La integración de 70 buses eléctricos al sistema de transporte público metropolitano representa un paso importante en la transformación gradual de la movilidad en Paraguay, en un contexto de transición hacia tecnologías más eficientes y de menores emisiones, destacan desde la Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias (Cadam).

El gremio resaltó además el anuncio realizado por el presidente de la República, sobre el primer llamado a licitación pública internacional para la incorporación de nuevas unidades al sistema de transporte público, proceso que contempla tecnologías de bajas emisiones.

Según indicaron, esta transformación se enmarca en la reglamentación de la Ley N.º 7617/2026, que otorga al Estado, a través del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), un rol más activo en la modernización del sistema de transporte. Asimismo, mediante el Decreto Reglamentario N.º 5969 se habilitó la incorporación progresiva de buses eléctricos o de tecnologías de bajas emisiones en futuras concesiones del transporte público.

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Cadam sostuvo que, en paralelo a la modernización del transporte público, las importaciones de vehículos híbridos y eléctricos muestran una tendencia de crecimiento, favorecida por una mayor oferta tecnológica disponible en el mercado y el incremento de la confianza de los consumidores hacia este tipo de movilidad.

A criterio del gremio, ambos procesos reflejan una transformación gradual del parque automotor paraguayo, consolidando alternativas de transporte con mayor eficiencia energética y menor impacto ambiental.

La cámara subrayó además que Paraguay cuenta con condiciones favorables para acelerar esta transición, considerando que su matriz energética proviene mayoritariamente de fuentes hidroeléctricas. En ese sentido, destacaron que la capacidad energética del país permite proyectar sistemas de transporte con menores emisiones y una reducción progresiva de la dependencia de combustibles fósiles, fortaleciendo la sostenibilidad del sector movilidad.

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Las comisiones de Presupuesto y de Cuentas y Control de la Cámara de Diputados emitieron dictamen a favor del proyecto de ley de pago de intereses por certificados de obra y la emisión de títulos de deuda pública. El diputado César Cerini, presidente de la Comisión de Cuentas, explicó que este proyecto es muy importante para cumplir con las empresas de obras.

“Hemos decidido aprobar ese proyecto de ley para que se pueda honrar también con este sector ya es sumamente importante, sabemos que las empresas requieren de muchos recursos, generan mucha fuente de trabajo, y que ellos sigan trabajando también y no tengan ningún tipo de problema”, señaló el legislador a los medios.

También expresó que existe una preocupación por el bajo presupuesto que cuenta el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC). “Siempre es preocupante por los recursos que se está disponiendo, sabemos que el Ministerio de Obras Públicas ha disminuido su presupuesto, prácticamente la mitad, son 570 millones de dólares, que siempre fue más de 1.000 millones de dólares”, mencionó.

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La iniciativa plantea autorizar al Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones al pago de intereses moratorios derivados de obligaciones no canceladas dentro de los plazos contractualmente establecidos, correspondientes a certificados de obras de infraestructura ejecutadas para entidades de la administración central.

Así también, contempla el reconocimiento de intereses moratorios hasta una tasa máxima del 9,9 % anual, aplicable a obligaciones mantenidas con proveedores, consultores y contratistas.

Este proyecto ya cuenta con media sanción de la Cámara de Senadores, y también tiene el dictamen favorable de la Comisión de Obras de Diputados, fue incluido en el orden del día de la sesión ordinaria de la Cámara Baja de este martes.

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Fieles a una costumbre que es casi ya una tradición mundialista, miles de aficionados japoneses dejaron impecables las gradas del estadio de Dallas tras alentar a su selección en el debut contra Países Bajos, y recordaron que recoger lo que se ensucia forma parte de la “cultura japonesa”. Como en otros grandes eventos deportivos, los seguidores nipones en el Mundial 2026 volvieron a quedarse en el estadio tras el empate 2-2 para asegurarse de dejarlo tal como lo encontraron, y recogieron meticulosamente la basura en bolsas plásticas azules.

Es un hábito que se adquiere en la escuela primaria, explica a la AFP Eita Tanaka, un aficionado japonés que lo resumen con el lema básico de que “hay que pensar en los demás”. “A los japoneses nos enseñan que, cuando usamos un lugar, debemos dejarlo más ordenado al marcharnos de lo que estaba cuando llegamos”, comentó el joven de 20 años, que vestía la camiseta azul de Japón y sostenía una cerveza y un par de vasos.

"Por ejemplo, en la escuela ordenamos nuestras aulas sin necesidad de que el profesor nos lo diga“, añadió. Japón participa en su octavo Mundial consecutivo, y los buenos modales de sus aficionados ya se han convertido en una carta de presentación internacional.

