El incremento de los precios de los combustibles y el aumento de las comisiones que cobran las aplicaciones de movilidad presionan los ingresos de los conductores de plataformas en Paraguay. Así lo señaló a La Nación / Nación Media, Basilio Duarte, presidente de la Federación Paraguaya de Conductores de Plataforma (Fepacop), quien advirtió que la combinación de ambos factores redujo las ganancias diarias y obliga a los trabajadores a extender sus jornadas para mantener sus ingresos habituales.

“El combustible es nuestra materia prima para el servicio”, expresó Duarte, al explicar que el encarecimiento de este insumo impacta directamente en la rentabilidad de la actividad. A esta situación se suma el incremento de las comisiones aplicado por una de las plataformas que opera en el país.

El aumento de las comisiones reduce las ganancias de los conductores, ya que no se traduce en un ajuste proporcional de las tarifas para los pasajeros. “El conductor prácticamente está asumiendo la suba de la comisión porque no sube porcentualmente también la tarifa al pasajero”, sostuvo Duarte, quien pidió a las empresas revisar sus porcentajes de cobro para evitar trasladar los mayores costos a los usuarios.

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Duarte explicó que la mayoría de los trabajadores opera en más de una plataforma, por lo que pueden alternar entre servicios según las condiciones de cada una. Mientras algunas comisiones llegan al 23 %, otras se sitúan alrededor del 10 %, lo que representa una diferencia importante para el ingreso final del conductor.

Asimismo, comentó que mantuvieron reuniones con representantes del sector de combustibles, aunque todavía no cuentan con perspectivas concretas de una reducción de precios. En cuanto a la baja del dólar, señaló que no tiene un efecto directo sobre el servicio, salvo para quienes mantienen cuotas de sus vehículos en moneda extranjera.

La actividad representa actualmente una fuente de sustento para miles de trabajadores y sus hogares. Según los datos del gremio, “alrededor de 30.000 conductores están registrados en las distintas plataformas que operan en Paraguay, de los cuales casi 8.000 tienen esta actividad como su principal fuente de ingresos y dependen exclusivamente de ella”. Para el resto, constituye una alternativa complementaria que desarrollan en determinados horarios o durante los fines de semana.

En cuanto a la oferta de servicios, Duarte identificó cuatro aplicaciones dentro del mercado de movilidad, considerando las alternativas que ya operan y una nueva propuesta impulsada desde la propia federación, que se encuentra próxima a su lanzamiento. La competencia entre estas opciones abre posibilidades para los usuarios y los conductores, que buscan mejores tarifas, menores comisiones y condiciones que permitan sostener la rentabilidad del trabajo.

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El ministro de Economía, Óscar Lovera, defendió ante la Comisión Bicameral de Presupuesto los principales lineamientos del proyecto de Presupuesto General de la Nación 2027, que ahora está bajo estudio del Congreso. Explicó que el 98 % del presupuesto institucional se destina al cumplimiento de las obligaciones del Estado y al servicio de la deuda pública, principalmente para cubrir jubilaciones, transferencias y compromisos financieros.

En el marco de las audiencias informativas de la Comisión Bicameral, presidida por la diputada Cristina Villalba, el alto funcionario junto a los legisladores miembros de esta mesa de trabajo evaluaron el proyecto de ley que aprueba el Presupuesto General de la Nación para el ejercicio fiscal 2027. El ministro Lovera confirmó que la propuesta presupuestaria asciende a G. 166.322.078.980.116.

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Así también, sobre los gastos operativos, que representan el 2 % del total, señaló que se priorizan el capital humano y la tecnología, con el propósito de optimizar los demás gastos de funcionamiento. Asimismo, destacó el fortalecimiento del equipo técnico del Ministerio mediante la incorporación de profesionales calificados, con criterios de paridad de género y vocación de servicio público.

El ministro también se refirió al impacto de la caída del dólar en los ingresos aduaneros y la recaudación tributaria. Al respecto, indicó que el crecimiento de la recaudación llegó al 2,3 % hasta septiembre, por debajo del 8 % previsto inicialmente.

Ante este escenario, anunció que el equipo económico convocará a representantes de diez gremios para analizar los efectos de la variación del tipo de cambio.

Por otra parte, informó que el proyecto de presupuesto contempla un incremento del 20 % en las transferencias destinadas a jubilaciones, debido a la actualización vinculada al salario mínimo y a las solicitudes de jubilación presentadas.

Durante el intercambio, el senador Ignacio Iramain sostuvo que la gestión de un ministerio no debe evaluarse únicamente por su capacidad para cumplir con las obligaciones financieras, sino también por los resultados obtenidos con el uso de los recursos públicos.

Si bien, Iramain valoró el cumplimiento de los compromisos del Estado, advirtió sobre la necesidad de prestar atención al desequilibrio entre los ingresos y los egresos.

