En el área metropolitana ya están operativos 61 locales de comercialización de las tarjetas del billetaje electrónico, cuya vigencia total se prevé a partir del 23 de octubre del presente año. En el transcurso de esta semana fueron verificados 22 locales de la empresa Apostala y otros 39 sitios de recarga Refácil, disponibles en la cadena de supermercados Stock y Superseis, informan medios estatales.
Aparte de estos nuevos puntos fiscalizados, las tarjetas pueden ser adquiridas en locales identificados de las redes: Aquí Pago, Pago Express así como con corredores de la quiniela y en los locales de Biggie Express, eGlobalt y Pago Móvil. Algunas unidades de transporte público también facilitan la venta.
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Según la normativa, a partir del 23 de octubre el pago del pasaje con el Sistema Nacional de Billetaje Electrónico, sustituirá en su totalidad al pago en efectivo. Ante la proximidad de la vigencia total de la nueva modalidad de pago, las empresas prestadoras del servicio de billetaje electrónico también se encuentran optimizando su red de venta y recarga de las tarjetas, para facilitar el acceso, a los usuarios del transporte público.
Cada tarjeta tiene un costo de G. 10.000 y para su utilización requiere una recarga mínima de G. 3.400, equivalente a un pasaje del servicio diferencial. Desde el Viceministerio de Transporte, se recuerda a los usuarios que las tarjetas son completamente interoperables. Esto implica que los pasajeros pueden comprar cualquiera de las dos marcas ya sea Jaha o Más, puesto que son compatibles con todos los validadores y recargables en cualquiera de los sitios habilitados para el efecto.
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Gobierno consolida plan de electromovilidad con inversión privada
El Gobiern Nacional, a través del Viceministerio de Transporte, dependiente del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), avanza en su plan de modernización del sistema de transporte público, ampliando su red de cobertura con la incorporación de 40 nuevos buses eléctricos para el área metropolitana. Actualmente presentó el servicio de transporte con buses eléctricos para las líneas 165 y 27.
Estas unidades, pertenecientes a la empresa Ñanduti, se unen a los 30 buses ya existentes y que son propiedad del Estado operando a través del Consorcio Arapoti en las líneas E1, E2 y E3, conectando Asunción con San Lorenzo y Luque a través de los corredores Eusebio Ayala, Mariscal López y Silvio Pettirossi, respectivamente.
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Estos buses, desde su implementación, registran más de 401.000 validaciones y cuentan con todas las comodidades como:
- aire acondicionado
- cámaras de seguridad
- puertos USB
- rampas de acceso
- y espacios para personas con discapacidad.
Asimismo, esta nueva flota que opera fue incorporada tras la aprobación de la primera tarifa eléctrica para el transporte público con inversión privada. Esta tarifa eléctrica quedó fijada en G. 6.100, pero con un costo al pasajero que se mantendrá en G. 3.400 y también, establecer los lineamientos necesarias que permitan la inversión privada, en este caso, de la empresa Ñanduti, plan de electromovilidad, que ya inició en nuestro país con la llegada de buses eléctricos donados por Taiwán.
Los itinerarios de las líneas 27 y 165
Línea 27
Itauguá – Asunción: Ruta PY02 Mariscal José Félix Estigarribia – República Francesa (Teodoro S. Mongelós) – Pa’i Pérez – Azara – Colón – Hernandarias – Avenida República – Teniente César Díaz – Prof. Dr. Luis Alberto Garcete – Dr. Emiliano Paiva – Alférez Silva – Bartolomé Coronel – Avenida Juan León Mallorquín – Roma (Blas Garay) – Estados Unidos – Itá Pirú – Brasil – Itá Ybaté – José María Morelos – 29 Proyectadas – Mayor José Martí – Japón – Teniente Antonio Samudio – E. Gómez.
