Mbaracayú cerró acceso a Puerto Indio como protesta por falta de asfalto
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Ciudad del Este. Agencia Regional.
Desde esta mañana, el intendente Edir Lermen Ritter, los concejales municipales y la comunidad de Mbaracayú cerró la calle de acceso a Puerto Indio, ubicado en la costa del Lago Itaipú frente al municipio de Santa Helena de Brasil. “Nos prometieron una vez que más que en este 2020 íbamos a tener nuestro asfalto, pero ya estamos en diciembre y no pasó nada otra vez. Estamos cansados, son dos años de promesas de nuevo”, dijo el intendente Edir Lermen.
Para el cierre cavaron la calle por lo cual, ningún camión puede pasar por el lugar. La medida ocasionó ya una fila larga de aproximadamente cincuenta camiones a lo largo de la ruta, sin poder pasar hasta el puerto. Lermen dijo que, si lo llevan preso por lo que está haciendo, no le importa “porque voy a hacer algo por mi comunidad, ya nadie aguanta que se continúe con un camino intransitable cuando millones recauda el Estado por el cruce de camiones por la Aduana de Puerto Indio”.
Varios de los oradores señalaron que es la población de Mbaracayú la que mantiene ese camino gastando millones en eso y en sus propios vehículos por el daño que causa el camino en mal estado.
Mañana se manifestará un grupo de pobladores con sus autoridades frente al Ministerio de Hacienda, mientras otro grupo se quedará a seguir la protesta en el distrito en el acceso a Puerto Indio. Existe la entidad que financiará la obra, pero el Ministerio Hacienda no envió hasta ahora el proyecto al Congreso Nacional para su aprobación, según la denuncia realizada hoy.
El acceso desde el cruce Mbaracayú hasta Puerto Indio es de 61 kilómetros y por el lugar circulan unos 300 camiones por día transportando granos a Brasil y trayendo fertilizantes. Las autoridades municipales estiman un ingreso promedio de 5 millones de dólares por mes y no entienden por qué no hay dinero para la infraestructura acorde al movimiento que desarrolla el puerto. De Ciudad del Este hasta el cruce Mbaracayú son 131 kilómetros.
Para el cierre cavaron la calle por lo cual, ningún camión puede pasar por el lugar. Foto: Gentileza.
Mbaracayú: un hombre de 76 años pierde la vida en accidente, al ser chocado por una camioneta
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Ciudad del Este. Agencia regional
Un accidente de tránsito con resultad fatal ocurrió esta tarde, a las 15:50, en el distrito de Mbaracayú, sobre la ruta que une a este municipio con el distrito de Santa Fe del Paraná.
Resultóvíctima Roque Antonio Schuster, de 76 años, de nacionalidad brasileña, domiciliado en la colonia Gleba 4 de Mbaracayú, según reportó la Comisaría 14ª.
La víctima conducía un automóvil de la marca Toyota, modelo Runx, color rojo, chapa CCS663 Py, mientras que un menor de 17 años, de nacionalidad paraguaya, conducía el otro vehículo protagonista, una camioneta marca Toyota, modelo Hilux, color plata, CEF583 Py. El joven reside en Santa Fe del Paraná.
El personal policial informó que al llegar al sitio del accidente vieron la camioneta al costado de la ruta y a unos 30 metros del lugar se encontraba el otro vehículo, con el conductor dentro, ya sin signos de vida.
El fiscal de Minga Pora, Fidel Godoy, refirió a La Nación/Nación Media que tras el resultado negativo de la prueba de alcotest practicada al conductor menor de edad, dispuso que el joven quede con sus padres, quienes se presentaron en el sitio del accidente.
Explicó que, de acuerdo a los datos preliminares, el conductor Schuster disminuyó la velocidad para ingresar a su domicilio y en ese momento fue embestido por la camioneta conducida por el joven, produciéndose un impacto muy fuerte.
Agregó que, la zona donde ocurrió el percance tenía una pendiente muy pronunciada y, la camioneta habría estado circulando a mucha velocidad que, cuando apareció el otro vehículo, ya no pudo desviar, según los datos iniciales recabados.
Igualmente mencionó que, la víctima fatal, pudo no haber visto a la camioneta, precisamente por las características del lugar.
Informó que el médico forense interviniente es el doctor Derlis Viera y, tras las pericias de Criminalística y otros datos a ser recabados, podrá avanzar en la investigación del hecho de aparente homicidio culposo.
A 60 años del Acta de Foz: la batalla técnica por Mbaracayú
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El Círculo de Ingenieros Colorados rescata a dos militares e ingenieros paraguayos que, entre 1950 y 1960, sustentaron técnicamente la postura en la disputa por la Cordillera del Mbaracayú.
