En el aeropuerto Silvio Pettirossi se detectan viajeros que intentan trasladarse al exterior con resultados falsos de la prueba de COVID-19. Foto: Gentileza.
Suman 9 personas que intentaron viajar al exterior con PCR falsos de COVID-19
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Hasta el momento suman 9 personas descubiertas que presentaron falsos resultados PCR de COVID-19 negativo con la intención de viajar al exterior en los últimos 15 días a través del aeropuerto internacional Silvio Pettirossi, ubicado en Luque. La mayoría de los involucrados adujeron que tenían que viajar por supuestos motivos laborales.
El jefe de la Unidad Contra Delitos Económicos de la Policía, el comisario Carlos Duré confirmó que, en menos de dos semanas, ya son 9 personas detenidas por presentar pruebas adulteradas de PCR (siglas en inglés para reacción en cadena de la polimerasa). Considera que la ansiedad por viajar causa la utilización de documentos con contenido falso.
“En total ya son 9 las personas que intentaron viajar con PCR falsos. La exigencia de la aerolínea es la presentación del test de PCR negativo por 72 horas antes del vuelo. Al momento del embarque se vuelven a verificar estos documentos por el sistema automatizado que tiene Vigilancia Sanitaria dentro del aeropuerto. En ese contexto se dan las detecciones”, afirmó Duré.
El jefe policial señaló que la gente recurre a vuelos aéreos para poder viajar al exterior, mientras que cuentan con información de que en las redes sociales ofrecen la realización de los test PCR falsos. Las personas se exponen a ser imputadas por el hecho punible de utilización de documentos de contenidos falsos.
”En redes sociales empiezan a ofrecer servicios de realización de test de PCR negativos, son estafadas estas personas, pero con el conocimiento de que sino estás hisopado, ¿cómo vas a tener un resultado? Ellos saben que el resultado que presentan tienen contenido dudoso. Ellos no se hicieron el hisopado y tienen un resultado negativo”, expresó Duré.
Italia declara alerta roja por ola de calor en varias ciudades
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El Ministerio de Salud italiano declaró el jueves la alerta roja o nivel 3, el más alto, en las ciudades de Roma, Florencia, Bolonia, Turín y Brescia, debido a una ola de calor que afecta a Europa esta semana. Las temperaturas, inusuales para finales de mayo, deberían alcanzar hasta 31 °C en Turín, ciudad del norte de Italia; 32 °C en Florencia y Brescia (al este de Milán), 33 ºC en Bolonia (con una sensación térmica de 35 °C), y 31 °C en Roma, en el centro de la península.
El nivel 3 indica “una situación de urgencia (ola de calor) susceptible de provocar efectos perjudiciales en la salud de personas sanas y activas, y no solo en los grupos de riesgo como las personas mayores, los niños más pequeños y las personas con enfermedades crónicas", precisó el ministerio. Este nivel de alerta máximo se activa cuando las temperaturas altas y las particulares condiciones meteorológicas persisten durante tres días consecutivos o más.
Desde el 25 de mayo, el Ministerio de Salud italiano ha estado publicando a diario un boletín sobre este fenómeno de calor y evalúa la situación en 27 ciudades italianas con pronósticos para las próximas 24H, 48H y 72H. “Mucho, mucho calor. Estamos sudando mucho”, dijeron a AFPTV Nana Martínez García y María Ángeles Mellinas Tello, dos turistas españolas que afirmaron “beber mucha agua” y “ponerse siempre a la sombra” en cuanto pueden. “Y los sombreros. ¡Imprescindible el sombrero!”, agregaron.
Josh Ren, un turista estadounidense, también adaptó sus rutinas ante las altas temperaturas. “Levantarse temprano, empezar hacer tus cosas antes, hacer muchas pausas (...) ir al museo, quedarse un poco más dentro (de los sitios) en las horas de más calor...”, enumeró. Desde principios de esta semana Europa atraviesa una ola de calor inédita y precoz para un mes de mayo de primavera que ha afectado particularmente Francia, el Reino Unidos e Italia.
Este fenómeno, llamado por los expertos “cúpula de calor”, trae aire cálido procedente del norte de África, y permanece atrapado bajo un sistema de altas presiones sobre Europa occidental, lo cual ha provocado temperaturas propias del verano boreal que empieza el 21 de junio. Los científicos señalan que el cambio climático inducido por el ser humano está intensificando fenómenos meteorológicos extremos como olas de calor, sequías e inundaciones.
De una inversión aproximada de USD 28 millones, la Dinac pasó a disponer de USD 100 millones para la principal estación aérea del país. La construcción de un nuevo aeropuerto podría implicar entre USD 500 y 1.000 millones, aunque un plan realista en marcha revela un monto de unos USD 300 millones, aproximadamente.
El aumento de público en los diferentes eventos en Paraguay se produce rápida y sostenidamente en los últimos años. Ofreciendo un breve pantallazo, notamos que los conciertos y festivales en 2023 convocaron a entre 5.000 y 40.000 personas; en 2024 para los eventos deportivos llegaron entre 40.000 y 200.000 personas y en 2025 la convocatoria superó las 300.000 personas.
