El Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social (Mtess) intensificó las verificaciones laborales en empresas, principalmente aquellas vinculadas a contratos con instituciones públicas y gobernaciones, tras detectar importantes diferencias entre la cantidad de trabajadores declarados y los efectivamente registrados ante el Instituto de Previsión Social (IPS).

“Encontramos que había una gran diferencia entre lo que debía haber y lo que efectivamente estaba incorporado al IPS”, explicó el viceminsitro de Trabajo, César Segovia, durante una entrevista a Itapúa Noticias, detallando que a partir de esa constatación se inició un proceso de notificaciones a las empresas para regularizar la situación.

Durante el 2025, el ministerio realizó controles en prácticamente todos los departamentos del país, excepto Alto Paraguay y Boquerón, y logró elevar hasta noviembre el número de cotizantes a 22.680 trabajadores, la mayoría bajo la modalidad de empleo a tiempo parcial, figura legal que permite jornadas por horas con cobertura de seguridad social.

Este año, las inspecciones volvieron a activarse desde febrero. Las verificaciones ya alcanzaron Asunción, Central, Presidente Hayes, Paraguarí, Guairá e Itapúa, mientras se prevé extender el operativo al resto del país.

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Según el último reporte del IPS, correspondiente a la semana pasada, la cantidad de trabajadores incorporados ya asciende a 22.900, superando incluso el registro alcanzado en 2025.

Aunque las inspecciones recientes no detectaron trabajadores sin afiliación al IPS en los departamentos visitados, el Ministerio sí identificó irregularidades recurrentes relacionadas con las jornadas laborales.

De acuerdo con las verificaciones, algunos contratos establecen cargas horarias de cuatro a seis horas diarias, pero los trabajadores entrevistados afirman cumplir una o dos horas adicionales no contempladas formalmente.

Las inconsistencias son contrastadas mediante entrevistas y controles de asistencia. Una vez finalizada la verificación en cada departamento, el Ministerio emite notificaciones para que las empresas corrijan las irregularidades detectadas.

El vicemistro, explicó que la administración actual modificó el enfoque de fiscalización, priorizando la subsanación de incumplimientos antes de aplicar sanciones económicas.

Bajo el nuevo esquema, las empresas reciben plazos de entre 10 y 15 días, dependiendo de la gravedad del caso, para corregir las observaciones. Solo en caso de incumplimiento se inicia el proceso sumarial y la eventual aplicación de multas.

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El plan busca modernizar el sistema de transporte para Asunción y el Área Metropolitana.

• Por Lourdes Torres Periodista
• lourdes.torres@nacionmedia.com

La Cámara de Diputados se alista para tratar el proyecto de ley “Tren de cercanías”, que unirá Asunción con Luque y que fue presentado por el Poder Ejecutivo. Cuenta con el visto bueno de la Comisión de Presupuesto, mientras que la Comisión de Obras, Servi­cios Públicos y Comunicacio­nes estará evaluando este lunes 25 de mayo, según confirmó su titular, el diputado Benjamín Cantero, a La Nación/Nación Media.

El objetivo es contar con los dictámenes respectivos para analizar en la sesión ordina­ria de este martes 26 que tiene previsto en el segundo punto del orden del día. La propuesta busca reactivar el sistema ferroviario metropolitano con una inversión estimada de hasta USD 450 millones en su primera fase, avanza a paso firme dentro del sistema legis­lativo. El 13 de mayo obtuvo media sanción en Senadores.

El diputado colorado José Rodríguez destacó el impacto estructural de la propuesta y el respaldo a la iniciativa impul­sada por el gobierno de Santiago Peña. Calificó la propuesta como una “oportunidad histórica” para transformar la realidad vial y social del departamento Cen­tral, modernizando el sistema de transporte para Asunción y Área Metropolitana.

Señaló que es hora de comen­zar a saldar una deuda de déca­das con miles de trabajadores, estudiantes y ciudadanos que diariamente pierden tiempo y calidad de vida en el tránsito.

Desde una visión técnica, el diputado Rodríguez destacó que este tipo de infraestructura permite mejorar la movilidad urbana, reducir costos logís­ticos, disminuir la congestión vehicular y generar un impacto positivo en el desarrollo econó­mico y ambiental.

“Con un sistema ferroviario moderno se puede conver­tir en un eje estratégico para ordenar el crecimiento urbano y conectar mejor a las ciudades del departamento Central”, resaltó.