Al cumplirse el sexagésimo aniversario del Acta de Foz de Iguazú –firmada el 22 de junio de 1966 entre Paraguay y Brasil–, el Círculo de Ingenieros Colorados recuperó la memoria de dos figuras técnicas decisivas, según la entidad, para sostener la posición paraguaya en la disputa por la Cordillera del Mbaracayú y los Saltos del Guairá, en la actual Canindeyú.
El documento, elaborado por el organismo auxiliar de la Junta de Gobierno de la ANR, pone el foco en el contralmirante Raúl A. Gutiérrez Yegros y en el coronel e ingeniero civil y militar Emilio Meza Guerrero, dos profesionales que, en distintos momentos –el primero en la década de 1950 y el segundo en la de 1960–, actuaron como representantes técnicos de Paraguay ante la Comisión Mixta de Límites con Brasil.
PRECISIÓN COMO HERRAMIENTA
Según el texto, en 1955, durante las conferencias de la Comisión Mixta, Gutiérrez Yegros –entonces Primer Comisario paraguayo– advirtió que la discusión sobre la continuidad de la frontera requería pruebas técnicas más sólidas que las disponibles hasta entonces.
Por instrucción de la Cancillería, propuso suspender temporalmente la demarcación y realizar antes un levantamiento aero-fotogramétrico de la zona de los Saltos del Guairá y la sierra del Mbaracayú, con el objetivo de identificar con exactitud la “cumbre” mencionada en el tratado limítrofe.
Contralmirante Raúl A. Gutiérrez Yegros
La decisión no era menor: Brasil contaba en ese momento con mayor acceso a tecnología aerofotogramétrica que Paraguay. Aun así, el documento destaca que Gutiérrez Yegros priorizó el rigor técnico por sobre la disponibilidad tecnológica, un criterio que –sostiene el documento– resultaría clave años más tarde: estudios posteriores confirmaron que la sierra del Mbaracayú se bifurca en dos ramales, y que las cumbres más altas corresponden al ramal norte, un dato que reforzó la interpretación paraguaya del límite.
Entre 1962 y 1963, la Comisión Mixta retomó los trabajos topográficos en el tramo comprendido entre el hito 341/IV y los Saltos del Guairá.
La segunda figura destacada por el Círculo de Ingenieros Colorados es Emilio Meza Guerrero, a quien se identifica como el principal responsable técnico paraguayo de los trabajos de demarcación durante la década de 1960, en uno de los tramos más tensos de la negociación. Le correspondió demostrar, instrumento en mano, que las mediciones topográficas no respaldaban las pretensiones brasileñas sobre el territorio.
Se atribuye a Meza Guerrero una frase pronunciada en 1965, en el momento de mayor tensión del conflicto, en el marco del clima diplomático que antecedió a la ocupación militar brasileña de Puerto Renato: “Un soldado paraguayo no se rinde ni entrega su arma”.
ANTECEDENTE DE ITAIPÚ
El informe recuerda que la firma del Acta de Foz de Yguazú –antecedente directo del posterior Tratado de Itaipú– se constituyó en la piedra angular de la política hidroenergética regional entre ambos países. Junto a Gutiérrez Yegros y Meza Guerrero, el documento menciona también la labor del subsecretario Pedro Godinot de Vilaire, integrante de la Comisión Asesora de Límites.
El Círculo de Ingenieros Colorados subraya que, a diferencia de los aspectos diplomáticos del conflicto –ampliamente documentados por historiadores paraguayos y brasileños–, el rol de los técnicos topógrafos cuenta con escasa bibliografía, y plantea este material como un primer aporte para visibilizar esa parte de la historia.
Cada una de las acciones brevemente citadas, tanto del Gobierno paraguayo como del brasilero, se han analizado y discutido en profundidad por historiadores y diplomáticos de ambas partes. Aún con lo estudiado, existen más aspectos que requieran mayor atención sin embargo respecto a los técnicos no existe demasiada bibliografía por lo que se pretende que este espacio sirva para llamar la atención sobre estos protagonistas.
Fuente: Documento “Protagonistas de la defensa territorial”, elaborado por la Comisión Directiva del Círculo de Ingenieros Colorados (2023-2029), organismo auxiliar de la Junta de Gobierno. El texto cita como referencias bibliográficas “Apuntes para la Historia política de Itaipú” de Enzo Debernardi; “La Última Invasión. El conflicto por los Saltos del Guairá: La Génesis de Itaipú” de Juan Marcelo Cuenca Torres; “Che rekove – Mis Memorias” de Conrado Pappalardo Zaldívar; y “Tratado de Topografía” de Raymond E. Davis y Francis S. Foote.