A la tarea de limpieza incluso se sumó el mariscal de campo de la NFL Jameis Winston, que lucía la camiseta azul de Japón con su nombre en el dorsal.

Futo Hagiwara, otro aficionado japonés, expresó su orgullo por el hecho de que el comportamiento de sus compatriotas haya sido reconocido positivamente.

“Es nuestra cultura: allá donde vamos, debemos recoger lo que ensuciamos; es nuestra filosofía, nuestra actitud”, afirmó.

El sociólogo y filósofo Masachi Ohsawa considera que el comportamiento de los aficionados responde a una mezcla de responsabilidad social y presión del grupo.

“Aunque los japoneses no suelen interesarse demasiado por la justicia a gran escala —cuestiones como la desigualdad global, los conflictos o el cambio climático—, son extremadamente sensibles a las consideraciones morales a pequeña escala”, señaló.

“Cuando se trata de personas con las que comparten un espacio o con las que tienen contacto personal directo, sienten un fuerte deseo de no causarles molestias ni hacerles sentir incómodos”.

Las tareas de limpieza forman parte de la educación japonesa desde una edad temprana; es habitual ver a los niños fregando suelos y mesas en las escuelas.

Está tan naturalizado este hábito que en el país escasean los botes de basura, pues se espera que la gente lleve sus desperdicios a casa.

Además, deshacerse de los residuos domésticos puede ser una tarea engorrosa que implica clasificar la basura en diferentes categorías.

Scott North, profesor emérito de sociología de la Universidad de Osaka, comenta que él y sus vecinos se reúnen dos veces al año para arrancar maleza y recoger los restos de poda.

Explicó que estos grupos se organizan entre líderes y seguidores, y que funcionan de forma similar a las barras de fútbol.

“Como todos se reúnen y actúan juntos, existe la expectativa de que se comporten como un grupo”, explicó North, un estadounidense que ha vivido en Japón durante unos 40 años.

“Y cuando los líderes sacan las bolsas y dicen ‘aquí tienen’, nadie se niega”.

Ohsawa dice que este comportamiento podría explicarse mediante lo que los japoneses llaman “leer el ambiente”.

“En Japón, si una persona empieza a recoger basura, quienes la rodean sienten que simplemente no pueden evitar unirse a la acción”, dijo.

“Esto se debe a que, si no lo hacen, otros pensarán que son malas personas”.

Añadió que en Japón la presión social de los pares es una fuerza poderosa.

“En este caso, la motivación principal no es tanto el deseo de mantener limpio el estadio o de evitar molestias a quienes deben limpiarlo después”, comentó, sino que “se trata más bien del deseo de no ser percibido como una molestia dentro del propio grupo”.

Sean cuales fueran los motivos, los aficionados japoneses seguirán recogiendo su basura mientras permanezcan en el torneo. Su próximo partido es este sábado contra Túnez, en México, donde Hagiwara, el hincha japonés, estará encantado de seguir dando ejemplo. “Por lo general, no les decimos a los niños que deben hacerlo”, dijo. “Simplemente mostramos nuestras acciones y nuestro comportamiento, y los demás nos siguen”.

Fuente: AFP.

Mañana, domingo, se llevarán a cabo desvíos temporales para la entrada a Luque y a Asunción sobre la avenida Silvio Pettirossi en el marco de las obras de ampliación de la ruta D025, que corresponden al proyecto del corredor vial Las Residentas.

El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) informó que se estableció un esquema especial de tránsito, con acompañamiento de agentes de la Patrulla Caminera para que la circulación en la zona no se vea afectada, garantizando así la seguridad de los usuarios.

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La institución indicó que el desarrollo de los trabajos está sujeto a las condiciones climáticas. Para el ingreso a la ciudad de Luque, los automovilistas deberán incorporarse gradualmente al carril interno unos 200 metros antes de la estatua de Las Residentas, señaló la cartera de Obras.

Detalló que el tránsito será canalizado a través del paseo central para transitar temporalmente por la calzada contraria, del lado del Parque Ñu Guasu, y ya finalizada la circulación en la zona que será intervenida, los conductores retomarán sus carriles habituales.

Para entrar a Asunción, se estableció que los rodados que se desplacen por el carril interno deberán pasar al externo antes de llegar al punto que será intervenido. Posteriormente, retomarán la circulación habitual. Desde el MOPC piden a los conductores circular con precaución y respetar las señalizaciones.

Las obras del corredor vial Las Residentas forman parte del proyecto de duplicación de la ruta D025, que apunta a brindar una conexión más fluida, segura y eficiente entre las ciudades de Luque y la capital del país.

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