La Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac) confirmó que autoridades de la aerolínea brasileña Gol Linhas Aéreas arribaron este martes 19 de mayo al país para avanzar en la habilitación de vuelos directos entre Asunción y Miami, una conexión considerada estratégica para el turismo, el comercio y los negocios entre Paraguay y Estados Unidos.
El titular de la Dinac, Nelson Mendoza, contó a Universo 970 AM/Nación Media, que directivos de la compañía retomaron contacto con las autoridades paraguayas luego de que el proyecto quedará suspendido meses atrás debido principalmente al aumento de costos operativos vinculados al combustible.
Según explicó, los representantes de Gol mantendrán reuniones con autoridades del Gobierno, entre ellas, el jefe de Gabinete Civil de la Presidencia, Javier Giménez, con el objetivo de analizar alternativas que permitan reactivar la ansiada ruta aérea sin escalas entre Paraguay y Estados Unidos.
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“La semana pasada recibimos una llamada de los directivos de Gol, que ya vienen trabajando desde hace tiempo con el Estado paraguayo para intentar concretar esta conexión”, indicó Mendoza.
El presidente de la Dinac recordó que la aerolínea no canceló definitivamente la ruta, sino que solicitó una suspensión temporal del proyecto, lo que mantiene abierta la posibilidad de que las operaciones puedan activarse más adelante.
Uno de los principales obstáculos mencionados por la compañía fue el impacto del precio internacional del combustible, factor que elevó significativamente los costos operativos. Mendoza explicó que este tipo de rutas internacionales suelen requerir un período inicial de adaptación donde las aerolíneas operan con márgenes reducidos hasta estabilizar la demanda y alcanzar rentabilidad.
En ese contexto, señaló que otros países cuentan con mecanismos más flexibles para incentivar nuevas conexiones aéreas, mientras que en Paraguay la Dinac tiene limitaciones legales para realizar incentivos económicos directos o negociaciones financieras con aerolíneas.
“Nosotros podemos aportar estadísticas, costos, experiencia y datos técnicos, pero nuestra carta orgánica nos limita para hacer pagos o incentivos económicos”, explicó.
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