Concejales abrieron sumario contra buses internos de Luque, debido a que incrementaron el precio del pasaje de manera unilateral; es decir, sin autorización de las autoridades correspondientes. Aumentaron de G. 2.500 a G. 3.400 y se exponen a la cancelación de sus itinerarios.

“Es potestad de la Junta establecer los costos de los pasajes. Se está identificando a los buses que hicieron los ajustes”, dijo Enrique Quintana, presidente de la Junta Municipal de Luque, en conversación con el programa “Así son las cosas” de canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media.

Mencionó que en el municipio operan de 12 a 15 empresas de transporte público y constataron que tres empresas están cobrando G. 3.000, pero serían más, según denuncias de usuarios.

Los empresarios decidieron ir a un paro a raíz de que el tema del reajuste solicitado por los transportistas, con el argumento de que “trabajan a pérdida”, no fue tratado en la última sesión del 30 de diciembre del año pasado.

“Nosotros les pedimos tiempo hasta vuelta del receso y tenemos tiempo hasta el 20 de enero, pero ellos no quisieron esperar y decidieron a través de una asamblea ir a un paro”, expresó el presidente de la Junta Municipal.

La Municipalidad de Luque dispuso que la Policía Municipal de Tránsito salga a las calles a hacer una verificación de cuales son las líneas de transporte interno que están cobrando la suma de G. 3.000.

“Ellos se acercaron hasta la sesión, pero para dictaminar una cuestión presupuestaria que va a afectar al bolsillo del contribuyente se tiene que hacer primero una análisis exhaustivo en la comisión que corresponde que la de Tránsito, y una vez contado con el dictamen podemos analizarlo en el pleno”, explicó el edil.

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Son 12 empresas, nucleadas en la Asociación de Transportistas Luqueños, las que se encuentran actualmente en paro. “Lo peor que le puede ocurrir a esos transportistas es que se les cancele el itinerario en el cual están trabajando”, advirtió el edil.

Recordó, que por la Ley Orgánica Municipal, la Junta es la encargada de establecer el precio de los pasajes a través de una ordenanza, inclusive los itinerarios.

En un a sesión extraordinaria llevada a cabo el miércoles pasado, decidieron la apertura de un sumario a los transportistas en infracción.

“Hemos designado a una concejala para que haga el seguimiento del sumario y una vez concluido remitir a la Junta Municipal para su estudio y tomar las decisiones que correspondan”, precisó Quintana.

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El Gobierno anunció un plan de contingencia para asegurar el traslado de pasajeros del transporte público, debido a que no se pudo impedir la huelga anunciada por sindicatos de choferes de ómnibus.

Durante una conferencia de prensa en Mburuvichá Róga, el viceministro de Transporte, Emiliano Fernández, aseguró que el programa de Reforma de Transporte Público ya está en marcha y no se detendrá, a pesar de la huelga de choferes del 16 y 17 de diciembre.

El plan contempla la utilización de 341 buses del sistema de transporte, 208 vehículos del sector público (Itaipú Binacional, Fuerzas Armadas, Patrulla Caminera, Policía Nacional, y de otros organismos)

Habrá acompañamiento de la Policía Nacional para resguardar la seguridad de los usuarios; se cubrirán los principales accesos al centro de Asunción y puntos estratégicos del área metropolitana. La frecuencia estimada de los vehículos será de cada 15 minutos, y el horario de la presencia de vehículos, camiones, camionetas será de entre las 5:00 y 21:00.

El funcionario aseguró que la ley está acorde a las normativas laborales internacionales y que se garantiza que el 60 % de la flota de transporte público debe brindar servicio en los días que se lleven a cabo las huelgas del sector.

El subsecretario de Estado aseguró que igualmente, se cuenta con una flota de buses para un plan de contingencia que se activará cuando se informe de forma adecuada al Viceministerio del Trabajo, sobre los días que se llevarán a cabo la medida de fuerza.

