La situación epidemiológica por COVID-19 sigue siendo complicada en el país debido a que la cantidad de casos confirmados, internaciones y fallecidos aumenta. Estos números a su vez derivan en una alta demanda de oxígeno en los hospitales respiratorios.
En este sentido, el ministro de Salud, Julio Borba, indicó que se está trabajando en la apertura de llamados a licitación para la construcción de plantas de oxígeno en los centros hospitalarios. Al respecto, señaló que con el apoyo de la Itaipú Binacional se podrá llevar a cabo la instalación de tres plantas procesadoras de oxígeno en los hospitales y, por otro lado, mediante licitación, se abrirán unas 23 plantas aproximadamente en diferentes puntos del país.
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En cuanto al funcionamiento de la procesadora de Acepar, el secretario de Estado aseguró que será de gran ayuda para paliar la provisión de oxígeno en los hospitales. “La producción de Acepar es de 6.000 litros diarios, lo que equivale a dos días de consumo de Ineram. Entonces la provisión puede ser a Ineram más uno o dos hospitales de menor envergadura”, explicó Borba.
Así también, el titular de la cartera sanitaria indicó que como una de las soluciones inmediatas para abastecer la alta demanda en los centros respiratorios se ha resuelto solicitar al gobierno de Brasil el envío semanal de aproximadamente 700 toneladas de oxígeno.
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Contener gastos corrientes es clave para equilibrar las finanzas públicas, según analista
Debido a las deudas acumuladas con el sector de la construcción, y principalmente con las farmacéuticas que proveen al Estado, el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) ajustó la proyección del déficit fiscal para 2026 de 1,5 % a 3,2 %.
Al respecto, el analista económico Víctor Pavón sostuvo que para encontrar un equilibrio en las finanzas públicas se deben cortar los gastos corrientes, entiéndase, pago de salarios (aumento de funcionarios públicos) o pago por bienes y servicios, ítems que pueden ser cortados sin que perjudique al Estado.
“Si no se toma el toro por las astas, esto puede desembocar en problemas. Hay que recordar lo que dijo el anterior ministro de Economía, Fernández Valdovinos, que estamos en economía de guerra. No gustó a muchos, pero se debe hacer un presupuesto realista que tome en cuenta la convergencia que se tiene que hacer”, dijo Pavón a la 1000 AM.
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Por otro lado, Pavón volvió a hacer énfasis en la necesidad de reformar nuevamente la Caja Fiscal, cuyo déficit representa una presión creciente sobre las cuentas públicas. Él apuntó a que el problema no se limita al resultado fiscal de un año, sino que existen compromisos estructurales de gasto que pueden seguir aumentando las necesidades de financiamiento.
Afirmó que la reforma de la Caja Fiscal aparece como una medida necesaria para reducir las presiones futuras sobre el Presupuesto General de la Nación (PGN) y mejorar la sostenibilidad de las finanzas públicas.
Cabe recordar que el presidente de la República, Santiago Peña, promulgó la ley 7633 de la reforma de la Caja Fiscal a principios de este año. Si bien la normativa establece un incremento en los aportes y define nuevos parámetros de edad y aportes para sectores prioritarios, especialistas como Víctor Pavón coinciden en que no será suficiente para frenar el millonario déficit del sistema previsional público.
“El déficit fiscal va a ir trepando cada vez más porque no se está haciendo lo que debe hacerse en cualquier economía, ordenar las cuentas fiscales”, reiteró Pavón.
De acuerdo al MEF, la proyección del déficit fiscal para 2027 será de 3,9 % y se estima retornar al límite de 1,5 % en 2028, según establece la Ley de Responsabilidad Fiscal (LRF).
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Diputados pide informes a la Ande sobre inversiones tecnológicas de alta demanda energética
A instancias del diputado colorado Carlos Núñez fue aprobado un proyecto de resolución que pide informes a la Administración Nacional de Electricidad (Ande) sobre solicitudes de potencia, memorandos de entendimiento y contratos firmados con empresas de alta demanda energética, vinculadas con la inteligencia artificial, data centers, microchips, criptominería e hidrógeno.
El documento requiere la nómina de personas físicas, jurídicas o consorcios que hayan presentado solicitudes de factibilidad técnica, reserva de potencia o suministro de energía eléctrica destinadas a actividades electrointensivas, especificando razón social, registro único del contribuyente, rubro de actividad, potencia solicitada, ubicación geográfica (departamento, municipio y subestación receptora), y el estado actual del trámite.
Se solicita el listado completo de los memorandos de entendimiento, acuerdos de confidencialidad o cartas de intención suscritos desde el año 2020 con empresas o inversionistas de estos sectores, acompañado de copias autenticadas de los respectivos documentos, indicando su vigencia, los compromisos asumidos por la institución y las condiciones establecidas para la reserva de capacidad en la red.
La exposición de motivos señala que el creciente interés de empresas nacionales y extranjeras dedicadas a actividades electrointensivas - como centros de procesamiento de datos para inteligencia artificial, minería de criptoactivos, producción de hidrógeno verde, fabricación de semiconductores y otras industrias de alta demanda energética - exige decisiones sustentadas en criterios técnicos, económicos y sociales que garanticen la utilización racional y eficiente de este recurso estratégico.