Mbaracayú: joven que padece de epilepsia fue hallado ahogado en estanque de piscicultura
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Ciudad del Este. Agencia Regional.
Un joven fue encontrado sin vida en un estanque de piscicultura. La víctima padecía de trastornos y episodios epilépticos, según informó la madre del joven al personal de la Subcomisaría 49ª de la colonia Puerto Indio, del distrito de Mbaracayú, que intervino en el hecho. Fue víctima identificada comoJuan Ramón Montania Martínez, de 22 años.
Ocurrió ayer a las 16:00 en una propiedad ubicada en la segunda línea, a un kilómetro de la Ruta PY21, en construcción en el tramo a Puerto Indio.
La Policía intervino tras recibir el aviso de que una persona se había ahogado en una pileta de cría de pescado y agentes de la citada comisaría llegaron hasta el sitio indicado.
La señora Nimia Martínez Peña (41), madre del joven fallecido, contó inicialmente sobre el trastorno y los episodios de epilepsia que padecía su hijo, por cuya razón no lo dejaba desarrollar ninguna actividad en solitario.
Refirió que ayer a la tarde, el joven estuvo ayudando a la limpieza alrededor de los estanques en la propiedad del vecino bajo su cuidado pero, en un momento, ella fue a su casa a llevar a su otro hijo, un menor de edad, para descansar.
En ese instante, la madre dejó al joven y al regresar ya no lo encontró en el lugar, procediendo a buscarlo tanto en su casa como en la vivienda del vecino, hasta que al verificar la pileta hallaron al joven ya sin signos de vida.
El subcomisario principal Juan Sanabria, subjefe de la sede policial de Puerto Indio, explicó a La Nación/Nación Media que en la propiedad vecina se dedican a la piscicultura y disponen de tres piletas en el fondo de la casa, donde ayer ocurrió el desenlace fatal.
Informó que la casa de la mujer cuyo hijo falleció, queda a unos cien metros del vecino, hasta donde fue un rato y al volver ya encontró ahogado al joven.
El caso fue comunicado al fiscal de Minga Pora, Fernando Galeano, quien dispuso que el cuerpo sea trasladado hasta la morgue del municipio de San Alberto, donde se procedió a la inspección médica forense a cargo del doctor Derlis Vera, quien confirmó que el fallecimiento fue por sumersión.
Bloqueos de vías en Bolivia se reducen, pero la escasez persiste
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Los bloqueos de carreteras que asfixian a las principales ciudades de Bolivia se redujeron este lunes, aunque la aguda escasez de alimentos, medicinas y combustibles persiste tras más de un mes de protestas contra el presidente Rodrigo Paz, constató un periodista de la AFP.
En las últimas dos semanas, los bloqueos de vías que impiden el transporte terrestre pasaron de más de 100 a unos 50 este lunes, según la estatal Administradora Boliviana de Carreteras (ABC).
En La Paz, los residentes hacían largas filas de hasta tres cuadras en las afueras de un supermercado estatal por el inicio de la venta de carne de pollo a bajo precio.
Pero en los mercados privados de la capital política y de la vecina El Alto no parece sentirse ningún efecto: las carnes y vegetales todavía cuestan más del doble del precio habitual.
En los hospitales también escasean las medicinas y en las cercanías de las gasolineras los conductores duermen por días en sus vehículos a la espera de su turno.
“Toda la población es la que está sufriendo. Y el gobierno no toma decisiones. Están esperando que de cansancio, de aburrimiento, se levanten todos los bloqueos”, dice a la AFP Paola Herrera, de 50 años y trabajadora de una empresa de transporte.
Ella lleva cinco horas de pie en la fila por un pollo. Solo se entrega uno por persona.
El gobierno anunció que desde este lunes los cargamentos de pollo llegarán diariamente por vía aérea de Santa Cruz (este) a La Paz (oeste) con la ayuda de Estados Unidos, Chile y Argentina, aliados de la administración de Paz, que lleva siete meses en el poder.
Los manifestantes -principalmente obreros, campesinos, mineros, transportistas y maestros- rechazan las propuestas de reformas económicas de Paz y reclaman una salida a la peor crisis económica del país en cuatro décadas.
La presidencia de Paz puso fin a 20 años de gobiernos socialistas, después de Morales (2006-2019) y Luis Arce (2020-2025).
Los principales sectores movilizados no aceptan los llamados al diálogo del gobierno, que no descarta imponer un estado de excepción que restringiría libertades de reunión y movimiento y permitiría emplear militares en el control de las protestas.
El gobierno denuncia que quienes exigen la dimisión de Paz son “narcoterroristas”, a los que vincula con el exmandatario socialista Evo Morales (2006-2019), prófugo por un caso de presunta trata de una menor que él niega.