La educación que se imparte en tiempos de COVID-19 no es propiamente “a distancia”, por la precariedad en tecnología y conexión a internet que tienen los estudiantes paraguayos. Sin embargo, muchos padres como Andrea Rodríguez, madre y pobladora de la Chacarita, buscan la manera de cumplir con las exigencias escolares de sus hijos durante la pandemia. ¿Cómo lo hacen? Desde WhatsApp, aseguró la mujer en el programa “Guerra contra el COVID-19″, emitido por canal GEN.
“Yo tengo cuatro hijos que están siguiendo las clases desde casa. Tengo una nena de 8 años que está en el segundo grado, otra nena de 9 en el cuarto grado y dos adolescentes, una nena de 13 en séptimo grado y otro varón de 15 en noveno grado. La herramienta principal para que ellos estudien fue mi celular”, indicó a GEN Andrea Rodríguez, quien pese a la pobreza no dejó perder a sus hijos ninguna clases.
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Aunque reconoció que costó al principio, porque había un solo celular en la casa, por lo que se retrasaron en las tareas en la primera etapa, luego pudieron adquirir otro dispositivo para que los cuatro hijos puedan turnarse y cumplir con sus deberes escolares.
“Por suerte desde la escuela nos ayudaron y no fue tan difícil, los más chicos hacían las tareas a la mañana y los más grandes a la tarde. Y la forma es mediante los grupos de WhatsApp, las profes envían la tarea, yo las bajo y luego mis hijos las desarrollan. Al terminar se envia la foto”, explicó Rodríguez.
Sobre la cantidad de uso de datos para que se completen y se envíen las tareas, dijo que realiza una recarga de crédito a los dos teléfonos cada dos días por G. 5.000, que incluyen envíos de mensajes por WhatsApp con internet de 1,5 GB. Es decir, gasta en una semana G. 25.000 en internet para el desarrollo de las clases de sus hijos.
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Rodríguez manifestó que normalmente carga crédito para internet porque es vendedora de artesanía y utiliza el celular para estar en contacto con sus clientes desde las redes sociales, donde les pasa el catálogo de sus productos y recibe pedidos.
Agregó que todos sus hijos aprobaron la primera etapa del año lectivo porque la evaluación fue cualitativa y se tuvieron en cuenta la cantidad de tareas desarrolladas por los niños.
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MEF y DNIT avanzan en acuerdo para fortalecer el intercambio de información estratégica
A fin de avanzar en mecanismos de cooperación orientados a fortalecer el intercambio de información estratégica y la coordinación institucional, el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) y la Dirección Nacional de Ingresos Tributarios (DNIT) mantuvieron una reunión técnica.
Durante el encuentro, las autoridades analizaron el proyecto de Convenio Marco de Cooperación Interinstitucional y dos proyectos de Acuerdos Específicos, que buscan establecer un esquema de colaboración permanente para el acceso, intercambio y provisión de información de interés para ambas instituciones.
Según la DNIT, los acuerdos contemplan el intercambio de datos sobre estructuras jurídicas y beneficiarios finales, además de información relacionada con la fiscalidad inmobiliaria. Para ello se prevé la utilización del Sistema Integrado de Administración de Registros Administrativos (Siara), el Sistema Integrado de Administración Financiera (SIAF) del MEF y el Sistema de Gestión Tributaria Marangatú (SGTM) de la DNIT.
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El organismo explicó que el intercambio de información se desarrollará bajo criterios de seguridad, confidencialidad, interoperabilidad y cumplimiento del marco jurídico vigente, con el propósito de garantizar un manejo seguro y oportuno de los datos.
La DNIT señaló que esta iniciativa forma parte de su política institucional de promover la interoperabilidad entre los organismos públicos, impulsar la transformación digital del Estado y fortalecer la transparencia mediante el intercambio de información estratégica en beneficio de la ciudadanía.
De acuerdo con la institución, la implementación de estos instrumentos permitirá optimizar la gestión de la información, reforzar la coordinación entre los organismos del Estado y contribuir a una administración pública más eficiente, transparente y basada en evidencia.
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Imputan a la madre y padrastro de niña con TEA que fue brutalmente agredida en PJC
Este jueves, el Ministerio Público decidió imputar a la madre de la niña de 6 años con Trastorno del Espectro Autista (TEA) que fue brutalmente golpeada en Pedro Juan Caballero, departamento de Amambay. La fiscal que lleva el caso accedió a imágenes de la pequeña y se pudo constatar que desde hace tiempo es golpeada.
Según la fiscal María Mirta Martínez, dentro de las investigaciones pudieron acceder a imágenes en las que se pueden ver que la menor ya presentaban hematomas y se presume que no sería la primera vez que es víctima de este tipo de hechos. Por lo que no se descarta la complicidad de la madre.
