Con respecto a la construcción de un nuevo aeropuerto en Chaco’i, el presidente de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), Félix Kanazawa, dijo que es un plan maestro de mediano a largo plazo, que se hará por etapas. “Tenemos que aprender a acostumbrarnos a planificar a largo plazo, ponernos la camiseta paraguaya”, agregó.
Aseguró que lo ideal es reservar ya el lugar para llevar a cabo este proyecto y eso es lo que están haciendo. Se tiene previsto construir en un predio de 3.000 hectáreas, como una ciudad aeropuerto. “Existe el plan de construcción a largo plazo de un nuevo aeropuerto en Chaco’i, sería una ciudad aeropuerto con zona duty-free, centro de convenciones, hoteles, casinos, etcétera”, comentó en contacto con la 650 AM.
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Remarcó que 30 años antes ya se tiene que planificar, ya que se tiene que diseñar toda la urbe de Chaco’i. “Va a impulsar toda la cadena de valores, toda la industria. A partir de esto hacer la distribución de pasajeros a los países que tiene un radio de 2 horas y media”, señaló.
Kanazawa mencionó que nuestra actual terminal aérea ya tiene 40 años. “El aeropuerto Silvio Pettirossi continuaría funcionando para vuelos de cabotaje y de aviación general. Tenemos que alentar la creación de una aerolínea de bajo costo que pueda permitir que más pasajeros puedan acceder al transporte aéreo. Las rutas aéreas siguen vigentes, pero hay ciertos requisitos que cumplir como Estado”, apuntó.
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Constructecnia 2026: proyectan una edición histórica en Paraguay
Los principales referentes del ámbito de la construcción volverán a reunirse para exponer las últimas innovaciones en equipamientos, maquinarias y materiales en el mayor evento del sector. Constructecnia 2026, el catalizador de la industria y la innovación, llega el próximo mes y promete una edición histórica, de mayor envergadura, por lo que se instalará en un local más amplio donde se desarrollarán exposiciones, demostraciones y conferencias con expertos nacionales y extranjeros.
Con una trayectoria de más de un cuarto de siglo, la mayor plataforma de negocios del sector construcción se prepara para recibir a 900 marcas en el Centro de Convenciones de la Conmebol, del 21 al 24 de mayo. Los organizadores anunciaron que en el evento no solo se exhibirán productos, sino que será el centro de debate sobre infraestructura, minería y el futuro del desarrollo urbano.
Motor de la economía
El sector de la construcción en Paraguay demostró ser uno de los motores más resilientes de la economía nacional, donde su industria tiene un punto de inflexión anual, y este 2026 la cita promete superar todos los registros históricos.
La Feria Internacional de Equipamientos, Maquinarias y Materiales para la Construcción - Constructecnia 2026 se perfila no solo como una feria, sino como un termómetro estratégico de la salud industrial del país. Al celebrar su 26.ª edición, el evento evolucionó para convertirse en un ecosistema donde la oferta comercial converge con la discusión técnica de alto nivel y la prospectiva económica.
Debate técnico
Lo que distingue a Constructecnia 2026 es su capacidad para integrar diversos estratos de la sociedad civil, académica y profesional. Más allá de la exhibición comercial, el evento se consolida como un espacio de pensamiento crítico.
La agenda de los tres auditorios abordará los ejes que definirán la próxima década del sector: Infraestructura y Finanzas; Minería y Vivienda y Desarrollo Social. Se contará con la participación de figuras de renombre, expertos nacionales e invitados internacionales que ofrecerán charlas y conferencias magistrales. La feria se abrirá los días jueves 21 y viernes 22, de 15:00 a 22:00; sábado 23 y domingo 24, 10:00 a 22:00, con acceso libre y gratuito.
Hito histórico
El traslado de la muestra al Centro de Convenciones de la Conmebol, en Luque, marca un hito logístico. Esta nueva configuración espacial permitirá albergar a más de 200 empresas distribuidas en 300 stands, facilitando una experiencia 360.° para los visitantes.
La intención es clara: potenciar el networking a través de un recorrido fluido que integre desde la maquinaria pesada hasta los detalles más finos de la terminación arquitectónica.
Con un historial que supera los 698.833 visitantes, la feria espera este año un récord de concurrencia, impulsado por una recuperación sostenida de la inversión privada y los desafíos que presenta la obra pública en el actual escenario fiscal.
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La educación superior paraguaya necesita un plan estratégico
- Dr. José Duarte Penayo
- Filósofo. Presidente de la ANEAES
Cuando Corea del Sur empezó su transformación en los años sesenta, tenía indicadores de pobreza comparables a los de los países más pobres de África. Hoy es la duodécima economía del mundo.
