Este está ubicado en la localidad de Abaí y según el reporte de los técnicos, los residuos estaban dispuestos a unos 800 metros del casco urbano. La existencia de un vertedero clandestino constataron fiscalizadores del Ministerio del Ambiente y Desarrollo Sostenible (Mades), quienes se trasladaron hasta la localidad de Abaí, departamento de Caazapá.
En el lugar comprobaron la disposición de los residuos sólidos urbanos sobre el suelo desnudo y a cielo abierto, sin tomar en cuenta ningún criterio ambiental al costado de un camino vecinal. Desde el Mades informaron que por el hecho fue intervenido el municipio local, ya que en él recae garantizar la gestión y disposición final de los residuos.
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En ese sentido, indicaron que se labró el acta de intervención correspondiente, la cual será remitida a la Dirección de Asesoría Jurídica para la investigación del hecho en el marco de la Ley N° 294/93 “Evaluación de Impacto Ambiental” y la N° 3956/09 “Gestión Integral de los Residuos Sólidos en la República del Paraguay”.
Si bien el procedimiento fue acompañado por el intendente local, este afirmó que la localidad no cuenta con un sistema de gestión y manejo de los residuos generados. Al respecto, el jefe comunal presentó una escritura pública para demostrar que ya cuenta con un sitio destinado para el futuro relleno sanitario.
En ese marco, el Mades mencionó que todo proyecto para la instalación de un relleno sanitario debe primeramente contar con los estudios de viabilidad correspondiente y su declaración de impacto ambiental, previa habilitación por parte de la municipalidad.
Según el reporte de los técnicos, los residuos estaban dispuestos a unos 800 metros del casco urbano, se trata de chatarras, partes de electrodomésticos, botellas de vidrio, plásticos y residuos domésticos.
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Camilo Pérez apuesta a obras nocturnas y Ley de Capitalidad para mejorar Asunción
El precandidato a intendente de Asunción, por el movimiento Honor Colorado, Camilo Pérez, reconoció que la Capital del país necesita mucha intervención en infraestructura, y señaló que es necesario comenzar a acostumbrarse a trabajar de noche para llevar adelante las obras viales. Señaló que se deberá pagar un poco más, pero que las obras deben desarrollarse de noche, para evitar en lo posible el caos del tráfico.
El actual presidente del Comité Olímpico Paraguayo señaló durante una entrevista en radio 1020 Am que las grandes obras que se llevaron a cabo en el campus olímpico, como la construcción de los estadios, y el moderno Centro Acuático de Sudamérica, justamente se desarrollaron en cortos plazos, porque se desarrollaron jornadas diurnas y nocturnas. Con tal de que se terminen en tiempo y forma las obras. Remarcó que lo importante es que se respeten los plazos de las obras.
El precandidato habló también sobre la forma en que irá trabajando a partir de esta semana que inicia, anunciando que intensificarán los recorridos y visitas personales a cada barrio de Asunción, para llegar a cada rincón de la ciudad.
No obstante, reconoció lo difícil que se hace al llegar en ciertos barrios, como Santa Ana, San Pablo y otros donde los vecinos constantemente se están quejando por el lento avance de las obras municipales. Señaló que, si bien es bastante desagradable recorrer esos barrios y ver el mal estado de las calles, las obras que están paradas, esto obviamente está generando mucho enojo en los vecinos.
“La gente está enojada y molesta, creo que cuando se empieza algo, se tiene que terminar y lo más rápido posible. Debemos empezar a acostumbrarnos, tal vez, a pagar un poco más, pero que se trabaje de noche. Porque la tranquilidad de la gente y la mejor calidad de vida de la gente no tienen precio. Hay que acostumbrarse a hacer las reparaciones de las calles y pintura en la noche, porque si no el tráfico será un caos”, comentó.
Remarcó que en el COP están acostumbrados a llevar los trabajos de esa forma, mencionó que cuando tomaron la decisión de construir el mayor centro acuático y más moderno de Sudamérica, se inició y terminó en 10 meses y 9 días, y para ello se trabajó de mañana, tarde y noche.
