Pobladores se movilizan en reclamo de la pavimentación de la ruta PY12, lo que ocasionó este martes un bloqueo importante en el tránsito en horario pico, cuando automovilistas se dirigían con destino a Asunción. Aseguran que tienen el derecho de contar con una ruta digna, ya que el tramo reclamado es de tierra.
Los manifestantes cerraron de manera intermitente el paso sobre la ruta D025 a la altura del kilómetro 22 en Presidente Hayes, donde solicitaron el asfaltado de la vía al Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC). La medida de fuerza se levantó alrededor de las 9:10 en ambos carriles que se encontraban bloqueados.
“Se está haciendo cierre intermitente, personal policial está en la zona. No son camioneros, son lugareños que están solicitando la aprobación de la capa asfáltica Chaco’i-Pozo Hondo”, expresó el inspector superior Pablo Benítez, jefe del Destacamento Puente Remanso, esta mañana.
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Señalan que en días de lluvia se les complica en gran medida poder movilizarse y agregan que ya presentaron el proyecto de asfaltado en el Congreso Nacional, por lo que adoptaron una medida extrema. El tramo a pavimentase cuenta con cerca de 150 kilómetros de extensión.
“Llegamos a esta manifestación porque pese a las visitas a los congresistas y su apoyo verbal, lo que queremos es que lo hagan efectivo en el sentido de que estudien, traten y aprueben el proyecto. Habiendo agotado las conversaciones, entonces nos vemos obligados a hacer esta medida de fuerza”, afirmó Eduardo Lezcano.
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Peaje de la Ecovía: avanzan trabajos de mejora y ampliación
Con el fin de mejorar la atención de quienes circulan sobre la ruta Luque– Samber desde el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) impulsan los trabajos para que el puesto de peaje de la Ecovía pase de contar con 4 a 8 casetas.
El proyecto se enmarca en las obras del acceso y salida rápida de Asunción “Red Vial Estructurante”; los trabajos se realizan de la mano con la empresa Rutas del Este de manera que no solo se dé la ampliación, sino también la modernización de esta estación de peaje, para elevar la calidad de atención, fortalecer la operatividad y agilizar el tránsito vehicular.
“Nos encontramos en el peaje de la Ecovía, donde avanzan las tareas de construcción de nuevas casetas y el ensanche de la plataforma para brindar a los usuarios mejores condiciones”, expresó la ministra Claudia Centurión, destacando el avance de los trabajos.
La secretaria de Estado señaló además que estas acciones se integran al mejoramiento del corredor que enlaza con la ruta PY02, incluido el viaducto de 3.600 metros que une Luque y Asunción, con la meta de optimizar los desplazamientos y consolidar una red vial más eficiente.
Desde la cartera de obras destacaron que este plan prevé la habilitación de cuatro carriles adicionales de cobro, lo que permitirá disponer de ocho vías en funcionamiento. Esta adecuación incrementará de manera sustancial la capacidad de procesamiento vehicular y contribuirá a disminuir las filas, especialmente en horarios pico y en épocas de mayor circulación.
Las nuevas vías contarán con equipamiento tecnológico actualizado: sistemas de clasificación automática de vehículos, barreras automatizadas, señalización semafórica y paneles LED con información tarifaria diferenciada. Con ello se apunta a consolidar un esquema más ágil, claro y eficiente.
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Ruta PY05: avanza fase de pruebas para el tendido del pavimento rígido
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) informó que la rehabilitación de la ruta PY05, en el tramo Concepción–Pozo Colorado, marcará un hito en la infraestructura vial del país al convertirse en la primera ruta nacional con pavimento rígido. El proyecto abarca 90 kilómetros y está diseñado para responder a las exigentes condiciones del suelo chaqueño, con una vida útil estimada de hasta 30 años.