“El usuario no puede seguir aguantando el mal servicio, por tanto la reforma de transporte público está en marcha. Este trabajo de reforma está pensada en mejorar la calidad de vida del ciudadano y ese es el principal objetivo", enfatizó.

Agregó que, si bien, toda reforma empuja a estas situaciones que a veces no se desea. “Pero la huelga y el paro es una acción ante el cual el Estado no se detiene; la huelga y el paro no son amenazas que no vamos a tolerar, el Estado seguirá trabajando en la reforma para llegar con un transporte público de calidad”, enfatizo.

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Remarcó que se estableció un mínimo de salida de buses de las empresas, el cual debe alcanzar el 60 %; y solamente el 40 % de los buses pueden parar en el tiempo que dure la huelga, conforme a lo que está establecidos en las normativas, las cuales fueron entregadas a los trabajadores y sindicatos durante la reunión tripartita que se realizó en la fecha.

“El plan de contingencia comprende el uso de las unidades de buses que cuenta las distintas entidades del Estado, que comenzarán su servicio a partir de las 5:00 de la mañana en las principales cabeceras de los troncales de las distintas ciudades, que son utilizados por el sistema de transporte público” precisó.

Por otra parte, explicó que durante la reunión tripartita no pudieron llegar a un acuerdo con el gremio de choferes que mantiene la huelga. En la ocasión, se presentaron tres pedidos, uno de los cuales se refiere al artículo 20 de la Reforma del Transporte Público, sobre el servicio imprescindible.

El otro punto cuestionado es el artículo 39 que habla sobre los trabajadores que serán absorbidos por la empresa nueva que operen cuando se realice las licitaciones en el marco de la reforma y el otro punto tiene que ver con la manera de contratación que se realizará en el marco de la reforma.

“Son tres artículos en discusión, y cada uno de estos está conforme con la normativa local y de acuerdo a las normativas internacionales, así como a la técnica de transporte. También está bajo los modelos exitosos en este formato de trabajo”, acotó.

No obstante, hizo la acotación de que en cuanto al servicio imprescindible lo que está en discusión en estos momentos es el mínimo que se debe garantizar, sin importar que sean paros o huelgas.

“Este mínimo no es arbitrario, este mínimo está establecido en organismos internacionales. Entonces, por qué se exige un mínimo servicio de transporte público, porque la ciudadanía tiene derecho igualmente a movilizarse, así como los trabajadores y dueños de empresas tiene derecho al paro”, expresó.

Ante esta situación, el viceministro sostuvo que se debe garantizar “ese mínimo imprescindible” para garantizar el derecho a la movilidad del ciudadano. Recordó que ese mínimo ya fue establecido en la ley recientemente sancionado por el Congreso, estableciendo el 60 %.

Al respeto, destacó que la propia Organización Internacional de Trabajo, cuenta con un Comité de Libertad Sindical, que ya desde el año 1993, estableció que el transporte público es un “servicio de importancia trascendental”; por lo que tiempo de paros o huelgas se puede garantizar un mínimo de servicio.

“Estamos en armonía con lo que dice la norma internacional de trabajo, pero también estamos en armonía con lo que dice nuestra constitución nacional en su artículo 98, que establece el derecho a la huelga y el paro. Pero en la última parte de este artículo establece que se reglamentará esta ley en el caso de servicios imprescindibles”, acotó.

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Culminó la tripartita entre representantes del transporte público, el Viceministerio de Trasporte y el Ministerio de Trabajo. No se llegó a un acuerdo, por lo que los transportistas anunciaron que llevarán a cabo una medida de fuerza por 48 horas, los días 16 y 17 de diciembre.

Alegan el incumplimiento de ciertas disposiciones y la disconformidad con algunos artículos del proyecto de reforma del transporte público, ya sancionado por el Congreso.