“La cuestión está en establecer plazos, hay que respetar los plazos, y hay que penalizar el incumplimiento de dichos plazos. Pero para eso, también se debe mantener el flujo de pagos de las obras. Es cuestión de organizarse bien, antes de lanzar el inicio de obras tan grandes y tan caras”, explicó.
Remarcó que su equipo ya está trabajando en los futuros proyectos para Asunción, de tal modo que estén bien planificados a la hora de su presentación. “Pero es necesaria e imperiosa la Ley de Capitalidad, para poder llevar adelante grandes obras, de lo contrario resultará bastante difícil e imposible que se lleve adelante”, acotó.
Inversión en los bañados
En otro momento, señaló que lo que más le preocupa del municipio de Asunción, es la falta de sentimiento social hacia la gente. Indicó que todos los bañados de la Capital están en una carencia urgente de inversión.
“Los bañadenses están viviendo con demasiada insalubridad y la verdad es que hay que ponerles mucha fuerza y ganas para que la gente. Hay familias que están a 10 minutos del Palacio de López que están viviendo sin el suficiente acceso al agua”, precisó.
Adelantó que ya está comenzando a conversar y trabajar en planes de trabajo con la Essap, con el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones y las diferentes entidades del Estado.
“Hay que hacer un trabajo supercoordinado; si bien ya hay que trabajar mucho, para que zonas de alto crecimiento, como Santa Teresa y demás, cuenten con desagüe pluvial y cloacal para que no esté a flor de tierra, con los turistas paseando. Necesitamos invertir mucho en los bañados”, remarcó.
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Indert destaca mediación que destrabó conflicto por tierras en Caazapá
El presidente del Instituto Nacional de Desarrollo Rural y de la Tierra (Indert), Francisco Ruíz Díaz, destacó que gracias a la oportuna intervención de un grupo mediador extra institucional, logró destrabar un conflicto por la tenencia de la tierra, que afectaba al asentamiento de unas 500 familias de la comunidad de Santa Teresa del Manduará. Esto está ubicado en el distrito de Abaí, departamento de Caazapá, cuyas tierras, que no están tituladas, habían sido redireccionadas en parte para un grupo de “sin tierras” agremiados en el Movimiento Campesino Paraguayo.
En conversación con La Nación/Nación Media, explicó que se estableció un grupo mediador encabezado por el sacerdote de origen africano, el Pa’i Pascual Kinoti, que fue el líder espiritual del proceso de titulación de Marina Cué, y los dirigentes campesinos de Marina Cué, Darío Acosta, Martina Paredes y Rolando Antúnez.
Este grupo mediador se sentó a escuchar los reclamos que hacía el Movimiento Campesino Paraguayo, que llevaba meses montando una carpa de resistencia frente al Indert acá en Asunción, reclamando por estas tierras.
Igualmente, llegó hasta la comunidad en Aba’i, para escuchar al presidente de la comisión y conocer a los pobladores de asentamiento Santa Teresa del Manduará, indagar sobre los antecedentes de cómo se formó esta comunidad en los años 1970 y quiénes son los actuales ocupantes.
Igualmente, revisó los informes documentados que contaba el Indert y, conforme a esto, se elaboró un informe final, en el cual, en primer término, se constató que el asentamiento está ocupado por unas 500 familias, todos paraguayos nacidos en el país, descendientes de inmigrantes europeos y de América Latina, que llegaron al país en la década de 1970 y se dedicaron al obraje en aquel entonces.
Inicio del conflicto
Al respecto, Ruíz Díaz, precisó que esta comunidad “Santa Teresa del Manduará” está conformada por los descendientes de inmigrantes, pero todos ya paraguayos; están asentados en una propiedad de 2.000 hectáreas aproximadamente. Señaló que se constituye en la década de los 90.
Indicó que todo marchaba bien con esta población, hasta que se generó el conflicto en el año 2015, cuando el Indert estaba presidido por el entonces titular Justo Cárdenas.
“Lo que hizo fue introducir a unas 60 familias, que estaban ocupando otra propiedad privada en la zona cercana. Como solución, los introduce en esta comunidad, restando la cantidad de hectáreas a las familias que ya estaban asentadas en el lugar", comentó.
Explicó que esto generó un fuerte conflicto por la tenencia de la tierra, al punto que casi llega a un estallido social, como el caso de Marina Cue, que llevó a un enfrentamiento armado dejando incluso víctimas fatales.
