Si bien la automedicación no es recomendada en ningún caso, para la situación de pandemia por COVID-19 menos. En ese sentido, el Dr. Fernando Galeano, médico pediatra e infectólogo, habló acerca de las principales consecuencias.
Mencionó que al principio de la pandemia se pedía que las personas no vayan a los hospitales, pero que eso fue cambiando. “Al presentar síntomas, es importante hacer un chequeo médico, en especial los que presentan factor de riesgo”, indicó en contacto con Universo 970 AM.
Sostuvo que la automedicación se sabe que puede ser mala para el paciente por varias razones. “Una de ellas es que el mismo medicamento le haga mal. Otra es que el paciente no dimensione la gravedad del problema, teniendo fe en un medicamento, y tercero es que retrase esa consulta y que el profesional pueda darse cuenta de la gravedad del problema”, resaltó.
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El médico dijo que la gente no quiere consultar, depositando su fe en un medicamento que no hace diferencia o por una referencia. “A un conocido le hizo bien tal medicamento. Sabiendo que en el caso del COVID, entre el 75% y 85% sin ninguna medicación le va a ir bien”, agregó.
Explicó que de tantas personas que se enferman de COVID, ese 10 o 15% que no le va muy bien satura los servicios de salud, entonces de ahí viene la confusión muchas veces. El infectólogo instó a las personas a evitar la automedicación y a acudir al médico ante la presencia de síntomas para un diagnóstico a tiempo.
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Inflación en EE. UU. alcanzó en abril su nivel más alto en tres años por la guerra en Irán
La inflación de Estados Unidos subió en abril a su nivel más alto en tres años, en línea con las expectativas del mercado, por las consecuencias de la guerra en Oriente Medio sobre la economía más grande del mundo.
El índice de precios al consumidor se ubicó en 3,8 % a doce meses, indicó la oficina de estadísticas, la escalada más pronunciada desde mayo de 2023.
El índice de precios al consumo (IPC) interanual había sido de 3,3 % en marzo y 2,4 % en febrero.
La guerra en Oriente Medio, que comenzó el 28 de febrero por los ataques de Israel y Estados Unidos contra Irán, parece estar en un punto muerto y los precios del petróleo se mantienen ligeramente por encima de 100 dólares el barril, principalmente por el bloqueo del estrecho de Ormuz.
En circunstancias normales, antes del conflicto, aproximadamente una quinta parte del petróleo y el gas natural mundial cruzaba esa vía marítima.
La gasolina tiene un gran peso en este récord en tres años, pero las subidas de precios han sido generalizadas, desde los productos de la canasta del supermercado hasta los alquileres.
Un galón (casi 3,8 litros) de gasolina normal cuesta una media de 4,50 dólares en Estados Unidos, frente a los aproximadamente 3 dólares justo antes de la guerra, según el último informe de la Asociación Americana del Automóvil (AAA).
Según los datos, los precios de los alimentos subieron un 3,2 % en abril con respecto al año pasado, su mayor subida desde 2023.
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La índice de precios al consumo subyacente, que excluye los precios volátiles como los alimentos y la energía, también subió, hasta el 2,8 % en abril, frente al 2,6 % de marzo.
Años por encima del rango
Los consumidores estadounidenses se han visto afectados por años de inflación superior al rango meta del 2 % marcado por la Reserva Federal (Fed), cuyos responsables siguen luchando para frenar la subida de precios y afectar lo mínimo posible el crecimiento económico después del desajuste que supuso la pandemia de covid-19.
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha hecho de la reducción de la inflación uno de los objetivos de su segundo mandato.
El alto ritmo de aumento de los precios, y más en una economía sostenida por el consumo privado, será un tema clave en las elecciones legislativas de mitad de mandato, que se celebran el 3 noviembre.
“Los consumidores no solo se enfrentan a un fuerte impacto en el precio de la gasolina, sino también en sus facturas de servicios públicos, ya que los precios de la electricidad subieron considerablemente el mes pasado”, afirmó.
Los dirigentes de la Fed ya han señalado la posibilidad de subir de nuevo los tipos de interés para hacer frente al aumento de los precios, una medida criticada por Trump, abierto partidario de la reducción de tasas para permitir mayor crecimiento económico.
“Dado que la inflación va por mal camino y el mercado laboral se mantiene firme, es muy poco probable que la Fed pueda bajar los tipos de interés en un futuro próximo”, afirmó Chris Zaccarelli, de Northlight Asset Management.
- Fuente: AFP
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“Hantavirus no es como el covid”, dice experta en enfermedades infecciosas
El hantavirus encontrado en el brote del crucero MV Hondius es mucho menos transmisible que el covid, declaró ayer jueves a la AFP la responsable de la unidad médica en Países Bajos que trata a uno de los pacientes. En una entrevista exclusiva con AFPTV, Karin Ellen Veldkamp, jefa de enfermedades infecciosas del Centro Médico Universitario de Leiden, afirmó que su unidad está preparada para recibir más pacientes si fuera necesario.
Interrogada sobre el temor a que el hantavirus pueda convertirse en “el nuevo covid”, Veldkamp respondió: “No, no es así. No se transmite fácilmente de persona a persona”. “Sabemos que la transmisión entre personas es posible y sospechamos que ocurrió en el barco (…) pero no es como el covid, la transmisión es mucho más difícil”, añadió.
Veldkamp declinó dar detalles precisos sobre el paciente ingresado en el hospital el miércoles por la noche, pero afirmó que el centro está bien preparado para este tipo de casos. Los pacientes son aislados en habitaciones individuales, atendidos por personal altamente capacitado y bajo protocolos estrictos de control de infecciones, explicó.
