Paraguay fortalece su alianza estratégica con Chile con el objetivo de potenciar las inversiones, el comercio y la integración regional a través del Corredor Bioceánico, según informó el titular del Ministerio de Industria y Comercio (MIC), Marco Riquelme.

En ese marco, el ministro mantuvo una reunión con el embajador de Chile, Hernán Brantes Glavic, la cual permitió avanzar en acciones orientadas a consolidar una cooperación que genere nuevas oportunidades económicas y fortalezca la competitividad del país.

La reunión estuvo enfocada en seguir fortaleciendo una alianza estratégica que impulsará más inversiones, más comercio y nuevas oportunidades para las personas. “Paraguay ya no espera el futuro. Paraguay lo está liderando”, sostuvo Riquelme.

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“El Corredor Bioceánico abrirá una nueva etapa para nuestro país. La revolución industrial del Paraguay ya está en marcha, y el futuro lo estamos construyendo con integración, visión y trabajo”, destacó el ministro.

El pasado 24 de junio, Brantes Glavic presentó sus cartas credenciales como Embajador de Chile en nuestro país, siendo recibido por el presidente de la República, Santiago Peña. “El trabajo conjunto entre nuestros países es clave para fortalecer nuestra diplomacia y para generar nuevas oportunidades de inversión y progreso para nuestra gente. Seguiremos consolidando esta gran alianza estratégica”, sostuvo el mandatario.

Actualmente, Chile se mantiene como un socio comercial relevante para Paraguay, con un intercambio que abarca principalmente productos agropecuarios, alimentos, industria y servicios. Además, el mercado chileno representa uno de los destinos importantes para la producción paraguaya, especialmente para sectores como la carne bovina.

Al cierre del primer semestre, este comprador se consolidó como uno de los principales socios comerciales de nuestro país, destacándose especialmente en el primer lugar en compras de carne bovina paraguaya tras adquirir 42.986 tone­ladas por USD 300.085.951 y acaparando el 33 % del total exportado.

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Con una destacada convocatoria, un ambiente familiar y la participación de empresarios, productores y referentes del sector privado, el Campeonato Apertura de la Federación Paraguaya de Polo concluyó con éxito ayer domingo, consolidándose como el principal punto de partida de la temporada oficial 2026. El respaldo de Banco Basa, Basa Capital y Basa Seguros fue señalado como uno de los factores clave para fortalecer el crecimiento de una disciplina que gana cada vez más espacio en Paraguay.

El calendario oficial del polo paraguayo comenzó con una señal alentadora. La Federación Paraguaya de Polo (FPP) cerró este domingo con gran éxito el Torneo Apertura, una competencia que reunió a siete equipos y cerca de un centenar de jugadores federados, en una jornada marcada por el alto nivel deportivo, el ambiente de camaradería y el decisivo apoyo de Banco Basa, Basa Capital y Basa Seguros.

La final, disputada durante toda la tarde, congregó a familias, aficionados y representantes del sector empresarial, reflejando el carácter social y de networking que distingue a este deporte. En la categoría Mediano Handicap, el título quedó en manos de El Isma, mientras que Los Baguales/4 Rincones obtuvo el vicecampeonato. En la categoría Bajo Handicap, Los Potrillos se consagró campeón y Florida finalizó como subcampeón.

El secretario general de la Federación Paraguaya de Polo para el período 2026-2030, Bruno Jaén-Bohorques Caballero, destacó que el Torneo Apertura representa el inicio oficial de la temporada deportiva y forma parte de los tres campeonatos institucionales más importantes del año, junto con el Abierto del Pueblo del Paraguay y el Torneo Clausura.

La agenda de la Federación contempla entre siete y diez competencias durante el año, incluyendo además un atractivo Test Match internacional entre las selecciones de Paraguay y Argentina, previsto para agosto.

Más allá de la competencia deportiva, el dirigente resaltó que el polo paraguayo mantiene una identidad fuertemente familiar. Durante los torneos participan jugadores de distintas generaciones y las jornadas se convierten en espacios de encuentro donde asisten esposas, hijos y familiares, acompañando partidos que se desarrollan desde el mediodía hasta el atardecer.