Pero resaltó que, en este caso, gracias a la oportuna decisión de la actual administración del Indert, se evitó el enfrentamiento social; ya que se constató que, de las 500 familias que actualmente viven en el lugar, son paraguayos hijos y nietos de los pioneros extranjeros que llegaron en la década del 70.
Ruíz Díaz mencionó de ese grupo de 60 familias, que el extitular del Indert Justo Cárdenas introdujo a la comunidad; solamente ya quedan unas 10 familias en el lugar y que el resto se retiró o negoció el lote urbano y vivienda que había recibido, al no cumplirse el compromiso que había hecho en su momento Cárdenas.
“El informe del grupo de mediación no fue el informe institucional, no fue el informe de los campesinos, fue el informe de estas 4 personas de Marina Cue, liderado por el padre Kinoti; resalta que el 100% de la ocupación, era correcta. Son familias paraguayas, descendientes de los migrantes que vinieron en la década de los 70. Y estaban ocupando pacíficamente los lotes desde hacía décadas. Y lo que querían era la titulación de sus tierras", precisó Ruíz Díaz.
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Incautan carne de yacaré en Villa Oliva
En el marco del Operativo Semana Santa, técnicos del Ministerio del Ambiente y Desarrollo Sostenible (Mades) incautaron aproximadamente 150 kilogramos de carne de yacaré, durante un control realizado en la tarde del miércoles en la caseta policial de la Comisaría 28 de Villa Oliva.
El procedimiento se llevó a cabo como parte de los controles preventivos impulsados por la institución para evitar la caza, faena y comercialización ilegal de fauna silvestre, prácticas que suelen intensificarse durante esta época del año. Según el reporte oficial, la carne decomisada se encontraba faenada y depostada, lista para su distribución.
Desde el Mades recordaron que la tenencia, transporte y comercialización de productos derivados de animales silvestres están expresamente prohibidos por la legislación vigente en Paraguay. En ese sentido, advirtieron que quienes incurran en este tipo de hechos se exponen a multas y sanciones administrativas, además de posibles procesos legales.
Las autoridades señalaron que este tipo de operativos continuará en distintos puntos del país con el objetivo de proteger la biodiversidad y desalentar actividades ilícitas que ponen en riesgo a especies nativas, como el yacaré.
Finalmente, el Made reiteró su llamado a la ciudadanía a denunciar hechos de tráfico o comercialización ilegal de fauna, subrayando la importancia de la participación ciudadana en la conservación del medio ambiente.
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Ruta de la Integración entra en fase clave y proyecta impacto económico
El proyecto, liderado por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), se encuentra actualmente en etapa de diseño y estudios técnicos, donde se definen aspectos como el trazado, las intervenciones urbanas y la planificación de las obras. Esta fase resulta determinante para asegurar la viabilidad técnica y el impacto económico de la iniciativa.
En paralelo, el gobierno avanza en un enfoque participativo. El pasado 25 de marzo se realizó una jornada de socialización en la Gobernación de Caazapá, con la presencia de autoridades locales y representantes de comunidades. El objetivo fue presentar los avances del proyecto y recoger aportes para ajustar su ejecución a las necesidades del territorio.
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Los gobernadores Christian Acosta, Cesarito Sosa y César Torres coincidieron en la importancia de la coordinación entre instituciones y ciudadanía, como base para garantizar que la obra responda a la realidad local y genere beneficios concretos.
La ruta PY10 contempla más de 60 kilómetros de extensión, incluyendo travesías urbanas que impactarán directamente en varias localidades. La ejecución estará a cargo de dos consorcios, y se prevé que las obras en pista comiencen hacia finales del segundo trimestre del año, con un plazo estimado de 24 meses.
La pavimentación de esta vía apunta a reducir costos logísticos, mejorar el transporte de producción y facilitar el acceso a mercados, factores clave para dinamizar las economías regionales. Además, la obra tendrá impacto en el empleo durante su ejecución y en la actividad comercial una vez finalizada.
La “Ruta de la Integración” se perfila así como un proyecto estratégico que no solo mejora la infraestructura, sino que también fortalece la integración territorial y abre oportunidades de desarrollo sostenido en el interior del país.