“Nuestro principio es simplemente cuidar bien al paciente. No nos negamos a entrar en la habitación de aislamiento. Estamos bien entrenados para hacerlo de manera segura”, señaló Veldkamp. En general, los pacientes permanecen en aislamiento mientras presentan síntomas. Cuando mejoran, se les realiza una prueba y, si el resultado es negativo, se levanta el aislamiento.
“No sabemos exactamente cuánto tiempo puede una persona seguir portando el virus. Pero asumimos que, una vez que alguien se siente mejor, ya no es contagioso”, dijo. La unidad de Leiden está acostumbrada a tratar pacientes con enfermedades infecciosas similares, añadió la doctora, e indicó que hay más plazas disponibles en caso de un brote. “Hay varios hospitales en los Países Bajos que pueden hacerlo, así que podemos repartir la carga”, concluyó.
Chile descarta contagios
El ministerio de Salud chileno dijo el jueves que los turistas que recorrieron Chile, Argentina y Uruguay antes de embarcar en un crucero donde se presentaron casos de hantavirus no se habrían contagiado en este país. El barco MV Hondius, de bandera neerlandesa, suscitó alarma internacional tras la muerte de tres personas que estuvieron a bordo.
Dos de los fallecidos, una pareja de neerlandeses, recorrió Chile, Uruguay y Argentina antes de embarcar en el crucero, informaron autoridades sanitarias de Argentina el miércoles. En Chile, los turistas recorrieron el país “en un periodo que no corresponde de incubación, por lo que la exposición al virus no habría ocurrido en nuestro país”, dijo el ministerio de Salud en un comunicado.
La pareja de neerlandeses, a la que el Ministerio de Salud argentino no identificó, entró a Argentina el 27 de noviembre y, tras recorrer el país en auto, cruzó a Chile el 7 de enero. Entre esa fecha y el día en que se embarcaron en el MV Hondius, el 1 de abril, estuvieron en Argentina, Chile y Uruguay.
La OMS reportó el jueves cinco casos confirmados de hantavirus y otros tres sospechosos. Expertos sudafricanos identificaron un caso con la cepa Andes, la única de la que hay evidencia de transmisión humana. Chile afirma que el último contagio de esta cepa en el país se documentó en 2019. Según la OMS, la incubación del hantavirus es de una a seis semanas.
Fuente: AFP.
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Presidente de IPS denunció compra de 25 mil bolsas y solo tiene 10 pacientes ostomizados
Este lunes, el presidente del Instituto de Previsión Social (IPS) denunció que se realizó una multimillonaria adquisición de 25 mil bolsas para ostomía pediátrica, pero la previsional solo cuenta con 10 pacientes ostomizados. Resaltó que estas bolsas tienen una vida útil de menos de tres años y que no se podría utilizar esa cantidad en ese tiempo.
El doctor Isaías Fretes, titular de la previsional, convocó a una conferencia de prensa para denunciar otra llamativa licitación en la que se comprometió al IPS en la que se compraron insumos médicos que a la larga no servirán ya que los pacientes que lo requieren apenas son diez.
“Hemos descubierto hoy que se adquirieron mediante licitación 25 mil bolsas para niños y el instituto solo tiene 10 niños ostomizados. Esto es grave. Cómo pudo ocurrir”, cuestionó Fretes, en conferencia de prensa.
Apuntó que estos insumos a la larga no servirán, ya la vida útil de la misma es de menos de tres años, y que los pacientes que lo requieren dentro de la previsional no llegarán a usar todas estas bolsas de ostomía antes de la fecha de vencimiento. Cuestión este tipo de situaciones y aseguró que seguirán las investigaciones.
“Esas bolsas se van a pudrir todo porque no se van a usar nunca (en esa cantidad). Lo más llamativo es que el pliego de base y condiciones de esta licitación dice que la compra de estos insumos es a 87 meses. Ese tipo de bolsas no tiene más de tres años de vida”, puntualizó.
Aclaró que un paciente ostomizado necesita en promedio 4 bolsas por semana. “Tengo que dar el ejemplo de transparencia para que las empresas entiendan que las reglas del juego bajo esta administración deben ser claras. Vamos a perseguir para encontrar como se llegó a eso”, concluyó.
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Be Safe Planner: el primer servicio profesional que ayuda a planificar tus viajes en ruta
Con el objetivo de transformar la forma en que los motociclistas planifican sus viajes, se lanzó oficialmente Be Safe Planner, un servicio innovador y pionero en Paraguay, especializado en la planificación estratégica de viajes en ruta.
El lanzamiento oficial se realizó durante un evento exclusivo en donde estuvieron presentes invitados del sector motor, prensa y referentes del rubro.
Be Safe Planner surge a partir de la experiencia real en carretera, ofreciendo a los usuarios una planificación completa que incluye optimización de rutas, tiempos, costos, paradas estratégicas, seguridad y recomendaciones personalizadas.
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El servicio está dirigido a conductores apasionados sea en motocicleta o automóvil que buscan maximizar su experiencia de viaje, reducir riesgos y optimizar recursos, mediante una planificación profesional que antes no existía en el mercado local.
“Viajar por cuenta propia no es solo recorrer kilómetros, es hacerlo de forma inteligente, segura y eficiente. Be Safe Planner nace para profesionalizar esa experiencia”, señaló Nadia Acosta, fundadora del proyecto.
Para más información: Instagram: @besafeplanner Contacto: +595 961 354 933. Asunción - Paraguay @besafe_planner