No lo logró por sus recursos naturales, que son escasos, sino porque cada gobierno, sin importar su color político, sostuvo una misma decisión durante décadas: hacer de la educación superior el motor de su desarrollo.
Singapur hizo algo parecido sin tener siquiera un gran territorio. Australia acaba de lanzar un acuerdo nacional universitario con la meta de que el 80 % de su población activa tenga formación terciaria para 2050. En todos estos casos la clave fue idéntica: un plan de calidad con metas cuantificables, sostenido más allá de los ciclos electorales, que hizo de la universidad columna vertebral del proyecto nacional.
Paraguay tiene energía abundante, tierras fértiles, población joven y una posición geográfica importante en el Cono Sur. Lo que no tiene son instrumentos estratégicos que conviertan esas ventajas en capacidades humanas.
No debemos perder de vista que, sin capacidades humanas, las ventajas naturales se exportan como materia prima barata. Repito, es ese nuestro problema de fondo. Requerimos la voluntad política de organizar un sistema coherente de calidad que parta de la evidencia, transparente sus procesos y tenga un norte claro.
El Estado ya cuenta con una institución que ha construido, en más de veinte años de trabajo, las bases técnicas y la legitimidad internacional para vertebrar ese sistema. La ANEAES, además de evaluar y acreditar, ha desarrollado un modelo de evaluación por fases que representa una innovación conceptual seria en el contexto latinoamericano. En lugar de medir con la misma vara a instituciones que parten de puntos muy distintos, establece exigencias progresivas donde cada fase prepara la siguiente.
La evaluación formativa que incorporó recientemente completa esa filosofía: acompañar en vez de sancionar, construir capacidades en vez de emitir juicios definitivos. Su membresía activa en RANA, RIACES, SIACES e INQAAHE, y la validación internacional obtenida ante el SIACES en 2024 confirman una institución con solvencia técnica reconocida fuera de nuestras fronteras.
Esa fortaleza institucional necesita ahora un marco estratégico nacional. Un “Plan Nacional de Educación Superior” que resuelva la fragmentación que hoy hace del sistema de educación superior un verdadero laberinto.
Una institución que quiere cumplir con la ley debe navegar entre el CONES para la habilitación, la ANEAES para la acreditación, el MEC para el registro de títulos y el CONACYT para la investigación, sin que estos organismos compartan parámetros, bases de datos ni coordinen calendarios.
Es urgente un modelo de gobernanza donde la información fluya de principio a fin, donde se unifiquen los procesos de habilitación y acreditación de carreras e instituciones, los planes de mejora se conecten con las líneas de financiamiento y un portal público permita saber no solo que carreras están acreditadas y cuál es la empleabilidad real de sus egresados.
Respecto a lo último, la ANEAES ya avanza en consolidar dichos datos, aunque dicha trazabilidad debe hacerse extensiva a todo el sistema en cuestión.
Pero la coherencia institucional no alcanza si la oferta académica sigue desconectada del país real. Paraguay forma abogados y administradores en exceso, mientras carece de ingenieros, biotecnólogos y especialistas en tecnologías de la información.
La pertinencia tiene que medirse con datos concretos y criterios geográficos: por ejemplo, Itapúa necesita agroindustria, el Chaco gestión ambiental, Alto Paraná logística. Antes de 2028, el país debería contar con un mapa nacional de competencias que cruce la oferta académica con las necesidades productivas departamento por departamento.
Cuando esa información esté organizada con más evidencia, las familias podrán tomar mejores decisiones, las instituciones tendrán incentivos reales para mejorar y el Estado podrá asignar recursos con criterio estratégico.
La formación docente es otro desafío ineludible. La inteligencia artificial generativa ha cambiado las reglas de lo que significa enseñar y evaluar en educación superior. Un profesor que no sabe integrar estas herramientas está formando profesionales para un mundo que ya dejó de existir.
Con menos del 0,15 % del PIB invertido en investigación y desarrollo, Paraguay no puede esperar que sus universidades diversifiquen la economía si no crea incentivos que movilicen también inversión privada hacia la investigación aplicada. BECAL ha formado más de 3.700 profesionales de alto nivel en las mejores universidades del planeta, lo que les falta, entonces, son condiciones institucionales para desarrollar su potencial aquí.
Todo esto debe converger en metas medibles y por las cuales alguien rinda cuentas. Para 2028: un mapa de competencias operativo, un sistema integrado de información y un cuerpo docente en proceso de certificación digital. Para 2035: 25 % de graduados en áreas STEM, inversión en I+D al 0,5 % del PIB y 70 % de las carreras del interior en proceso de acreditación.