“La madre fue imputada por violación del deber de cuidado, esto porque se encontraron todos los elementos que indican el hecho y para imputarla. Existen fotos anteriores en las que se puede corroborar que la niña tiene algunos moretones en el cuerpo”, detalló Martínez, a los medios de comunicación.
Afirmó que el padrastro de 23 se encuentra detenido y también fue imputado por el hecho de Maltrato de Niños y Adolescentes bajo tutela y Violencia Familiar, tras agredir brutalmente a la niña de 6 años con TEA. Actualmente guarda reclusión en la Penitenciaría Regional de Pedro Juan Caballero.
La pequeña actualmente se encuentra bajo el cuidado de una pareja de religiosos de la zona. La menor ya fue asistida en un centro asistencial y recibió contención psicológica. Atendiendo a su condición tuvo varios episodios y no se sentía cómoda con ningún familiar ni con la madre.
La denuncia fue realizada durante el fin de semana pasado e intervino la Defensoría de la Niñez y el Ministerio Público. La misma fue realizada por la madre, quien fue avisada por su abuela de que su hija presentaban varios golpes y molestias en el cuerpo, por lo que fue llevada al Hospital Regional de la ciudad.
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Sorprenden a una mujer con 104 dosis de crack en la Chacarita
Una mujer fue sorprendida con más de 100 dosis de crack por agentes del Departamento de Seguridad Turística y de la Comisaría 5.ª de Asunción en una intervención realizada anoche en la zona baja de la Chacarita.
“Como resultado tenemos la incautación de sustancia tipo crack distribuidos en 104 dosis más cuatro piedras grandes de las cuales se podrían producir 15 a 20 dosis más de cada una”, informó a los medios el subcomisario Juan Escurra.
El hallazgo se produjo en el marco de una verificación de personas que realiza habitualmente la Policía Nacional en el barrio Ricardo Brugada de Asunción. La aprehendida fue identificada como Jorgelina Anahí Ramírez.
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“Ella fue atrapada en la vía pública, en la zona conocida como Maracaná”, donde estaría vendiendo los “tocos” de estupefaciente, refirió el agente policial. La sospechosa intentó escapar a pie al notar la presencia policial, pero fue interceptada a los pocos metros, mostrando una fuerte resistencia a exhibir el contenido de su cartera.
“La mujer no dijo nada, no pudo justificar y nos acompañó de forma pacífica”, mencionó el interviniente. La misma no tiene antecedentes. Tampoco hay denuncias de que se dedique al microtráfico. “Pero teniendo dicha cantidad, es evidente que se dedica a la comercialización de la droga”, expresó Escurra.
En su cartera encontraron 104 dosis y piedras de presunto crack, también dinero de baja denominación, sumando G. 186.000 en efectivo, presumiblemente fruto de la comercialización de los estupefacientes. La mujer y las evidencias incautadas fueron trasladadas a la sede de la Policía Urbana para los procedimientos de rigor.
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Corredor Bioceánico: una autopista para transformar la logística nacional
El corredor vial Bioceánico avanza como una de las principales apuestas de integración comercial y apunta a convertir al país en un punto estratégico para el movimiento de cargas entre Brasil, Argentina y Chile.
El proyecto no solo representa una obra vial, sino una oportunidad para desarrollar nuevos negocios vinculados a la logística, manufactura, producción agroindustrial y servicios, según coincidieron referentes del sector privado y autoridades.
Para Pablo Cuevas, gerente de la Cámara Paraguaya de Exportadores (Capex), el potencial económico del corredor dependerá de que Paraguay y los países involucrados logren avanzar en una mayor integración normativa y reducción de trabas fronterizas.
Explicó a La Nación/Nación Media que actualmente existe una diferencia entre el “corredor bioceánico ideal”, proyectado por los gobiernos, y el funcionamiento real condicionado por los controles y procedimientos actuales en frontera.
“Hay un corredor bioceánico ideal, que es lo que todos pensamos que va a ser y están los papeles proyectados. Pero también existe un corredor bioceánico real, que es el sistema de control que hoy tenemos entre el intercambio de mercaderías en frontera”, señaló.
Según Cuevas, una legislación homologada entre los países permitiría reducir tiempos y costos, generando condiciones para un mayor flujo comercial. “Si todo se hace conforme al ideal, no sería un crecimiento del 30 %; se podría multiplicar por más de dos veces el comercio”, estimó.
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Más valor agregado para la producción
El representante de la Capex destacó que uno de los principales beneficios estará en la posibilidad de que Paraguay deje de exportar solamente materias primas y avance hacia procesos industriales con mayor valor agregado.
Entre los sectores con mayor potencial mencionó a la manufactura y al procesamiento de productos agropecuarios. “Todo lo que sea carne, soja y procesamiento de alimentos puede beneficiarse. Lo que hoy se exporta como materia prima podría procesarse y salir directamente por este corredor”, indicó.
Señaló además que el Chaco paraguayo será una de las zonas con mayor impacto inicial, aunque las oportunidades alcanzarán a todo el territorio nacional mediante una mayor integración con cadenas productivas regionales.
