El Chaco paraguayo trasciende por su atractivo y potencial en los créditos de carbono, tanto es así que una delegación oficial de Singapur recorrió la región junto al Ministerio de Ambiente y Desarrollo Sostenible (Mades) para evaluar en terreno los proyectos que capturan carbono en suelos, un instrumento que gana peso en la agenda climática internacional.
La visita se centró en la iniciativa desarrollada por Boomitra, que apuesta por transformar prácticas agropecuarias en activos ambientales. El proyecto combina monitoreo satelital, inteligencia de datos y manejo sostenible de suelos para capturar carbono, mejorar la productividad y, de paso, abrir una nueva fuente de ingresos a través de créditos de carbono.
La misión estuvo encabezada por la ministra de Sostenibilidad y Medio Ambiente de Singapur, Grace Fu, quien lideró el recorrido técnico en el Chaco. Desde el Mades, sostienen que el interés se enmarca en los mecanismos del Acuerdo de París, particularmente el Artículo 6, que permite a países intercambiar reducciones de emisiones.
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La agenda incluyó recorridos de campo, reuniones con productores y discusiones técnicas sobre cómo medir y certificar el carbono en suelos. La institución remarcó su rol como autoridad nacional en materia ambiental y de desarrollo sostenible, según destacó el propio Mades, este tipo de proyectos combinan integridad ambiental, desarrollo productivo y generación de oportunidades para el país.
Finalmente, señalan que la actividad se enmarca en el proceso de consolidación de mercados de carbono en el país, impulsado por la institución mediante la implementación de la Ley de Créditos de Carbono y sus instrumentos regulatorios.
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Instalan pilotes del futuro viaducto Las Residentas y anuncian desvíos temporales sobre Silvio Pettirossi
De acuerdo con el cronograma establecido con el MOPC, desde hoy y hasta el sábado serán instaladas las pilas prefabricadas que servirán de soporte al futuro viaducto Las Residentas, en el área comprendida entre las avenidas General Aquino y Silvio Pettirossi.
Desde la cartera de Estado informaron que los trabajos se ejecutan en el predio de la Fuerza Aérea, dentro de la franja de dominio del Corredor Vial Las Residentas, en la ciudad de Luque.
Si bien este jueves comenzó el montaje de los primeros pilotes, el próximo domingo 7 de junio las labores continuarán sobre la avenida Silvio Pettirossi, donde serán necesarias modificaciones temporales en la circulación vehicular para permitir el desplazamiento y operación de grúas de gran porte.
Habrá desvíos parciales, pero no cierre total
Según informaron desde el MOPC, no está previsto el cierre total de la avenida. En cambio, se implementará un desvío puntual de aproximadamente 200 metros en la calzada con dirección a Luque, mediante un bypass habilitado en el paseo central.
Proyecto apunta a mejorar la conectividad vial
La inversión total de las mejoras asciende a G. 166.960.243.777 y cuenta con financiamiento de Itaipú Binacional, bajo coordinación del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones.
Desde el MOPC señalaron que, una vez concluida, la nueva estructura permitirá una conexión más fluida con el superviaducto y la ciudad de Asunción, con el objetivo de mejorar la transitabilidad en una de las zonas de alta circulación vehicular.
Asimismo, indicaron que el proyecto Corredor Vial Las Residentas contempla la ampliación de la ruta D025, que pasará de dos a cuatro carriles. Según la institución, las obras buscan reducir los tiempos de viaje, mejorar la conectividad y responder al creciente flujo vehicular en el área.
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Especialista afirma que Paraguay superó a Argentina en competitividad logística fluvial
El oficial de la marina mercante y especialista naval Fernando Morales sostuvo que Paraguay logró posicionarse con una de las flotas fluviales de cabotaje más importantes gracias a incentivos fiscales, infraestructura y formación técnica.
Según explicó, el esquema impositivo paraguayo conocido como “10 + 10 + 10″, contempla un 10 % de impuesto a la renta, 10 % de IVA y 10 % de cargas patronales para empresarios vinculados a la navegación fluvial. En contrapartida, señaló que armadores argentinos operando en las mismas condiciones enfrentan un 21 % de IVA, 53 % de cargas patronales y entre 16 % de impuesto a las ganancias.
Morales indicó que esta diferencia de costos habría incentivado la migración de capitales hacia Paraguay. “Llevar esta barcaza, empujarla de Asunción a Buenos Aires con bandera paraguaya me sale la mitad que empujarla con la bandera argentina”, expresó durante la entrevista.
Asimismo, explicó que la diferencia no radica necesariamente en los salarios nominales, sino en los costos asociados para los armadores. Como ejemplo, mencionó que un capitán paraguayo y uno argentino podrían percibir ingresos similares, aunque el costo laboral total para el empresario sería distinto debido a las cargas patronales.
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Hidrovía como eje del comercio regional
Morales definió al sistema fluvial Paraguay-Paraná como “una columna vertebral de Sudamérica”, con una extensión de 3.442 kilómetros, desde Puerto Cáceres, en Mato Grosso, Brasil, hasta Nueva Palmira, Uruguay.
En ese contexto, sostuvo que la hidrovía representa un componente central para el comercio internacional paraguayo, lo que, según afirmó, motivó al país a desarrollar astilleros, una escuela de náutica y medidas de incentivo para el sector.
