrícola y la logística de transporte en la región.
El proyecto conectará los distritos de Tembiaporã, Raúl Arsenio Oviedo y Doctor Juan Eulogio Estigarribia, beneficiando de manera directa a más de 50.000 habitantes y mejorando las condiciones de traslado para productores, transportistas y pobladores de una de las zonas con mayor dinamismo agrícola del país.
El corredor vial respaldará la cadena productiva de la banana, uno de los principales rubros agrícolas de la zona, cuya actividad genera alrededor de USD 40 millones anuales en exportaciones.
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La obra es considerada estratégica debido a que facilitará la salida de la producción hacia los principales mercados nacionales e internacionales, reduciendo costos logísticos y mejorando la competitividad de los productores locales.
Actualmente, los trabajos registran avances en distintos frentes. En el Lote 1, ejecutado por la empresa Proel Ingeniería, las tareas se concentran en la conformación de la estructura vial. Las cuadrillas realizan movimientos de suelo, carga de terraplén, excavación de bolsones y colocación de subbase de macadam, procesos fundamentales para la futura pavimentación asfáltica.
Estas intervenciones buscan garantizar una base sólida para la carretera, permitiendo que la vía soporte el tránsito permanente de vehículos de carga y transporte de productos agrícolas.
Por otro lado, en el Lote 2, la firma Tecsul S.A.E. avanza en la construcción de un puente de hormigón armado de 30 metros de longitud ubicado en el kilómetro 22,3 del corredor. La estructura se encuentra en una etapa decisiva, ya que los equipos se preparan para el vertido de hormigón en la losa, uno de los últimos pasos antes de completar la obra.
La construcción de este puente es considerada clave para garantizar la conectividad permanente a lo largo del trayecto, especialmente durante períodos de lluvias intensas que históricamente dificultan el tránsito en la zona.