Refleja reconocimiento a la solidez, confiabilidad y transparencia en el servicio veterinario y el compromiso permanente del Senacsa con la sanidad animal.

La República de Singa­pur habilitó su mer­cado para las expor­taciones de productos paraguayos de origen ovino, anunció ayer jueves el Ser­vicio Nacional de Calidad y Salud Animal (Senacsa). La apertura de este mercado rea­firma el posicionamiento de Paraguay como un proveedor confiable de alimentos de ori­gen animal en Asia, destaca la institución.

“Esta habilitación representa un importante avance para el sector de la producción ovina nacional, y es el resultado de un trabajo técnico, sanitario y diplomático sostenido, orien­tado a fortalecer la presencia de los productos paraguayos de origen animal en merca­dos internacionales altamente exigentes”, señala el comuni­cado difundido por el servicio veterinario en redes sociales.

En otra parte el documento resalta la importancia de la habilitación de Singapur para las exportaciones de productos cárnicos, indicando que “refleja el reconocimiento a la solidez, confiabilidad y transparencia en el servicio veterinario ofi­cial de Paraguay, así como el compromiso permanente del Senacsa con la sanidad animal y la calidad e inocuidad”.

De esta manera, Singapur se suma a Israel y Emiratos Árabes Unidos, países que ya dieron su visto bueno para importar carne ovina para­guaya.

En el caso de Emiratos Ára­bes Unidos, hay que señalar que oficializó esta semana la apertura de su mercado para la carne aviar, convirtiéndose en el segundo país, después de Taiwán, en dar acceso a la producción nacional.

La apertura del mercado de Singapur para la carne ovina paraguaya marca un nuevo paso estratégico para el sector pecuario nacional.

El Servicio Nacional Calidad y Salud Animal (Senacsa) anunció este jueves la habilitación oficial de Singapur para la carne ovina, sumando así este sector pujante un destino más de exportación.

Lo interesante no es solo el hecho de ganar un mercado, sino por el peso internacional de ingresar a una de las plazas comerciales más exigentes del mundo en materia sanitaria y de calidad alimentaria.

Aunque Singapur no representa un gran volumen de consumo, sí funciona como una plataforma clave de validación internacional. Su habilitación envía una fuerte señal sobre la calidad, trazabilidad y seguridad de la producción paraguaya, abriendo posibilidades para posicionarse en otros mercados premium de Asia.

El avance también representa una oportunidad para diversificar exportaciones y reducir la dependencia de mercados tradicionales, en un contexto en el que la demanda global de proteínas sigue creciendo y los consumidores valoran cada vez más productos diferenciados.

Para el rubro ovino paraguayo, el impacto puede ir mucho más allá de las exportaciones inmediatas. La apertura genera expectativas de mayor inversión, profesionalización y desarrollo de toda la cadena productiva, desde genética y manejo hasta industrialización y valor agregado.

Además, mercados de alto estándar suelen pagar mejores precios, lo que podría traducirse en una mejora de rentabilidad para productores y frigoríficos especializados.

Otro punto clave es el efecto reputacional. El ingreso a Singapur fortalece la imagen de Paraguay como proveedor confiable de alimentos y puede convertirse en una carta de presentación para futuras negociaciones comerciales en Asia.

Si bien el mercado ovino paraguayo todavía es pequeño frente a la carne bovina, el nuevo destino abre una ventana para desarrollar nichos gourmet y productos premium orientados a restaurantes, hoteles y consumidores de alto poder adquisitivo.

La habilitación también refleja una tendencia más amplia, de que Paraguay busca posicionarse cada vez más como un jugador competitivo en exportación de proteínas, ampliando mercados y fortaleciendo su presencia internacional más allá de la carne vacuna tradicional.

La República de Singapur habilitó su mercado para las exportaciones de productos paraguayos de origen ovino, anunció en la mañana de este jueves el Servicio Nacional de Calidad y Salud Animal (Senacsa). La apertura de este mercado reafirma el posicionamiento de Paraguay como un proveedor confiable de alimentos de origen animal en Asia, destaca la institución.