En el Lote B (km 372,2 al 409,1), a cargo de Ecomipa S.A., avanzan las pruebas del material que conformará la capa de rodadura. El superintendente de obras, el ingeniero Francisco Franco, explicó que se trata de una etapa crucial: “Estamos en fase de pruebas del material, ultimando detalles y ajustando los equipos. Con la aprobación correspondiente, podremos avanzar con el tendido del pavimento en mayor longitud y agilizar la construcción”.
Sobre la estructura de la obra vial, Franco detalló que se ejecuta una subrasante de ripio para adaptar la obra a las particularidades del suelo chaqueño, seguida de una base granular reforzada con cemento para aumentar la resistencia. “Por encima se coloca hormigón reforzado con fibras sintéticas, que mejora la durabilidad frente al hormigón tradicional. El proyecto está pensado para 20 años, pero con el mayor espesor aplicado estimamos hasta 30 años de servicio”, concluyó.
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La obra cuenta con financiamiento del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF) y del Fondo Financiero para el Desarrollo de los Países de la Cuenca del Plata (Fonplata), con una inversión total de G. 611.196 millones y un plazo de ejecución de 20 meses por lote, según datos oficiales del MOPC.
La incorporación del pavimento rígido se enmarca en la Ley N.º 5841/17, que impulsa esta tecnología en obras públicas, y en el Decreto n.º 1.683/24, reglamentado por el presidente Santiago Peña. Además de modernizar la red vial, el proyecto promueve el uso de cemento nacional y la generación de empleo, fortaleciendo la economía local y el desarrollo sostenible del norte del país.
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Benjamín Aceval, una ciudad con potencial agropecuario e industrial que atrae inversiones
- Por Antonella Mateu
A 45 kilómetros de Asunción, sobre la ruta PY09 Transchaco, se halla el gran cartel que da la bienvenida a la ciudad de Benjamín Aceval, distrito del departamento de Presidente Hayes, que combina historia y producción. Cuenta con 22.008 habitantes y una marcada actividad agropecuaria en el Bajo Chaco.
Historia
Fundada el 30 de abril de 1859, la ciudad fue inicialmente conocida como Monte Sociedad, denominación ligada a sus primeros pobladores inmigrantes europeos. Con el tiempo adoptó el nombre de Benjamín Aceval, diplomático paraguayo cuya gestión fue crucial en la recuperación del Chaco Boreal tras la Guerra de la Triple Alianza. Esa raíz histórica convive hoy con una comunidad diversa, donde la presencia del pueblo Toba-Qom y otras comunidades, que forman parte de la identidad local, especialmente en la zona de Cerrito.
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Perfil agropecuario e industrial
La ciudad se caracteriza también por la elaboración de lácteos y una creciente actividad hortícola. En zonas como Costa Guasu, numerosas familias se dedican a la producción de lechuga, repollo y otras hortalizas, aprovechando la fertilidad de la tierra chaqueña, también, varias estancias impulsan el sector ganadero.
En conversación con La Nación/Nación Media, Pedro Rolando Ortiz, intendente municipal, resaltó que actualmente Benjamín Aceval registra un significativo crecimiento económico. Prueba de ello es la instalación de nuevas empresas, como Las Lomas Py S.A., que proyecta operar como planta siderúrgica a partir de agosto de este año.
Recientemente, autoridades del Servicio Nacional de Calidad y Salud Animal (Senacsa) mantuvieron una reunión con directivos de la empresa Los Lazos Group para avanzar en la construcción de un frigorífico en la ciudad, con una inversión aproximada de USD 60 millones, según destacó el intendente.
Asimismo, en la ciudad opera Grass Industry, fabricante de sistemas de césped artificial e híbrido para aplicaciones deportivas, paisajismo y ocio, ampliando la matriz productiva más allá del agro tradicional.
En cuanto a infraestructura, el intendente también se refirió a un proyecto aprobado por la Junta Municipal, que consiste en la instalación de un Parque Industrial en la zona del Río Confuso, además el plan prevé, la habilitación de un aeropuerto para facilitar las operaciones de las industrias que se instalen en el predio.
