El presidente de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), Edgar Melgarejo se puso a disposición de la Fiscalía para que se investigue y se esclarezca los hechos, considera que la detención de las dos funcionarias de la institución no corresponden.
“Vengo a defender la posición institucional. Creemos que se decretó la detención de dos funcionarias que cumplían su trabajo”, explicó el titular de la Dinac.
“Queremos contribuir con la investigación, pero fue una medida extrema que funcionarias de baja categoría, que no tienen influencia y fueron instruidas para que hagan ese trabajo, hoy estén detenidas; me parece arbitrario. Vamos a ejercer su defensa”, mencionó.
Sostuvo que la Dirección de Migraciones es la que se encarga de incautar los documentos en el caso de que estos estén adulterados o cuenten con alguna irregularidad. “Si Migraciones dubitada por el documento, tenía que incautarlo y notificarlo a la Dinac, o expulsarlo y darle posición al Ministerio Público”, añadió.
Por otra parte, Melgarejo exige que los verdaderos responsables sean quienes sean imputados y condenados. “Queremos que se llegue al fondo de la cuestión. Imputen y condenen a responsables, ya sean ministros, viceministros, asesores o lo que fuera; que se establezca la verdad verdadera”, dijo.
Finalmente, aseguró que en situaciones de este tipo, los hechos irregulares no solo lo hacen los de rango intermedio, “es penoso que se involucren instituciones del área de seguridad, es lamentable y bochornoso”.
Detenidas
Tres funcionarios de la Dinac fueron detenidos tras ser acusadas de haber participado de la tramitación y dejado ingresar al ex futbolista Ronaldinho y su hermano Roberto de Assis Moreira, en ventanilla del Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi, el pasado jueves.
Se trata de dos mujeres que trabajan para la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (DINAC), Shirley Delvalle Enciso y Rosa Miranda, además del funcionario de la Dirección Nacional de Migraciones, José Molinas Aquino.
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Ordenan búsqueda y localización de una adolescente de 13 años de edad
El agente fiscal de la Unidad Penal de Villarrica, Martín Escalada, ordenó la búsqueda y localización de Guadalupe Monserrat Britez Duarte, de 13 años de edad. La denuncia fue realizada por la madre de la niña, quien pide a la ciudadanía poder localizar a su hija.
De acuerdo con la denuncia formulada por su madre, Mabel Britez Duarte, la niña habría salido de su vivienda ubicada en la compañía Ka’undy de la ciudad de Villarrica el pasado 13 de mayo, alrededor de las 19:00 horas, momento en que aprovechó que su madre disponía a bañarse para retirarse del lugar sin regresar posteriormente. La denuncia fue radicada ese mismo día, a las 20:20 horas, ante la Subcomisaría n.º 22 Tuyutí Guasu.
Según los datos proporcionados, al momento de su desaparición, la niña vestía calza de color negro, un calzado de goma de color negro, remera de mangas largas de color gris y campera de color negro; además, llevaba el cabello suelto.
Posteriormente, la madre se presentó nuevamente ante la sede fiscal y manifestó que su hija habría dejado una nota en uno de los portones de acceso a la vivienda con un mensaje alusivo al Día de la Madre. Asimismo, señaló que presumiblemente podría encontrarse en una vivienda ubicada en el barrio Lomas Valentinas de Villarrica.
El Ministerio Público solicita a la ciudadanía que cualquier información que ayude a dar con el paradero de la niña sea comunicada de manera inmediata a la dependencia policial más cercana o al sistema 911.
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Santa Rita: amenazan con “mazacre” para hoy en el colegio nacional, quinto caso en Alto Paraná
Ciudad el Este. Agencia Regional.
El segundo caso de amenaza hallado en el sanitario de una institución educativa de Santa Rita, Alto Paraná, se registró ayer. El escrito “Mazacre. Jueves 14. Prepárense. Apuñalados. Todo cuenta”, fue encontrado en la pared del sanitario masculino del Colegio Nacional Santa Rita, ubicado en el centro urbano del municipio, según reportó la Comisaría 18ª.
La denuncia fue realizada por el director del turno mañana de la institución, licenciado Pedro Alcides Galeano (49). Explicó al personal policial que a las 15:34 de ayer 13 de mayo, un corresponsal del sitio Santa Rita Visión le envió la imagen de un escrito en el sanitario masculino de la institución donde presta servicios.