“Esta habilitación representa un importante avance para el sector de la producción ovina nacional, y es el resultado de un trabajo técnico, sanitario y diplomático sostenido, orientado a fortalecer la presencia de los productos paraguayos de origen animal en mercados internacionales altamente exigentes”, señala el comunicado difundido por el servicio veterinario en redes sociales.

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En otra parte el documento resalta la importancia de la habilitación de Singapur para las exportaciones de productos cárnicos, indicando que “refleja el reconocimiento a la solidez, confiabilidad y transparencia en el servicio veterinario oficial de Paraguay, así como el compromiso permanente del Senacsa con la sanidad animal y la calidad e inocuidad”.

De esta manera, Singapur se suma a Israel y Emiratos Árabes Unidos, países que ya dieron su visto bueno para importar carne ovina paraguaya. En el caso de Emiratos Árabes Unidos, hay que señalar que oficializó esta semana la apertura de su mercado para la carne aviar, convirtiéndose en el segundo país, después de Taiwán, en dar acceso a la producción nacional.

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Por: Sofía Céspedes Herrera

El crecimiento del comercio electrónico transformó silenciosamente los hábitos de consumo de los paraguayos y, al mismo tiempo, dio paso a uno de los sectores logísticos de mayor expansión de los últimos años: el courier internacional.

Actualmente, el rubro atraviesa un proceso de fuerte expansión impulsado por la digitalización del consumo, la mayor confianza en las compras online y un consumidor cada vez más acostumbrado a importar directamente productos desde el exterior.

Así lo explicó a La Nación/Nación Media, Christian Vázquez, director de la Cámara Paraguaya de Empresas de Courier Internacional (Capeci), quien precisó que las empresas asociadas al gremio movilizan actualmente entre 140.000 y 180.000 paquetes mensuales en Paraguay.

Explicó que el crecimiento del courier tuvo un punto de inflexión durante la pandemia, período en el que el e-commerce se consolidó masivamente tanto a nivel local como internacional. “La pandemia fue el catalizador del impulso del e-commerce en Paraguay. La gente aprendió a comprar online y perdió el miedo”, sostuvo.

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Según indicó Vázquez, antes existía una mayor desconfianza hacia las compras digitales, especialmente al momento de utilizar tarjetas de crédito en plataformas internacionales. Sin embargo, con el paso de los años, el consumidor paraguayo se familiarizó con herramientas digitales y comenzó a incorporar las compras online como parte habitual de su consumo.

Hoy, personas de distintas edades utilizan aplicaciones y marketplaces internacionales con naturalidad, generando un movimiento constante de paquetes y mercaderías.

Actualmente, Estados Unidos concentra el 80 % de los envíos internacionales que llegan a Paraguay mediante el sistema de courier, utilizando principalmente a Miami como hub logístico. China aparece como el segundo origen con mayor crecimiento, impulsado principalmente por el fenómeno de la moda rápida y plataformas asiáticas de bajo costo.

Desde la Capeci señalan que las categorías con mayor demanda son indumentaria y calzado, segmentos que concentran gran parte del volumen total de compras. En segundo lugar aparecen los repuestos y componentes técnicos, especialmente autopartes, piezas de electrodomésticos y componentes electrónicos, un rubro que ganó fuerza debido a la rapidez que ofrece el courier para acceder a productos que muchas veces no se encuentran en el mercado local.

También crecen las compras de artículos para bebés, productos para el hogar, decoración, cosméticos, suplementos y electrónica de consumo. Las plataformas internacionales operan además con comportamientos distintos. Amazon lidera el mercado en volumen total de kilos transportados y concentra alrededor del 60 % del movimiento, principalmente por productos de mayor valor o tamaño.