“Hemos desarrollado la tripartita en el marco de la medida de fuerza que ha sido convocada. Se desarrolló un debate sobre los puntos en cuestión. Lastimosamente, no pudimos llegar a un acuerdo que permita el levantamiento de la medida de fuerza. El sector sindical se ratifica en su posición de la huelga a partir del día de mañana”, confirmó el viceministro de Trabajo, César Segovia.

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Informó además que el viceministerio de Transporte se ratificó en los puntos que hacen a la imprescindibilidad del servicio de transporte, ya que uno de los puntos exigidos por los sectores, es cambiar el porcentaje de operatividad en las huelgas, de 60 %. Mientras tanto, Segovia afirmó que desde el Ministerio de Trabajo se cumplió con la conciliación de ambas partes.

“No siempre se consigue, este año prácticamente todas las huelgas hemos podido destrabar con el diálogo entre las partes, pero esta vez no se da el caso. Lo que sí le pedimos a las partes, respetarse mutuamente, respetar a la gente que quiere hacer la huelga, respetar a la gente que no quiere hacer la huelga y que se afecte en la menor medida posible a los usuarios del servicio del transporte público”, expresó.

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El presidente en ejercicio, Pedro Alliana, aseguró que desde el Gobierno se está buscando llegar a un acuerdo con los trabajadores del transporte público ante la posibilidad de una huelga. El vicepresidente afirmó que se agotarán todas las instancias de diálogo con este sector, sin descuidar los derechos de los usuarios.

“De vuelta vamos a agotar todas las instancias, vamos a conversar con ellos y vamos a tratar de hacer lo mejor para la ciudadanía, se ha hablado en varias ocasiones con ellos, se ha modificado incluso el proyecto que está en el Congreso, porque ese es uno de los motivos por el cual quieren volver a instalar una huelga”, apuntó este miércoles en entrevista a los medios de comunicación.

Así también, sostuvo que el objetivo es volver a instalar un diálogo, y que desde “el Ministerio de Obras Públicas tiene esa línea, también de parte del presidente de la República, y vamos a tratar de llegar a un buen acuerdo”.

Sobre el reclamo del pago de subsidio a los transportistas, el vicepresidente, aseguró que el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), está trabajando. “Yo estoy seguro que el Ministerio de Economía, encabezado por el ministro Carlos Fernández, también tiene previsto el desembolso y cumplir el compromiso que se había asumido”, señaló.

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Por otra parte, Alliana fue consultado sobre la carta pastoral de la Conferencia Episcopal Paraguaya, emitida el pasado 8 de diciembre en la celebración de la fiesta mariana de la Virgen de Caacupé. Alliana contestó que, si bien aún falta mucho por hacer, tampoco se pueden negar todos los proyectos que llevó adelante el Gobierno en poco más de dos años.

“Nosotros somos conscientes de que hay todavía deudas, cuestiones que ajustar y algunas deudas pendientes con la ciudadanía, pero tampoco podemos negar que se ha hecho muchísimo, en lo que respecta a la titulación de tierras, que es un reclamo de hace mucho tiempo. No se puede negar la entrega de las viviendas a los sectores más vulnerables, del fortalecimiento y de hacer llegar los programas sociales y la facilidad con la que hoy día llegan a los beneficiarios los programas sociales”, puntualizó.

Además, citó el programa Hambre Cero en las escuelas, a través del cual “hoy estamos llegando a los 1.070.000 niños en edad escolar a través del proyecto Hambre Cero, que inclusive ha generado más de 40.000 puestos de trabajo directamente a la gente humilde del interior de la República del Paraguay, ha generado también que el sector productivo, pequeños y medianos productores también puedan tener un mejor pago por sus productos y su trabajo”.

Finalmente, expresó que “no hay ningún gobierno en el mundo que termine con el 100 % de los problemas, sabemos que aún hay cuestiones, deudas pendientes con la ciudadanía, pero en 2 años y 5 meses se ha hecho muchísimo, como nunca antes se ha hecho, y especialmente en los sectores vulnerables”.

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