“Mazacre. Jueves 14. Prepárense. Apuñalados, todo cuenta”, decía el escrito. El comunicador le preguntó al director si era cierto lo que le enviaron. De esa forma, el director del colegio se informó sobre la amenaza.
El profesor relató en la unidad policial que había viajado a la ciudad de Coronel Oviedo y, regresó siendo las 19:40 para ir a verificar el sanitario del colegio donde encontró la pared del baño con restos del escrito y pintado con alguna sustancia blanca. Sacó fotografías y se dirigió a la Comisaría para la respectiva denuncia, según el reporte policial.
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Personal policial acudió al colegio y comprobó el escrito, siendo comunicada la Fiscalía. Agentes de Criminalística y del Ministerio Público verificaron el lugar. Consultada la fiscal Rocío González qué medidas dispuso, refirió que ordenó precisamente lo que el director Galeano hizo, comunicar a los padres y alumnos para que hoy nadie asista al local educativo.
Hoy se realizó el desfile estudiantil en la ciudad de Santa Rita como es a nivel país en homenaje a la patria y estaba previsto que los alumnos acudan al colegio y desde allí partir hasta el sitio de inicio del desfile. Sin embargo, ante lo ocurrido, se prohibió pisar el colegio hoy.
La fiscal dispuso también que sean convocados funcionarios de Codeni para la verificación del circuito cerrado porque, pueden ser hallados en flagrancia niños o adolescentes.
Lo del Colegio Nacional Santa Rita es el quinto caso de amenaza en colegios de Alto Paraná, en el último mes. También en Santa Rita, se denunció un escrito en la Escuela Graduada 1933. Esta semana fue hallado el escrito en la Escuela Graduada 1772 Agustín Van AAken de Tavapy y, hace dos semanas, en el Colegio CIE de Presidente Franco y en el Colegio Primer Intendente Municipal de Ciudad del Este.
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El nuevo vuelo del Silvio Pettirossi
Por: Adelaida Alcaraz
De una inversión aproximada de USD 28 millones, la Dinac pasó a disponer de USD 100 millones para la principal estación aérea del país. La construcción de un nuevo aeropuerto podría implicar entre USD 500 y 1.000 millones, aunque un plan realista en marcha revela un monto de unos USD 300 millones, aproximadamente.
El aumento de público en los diferentes eventos en Paraguay se produce rápida y sostenidamente en los últimos años. Ofreciendo un breve pantallazo, notamos que los conciertos y festivales en 2023 convocaron a entre 5.000 y 40.000 personas; en 2024 para los eventos deportivos llegaron entre 40.000 y 200.000 personas y en 2025 la convocatoria superó las 300.000 personas.
Si quisiéramos ser más específicos, por año podemos anotar la final de la Copa Sudamericana 2024, disputada en la Nueva Olla entre Racing Club y Cruzeiro, que registró 43.828 espectadores; la final de la Copa Sudamericana 2025 también se disputó en Asunción, esta vez en el Defensores del Chaco entre Lanús y Atlético Mineiro. Aunque no hay cifras oficiales de la cantidad exacta de asistentes, según datos de Migraciones hubo 24.023 visitantes internacionales que viajaron a Paraguay.
El 2025 representó otro evento deportivo descollante con el Campeonato WRC Rally del Paraguay, del 28 al 31 de agosto en 13 distritos de Itapúa, al que acudieron más de 210.000 espectadores confirmados, según datos del Comité Olímpico Paraguayo. Pero esto no termina, puesto que para agosto se prevé una nueva versión del Rally del Paraguay 2026 (WRC), con una proyección de hasta 400.000 espectadores, lo que lo convertiría en el evento más grande en la historia del país.
Un componente vital para las convocatorias de público y turistas es la expansión del Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi, que actualmente registra un aumento de 18 % si comparamos cifras de las actas de embarque /desembarque de pasajeros entre enero y marzo de 2025 y 2026. Según el Departamento de Estadísticas de la Aviación Civil, el movimiento del año pasado en ese lapso fue de 322.765 pasajeros, en tanto que en el mismo período de este año, la cifra subió a 379.431 pasajeros.