Si quisiéramos ser más específicos, por año podemos anotar la final de la Copa Sudamericana 2024, disputada en la Nueva Olla entre Racing Club y Cruzeiro, que registró 43.828 espectadores; la final de la Copa Sudamericana 2025 también se disputó en Asunción, esta vez en el Defensores del Chaco entre Lanús y Atlético Mineiro. Aunque no hay cifras oficiales de la cantidad exacta de asistentes, según datos de Migraciones hubo 24.023 visitantes internacionales que viajaron a Paraguay.
El 2025 representó otro evento deportivo descollante con el Campeonato WRC Rally del Paraguay, del 28 al 31 de agosto en 13 distritos de Itapúa, al que acudieron más de 210.000 espectadores confirmados, según datos del Comité Olímpico Paraguayo. Pero esto no termina, puesto que para agosto se prevé una nueva versión del Rally del Paraguay 2026 (WRC), con una proyección de hasta 400.000 espectadores, lo que lo convertiría en el evento más grande en la historia del país.
Un componente vital para las convocatorias de público y turistas es la expansión del Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi, que actualmente registra un aumento de 18 % si comparamos cifras de las actas de embarque /desembarque de pasajeros entre enero y marzo de 2025 y 2026. Según el Departamento de Estadísticas de la Aviación Civil, el movimiento del año pasado en ese lapso fue de 322.765 pasajeros, en tanto que en el mismo período de este año, la cifra subió a 379.431 pasajeros.
“Hoy en día como estamos, mejorando en slot podríamos llegar a 1.800.000 pasajeros (terminamos el 2025 con 1.327.342 pasajeros) pero están en marcha procesos de llamados licitatorios para la ampliación de las puertas de embarque, para la plataforma y para la zona de desembarque. Así también la estación de cargas aéreas que estará dotada con tecnología de punta, a fin de satisfacer la necesidad tanto del sector importador como exportador”, informó el presidente de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), Nelson Mendoza Rolón, quien aclaró que todas estas obras de ampliación, modernización y actualización, nada tienen que ver con una terminal nueva.
Y es que hoy, la Dinac atraviesa un momento financiero inédito que habilita uno de los planes de infraestructura más ambiciosos de las últimas décadas. “El salto es significativo ya que de administrar unos USD 28 millones, la institución pasó a disponer de cerca de USD 100 millones para obras”, según informes del sector.
La estrategia no apunta a una terminal nueva desde cero, sino a una expansión progresiva. Las experiencias regionales muestran que proyectos de este tipo pueden superar los USD 500 millones, por lo que Paraguay opta por un modelo más realista, con una inversión estimada entre USD 250 y 320 millones.
Las obras ya en marcha buscan resolver cuellos de botella históricos. La construcción de la nueva zona de embarque incorporó más de 2.200 metros cuadrados, cuadruplicando la capacidad de control de seguridad y reduciendo tiempos de espera.
También se incorporaron mangas telescópicas, iluminación LED, climatización renovada, escáneres modernos, cintas de equipaje actualizadas, accesos con e-gates (puerta electrónicas) y avances en migraciones.
En paralelo, el aeropuerto avanza hacia un perfil logístico más competitivo. Se proyecta una nueva terminal de carga por unos USD 13 millones, junto con mejoras en accesos, estacionamientos y procesos de Aduanas y Migraciones, con foco en el crecimiento del comercio aéreo.
El vuelo sufrió un retraso de tres horas antes de poder despegar del aeropuerto Silvio Pettirossi.
Una aeronave que tenía como destino Madrid, España, no pudo despegar del aeropuerto Silvio Pettirossi porque se detectó un levantamiento del asfalto o un bache en la pista. El bache fue cerrado y unas tres horas más tarde, los 330 pasajeros pudieron viajar rumbo al Viejo Continente.
El hecho se registró el sábado, cuando el avión que tenía a bordo 334 pasajeros se incorporó a la pista y se constató el bache en plena pista, lo que impidió que despegue. Finalmente, se tuvo que retrasar el vuelo por al menos tres horas, lo que generó caos en varios aeropuertos donde debía hacer escala.
Luego de que personal del aeropuerto detectó este bache, el avión tuvo que volver a la manga telescópica, es decir, a la zona de embarque, para que los pasajeros pueda esperar que todo sea solucionado.
El aeropuerto no cuenta con otra pista y la única alternativa fue el bacheo para subsanar el problema.
LEVANTAMIENTO
“Se trató de un levantamiento que podía poner en riesgo la seguridad del vuelo y alertamos al piloto, le avisamos que no iba a poder salir en esas condiciones, pese a que estamos haciendo mantenimiento periódico.
La distancia para el despegue para ese tipo de aeronave es de casi 3.000 metros”, detalló Rubén Aguilar, director de aeropuertos, en entrevista con Telefuturo.
Afirmó que el levantamiento se detectó a 1.300 metros de la cabecera.
“Acá la prioridad siempre es la seguridad y como institución aseguramos que la aeronave esté segura. El personal se dio cuenta de que había una especie de piel de cocodrilo y en esas condiciones es mejor abortar el despegue”, puntualizó.