Para 2050: centros de excelencia reconocidos regionalmente, brecha territorial de calidad reducida a la mitad y multiplicación de proyectos de investigación universitarios que contribuyan a la diversificación productiva. Aunque parezcan cifras ambiciosas, son el derrotero que la experiencia internacional señala para una efectiva expansión de la educación superior en clave de desarrollo nacional.
Nuestro país tiene hoy una confluencia inédita, un plan nacional de desarrollo con horizonte a 2050, una agencia de acreditación con modelo innovador y reconocimiento internacional, un programa de becas consolidado y un sector productivo que reclama capital humano calificado.
Falta el instrumento que integre todo esto en una hoja de ruta de Estado, con la ANEAES y su filosofía de mejora continua como eje vertebrador del sistema. Son objetivos alcanzables en veinticinco años como políticas de Estado sostenidas, que trasciendan los ciclos electorales e impacten en las próximas generaciones.
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Accidente aéreo en Minga Guazú: el motor izquierdo de la avioneta sufrió una falla, informó la Dinac
La Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac) emitió un comunicado sobre el accidente ocurrido en la tarde de este sábado en inmediaciones del Aeropuerto Internacional Guaraní, de Minga Guazú.
“Reportes preliminares indican que la aeronave sufrió una falla en el motor izquierdo durante el vuelo, derivando en su posterior precipitación a tierra”, señala el informe proveído por la institución.
Destaca además que desde el primer momento se activaron los protocolos correspondientes trabajando de manera coordinada con los servicios de emergencia y seguridad aeroportuaria, a fin de verificar la situación de los pasajeros y esclarecer los hechos.
La aeronave Cessna modelo 402B, registrada bajo la matrícula ZP-BEE a nombre de la empresa Aerotax S.A. se encontraba operando al servicio de Prosegur S.A. La parte de la cabina quedó totalmente destruida.
La aeronave bimotor transportaba a cuatro personas, dos de ellas tripulantes y dos pasajeros, personales de la firma Prosegur S.A. Fue confirmado el fallecimiento del piloto, Fernando Noldin. El resto de los ocupantes fueron trasladados a centros asistenciales.
El fiscal Alcides Giménez refirió que técnicos especializados de Asunción fueron convocados a la zona para determinar las causas del accidente.
“Lo que sabemos es que la aeronave volvió hacia el aeropuerto y que no llegó, el motivo no sabemos”, expresó el representante del Ministerio Público.
Añadió que como causa de muerte del piloto se diagnosticó politraumatismo. “Es decir, se golpeó todo, y eso le produjo la muerte en el lugar”, indicó el agente fiscal a medios locales.
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Por otro lado, confirmó que los ocupantes de la vivienda no fueron heridos. “Nosotros no estábamos. Nos fuimos de compra y cuando volvimos ya encontramos la casa quemada”, refirió doña Basílica Duarte, dueña de casa, en declaraciones a C9N.
Asimismo, mencionó que las criaturas, unos cinco menores, estaban ausentes debido a que se quedaron con su abuela, por lo que consideran un milagro que no hayan estado presentes en la casa en el momento del siniestro.
La aeronave cayó sobre la cocina de la vivienda y el hecho generó mucho susto en los pobladores del asentamiento San Isidro del kilómetro 26 Acaray, que linda con el Aeropuerto Guaraní.
Un intenso trabajo se seguía realizando en el sitio hasta el anochecer.
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Aprehenden a brasileño con presunto oro en el aeropuerto
La Policía Nacional, a través del Departamento de Policía Aeroportuaria, procedió a la aprehensión de un ciudadano extranjero de nacionalidad brasileña en el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi, en Asunción, tras detectarse en su poder material metálico sospechoso, que presumiblemente sería oro.
El procedimiento fue realizado luego de una alerta emitida por personal de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (DINAC), que permitió identificar la carga irregular durante los controles de seguridad.
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Ante la situación, se dio comunicación inmediata al Ministerio Público, tomando intervención la Fiscalía de Crimen Organizado, que encabeza las diligencias para determinar el origen y destino del material incautado, así como la posible vinculación con hechos de contrabando o tráfico ilícito.
Según las autoridades, el hombre transportaba varios lingotes, al menos siete paquetes, lo que es un total de aproximdamente 27 kilos. El hombre habría estado en un hotel y tenía como destino Panamá.
Las autoridades continúan con las investigaciones para esclarecer el caso y establecer si existen más personas involucradas en el hecho.