Para el proyectista, corresponde requerir información oficial que permita evaluar si los compromisos asumidos responden a una planificación energética sostenible y compatible con los objetivos de desarrollo del país. La resolución aprobada establece un plazo de 15 días para que la Ande remita los correspondientes informes.
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Exhortan al Ejecutivo priorizar estudios de conexión vial para Cordillera, Paraguarí y Central
La Cámara de Diputados aprobó la declaración que insta al Poder Ejecutivo - Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), a impulsar de manera prioritaria los estudios de factibilidad, diseño y posterior construcción de una conexión vial estratégica interdepartamental que conecte los departamentos de Cordillera, Paraguarí y Central”, durante la sesión plenaria de esta semana.
A través del documento se insta al MOPC a impulsar de manera prioritaria los estudios de factibilidad, diseño y las gestiones técnicas, financieras, ambientales y administrativas necesarias para la posterior construcción de esta conexión vial estratégica.
El trazado contempla la vinculación de los distritos de Arroyos y Esteros, Tobatí y Caacupé, en el departamento de Cordillera; Pirayú y Yaguarón, en Paraguarí; e Itá, Guarambaré, Ypané y Villeta, en Central, con el objetivo de mejorar la conectividad territorial y contribuir a la descongestión del tránsito en el Área Metropolitana de Asunción.
La declaración también insta a la cartera de Estado a informar oportunamente sobre los avances de los estudios de factibilidad, las previsiones presupuestarias y las demás acciones orientadas a la ejecución del referido proyecto.
Solución al colapso vial
La propuesta fue presentada por varios diputados del Partido Liberal Radical Auténtico (PLRA), que de acuerdo a la exposición de motivos, la iniciativa responde a la necesidad de atender el colapso vial que afecta de manera recurrente al Área Metropolitana de Asunción y a sus principales accesos.
En ese contexto, menciona que municipios como Limpio, Mariano Roque Alonso, Asunción, Luque, Fernando de la Mora, Villa Elisa y San Lorenzo “soportan a diario una saturación de tráfico, que degrada la calidad de vida de la ciudadanía y genera pérdidas millonarias en horas de trabajo y consumo ineficiente de combustible”.
Señala que uno de los factores que incide en esta situación es el tránsito de transporte de carga pesada por las zonas urbanas metropolitanas. De acuerdo con los proyectistas, alrededor de 1.000 camiones de gran porte, por semana, atraviesan el Gran Asunción para trasladar productos agrícolas, industriales y comerciales hacia los principales puertos de exportación e importación, situados en la ribera del río Paraguay.
Corredor para la producción
La propuesta plantea establecer un corredor que permita conectar de forma directa la producción proveniente del interior con el polo logístico y portuario de Villeta, evitando el ingreso del tránsito de larga distancia y de carga pesada al núcleo urbano metropolitano.
También se destaca que la futura infraestructura podría contribuir a reducir costos logísticos y tiempos de traslado, favorecer el ordenamiento territorial y vial mediante la descongestión de arterias de alto tránsito, mejorar la seguridad vial al disminuir la circulación de vehículos pesados en zonas urbanas densamente pobladas e impulsar el desarrollo socioeconómico e industrial de los municipios del interior de los departamentos de Cordillera, Paraguarí y Central.
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Construcción cerró un semestre mixto: récord de obras, pero con problemas de liquidez
El sector de la construcción atravesó un primer semestre del 2026 con un desempeño dispar. Mientras la ejecución física de las obras públicas alcanzó niveles récord, las empresas contratistas continuaron enfrentando problemas de liquidez que afectaron el normal desarrollo de sus operaciones, según Gustavo Masi, miembro de la Cámara Vial Paraguaya (Cavialpa).
El representante del gremio calificó el periodo como un “panorama mixto”, al destacar que el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) logró la mayor ejecución de obras de los últimos diez años.
Masi explicó que este resultado estuvo impulsado por el avance de proyectos estratégicos como el Corredor Bioceánico, la Ruta PY012 y obras urbanas como la avenida Avelino Martínez y el Corredor Vial que bordea el Aeropuerto Silvio Pettirossi. “Desde el punto de vista de la ejecución física de las obras, realmente fue un semestre récord”, afirmó a la 1000 AM.
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No obstante, señaló que el buen ritmo de las obras contrastó con las dificultades financieras que siguen enfrentando las empresas del sector debido a problemas de liquidez derivados de atrasos en los pagos.
Según explicó, durante los últimos tres meses el Gobierno realizó un esfuerzo para regularizar parte de las obligaciones con los contratistas, lo que permitió a las empresas ponerse al día con proveedores y sostener el ritmo de ejecución de los proyectos.
“Comenzamos muy mal, pero cerramos con una perspectiva positiva”, sostuvo Masi, quien resaltó que las constructoras demostraron capacidad para llevar adelante proyectos de gran envergadura pese a las dificultades.
De cara al segundo semestre, el dirigente manifestó que persisten algunos inconvenientes financieros, aunque el sector mantiene expectativas favorables.
En ese sentido, expresó que el objetivo es agilizar el pago de las certificaciones de obras para cerrar el año con mayor estabilidad y mantener el impulso de la inversión pública.