“Hoy en día como estamos, mejorando en slot podríamos llegar a 1.800.000 pasajeros (terminamos el 2025 con 1.327.342 pasajeros) pero están en marcha procesos de llamados licitatorios para la ampliación de las puertas de embarque, para la plataforma y para la zona de desembarque. Así también la estación de cargas aéreas que estará dotada con tecnología de punta, a fin de satisfacer la necesidad tanto del sector importador como exportador”, informó el presidente de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), Nelson Mendoza Rolón, quien aclaró que todas estas obras de ampliación, modernización y actualización, nada tienen que ver con una terminal nueva.
Y es que hoy, la Dinac atraviesa un momento financiero inédito que habilita uno de los planes de infraestructura más ambiciosos de las últimas décadas. “El salto es significativo ya que de administrar unos USD 28 millones, la institución pasó a disponer de cerca de USD 100 millones para obras”, según informes del sector.
La estrategia no apunta a una terminal nueva desde cero, sino a una expansión progresiva. Las experiencias regionales muestran que proyectos de este tipo pueden superar los USD 500 millones, por lo que Paraguay opta por un modelo más realista, con una inversión estimada entre USD 250 y 320 millones.
Las obras ya en marcha buscan resolver cuellos de botella históricos. La construcción de la nueva zona de embarque incorporó más de 2.200 metros cuadrados, cuadruplicando la capacidad de control de seguridad y reduciendo tiempos de espera.
También se incorporaron mangas telescópicas, iluminación LED, climatización renovada, escáneres modernos, cintas de equipaje actualizadas, accesos con e-gates (puerta electrónicas) y avances en migraciones.
En paralelo, el aeropuerto avanza hacia un perfil logístico más competitivo. Se proyecta una nueva terminal de carga por unos USD 13 millones, junto con mejoras en accesos, estacionamientos y procesos de Aduanas y Migraciones, con foco en el crecimiento del comercio aéreo.
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La aviación y el turismo buscan transformar la conectividad del país
La aviación paraguaya atraviesa uno de sus momentos de mayor dinamismo en los últimos años. El aumento de pasajeros, la expansión de operaciones aéreas, el crecimiento de cargas y la mejora de los ingresos operativos muestran a un sector que dejó atrás la etapa de recuperación pospandemia y empieza a consolidarse como un engranaje cada vez más importante para la economía del país.
Hoy, Paraguay mantiene una red aérea conectada con algunos de los principales hubs regionales e internacionales, mientras el Gobierno apunta a fortalecer el turismo de reuniones y negocios como una estrategia para atraer más aerolíneas y ampliar rutas.
Actualmente, el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi trabaja con alrededor de nueve aerolíneas internacionales y cerca de diez rutas activas, conectando al país con destinos como Panamá, Madrid, Lima, São Paulo, Santiago de Chile, Bogotá, Buenos Aires, Montevideo, Río de Janeiro y Santa Cruz de la Sierra.
Al respecto, Rubén Aguilar, director de Aeropuertos de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), precisó a La Nación/Nación Media que Paraguay registra actualmente entre 18 y 19 vuelos diarios, lo que representa unas 39 a 40 operaciones por día entre llegadas y salidas.
El movimiento se sostiene con compañías como Copa Airlines, Latam, Air Europa, Avianca, Paranair, Gol, Aerolíneas Argentinas, JetSmart, Flybondi y BoA, varias de ellas incrementando frecuencias durante los últimos meses.
Aguilar destacó además que algunas compañías ya utilizan a Paraguay como punto de conexión regional. Un ejemplo es JetSmart, que opera rutas entre Buenos Aires, Asunción y Río de Janeiro, permitiendo el ascenso y descenso de pasajeros en el país antes de continuar hacia otros destinos.
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Una industria que crece
Los datos financieros y operativos de la Dinac muestran una expansión significativa del sector durante el ejercicio 2025. Según estadísticas oficiales, los ingresos operativos de la institución crecieron 19 %, pasando de G. 520.794 millones en 2024 a G. 645.122 millones en 2025.
Entre los segmentos con mayor participación se destacan las cargas aéreas, que representan el 54 % de los ingresos aeronáuticos, seguidas por los servicios a pasajeros con 19 % y tránsito aéreo con 10 %.