“Para ellos todo el comercio internacional se maneja por la hidrovía”, indicó al referirse a Paraguay y a la relevancia estratégica del corredor fluvial para las exportaciones.
El especialista explicó además que no toda la extensión de la vía navegable requiere dragado, y precisó que el tramo de mayor profundidad en discusión corresponde al río Paraná inferior y medio, principalmente hasta Santa Fe y la zona portuaria del Gran Rosario.
Peaje e inversión en infraestructura
Sobre el cobro de peaje en la navegación, Morales sostuvo que este mecanismo es válido “siempre y cuando el peaje sea invertido en las mejoras a la vía navegable”, señalando que en sectores donde la profundidad es natural no correspondería un cobro asociado a tareas de dragado.
En relación con la administración argentina de la hidrovía, afirmó que durante los últimos tres años el Estado argentino habría recaudado cerca de USD 90 millones provenientes de la diferencia entre lo percibido por peajes y los pagos realizados a la empresa concesionaria encargada del mantenimiento.
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Canciller destacó el liderazgo femenino y pide equidad en el comercio regional
El ministro de Relaciones Exteriores, Rubén Ramírez Lezcano, destacó la necesidad de fortalecer el rol de las mujeres empresarias en el comercio internacional y superar las barreras que aún limitan su participación, durante la apertura del XII Encuentro de la Convergencia Empresarial de Mujeres del Mercosur (CEEM).
El encuentro, desarrollado en la Casa de la Integración de CAF bajo el lema “Estrategias y acciones para fortalecer a las empresarias en el comercio internacional ante el nuevo escenario comercial”, reunió a referentes regionales para debatir sobre cooperación, capacitación e intercambio de experiencias en un contexto marcado por nuevas oportunidades comerciales.
Durante su intervención, el canciller sostuvo que el espacio constituye una oportunidad para impulsar una agenda regional orientada a fortalecer el ecosistema empresarial femenino, especialmente frente a los desafíos y oportunidades que plantea el acuerdo Mercosur–Unión Europea, considerado un hito para la inserción internacional del bloque.
Ramírez Lezcano afirmó que la integración regional debe traducirse en beneficios concretos para ciudadanos, empresas y sectores productivos, al tiempo de enfatizar que la participación de las mujeres empresarias resulta clave para construir un Mercosur “más dinámico, inclusivo y sostenible”.
Acuerdo UE-Mercosur abrirá nuevas oportunidades
Asimismo, destacó que el acuerdo UE-Mercosur permitirá ampliar el acceso a mercados y fortalecer la competitividad de sectores estratégicos de la economía, abriendo nuevas oportunidades para emprendimientos y compañías lideradas por mujeres en áreas como agroindustria, industria textil, turismo sostenible, comercio electrónico, servicios e industrias creativas.
El compromiso del país con la inclusión
El titular de la diplomacia paraguaya también enfatizó la necesidad de avanzar en políticas públicas que permitan superar las barreras aún existentes para la internacionalización de empresas lideradas por mujeres, mediante herramientas de capacitación, acceso a financiamiento, certificaciones, inteligencia comercial y digitalización.
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Acuerdo UE-Mercosur abre nueva ventana para inversiones y exportaciones paraguayas
La entrada en vigencia del acuerdo comercial entre el Mercosur y la Unión Europea (UE) representa una oportunidad estratégica para Paraguay, que podría consolidarse como una de las principales plataformas regionales para la producción, exportación y atracción de inversiones destinadas al mercado europeo.
Así lo sostuvo el abogado y asesor estratégico Daniel Núñez Martínez, quien afirmó que el entendimiento alcanzado entre ambos bloques trasciende el ámbito comercial y constituye un reconocimiento a la estabilidad macroeconómica y la previsibilidad económica que el país ha construido durante las últimas décadas.
Uno de los principales beneficios del acuerdo será el acceso preferencial de los productos paraguayos al mercado europeo. Según destacó, cerca del 95 % de las exportaciones nacionales podrán ingresar con arancel cero o reducido, generando nuevas oportunidades para sectores como la agroindustria, la manufactura y los biocombustibles.
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Además de la reducción de barreras comerciales, el acuerdo incorpora reglas de origen flexibles y mecanismos de adecuación que permitirán a economías emergentes como Paraguay competir en mejores condiciones dentro de uno de los mercados de consumo más importantes del mundo.
Núñez Martínez señaló que Paraguay llega a este escenario con ventajas competitivas que lo diferencian de otros países de la región. Entre ellas mencionó la baja carga tributaria, el régimen de maquila, los costos competitivos de producción y la estabilidad macroeconómica.
A estos factores se suman indicadores económicos recientes que fortalecen la imagen del país ante los inversionistas internacionales. Entre ellos citó el crecimiento económico registrado en 2025, así como las mejoras obtenidas en las calificaciones de riesgo otorgadas por agencias internacionales.
El especialista sostuvo que el interés de empresas europeas por instalarse en Paraguay ya venía aumentando en los últimos años, aunque considera que el acuerdo aporta un marco de mayor seguridad jurídica y previsibilidad para proyectos de largo plazo.
En ese sentido, afirmó que el país se encuentra ante una oportunidad histórica para captar nuevas inversiones orientadas tanto a la producción industrial como a la exportación hacia Europa.
No obstante, advirtió que el desafío ahora pasa por la capacidad de los sectores público y privado para aprovechar plenamente las ventajas que ofrece esta nueva etapa de integración económica.