Educación y experiencias rurales
En el kilómetro 46,5 de la ruta Transchaco se encuentra el Hotel Escuela Cerrito, este centro agroturístico y educativo combina alojamiento, gastronomía con productos orgánicos propios, senderos naturales y una granja escuela autosuficiente.
A solo 45 minutos de la capital, se posiciona como una alternativa para el turismo rural y educativo, integrando formación, sostenibilidad y hospitalidad.
El intendente mencionó que se firmó un convenio interinstitucional entre la Municipalidad y la Universidad Nacional de Asunción (UNA) para la puesta en funcionamiento de una filial de la Facultad de Derecho en el distrito, un paso que fortalece la descentralización académica y abre oportunidades a jóvenes de la zona. Agregó que también se está construyendo la oficina del Servicio Nacional de Promoción Profesional (SNPP), además de un Centro Integral de Atención a la Primera Infancia (CAIPI), en el marco del Programa Semillas del Futuro.
Cultura viva y arraigo espiritual
Santa Rosa de Lima es considerada la patrona espiritual de la ciudad. Cada agosto, la comunidad celebra su fiesta patronal con procesión y actividades que reúnen a familias y jóvenes, reforzando el tejido social y la identidad local, señaló el intendente.
Ortiz mencionó el Festival del Pirón, una actividad con amplia receptividad ciudadana que se desarrolla como iniciativa de la Municipalidad de Benjamín Aceval con el apoyo de la Junta Municipal. En la fiesta se ofrecen platos tradicionales como pirón, empanadas de cecina, guiso de chastaca y arroz carretero, entre otros.
Inclusión y vivienda
Benjamín Aceval alberga importantes comunidades indígenas, principalmente del pueblo Toba-Qom, asentadas en la zona de Cerrito. En el marco de políticas públicas de inclusión, el Ministerio de Urbanismo Vivienda y Hábitat (MUVH) realizó la entrega de 25 viviendas a familias de la comunidad Qoqmi Ñayajnaqta, fortaleciendo el acceso a soluciones habitacionales dignas.
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Ruta D025: ampliación de carriles avanza en pos de un acceso más ágil y eficiente a Asunción
Una de las zonas consideradas con mayor congestión vial es la del Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi, atendiendo que es uno de los principales accesos a la ciudad de Asunción. Teniendo esto en cuenta, desde el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) avanzan con las obras de triplicación de la ruta D025 al costado de la terminal aérea.
El día de ayer, la ministra de Obras Públicas, Claudia Centurión, recorrió las obras acompañada de su equipo técnico y destacó que el corredor responde a una demanda histórica de la zona norte del área metropolitana, donde el tránsito se intensifica especialmente en horas pico.
“Atrás van a quedar las largas horas en el tránsito y vamos a poder tener más tiempo con la familia. Hoy vemos una ruta totalmente colapsada, con tránsito entrando y saliendo de Asunción. Por eso tomamos la decisión no solo de duplicar, sino de triplicar la capacidad de esta vía”, indicó la ministra Centurión.
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El proyecto contempla la construcción de una autopista de cuatro carriles, además de una colectora que permitirá mantener los accesos locales para los barrios de la zona, mientras el tránsito de paso podrá circular de forma más fluida hacia Mariano Roque Alonso y Limpio.
Actualmente, se ejecutan trabajos de drenaje, incluyendo alcantarillas en la avenida General Díaz y en distintos cruces del futuro corredor. También se realiza la limpieza del canal ubicado dentro del predio aeroportuario, que recibirá las descargas del sistema de alcantarillado transversal.
De forma paralela, continúan las tareas de movimiento de suelo y conformación de la estructura del pavimento. En uno de los frentes ya se alcanzaron niveles de base imprimada, mientras que en otro se avanza hasta la subrasante.
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