Estos ingresos operativos reflejan cómo la actividad aeronáutica empezó a consolidarse como una fuente relevante de recursos, especialmente a través del movimiento logístico y comercial.
El crecimiento también se observa en el tránsito aéreo regional. Los sobrevuelos, es decir, aeronaves que utilizan el espacio aéreo paraguayo sin aterrizar en el país, aumentaron 16 % en un año, pasando de 13.808 vuelos en 2024 a 15.998 en 2025.
Esto implica un incremento en la utilización estratégica del espacio aéreo paraguayo y mayores ingresos derivados de tasas aeronáuticas. La expansión operativa se refleja además en las operaciones de aeronaves registradas en los aeropuertos Silvio Pettirossi, Guaraní y Encarnación, que crecieron 12 %, pasando de 52.895 operaciones en 2024 a 59.236 en 2025.
Otro indicador relevante es el movimiento de pasajeros. La Dinac reportó un récord histórico de 1.327.027 pasajeros en 2025, superando incluso el máximo registrado antes de la pandemia en 2019. La cifra representa un incremento de 13 % respecto a 2024, cuando se registraron 1.175.225 pasajeros.
El crecimiento también alcanzó al transporte de mercaderías. Las cargas aéreas movilizadas aumentaron 25 %, pasando de 29,4 millones de kilogramos en 2024 a 36,7 millones de kilogramos en 2025.
Esto posiciona al segmento logístico como uno de los principales motores de ingresos del sistema aeronáutico paraguayo. En paralelo, la situación financiera de la Dinac también mostró un fortalecimiento importante. La institución cerró el ejercicio 2025 con disponibilidades en caja y bancos equivalentes a USD 100 millones, frente a USD 65,2 millones en 2024.
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Turismo de reuniones
Mientras la actividad aeronáutica crece, la Secretaría Nacional de Turismo (Senatur) busca convertir ese dinamismo en una plataforma para captar más conexiones internacionales y fortalecer la presencia del país en el mapa regional.
El ministro de Turismo, Jacinto Santa María, aseguró a La Nación que el turismo de reuniones y negocios será uno de los pilares estratégicos de la nueva administración.
El objetivo apunta a posicionar a Paraguay como sede de grandes eventos internacionales, aprovechando experiencias recientes como el Congreso Mundial de la FIFA, los Juegos Odesur, el Rally Mundial y otros encuentros deportivos y corporativos realizados en el país.
Según explicó, el desafío ya no pasa solamente por atraer visitantes, sino por lograr que permanezcan más tiempo en el país y generen un flujo constante que permita sostener nuevas rutas aéreas. “Cuando tengamos más tráfico, más aerolíneas van a venir a Paraguay porque vamos a poder garantizarles un flujo permanente”, sostuvo.
Santa María reconoció que uno de los principales problemas actuales es que muchos visitantes llegan únicamente para participar de eventos y abandonan el país rápidamente, debido a la falta de productos turísticos suficientemente atractivos que incentiven estadías más largas.
Por ello, Senatur apunta a desarrollar nuevos polos de entretenimiento, turismo experiencial y complejos temáticos capaces de atraer visitantes de manera sostenida. La estrategia incluye además aprovechar ventajas competitivas del país como el grado de inversión, el bajo esquema tributario, la energía limpia y abundante, la ubicación geográfica y la cercanía con atractivos regionales como las Cataratas del Iguazú.
Sostener el crecimiento
Pese al crecimiento del sector, el desafío sigue siendo consolidar una demanda permanente que permita sostener y ampliar rutas internacionales. El caso de vuelos directos a Miami, que finalmente quedó postergado, refleja justamente la necesidad de generar un flujo constante de pasajeros que vuelva viables nuevas conexiones de largo alcance.
Hoy, la radiografía del sector muestra un ecosistema aeronáutico en expansión, con más pasajeros, más cargas, más operaciones y mejores resultados financieros.
Sin embargo, el siguiente paso para Paraguay será convertir ese crecimiento operativo en una plataforma de conectividad regional más robusta, capaz de atraer nuevas aerolíneas, más turismo y mayores inversiones.
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