El Gobierno presentó la primera Política Forestal Nacional, un documento que busca establecer una hoja de ruta de largo plazo para el crecimiento del sector, fortalecer la seguridad jurídica y generar condiciones para atraer nuevas inversiones nacionales e internacionales.

La presidenta del Instituto Forestal Nacional (Infona), Cristina Goralewski, destacó que se trata de la primera vez que el país cuenta con un marco estratégico integral para orientar el desarrollo forestal. Según explicó, la iniciativa fue construida durante aproximadamente dos años mediante consultas con productores, empresas, comunidades rurales, pueblos indígenas y otros actores vinculados a la actividad.

“El objetivo es que esta política trascienda gobiernos y se convierta en una herramienta de Estado, con reglas claras y una visión compartida sobre el futuro del sector forestal paraguayo”, señaló Goralewski, este sábado, a la 1020 AM. La titular del Infona sostuvo que el sector forestal tiene potencial para convertirse en uno de los principales motores económicos del país, no solo por su capacidad de generar inversiones y exportaciones, sino también por su impacto en el desarrollo de comunidades rurales y la creación de empleo.

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La estrategia se presenta además en un contexto favorable para Paraguay, marcado por la reciente ratificación del grado de inversión por parte de Moody’s y el creciente interés de fondos internacionales por proyectos vinculados a sostenibilidad, economía verde y desarrollo productivo.

Goralewski afirmó que la combinación de estabilidad macroeconómica, fortalecimiento institucional y condiciones naturales competitivas posiciona al país como un destino atractivo para nuevas inversiones forestales. A ello se suma el trabajo de promoción internacional impulsado por el Gobierno para posicionar al Paraguay forestal en mercados globales.

Sin embargo, advirtió que el próximo desafío ya no pasa únicamente por aumentar las plantaciones forestales, sino por avanzar hacia una mayor industrialización. Indicó que la prioridad es generar más competitividad para que el país exporte productos con mayor valor agregado y reduzca progresivamente la venta de materia prima sin procesamiento.

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Paraguay atraviesa una etapa decisiva de transformación demográfica con más del 66 % de su población en edad de trabajar, lo que representa una oportunidad para impulsar el desarrollo económico mediante políticas enfocadas en educación, empleo y productividad, según datos difundidos por el Instituto Nacional de Estadística (INE).

De acuerdo con las Estimaciones y Proyecciones de Población 2025, el país contará en 2026 con 6.460.159 habitantes. De ese total, 4.294.793 personas tienen entre 15 y 64 años, grupo considerado en edad productiva; mientras que 1.593.122 corresponden a la población de 0 a 14 años y 572.244 habitantes tienen 65 años o más.

Milciades Brítez Díaz, jefe de departamento de Demografía del INE señaló en su publicación titulada “La Victoria sobre ayer” que Paraguay dejó atrás el desafío histórico de poblar el territorio y actualmente enfrenta un reto cualitativo, que consiste aprovechar su fuerza laboral, preparar a la juventud mediante educación y capacitación, y fortalecer los sistemas de salud y protección social ante el crecimiento de la población adulta mayor.

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Este escenario coincide con una mejora en los indicadores del mercado laboral. Paraguay cerró el 2025 con un aumento aproximado de 119.000 personas ocupadas y una tasa de desocupación histórica del 3,6 %. La Fuerza de Trabajo, integrada por personas de 15 años y más, alcanzó a 3.419.032 personas, equivalente al 73,4% de la población en ese rango de edad.

La cantidad de personas ocupadas llegó a 3.297.188, ubicando la tasa de ocupación en 70,8 %. Esto representa un aumento de 1,7 puntos porcentuales y 118.964 personas más con empleo respecto al mismo periodo de 2024. El crecimiento estuvo impulsado principalmente por el sector secundario, con unos 75.649 nuevos trabajadores, especialmente en industrias manufactureras.

Asimismo, el número de trabajadores asalariados aumentó en 92.794 personas, principalmente por el crecimiento del empleo privado, mientras que los trabajadores independientes sumaron 23.031 personas más, con destaque para quienes trabajan por cuenta propia. La población ocupada en actividades no agropecuarias creció en alrededor de 111.233 personas y los empleos formales no agropecuarios aumentaron en aproximadamente 79.109 personas.

En cuanto a la composición poblacional, Paraguay cuenta con 3.256.788 hombres y 3.203.371 mujeres. La edad mediana es de 29,4 años y la esperanza de vida al nacer alcanza los 73 años para los hombres y 78,7 años para las mujeres.

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La inteligencia artificial no está provocando una “caída generalizada” del empleo en los países de la OCDE, donde la tasa de desempleo se mantiene cerca de su mínimo histórico, según el informe sobre las perspectivas de empleo para 2026 publicado ayer martes por la organización.

“La tasa de desempleo en la zona de la OCDE se sitúa en 4,9 %, un nivel cercano a su mínimo histórico de 4,8 % registrado en junio de 2023. Además, prevemos que el empleo en los países de la OCDE seguirá creciendo 0,3 % este año y 0,6 % el próximo”, declaró el secretario general de la OCDE, Mathias Cormann, durante la presentación del informe a la prensa.

“Hasta ahora, no hay indicios de que el mayor uso de la inteligencia artificial por parte de las empresas esté provocando una caída generalizada de la demanda de mano de obra”, señaló Cormann.

“Aunque la IA está modificando las competencias que buscan las empresas y, claramente, tiene un impacto sobre la demanda, por el momento no está debilitando las perspectivas de empleo ni para los jóvenes ni para los trabajadores en general. La IA está transformando el trabajo, más que reduciéndolo”, afirmó.