En tanto, que la senadora Celeste Amarilla solicitó información detallada sobre la composición de la deuda pública, en particular, la identidad de los acreedores y los montos adeudados a cada uno. En ese sentido, sostuvo que estos datos deben estar disponibles para la ciudadanía, en cumplimiento de los principios de transparencia y acceso a la información pública.

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El presidente de la Cámara de Diputados, Raúl Latorre, destacó el impulso de un proyecto de ley para crear una comisión especial, en la Cámara de Diputados, que supervise el pago de las deudas del Estado con proveedores, subrayando la importancia de honrar estos compromisos para dinamizar la economía y mejorar la circulación del dinero.

En conversación con varios medios de prensa, el legislador señaló que está conversando con los colegas de diferentes bancadas para avanzar en esta propuesta que plantea crear una comisión que le dé seguimiento al pago de las deudas del Estado con los proveedores, sean estos de las farmacéuticas y las empresas de la construcción.

Latorre indicó que fue en el inicio de esta “segunda etapa en la gestión”, tras el reciente juramento del ministro de Economía. “La primera que tenía que ver con el ordenamiento macroeconómico, que creo que está cumplida, ahora el desafío actual es lograr que los paraguayos sientan el dinero circulante”, remarcó.

Recordó que las industrias y empresas proveedoras del Estado, son parte del sistema que dinamizan la economía del país, ya que son los que pagan los salarios a cientos de miles de paraguayos. “Son los que pagan un salario, los que dinamizan nuestra economía, los que cuando se construye una ruta hacen que se compre en las despensas, en los supermercados locales y es fundamental saldar estas deudas, honrar estos compromisos para poder mejorar la situación del dinero circulante en el Paraguay”, enfatizó.

Por otra parte, el diputado Latorre, defendió la inversión del Estado en materia de comunicación, asegurando que lo ve como un aspecto muy positivo en la gestión gubernativa en lo que hace a mejorar la comunicación institucional. Sostuvo que esta convicción está fundamentada en que la información es un derecho constitucional y un bien público.

“Siempre tuve una posición contraria a satanizar el aporte del Estado; o mejor dicho, la inversión del Estado en comunicación. La información es un derecho garantizado por la Constitución Nacional y es un bien público. Yo creo que el Estado debe hacer el mayor esfuerzo para informar de manera correcta a la ciudadanía. En ese sentido, el esfuerzo de informar también requiere inversión. A mi criterio, hay grandes falencias que tiene este gobierno y muchos otros anteriores en materia comunicacional que se debe mejorar”, acotó.

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Conductores de plataforma fueron notificados de que a partir del 5 de octubre las comisiones suben al 23%. Esta situación, sumada al aumento en el precio de los combustibles, golpea al sector, según expresiones de Basilio Duarte, presidente de Fepacop.

“Recibimos nuestro combo navideño esta semana: aumento de combustible y también aumento de las comisiones en la aplicación”, manifestó el representante de los conductores en el programa Dos en la ciudad de canal GEN y Universo 970AM/Nación Media.

Mencionó que en lo que va del año ya se dieron dos aumentos en el porcentaje de las comisiones. “Pasamos del 15 al 20 % y del 20 al 23 % en un lapso no mayor de un año”, señaló.

Añadió que el incremento anunciado golpeará de sobremanera al bolsillo de los conductores, porque “la suba de las tarifas no se da de manera proporcional a la suba del combustible y de la comisión”, explicó.

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Para enfrentar la situación, mencionó que se rebuscan por opciones más económicas como descuentos por tarjetas de crédito en carburantes. “Andamos recorriendo emblemas buscando descuentos, porque a través de Petropar no tenemos convenio, ni descuento ni precio preferencial”, precisó

Otro punto mencionado por el trabajador es que la suba afecta a la calidad de vida del conductor y al desgaste del vehículo. “Porque cuando la ganancia disminuye trabajamos más horas para seguir llevando el mismo monto. Eso conlleva a que el vehículo se desgaste más y que el conductor se desgaste más, física y mentalmente”, indicó.

Los afectados son muchos. “De los 30.000 o más que están registrados en la plataforma, tenemos datos de que 8.000 aproximadamente tienen esto como un empleo directo, principal; ya no es un extra, hoy muchos ciudadanos tiene el trabajo en plataforma como ingreso principal”, reveló.

Han tratado de mantener el diálogo con los representantes legales, pero sin ningún beneficio. “La comunicación es fluida, pero ya estamos cansados de mesas de trabajo, de mesa, técnicas, porque no hay nada concreto. No hay resultados y cansa”, refirió.

Finalmente, anunció el lanzamiento de una aplicación propia del sector, que busca reducir costos.

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