Unas 600.000 personas se verán beneficiadas con el Corredor Metropolitano del Este (CMDE), una infraestructura clave para mejorar el traslado de mercancías y fortalecer la conexión comercial de Alto Paraná. El primer lote rural, de 19,1 kilómetros de doble calzada y cuatro carriles, presenta un avance del 8 7%, informó el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).

El tramo, que une las zonas de Minga Guazú y Cedrales, busca ofrecer una vía más ágil para el transporte de cargas y disminuir la circulación de camiones por los centros urbanos. La mejora apunta a reducir los tiempos de traslado y favorecer la eficiencia de las operaciones logísticas vinculadas al comercio fronterizo.

La ministra Claudia Centurión explicó que la carretera contará con cuatro carriles y accesos controlados hasta el puente sobre el río Monday, que conecta con el Puente de la Integración. Según señaló, el corredor forma parte de un sistema vial diseñado para acelerar el movimiento de mercancías, aumentar la seguridad y evitar que el tránsito pesado interfiera con la circulación urbana.

La finalización del primer lote está prevista para entre marzo y abril de 2027. Los trabajos, ejecutados por el Consorcio CT Vial, comprenden movimiento de suelo, terraplenado, pavimentación, drenaje y la construcción de un viaducto con intercambiador tipo trébol en Cedrales.

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El proyecto se complementará con un segundo tramo rural y un puente de unos 500 metros sobre el río Monday. En conjunto, los accesos sumarán cerca de 32 kilómetros y conectarán la red vial regional con el paso fronterizo entre Presidente Franco y Foz de Yguazú.

El plan también incluye una conexión urbana, una Zona Primaria de control fronterizo y una Terminal de Cargas de la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP). Estas instalaciones buscan ordenar y agilizar las operaciones de importación y exportación, con mejores condiciones para el traslado de productos.

La inversión total prevista asciende a USD 212 millones, con financiamiento del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF). El objetivo es fortalecer la infraestructura de transporte y mejorar la competitividad comercial de la región, en especial por su vínculo con uno de los principales pasos fronterizos del país.

Una vez habilitado, el corredor permitirá descongestionar las ciudades, mejorar la seguridad vial y ofrecer mejores condiciones para el movimiento de mercancías, con potenciales beneficios para las empresas transportistas, los sectores productivos y la economía de Alto Paraná.

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La Cámara Paraguayo-Alemana y el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) analizaron posibles vías de cooperación internacional para impulsar proyectos de movilidad sostenible en Paraguay. Durante el encuentro, abordaron alternativas de cooperación técnica y financiera, entre ellas la iniciativa Global Gateway de la Unión Europea y los mecanismos de apoyo del Banco de Desarrollo Alemán KfW.

Las conversaciones pusieron énfasis en la elaboración de estudios de factibilidad para futuros proyectos de infraestructura, transporte público, trenes eléctricos, transporte por cable y soluciones de movilidad inteligente.

Estas herramientas permitirían evaluar las iniciativas y explorar mecanismos de financiamiento y asistencia técnica para su desarrollo, mediante la articulación de esfuerzos entre las instituciones involucradas. “La iniciativa busca aprovechar el potencial energético del Paraguay para avanzar hacia un sistema de transporte más moderno, eficiente y sostenible”, indicaron.

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Esto, en el marco de una reunión mantenida entre el viceministro de Transporte, Emiliano Fernández, acompañado de su equipo técnico y representantes de la Cámara, entre ellos su director y representante de la Economía Alemana en Paraguay, Dr. Christian Schauer; la encargada de Asuntos Legales, Ivanna Corbeta; y la asesora política privada, Noelia Fernández.

Asimismo, se compartieron experiencias internacionales sobre sistemas de transporte por cable, trenes eléctricos y soluciones de movilidad inteligente, además de destacar el potencial de Paraguay para aprovechar su capacidad de generación de energía eléctrica y reducir la dependencia de combustibles importados.

“Este acercamiento abre nuevas posibilidades de cooperación internacional y de intercambio de conocimientos, orientadas a impulsar iniciativas que contribuyan a la modernización del transporte público y al desarrollo de una movilidad más eficiente, innovadora y sostenible en Paraguay”, informó el MOPC.

