En el departamento de Alto Paraná aumentaron los controles fronterizos. Los mismos se hacen vía fluvial, aérea y terrestre para evitar el ingreso ilegal de personas. Este lunes, fueron incautadas un total de 5 embarcaciones que pretendían realizar el traslado de personas.
Las tareas de control son realizados por la Armada Paraguaya en zonas del río Paraná. “Desde la madrugada de hoy se incautaron un total de 5 embarcaciones que estaban listas para ser utilizadas”, indicaron en el reporte.
En un solo procedimiento, la patrulla aeronaval logró sacar fuera de servicio ilegal a 3 embarcaciones metálicas. “Todos de gran porte con motor en la zona de Puerto Indio, aparentemente serían utilizadas para el transporte de personas desde el lado brasileño”, aseguraron.
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Así también, destacaron que en un segundo procedimiento pudieron sacar fuera de servicio a dos embarcaciones de menor porte a orillas del río Paraná. “Una de las embarcaciones estaba boca abajo en la costa y la otra escondida entre los arbustos. Personal de Comandos Anfibios procedió a la verificación de las mismas y su posterior incautación”, expresaron.
Afirmaron que los botes fueron trasladados hasta el Destacamento Naval de Puerto Indio para las diligencias preliminares correspondientes. Recordaron que seguirán con los intensos controles realizados en la zona fronteriza con Brasil en el marco de la lucha contra la expansión del COVID-19.
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Autoridades partidarias y dirigentes de Alto Paraná piden cambio de Justo Zacarías
Presidentes y miembros de seccionales, convencionales de la Asociación Nacional Republicana (ANR) y dirigentes de Alto Paraná emitieron una postura sobre la preocupante situación que envuelve a la resolución de Ueno Bank y sus consecuencias, en este caso para las entidades del Estado, y en especial para la Itaipú Binacional.
En un comunicado a la opinión pública, las autoridades partidarias y dirigentes exigieron la destitución inmediata del director de la Itaipú, Justo Zacarías, y de todo funcionario implicado, como así también la apertura de una investigación fiscal, sin demoras, por el presunto “latrocinio del dinero público”.
“Expresamos nuestra profunda indignación ante la colocación irresponsable de USD 163,8 millones y G. 115.200 millones de recursos vinculados a Itaipú a Ueno Bank. Se trata de una operación que compromete dinero público y exige explicaciones inmediatas, claras y documentadas”, exhorta el escrito emitido por la dirigencia altoparanaense.
Con estos argumentos, la nota refiere: “Ante la gravedad de los hechos y los cuestionamientos a la gestión de la dirección general paraguaya, exigimos la destitución inmediata de Justo Zacarías Irún. La ciudadanía no puede conformarse con exusas ni comunicados: quienes administran recursos públicos deben responder por sus decisiones”.
Así también, exigen a la fiscalía que actúe de manera inmediata, realizar una investigación sobre los que autorizaron, ejecutaron o encubrieron la operación, y se determine si hubo hechos punibles. “Si existieron cómplices o encubridores, deben ser identificados, llevados ante la justicia. No puede haber protección política ni privilegios para nadie. El presunto latrocinio del dinero público debe esclarecerse hasta el final. El silencio y la impunidad no son una opción”, reza el comunicado.
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Clima atípico amenaza la producción de soja en Alto Paraná
El penúltimo mes del 2026 arrancó con precipitaciones continuas, caída de granizos, días nublados y temperaturas bajas, inusuales para esta época del año, situación que encendió las alarmas en zonas con cultivos de soja, generando la preocupación de los productores. El último reporte de la consultora StoneX indica que, de persistir, esta “condición atípica” podría comenzar a afectar el desarrollo de las plantaciones.
El informe señala que la preocupación aumentó tras las granizadas registradas en el norte de Alto Paraná, que afectaron más de 5.000 hectáreas y podrían derivar en un menor rendimiento. “En términos relativos, el impacto todavía parece acotado frente a las aproximadamente 830.000 hectáreas de soja sembradas en el departamento”, menciona.
En ese marco, sostiene que este episodio eleva el nivel de alerta por tratarse de un evento climático severo, atendiendo que el décimo departamento concentra más del 33 % de la producción de la oleaginosa a nivel país, por lo que el comportamiento del clima en la zona será clave en las próximas semanas.
Pese a esta coyuntura, la consultora mantiene su proyección de 11,49 millones de toneladas de soja para la campaña 2026/27, 9,86 millones de toneladas de soja y 1,28 millones de toneladas de soja zafriña.
Comercialización y precios
En cuanto a la comercialización, el reporte destaca que continúa mostrando poco dinamismo. La soja mantiene un 23 % de la producción comercializada, prácticamente sin avances frente al relevamiento anterior.
La cotización de la oleaginosa bajó entre fines de octubre y comienzos de noviembre, cediendo cerca de 45 puntos en una semana, equivalente a aproximadamente USD 10-15 por tonelada. Detalla que, en las últimas cuatro semanas, la caída acumulada asciende a USD 40 por tonelada. En tanto que, el basis en Asunción se ubica alrededor de USD -45 por tonelada.
“Este movimiento vuelve a evidenciar la importancia de la gestión de riesgo comercial. Los productores que aprovecharon mejores niveles de precios al comienzo de la campaña y realizaron fijaciones anticipadas quedaron parcialmente protegidos frente a la reciente corrección”, añade.