Shein y Temu, en cambio, dominan el volumen de paquetes, aunque con tickets promedio más bajos, vinculados principalmente a moda rápida y artículos de uso cotidiano. AliExpress mantiene participación relevante en nichos específicos como repuestos, componentes técnicos y electrónica especializada.

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El crecimiento del sector también vino acompañado de una mayor diversificación de servicios logísticos. Vázquez explicó que el régimen courier o de remesa expresa está destinado legalmente a compras personales y permite importar productos de hasta USD 1.000 por envío.

Sin embargo, varias empresas comenzaron también a operar como agentes de carga mediante otros regímenes de importación, especialmente para emprendedores y pequeñas empresas que buscan traer productos con fines comerciales.

“Nosotros integramos diferentes regímenes según la necesidad del cliente para simplificar todo el proceso”, explicó. Esto permitió que el courier deje de ser únicamente un servicio orientado al consumo individual y pase también a formar parte de pequeños circuitos comerciales y emprendimientos digitales.

El directivo agregó además que la reciente apreciación del guaraní frente al dólar generó un incentivo adicional para las compras internacionales. “Hay mucha gente que antes no compraba y hoy empezó a hacerlo porque traer productos del exterior se volvió más accesible”, indicó.

La situación se observa principalmente en plataformas asiáticas de moda rápida, donde el consumidor aprovecha productos de bajo costo y promociones constantes.

El crecimiento del rubro también impulsó una mayor competencia entre empresas courier. Claudia Da Rosa, propietaria de una de las sucursales de Fixo Cargo, empresa del sector, señaló que el rubro atraviesa actualmente un proceso de expansión sostenida, acompañado de consumidores cada vez más informados y exigentes.

La firma opera en Paraguay desde octubre de 2019 y trabaja actualmente con rutas activas desde Estados Unidos, España, China y Brasil. Entre los productos más frecuentes que maneja la empresa figuran artículos tecnológicos, indumentaria, cosméticos, suplementos y productos para el hogar.

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La empresaria explicó que las temporadas de mayor movimiento coinciden con fechas comerciales internacionales como Black Friday, Navidad, Prime Day y Cyber Day, períodos en los que aumenta considerablemente el volumen de compras.

Respecto a los tiempos de entrega, indicó que los envíos aéreos desde Estados Unidos llegan normalmente entre tres y cuatro días hábiles después del embarque, mientras que los provenientes de España tardan alrededor de cinco días y los de China entre diez y doce días hábiles.

En el caso de las cargas marítimas, los tiempos son considerablemente más extensos y pueden alcanzar entre 60 y 90 días. Da Rosa explicó además que el proceso operativo del courier se volvió cada vez más automatizado. Actualmente, el cliente realiza la compra online, envía el paquete a una bodega internacional y posteriormente recibe notificaciones digitales hasta el retiro o delivery final en Paraguay.

“Hoy existe una competitividad mucho mayor dentro del mercado, lo que impulsa a todas las empresas del rubro a seguir mejorando sus servicios y tiempos de respuesta”, afirmó.

Aunque el foco principal del sector está puesto en las compras online internacionales, algunas empresas combinan además operaciones nacionales e internacionales.

Es el caso de Nuestra Señora de la Asunción (NSA), firma que actualmente maneja alrededor de 22.000 envíos nacionales mensuales, equivalentes a unos 32.000 paquetes. En el segmento internacional, la empresa moviliza cerca de 700 envíos mensuales, equivalentes a aproximadamente 800 paquetes.

Cinthia Almada, jefa de Agencias de NSA, explicó que el segmento nacional concentra principalmente envíos de documentos y productos electrónicos, mientras que en el área internacional predominan las encomiendas familiares, como prendas de vestir, juguetes y artículos personales.

La ejecutiva agregó que actualmente el flujo internacional se concentra principalmente en importaciones desde Buenos Aires hacia Asunción. NSA trabaja además con empresas vinculadas al sector de electrónica, uno de los rubros que mantiene mayor dinamismo dentro de la logística nacional.

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