Asunción – Itauguá: E. Gómez – Ing. Gustavo Crovato – Japón – Mayor José Martí – Teniente 1.º Salvador Funes (29 Proyectadas) – Ipiranga (Capitán Figari) – Avenida Itá Ybaté – Brasil – Itá Pirú – Avenida Estados Unidos – Avenida Francisco Acuña de Figueroa (Francisco Dupuys) E. Gómez – Ing. Gustavo Crovato – Japón – Mayor José Martí – Teniente 1º Salvador Funes (29 Proyectadas) – Ipiranga (Capitán Figari) – Avenida Itá Ybate – Brasil – Itá Pirú – Avenida Estados Unidos – Avenida Francisco Acuña de Figueroa (Francisco Dupuys) – Colon – Lisboa – Emiliano Paiva – Guillermo Arias – Teniente Díaz Pefaur – Avenida República – Colon – Eduardo Víctor Haedo (Luis Alberto de Herrera) – Silvio Pettirossi – Avenida Eusebio Ayala – Ruta Py 02 Mariscal José Félix Estigarribia.
Línea 165
Itauguá – Asunción: Hospital Nacional – Ruta General Samaniego – Defensores del Chaco – Coronel Martínez – Teniente Esteban Martínez – Camino a Potrero – Ruta PY02 Mariscal José Félix Estigarribia – Julia Miranda Cueto – Ruta Mariscal Estigarribia – Avenida Eusebio Ayala – Capitán Rivarola – José Asunción Flores – Avenida General Santos – Europa – Avenida Próceres de Mayo – Avenida Rodríguez de Francia – Brasil.
Asunción – Itauguá: Brasil – Luis Alberto de Herrera – 22 de Setiembre – Avenida Eusebio Ayala – Ruta Mariscal Estigarribia – Avenida del Agrónomo – Ruta PY02 Mariscal José Félix Estigarribia – Camino a Potrero – Teniente Esteban Martínez – Coronel Martínez – Defensores del Chaco – Ruta General Samaniego – Hospital Nacional.
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Gobierno proyecta nuevo polo de desarrollo urbano con el Tren de Cercanías
El presidente de la República, Santiago Peña, encabezó una reunión de coordinación con ministros y titulares de instituciones del Poder Ejecutivo para avanzar en la implementación del proyecto del Tren de Cercanías, que busca recuperar el valor patrimonial de la antigua red ferroviaria Carlos Antonio López, transformar la movilidad del área metropolitana y convertir al tren en un nuevo eje de desarrollo urbano, cultural, ambiental y territorial para el país.
Al término del encuentro, el ministro asesor del Gabinete Civil, Rodrigo Maluff, destacó que el proyecto se encuentra en una etapa decisiva y señaló que la promulgación de la ley correspondiente se concretaría en los próximos días. Resaltó además que el Tren de Cercanías beneficiará a más de 40.000 pasajeros por día y se convertirá en un nuevo eje de desarrollo territorial para la capital y las ciudades de su entorno.
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Proyecto clave metropolitano
Durante la reunión se analizaron las acciones necesarias para la ejecución de la iniciativa, que forma parte de la reforma integral del sistema de transporte impulsada por el Gobierno.
En ese contexto, el director de Proyectos Estratégicos del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, Amílcar Guillén, señaló que el Tren de Cercanías constituye el proyecto central de la transformación de la movilidad urbana y requerirá una estrecha coordinación entre instituciones públicas y municipios involucrados.
Indicó además que la iniciativa se articula con otros proyectos estratégicos en desarrollo, entre ellos:
- la autopista elevada
- el Distrito Digital
- la Universidad Politécnica Taiwán-Paraguay
- la reconversión de la avenida Artigas
- y las intervenciones previstas en el entorno del Parque Caballero.
Patrimonio, cultura y sostenibilidad
La ministra de Cultura, Adriana Ortiz, destacó que el proyecto representa también una oportunidad para poner en valor el patrimonio ferroviario nacional. Recordó que la red ferroviaria Carlos Antonio López forma parte de la memoria histórica del Paraguay y anunció que el primer tramo llegará hasta la histórica estación de tren de Luque, donde se desarrollan trabajos de diseño y recuperación patrimonial.
Asimismo, resaltó los avances en la restauración de las estaciones de tren de Areguá, Ypacaraí y San Salvador, impulsadas mediante el Programa Tekorenda.