En ese punto, remarca que, en este último caso, el ritmo lento de compras, combinado con el retroceso de las cotizaciones internacionales, continúa presionando los precios en el mercado interno.
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Ñemyatyrõ vuelve a Alto Paraná con cirugías gratuitas para 67 pacientes
Después de una década de ausencia en Alto Paraná, el programa Ñemyatyrõ Paraguay regresa este martes, 10 de noviembre, con una nueva jornada de cirugías reconstructivas gratuitas que beneficiará a 67 pacientes de diferentes puntos del departamento. La iniciativa cuenta con el respaldo de Itaipú Binacional y se extenderá hasta el viernes 13 de noviembre.
La campaña es impulsada por el Ministerio de Salud Pública y el Centro Nacional de Quemaduras y Cirugías Reconstructivas (Cenquer), con el objetivo de brindar soluciones quirúrgicas a personas que necesitan intervenciones especializadas y que, en muchos casos, llevan tiempo esperando la oportunidad de acceder a estos tratamientos.
Para determinar quiénes serían beneficiados, se realizaron evaluaciones médicas en el Hospital Regional del Instituto de Previsión Social (IPS) de Ciudad del Este. En total, 110 personas fueron examinadas por los equipos de profesionales y, tras las valoraciones, 67 quedaron seleccionadas para las cirugías.
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La lista de procedimientos incluye:
- correcciones de labio leporino
- extirpación de tumoraciones cutáneas y lunares
- tratamiento de cicatrices provocadas por quemaduras
- y corrección de malformaciones congénitas.
Son intervenciones que buscan no solo mejorar la apariencia física, sino también recuperar funciones y favorecer la calidad de vida de los pacientes.
La atención llegará a personas de distintas edades y condiciones, desde bebés de apenas seis meses hasta adultos mayores de 80 años, lo que refleja el amplio alcance de esta campaña sanitaria.
Atención integral y especialistas internacionales
El acompañamiento de Itaipú, a través de la Fundación Tesãi, será fundamental para el desarrollo de las jornadas. La institución aportará logística, equipamientos e insumos médicos necesarios para concretar las intervenciones.
Los beneficiarios también recibirán gratuitamente los medicamentos y la asistencia requerida durante el período de recuperación, de manera que el apoyo no se limite al momento de ingresar al quirófano.
El plantel estará conformado por especialistas paraguayos y profesionales invitados de Italia y Francia. También participarán anestesiólogos, psicólogos, fisioterapeutas, enfermeros, instrumentadores quirúrgicos y trabajadores sociales, en un abordaje multidisciplinario de cada caso.
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Hidrovía Paraguay-Paraná y logística terrestre, desafíos para sostener la competitividad exportadora
Hugo Pastore, director ejecutivo de Capeco, advierte que persisten desafíos en los cruces fronterizos, la planificación de la hidrovía y los caminos de todo tiempo para garantizar el traslado de la producción.
Navegación y mantenimiento de la hidrovía. La hidrovía Paraguay-Paraná atraviesa una etapa más favorable para la navegación, luego de varios años de dificultades por los bajos niveles de agua. No obstante, el exceso de agua también generó inconvenientes en algunos puertos, donde los niveles elevados obstaculizaron el posicionamiento de las embarcaciones en los muelles.
En el río Paraguay, las operaciones se mantuvieron en condiciones razonables durante buena parte del año. Hugo Pastore, destacó los trabajos de dragado y mantenimiento realizados, particularmente en el tramo de Asunción hacia el norte. “Después de muchos años de tener mucha dificultad por el bajo nivel de agua”, el escenario actual representa un contexto más favorable para el transporte fluvial, explicó.
Entre los desafíos pendientes mencionó las crecidas y la acumulación de sedimentos en la desembocadura del río Bermejo, factores que requieren trabajos permanentes de mantenimiento de los canales.
El directivo consideró importante avanzar en una planificación y contar con un plan maestro que permita identificar las intervenciones necesarias.
Cruces fronterizos y oportunidades logísticas. La infraestructura terrestre representa otro desafío para el comercio exterior. Pastore advirtió que los cruces fronterizos entre Paraguay y Brasil tienen una capacidad insuficiente frente al movimiento actual de mercaderías.
En ese contexto, mencionó las expectativas en torno al Puente de la Integración y la posibilidad de comenzar a utilizar también con camiones de carga. Asimismo, señaló que el corredor bioceánico representa una oportunidad para Paraguay, considerando el volumen de cargas vinculado a Brasil, tanto para exportaciones como importaciones.
Caminos de todo tiempo, una necesidad pendiente. La infraestructura vial interna también preocupa al sector, especialmente ante períodos de lluvias intensas. “Aunque se registraron avances, todavía faltan caminos de todo tiempo que permitan trasladar la producción desde las fincas hasta los puertos y las industrias sin dificultades”, señaló Pastore.
Los caminos de tierra se convierten en un obstáculo para el movimiento de cargas cuando las condiciones climáticas son adversas. “Valoramos el esfuerzo que se está haciendo y el crecimiento que está habiendo, pero hay mucho trabajo por hacer todavía”, expresó Pastore.
El director ejecutivo de Capeco remarcó que el desarrollo de la infraestructura vial interna es fundamental para acompañar el crecimiento de la producción y mejorar las condiciones de traslado.
Finalmente sostuvo que el mantenimiento de la hidrovía, la mejora de los cruces fronterizos y la conectividad terrestre siguen siendo factores importantes para fortalecer la logística paraguaya y el desarrollo productivo