Jaén-Bohorques explicó que actualmente existen alrededor de 100 jugadores con hándicap oficial en Paraguay y que, aunque ayer compitieron siete equipos, el potencial de crecimiento es importante, recordando que en temporadas anteriores llegaron a participar hasta 16 conjuntos.

Un deporte que moviliza inversiones. El dirigente señaló que el polo es una disciplina que demanda una importante inversión privada. Cada equipo está integrado por cuatro jugadores que requieren varios caballos especialmente preparados para competir, además de monturas, cascos homologados, tacos de polo, equipamiento técnico y canchas con medidas reglamentarias.

A ello se suma el mantenimiento permanente de los animales, cuyo valor puede oscilar entre USD 7.000 y más de USD 30.000, dependiendo de su genética, entrenamiento y rendimiento deportivo.

No obstante, aclaró que quienes desean iniciarse en la disciplina pueden hacerlo sin realizar grandes desembolsos iniciales, ya que las escuelas de equitación suelen facilitar caballos, cascos y el resto del equipamiento para los entrenamientos, e incluso existe la posibilidad de alquilar caballos para competir.

Empresarios impulsan el crecimiento del polo. Uno de los rasgos distintivos del polo paraguayo es la fuerte presencia de empresarios, ganaderos y productores agropecuarios entre sus jugadores y dirigentes. Esa combinación convierte a cada torneo en un espacio en el que el deporte también favorece la construcción de relaciones personales y comerciales.

En ese contexto, Jaén-Bohorques consideró que el respaldo de Banco Basa, Basa Capital y Basa Seguros constituye un impulso estratégico para el desarrollo de la disciplina.

“El apoyo de Banco Basa es fundamental. Nos da visibilidad, fortalece la credibilidad del deporte y acompaña un proceso de crecimiento que vive el polo en Paraguay. Es una disciplina que reúne a toda la familia y que tiene un enorme potencial para seguir expandiéndose”, expresó.

El dirigente recordó además que el polo es considerado uno de los deportes más antiguos del mundo y tradicionalmente conocido como “el deporte de los reyes”, una denominación que refleja su historia, aunque hoy busca ampliar su alcance mediante una mayor participación de nuevas generaciones y el acompañamiento del sector privado.

Con el exitoso cierre del Torneo Apertura, la Federación Paraguaya de Polo abre oficialmente una nueva temporada con la expectativa de seguir fortaleciendo el calendario nacional y consolidar una disciplina que combina deporte de alto rendimiento, inversión, tradición y un creciente vínculo con el empresariado paraguayo.

Cuando se habla de hub logístico estamos refiriéndonos a un centro de operaciones, de unión de acti­vidades de diversas característi­cas que incluyen el comercio, el transporte, la inversión, los servicios, la producción y la industria. En el caso de nuestro país, al que se debe tomar en cuenta como mediterráneo, un hub logístico es absolutamente posible; de hecho, en este momento ya está ocurriendo en nuestro territorio.

Citemos sucintamente a la hidrovía Paraguay-Paraná, un corredor fluvial de más de 3 mil kilómetros que conecta Puerto Cáceres en Brasil con Nueva Pal­mira de Uruguay, pasando por Argen­tina, Bolivia, Brasil, Paraguay y Uruguay y por donde nuestro país transporta más del 90 por ciento de su comercio exterior mediante barcazas de diverso porte.

Es de destacarse que en este corredor natural de transporte sobresalen las embarcaciones de bandera paraguaya con un rol protagónico que moviliza a casi 3 mil barcazas y 400 remolcadores, de las que 2 mil son barcazas graneleras con 380 remolcadores a los que se suman porta contenedores y buques tanques.

Esto es una muestra del liderazgo de Paraguay, destacándose aquel hub logís­tico sobre el que nos referimos. Las tone­ladas de granos, carnes y otros, como combustibles en la región y hacia los mercados internacionales tienen con­secuencias positivas sobre la vida de las familias paraguayas, de modo directo e indirecto.

Agreguemos los puentes internaciona­les sobre el río Paraguay como el que conecta Carmelo Peralta en nuestro país con Puerto Murtinho en Brasil, cono­cido como el puente de la Bioceánica que, por cierto, se encuentra en su fase final e igualmente, los puentes Remanso, Héroes del Chaco y Nanawa, así como los puentes de la Amistad y el San Roque González de Santa Cruz sobre el río Paraná que nos unen con Brasil y Argen­tina, respectivamente.