Paraguay como hub logístico
El analista económico Víctor Pavón resaltó que el corredor puede posicionar a Paraguay como uno de los principales centros logísticos de Sudamérica al conectar el océano Atlántico con el Pacífico, desde el estado de San Pablo hasta Chile. A su criterio, el movimiento de cargas generará un efecto multiplicador en sectores asociados al transporte y servicios.
“Van a circular miles de camiones, con todo lo que implica el traslado de bienes. Eso genera un efecto multiplicador en comida, combustible, cubiertas y todos los servicios relacionados”, afirmó a La Nación.
Pavón sostuvo que el impacto económico puede ser comparable con grandes corredores comerciales internacionales y que la ubicación del país permitirá atraer nuevos capitales, empresas y puestos de trabajo, especialmente en la región Occidental.
Mercosur
Pavón señaló que el corredor representa una oportunidad para aplicar realmente el concepto de mercado común dentro del Mercosur, con libre tránsito y menos obstáculos para el sector privado. “El principal desafío será poner en ejecución el verdadero sentido del Mercosur, que exista realmente libre tránsito y que el proceso burocrático sea lo menos gravoso posible para el sector privado”, indicó.
Obras generan 1.000 empleos
Desde el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), informaron a LN que el tramo 3 del corredor vial Bioceánico, que une Mariscal Estigarribia con Pozo Hondo, registra un avance promedio del 34 % en sus cuatro lotes.
Actualmente se ejecutan trabajos de movimiento de suelo, drenajes y la estructura vial, incluyendo subrasante mejorada con cal, subbase de suelo cemento, base granular estabilizada y pavimento de concreto asfáltico, de acuerdo con el MOPC.
Además detallaron que cada lote genera aproximadamente 250 puestos de trabajo, por lo que la obra moviliza actualmente cerca de 1.000 trabajadores de manera directa.
En cuanto a la magnitud física del proyecto, en los cuatro lotes se prevé la utilización aproximada de 4 millones de metros cúbicos de terraplén, 460.000 metros cúbicos de base granular y 180.000 metros cúbicos de capa de concreto asfáltico. Además, actualmente existen 28 kilómetros con base de concreto asfáltico ejecutada en todo el tramo.
Hacia un corredor operativo
El funcionamiento integral del corredor Bioceánico dependerá de la conclusión de distintos tramos y obras complementarias. El tramo 1, entre Carmelo Peralta y Loma Plata, ya se encuentra habilitado. En tanto, el tramo 3, Mariscal Estigarribia-Pozo Hondo, tiene prevista su culminación para el primer semestre de 2027.
El tramo 2, entre Centinela y Mariscal Estigarribia, deberá avanzar luego de la formalización del contrato de préstamo con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), para posteriormente iniciar el proceso licitatorio.
El MOPC también informó que se encuentra en elaboración el estudio de factibilidad y diseño del segundo puente sobre el río Pilcomayo, que conectará Pozo Hondo con Misión La Paz, Argentina. No obstante, una vez concluido el tramo Mariscal Estigarribia-Pozo Hondo, Paraguay contará con una ruta pavimentada que permitirá conectar Carmelo Peralta con la frontera argentina.
Desafíos y logística
El MOPC señaló que, además de la infraestructura vial, Paraguay deberá avanzar en otros componentes para consolidarse como plataforma logística regional. Entre los principales desafíos mencionó la necesidad de desarrollar centros logísticos, puertos secos, terminales de carga, depósitos, zonas francas y parques industriales.
También destacó la importancia de mejorar la capacidad de los pasos fronterizos y lograr una mayor coordinación con Brasil, Argentina y Chile para armonizar normas de transporte, documentación y procedimientos. En ese contexto, Cuevas remarcó que será fundamental fortalecer la infraestructura vinculada al corredor, tanto en los puntos de tránsito como en las zonas intermedias.
Explicó que el movimiento comercial esperado requerirá inversiones importantes en infraestructura logística para que Paraguay pueda aprovechar plenamente la oportunidad.
Un flujo de 360 camiones diarios
De acuerdo con el estudio de tránsito citado por el MOPC, una vez habilitado el corredor se prevé un flujo aproximado de 360 camiones por día. El desafío para Paraguay será transformar ese movimiento en oportunidades económicas mediante infraestructura complementaria, servicios y mayor participación en las cadenas regionales de producción.
Con la conexión bioceánica, el país busca dejar de ser únicamente un territorio de paso para convertirse en un actor central dentro del comercio sudamericano. Finalmente, Cuevas agregó que desde Capex acompañan las discusiones sobre el corredor Bioceánico y participan en mesas de trabajo con actores públicos y privados para impulsar soluciones.
“Queremos que haya consultas permanentes y una mesa de trabajo dinámica. El corredor no va a ser perfecto, pero debemos traer la mayor parte posible de la legislación común”, sostuvo.
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