Por su parte, el ministro del Ambiente y Desarrollo Sostenible, Rolando de Barros Barreto, subrayó que el Tren de Cercanías funcionará con energía eléctrica generada en el país, contribuyendo a la reducción de emisiones, la mejora de la calidad del aire y la promoción de un modelo de transporte más sostenible para el área metropolitana.
La reunión permitió fortalecer la coordinación interinstitucional necesaria para avanzar en la ejecución del proyecto, considerado una de las principales apuestas del Gobierno del Paraguay para mejorar la movilidad, impulsar el desarrollo urbano y elevar la calidad de vida de miles de ciudadanos.
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Gobierno avanza en reforma de transporte público
El viceministro de Transporte, Emiliano Fernández, explicó el avance de la reforma del transporte público y confirmó la incorporación de nuevos buses eléctricos que ya están operativos.
“Estamos avanzando en el proceso de reforma, una parte ya visible son estos buses eléctricos, ahora ya están circulando 70 buses en el área metropolitana”, señaló al canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media.
Dijo que el plan arrancó con 30 buses en diciembre y ahora se agregan 40 buses. “Son buses que dan un confort de extrema calidad al usuario, no contaminan y no hacen ruido, y dan calidad en el servicio al usuario. Y ahora se están incorporando 40 buses eléctricos más al sistema”, refirió.
Aclaró que los costos de pasajes se mantienen en G. 3.400 para los buses eléctricos, por lo que es la misma tarifa que se abona al abordar los colectivos comunes.
“Nosotros tenemos un plan ambicioso. Vamos a tener más licitaciones donde vamos a incorporar más buses eléctricos. Tenemos pensado tener aproximadamente 800 buses eléctricos hasta el 2030. Pero con esta cantidad ya llegamos a 70. Tenemos un proceso gradual de incorporación de esta tecnología”, mencionó.
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El segundo puente sobre el río Monday toma forma y refuerza la logística del Este
La construcción del segundo puente sobre el río Monday sigue ganando impulso en Alto Paraná con trabajos simultáneos en varios frentes de obra, una estrategia que busca acelerar los plazos de ejecución y consolidar una infraestructura considerada fundamental para el desarrollo logístico y económico del este del país.
El proyecto forma parte del Corredor Metropolitano del Este (CMDE) y permitirá conectar los distritos de Presidente Franco y Los Cedrales, fortaleciendo la circulación de personas, mercaderías y servicios en una de las regiones más dinámicas de Paraguay.
De acuerdo con el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), la obra registra importantes avances constructivos. Ya fueron concluidos los estribos 01 y 02, estructuras ubicadas en ambos extremos del puente que sirven como soporte principal para el futuro tablero.
Asimismo, culminaron las pilas 01, 09 y 10, mientras que recientemente finalizó el hormigonado de la pila 05, un paso técnico que habilita el inicio de nuevas etapas de construcción. En paralelo, continúan las tareas de montaje de armaduras de acero y la ejecución de estructuras verticales mediante sistemas de encofrado deslizante, una tecnología que permite optimizar tiempos y mejorar la eficiencia en la construcción de grandes obras de ingeniería.
Más allá del avance físico, el puente representa una inversión estratégica para la competitividad regional. La infraestructura tendrá aproximadamente 500 metros de longitud y un ancho total de 26,5 metros. Su diseño contempla cuatro carriles de circulación vehicular, banquinas internas y externas protegidas con defensas de hormigón tipo New Jersey, además de veredas peatonales y bicisendas en ambos sentidos.
La relevancia de la obra radica principalmente en su integración con el Puente de la Integración, que une Presidente Franco con la ciudad brasileña de Foz de Iguazú. Una vez habilitado, el nuevo paso sobre el río Monday permitirá distribuir de manera más eficiente el flujo vehicular generado por esta conexión internacional, reduciendo cuellos de botella y mejorando la movilidad en el área metropolitana.
La expectativa es que la nueva infraestructura contribuya a consolidar una red vial más moderna y eficiente, acompañando el crecimiento económico de la región y potenciando las oportunidades de inversión.