Paraguay no solo está conectado con la región, sino que también viene reali­zando una tarea que muchas veces no es tomado en cuenta en su genuina dimen­sión, el estratégico, el avance hacia el hub logístico. De modo que si se analiza con precisión conceptual y en términos prácticos, el país viene consolidándose en términos estratégicos e insistimos con la expresión “estratégico” porque la misma no se limita a su enunciación teó­rica, sino que también contiene trascen­dentales efectos prácticos. Además de la conexión fluvial y la infraestructura terrestre, se debe agregar el enlace aéreo y ferroviario.

Esto es, una red de conexiones que posi­bilitan a un país mediterráneo como el nuestro a aumentar su producción en lo que somos más eficientes, permi­tiendo acortar tiempos y reducir costos de transporte que, de otro modo, harían difícil, por no decir casi imposible toda posibilidad de inversiones y de creci­miento para nuestro país.

Nuestra economía no podría crecer ni consolidarse en el tiempo aun tomando en cuenta sus vigorosidad macroeco­nómica, sin ese hub logístico. La buena macroeconomía con el adecuado hub logístico permitirá multiplicar la inver­sión privada, el empleo y la expansión de nuestro sector productivo hacia los mer­cados internacionales.

No ha sido en vano la insistencia del presidente Santiago Peña en su agenda económica, como en efecto se notó días atrás durante su reciente gestión como presidente pro tempore del Mercosur. Así tenemos las negociaciones de libre comercio con Japón de modo de forta­lecer la apertura de nuevos mercados en Asia; la habilitación del Puente de la Integración entre Ciudad del Este y Foz de Iguazú, junto con la reducción del 60 por ciento de las medidas pendientes que obstaculizan el comercio entre los miem­bros del bloque regional.

La perseverancia del presidente Peña en la agenda económica es plausible, razo­nable y necesaria debiendo contar con todo el acompañamiento posible, desde la prensa y los sectores de la oposición. El Mercosur –además de albergar una población de 280 millones de personas, con un producto interno bruto (PIB) que representa el 85 por ciento de toda Sud­américa y el cuarto mayor bloque eco­nómico del mundo– es una oportunidad para que nuestro país se convierta en un poderoso hub logístico de comercio, inversión, servicios y producción.

El Rally del Paraguay 2026 se prepara para convertirse en una plataforma de exposición internacional para el país, con impacto no solo deportivo, sino también turístico y económico. La competencia se desarrollará del 27 al 30 de agosto en el departamento de Itapúa y reunirá a equipos, aficionados y visitantes nacionales e internacionales.

En la etapa final de organización, integrantes del Comité Organizador Local (COL) mantuvieron el lunes una mesa de trabajo en el Comité Olímpico Paraguayo para coordinar los detalles operativos de la largada simbólica y la ceremonia de premiación, dos de los principales momentos del evento.

Desde el Ministerio de Tecnologías de la Información y Comunicación (MITIC) señalaron que la competencia representa un nuevo desafío para el deporte motor nacional y una oportunidad para fortalecer la presencia internacional de Paraguay.

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El Rally del Paraguay 2026 contará con 22 tramos cronometrados, convirtiéndose en la competencia con mayor distancia competitiva dentro del calendario del Campeonato Mundial de Rally (WRC) del próximo año.

La organización destacó que el evento será seguido por millones de personas a través de las distintas plataformas de transmisión internacional del campeonato, generando una exposición global para los atractivos del país.

Además del impacto en el deporte motor, la llegada de equipos, visitantes y aficionados representa una oportunidad para sectores vinculados al turismo, hotelería, gastronomía, transporte y comercio local, especialmente en Itapúa.

El MITIC resaltó que el Rally del Paraguay forma parte de una estrategia de posicionamiento internacional, al permitir mostrar la capacidad organizativa del país, sus paisajes, la hospitalidad de sus habitantes y el potencial económico de sus regiones.

La competencia busca consolidar a Paraguay como sede de eventos de relevancia mundial y fortalecer la Marca País mediante una de las principales plataformas deportivas internacionales, con una audiencia que trasciende las fronteras nacionales.

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