Aguas del río Pilcomayo empezaron a entrar al lado paraguayo desde ayer. La riada rompió el muro de contención y entró en la embocadura del referido cauce hídrico, confirmó Manuel Cardozo, representante de la Asociación Rural del Paraguay (ARP) ante la Comisión Nacional de Regulación y Aprovechamiento Múltiple de la Cuenca del río de la Pilcomayo.
“A las 14:00 del martes entró aguas del río Pilcomayo a territorio nacional, se rompió el muro de contención por obra de la naturaleza, entraron las primeras riadas que no estaban todavía previstas”, detalló en diálogo con Poder Agropecuario.
Mencionó que la cantidad de agua que está entrando es antes de tiempo, pero ya se quitaron sedimentos en una extensión de 7 kilómetros, que estaba totalmente colmatado, indicó.
En la zona de General Díaz también están esperando el agua, limpiaron toda la parte del puente Cacique Sapo y los paleocauces que conducen el agua al puente del kilómetro 2 y 5 de la ruta Gral. Díaz.
Falta reforzar otros canales 4 km debajo de la ruta Gral. Díaz al sur que es paralelo al canal que hacía falta limpiar, dijo Cardozo. Apuntó que ahora que viene mucha agua del Pilcomayo va a traer muchos sedimentos y va a colmatar nuevamente la embocadura, para evitar se debe tener listas las maquinarias anfibias para limpiar.
“Tenemos informes que los contratistas van a empezar a trabajar recién el 6 de enero porque no tienen personal”, acotó. Sin embargo, el contratista tiene la obligación de tener en la zona las retroexcavadoras anfibias, es decir las que flotan, para abrir las partes colmatadas, aclaró.
“Cada año se está mejorando la estrategia, esta temporada se empezó un poco tarde, pero no es culpa del director sino por la burocracia que impidió que se libere la autorización para que los contratistas trabajen”, precisó.
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Indicó que unas de las soluciones a esta problemática sería implementar el sistema que utilizan los argentinos denominado Agropil, que permite atajar el sedimento por muchos años (20 a 30 años) y brindar agua limpia a varias comunidades.
Sostuvo que el proyecto en sí tendría un costo de USD 500 mil y el costo total de la obra alcanzaría unos USD 100 millones o más y sería financiada por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).