No obstante, el informe señala que “la incorporación de los jóvenes al mercado laboral es especialmente difícil” y que “los recientes avances de la inteligencia artificial generativa” probablemente no sean ajenos a esa situación.

Según el informe de la organización económica, que reúne a 38 países de América, Europa, Asia y Oceanía, el mercado laboral también demostró resiliencia frente a la guerra en Oriente Medio, que provocó un fuerte aumento de los precios de la energía.

“La creación de empleo se mantuvo sólida pese a los efectos del conflicto en curso en Oriente Medio. El número de vacantes, que constituye un indicador adelantado de la demanda de mano de obra, disminuyó desde 2022 respecto al máximo alcanzado tras la pandemia”, explicó Cormann. Sin embargo, agregó, “desde la escalada del conflicto, las vacantes se estabilizaron en términos generales”.

“En conjunto, las perspectivas de empleo son positivas, pero muchos trabajadores aún no perciben plenamente los beneficios de un mercado laboral dinámico, especialmente en lo que respecta a su remuneración”, añadió el secretario general de la OCDE. En casi un tercio de los países de la OCDE, los salarios reales “siguen siendo inferiores a los registrados hace cinco años”, precisó.

Fuente: AFP.

Según el informe del Centro de Estudios Económicos de la Unión Industrial Paraguaya (UIP) y la Cámara Paraguaya de la Industria Naval (CINAVAL), el 90% del comercio paraguayo va por agua. Activar la industria naval con financiamiento inyectará hasta USD 1.000 millones a la economía.

A veces olvidamos que Paraguay es el país comercialmente más abierto de la región. Vivimos de lo que vendemos y compramos al mundo, pero hay un dato contundente que define nuestra suerte: más del 90 % de las exportaciones y el 85 % de las importaciones del país se mueven por la Hidrovía Paraguay-Paraná.

Este imponente canal de agua es nuestra principal arteria vital. Por eso, cada barcaza que surca el río no es solo acero flotando; es empleo paraguayo, inversión, alimentos, tecnología y crecimiento económico en movimiento.

Un revelador informe del Centro de Estudios Económicos de la Unión Industrial Paraguaya (UIP) y la Cámara Paraguaya de la Industria Naval (CINAVAL) enciende las alarmas y expone una oportunidad histórica: la industria naval es la llave para dar el gran salto al desarrollo.

Necesitaremos el doble de barcazas. El comercio fluvial paraguayo está a punto de experimentar una explosión de carga. Gracias a las mega inversiones estratégicas en sectores clave como las plantas de celulosa y la industria cementera, el panorama va a cambiar por completo.

Para el año 2041, se proyecta que la carga fluvial total alcanzará la impresionante cifra de 41.370.000 toneladas.

¿Qué significa esto en el día a día? Significa que para mover semejante montaña de productos vamos a necesitar 2.425 barcazas adicionales conectadas a nuestro stock actual. El mercado va a devorar un promedio de 268 barcazas nuevas por año. La demanda está asegurada,

Astilleros al 50 %. La pregunta del millón es: ¿vamos a fabricar nosotros esas barcazas o vamos a dejar que los dólares se vayan a astilleros extranjeros?

Paraguay tiene el know-how y la capacidad instalada, pero hoy sufre un freno invisible. 1)

El presente: Actualmente el sector opera con una capacidad ociosa mayor al 50%, fabricando apenas 40 barcazas al año bajo pedido. 2) El potencial: Si los astilleros paraguayos encendieran todas sus máquinas al 100 %, podrían fabricar 150 barcazas anuales de inmediato y superar las 170 a corto plazo. 3) El enemigo a vencer: La falta de financiamiento accesible y a largo plazo (pp. 2-3). Sin créditos competitivos, el gigante del río sigue dormido.

Lluvia de dólares para el país. ¿Vale la pena meterle fichas y financiar este sector? Los números de la UIP demuestran que apoyar a la industria naval derrama dinero en toda la sociedad paraguaya, no solo en los ríos.

Este es el impacto económico si logramos activar el financiamiento para dos escenarios reales: Escenario 1: Producir 200 barcazas al año con una inversión de USD 233 millones para reactivar el sector al 100 %, el impacto es inmediato. Se tendrían 2.034 empleos directos generados o protegidos para técnicos y obreros, iría USD 58,9 millones directo al bolsillo de la gente en salarios y aguinaldos, se lograría USD 22,7 millones en recaudación de impuestos para el Estado. Por el efecto multiplicador en la economía, esa inversión inicial se transformaría en USD 793 millones de impacto total en 20 años.

Escenario 2: Producir 350 barcazas al año. Si se redobla la apuesta e invierte USD 407 millones para ampliar los astilleros, se rompería el tablero. Se tendrían 3.560 empleos directos y dignos, más de USD 103 millones en salarios directo a las familias, el Valor Agregado Bruto (PIB) del sector metalúrgico se dispararía un 29% por lo que el impacto económico total en el país supera los USD 1.000 millones.

La receta ya existe. Paraguay no tiene que experimentar a ciegas. Brasil entendió perfectamente este juego y acaba de lanzar un fondo imponente de USD 1.700 millones a través de su Fondo de la Marina Mercante. Ofrecen líneas de crédito con hasta 4 años de gracia y 20 años para pagar, asegurándose de que sus barcos se construyan en astilleros nacionales.

Si Paraguay copia este modelo de financiamiento adaptado a su realidad, equilibrará la cancha regional, atraerá inversionistas y encenderá un motor industrial sin precedentes.