Enfatizó que acompaña todas las iniciativas serias y responsa­bles que busquen modernizar el país, generar empleo y mejorar la calidad de vida de los para­guayos. “El tren de cercanías puede convertirse en un sím­bolo del Paraguay moderno que todos queremos construir”, acotó Rodríguez.

El proyecto plantea modifica­ciones sobre la estrategia de financiamiento de la legisla­ción anterior e introduce un modelo de acuerdo de Gobierno a Gobierno (G2G) con los Emi­ratos Árabes Unidos, con la con­formación de una Sociedad de Objeto Específico (SOE) entre Fepasa (Ferrocarriles del Para­guay SA) y la firma internacio­nal Etihad Rail.

Asimismo, se ratifica que el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) actuará como fideicomitente para adminis­trar los recursos, los cuales se fondearán con el cobro de pasa­jes, explotación de la franja de dominio, publicidad y aportes del Tesoro.

Una vez sancionada, el Eje­cutivo iniciará los trabajos en el 2027 con la primera fase que contempla un tramo de 18 kilómetros (Asunción – Luque) y una posterior extensión de 44 kilómetros hasta Ypacaraí. Transpor­tará a 40.000 pasajeros por día mediante el sistema de tre­nes 100 % eléctricos.

De acuerdo a lo acordado en la reunión del Consejo Nacional del Salario Mínimo (Conasam), antes del 15 de junio se tendrá la propuesta de aumento a ser entregada al presidente de la República, Santiago Peña, quien deberá establecer la variación a ser ejecutada desde el mes de julio, según dicta la ley vigente.

El viceministro de Trabajo, César Segovia, fue quien conversó con los medios luego de la culminación del último encuentro. “Se acordó que en la siguiente reunión que se va a realizar, se va a estar convocando a los técnicos, tanto del sector sindical como del sector empresarial, si así lo desean”, indicó. Manifestó que el Gobierno también tiene previsto entregar “un informe técnico a través del Ministerio de Trabajo sobre la política salarial en el país”.

Precisó que antes del 15 de junio debe ser establecida la recomendación para la variación de la remuneración básica, es decir, el porcentaje de incremento. “Se acordó también seguir con la negociación bipartita y se estableció un compromiso de que antes del 15 de junio debe haber una posición, si se puede, consensuada o por mayoría, con relación a la remisión del reajuste del salario que debe ir a Presidencia y tiene que salir antes del 30 de junio, como establece la normativa legal”, citó.

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Hasta el momento, las posiciones son claras y discordantes: el sector trabajador exige un aumento del 20 % del salario mínimo, mientras que los empleadores mantienen la posición de seguir utilizando la variación del Índice de Precios del Consumidor (IPC) como base de la suba. El sueldo básico actualmente se encuentra en G. 2.899.048 y se estima que la suba, considerando la inflación, sería de más de G. 65.000. La próxima reunión está fijada para el próximo miércoles, en horas de la tarde.

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Como respuesta al crecimiento sostenido de la actividad naviera en el país, que impulsa una mayor demanda de mano de obra calificada, el Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social (Mtess), en conjunto con el Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (Cafym), anunció la disponibilidad de 87 puestos de trabajo en distintas empresas del sector.

La convocatoria oficial se llevará a cabo este jueves 21 de mayo, desde las 08:00, en la sede de la Dirección General de Empleo, ubicada sobre la avenida Perú y Río de Janeiro, en Asunción, donde se realizarán entrevistas laborales con representantes de las firmas participantes.

Entre los perfiles requeridos figuran cargos como marinero, personal de cocina, práctico, analista de tecnología, jefe de máquinas relevante, asistente de operaciones y analistas, entre otros vinculados al funcionamiento operativo y técnico del sector naviero.

Desde el Mtess indicaron que esta convocatoria responde a la expansión de la actividad fluvial y logística, que viene generando nuevas oportunidades laborales y una creciente necesidad de personal capacitado.

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Según datos del ministerio, las remuneraciones oscilan entre el salario mínimo legal vigente y los G. 6 millones, dependiendo del cargo, perfil requerido y experiencia solicitada.

Asimismo, durante la jornada se prevé la participación de alumnos del Servicio Nacional de Promoción Profesional (SNPP), cuyos perfiles serán evaluados para una eventual derivación a las empresas demandantes de mano de obra.

Las vacancias ya se encuentran publicadas en el portal EmpleaPy, donde los interesados pueden consultar los requisitos específicos y las condiciones salariales correspondientes a cada puesto.

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