El acercamiento se produce en un contexto en el que Paraguay busca avanzar en la modernización de su sistema de transporte público. Entre las líneas de trabajo del MOPC se encuentra la incorporación progresiva de la electromovilidad, mediante una estrategia que contempla la renovación de la flota, el desarrollo de infraestructura de carga y la evaluación de mecanismos que permitan sostener la transición.

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El Departamento Central, que concentra el mayor porcentaje de población del país, está acogiendo alrededor de USD 1.500 millones en obras públicas, de acuerdo a lo informado por la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Centurión. Entre las labores desarrolladas se destacan las ampliaciones de la ruta PY01 y de la D027, entre otros trabajos.

“En el Plan Central estamos pavimentando 300 kilómetros en las zonas de Ñemby, Itá, Itauguá, Capiatá, Areguá, Luque, San Lorenzo, Guarambaré y JA Saldívar. Tenemos un plan de capilaridad y de más de 300 kilómetros que van a ofrecer esta conexión interdepartamental con la D027, que va a ser duplicada desde San Lorenzo hasta JA Saldívar”, narró la secretaria de Estado en conversación con La Nación/Nación Media.

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Sobre los trabajos de ampliación de la ruta D027 (exruta 1), precisó que la ejecución se encuentra en alrededor de 30 % de avance. “Se pueden ver los trabajos en la zona Itá sobre todo”, agregó.

Posteriormente, destacó el monto total de inversión en las obras en el departamento que circunda la capital del país. “Tenemos más de USD 750 millones en inversión en ejecución, más USD 480 millones de la ruta PY01, más USD 450 del tren de cercanías. Esto hace aproximadamente USD 1.500 millones en marcha en Central”, detalló.

Sobre la obra de duplicación de la ruta PY01, trazada que va desde 4 Mojones hasta Quiindy, afirmó que los trabajos están en plena ejecución. “Es una obra urbana también por excelencia. Siete viaductos que se van a hacer desde Acceso Sur hasta Quiindy (departamento de Paraguarí”, precisó.

Las labores se desarrollan actualmente en el mantenimiento transitorio desde Guarambaré, indicó y amplió afirmando que se están afinando los últimos detalles del proyecto. “Ellos ya tienen hoy la plata en mano para arrancar las obras de manera fuerte”, amplió.

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La ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Centurión, confirmó que casi la totalidad de la deuda con las empresas contratistas correspondiente a 2025 está saldada. Destacó, además, que están trabajando en saldar los intereses generados por la mora.

“La deuda del 2025 está totalmente saldada, en 96 %, queda un remanente mínimo y estamos ejecutando de manera histórica el Presupuesto del 2026. Tenemos más del 65 % ejecutado a finales de septiembre”, dijo la secretaria de Estado, en su visita al programa “Arriba hoy” del canal GEN y Universo 970/Nación Media.

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Explicó también que para el mes de octubre tienen un nivel importante de dinero para desembolsar. “Tenemos un importante nivel de certificados a la fecha que saldar y estimamos una inversión para el mes de octubre de USD 75 millones a USD 80 millones”, expresó.

Agregó que con las erogaciones a ejecutarse restará un aproximado de entre USD 100 millones a USD 115 millones, de acuerdo a la proyección que maneja la cartera de Estado. “Es básicamente un número manejable, pero venimos realmente con una coordinación y un trabajo permanente”, valoró, entre otras cosas.

Centurión también se expidió sobre los intereses reclamados por el sector de las empresas constructoras y al respecto indicó que esperan cumplir dentro del presente ejercicio. Explicó que, en conjunto con el ministro de Economía, están planificando la cuestión financiera del último trimestre y que se pretende “honrar los intereses adeudados, que lo vamos a hacer también este año con el presupuesto del 2026”.

“Estamos abocados a ese pago, así es que son muy buenas noticias para el sector y realmente a la fecha de hoy con un muy buen nivel también de ejecución de las obras. Esperamos que el tiempo nos acompañe”, destacó.

De acuerdo a las últimas cifras señaladas desde el sector de la construcción, los intereses sumarían alrededor de USD 70 millones.

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