La operativa en el puerto de Montevideo, Uruguay, atraviesa dificultades que afectan la previsibilidad del comercio exterior paraguayo y generan sobrecostos para el transporte fluvial. A los inconvenientes portuarios se suman restricciones en la hidrovía y el peaje aplicado por Argentina en un tramo del río Paraná.

El presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (Cafym), Bernd Gunther, señaló que Montevideo continúa siendo una de las principales alternativas para la salida de las exportaciones paraguayas al mar, principalmente por sus menores tiempos de operación y niveles de congestión frente a otros puertos de la región.

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No obstante, una serie de paros registrados en los últimos meses generó preocupación entre los operadores. Según Gunther, las interrupciones pueden traducirse en importantes costos adicionales, que generalmente son absorbidos por los armadores. “Estar con cuatro o cinco días de paro provoca un costo gigantesco que cuesta mucho recuperar”, afirmó.

Otro factor que condiciona la logística paraguaya es la disputa comercial entre Terminal Cuenca del Plata y Mediterranean Shipping Company (MSC), que llevó a la naviera a operar determinados tránsitos desde Buenos Aires. Esto obliga a los armadores a direccionar las barcazas hacia el puerto elegido por cada compañía.

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Desde Cafym consideran que, desde el punto de vista logístico, Montevideo sigue siendo conveniente por su menor congestión y la posibilidad de agilizar la rotación de las embarcaciones. “La gran barrera actual no es logística, es netamente comercial”, sostuvo Gunther.

A esto se agregan las restricciones para el tamaño de los convoyes que navegan por la hidrovía. En determinados tramos, las formaciones deben reducir su manga, obligando a desarmar convoyes y dejar barcazas amarradas para continuar el trayecto con menor carga, lo que incrementa los costos operativos.

El sector también cuestiona el peaje argentino de US$ 1,30 por tonelada de registro neto entre Santa Fe y la confluencia con el río Paraguay, que se cobra tanto de ida como de vuelta.

Paraguay, además, espera contar con una nueva alternativa para los trasbordos mediante una zona de fondeo y amarradero de barcazas en Punta del Arenal Sur. La recepción de ofertas está prevista hasta el 17 de septiembre.

Para los armadores, ampliar las opciones y garantizar mayor previsibilidad será clave para acompañar el crecimiento de la carga paraguaya que se moviliza por la hidrovía.

El presidente Donald Trump anunció el viernes un acuerdo que le garantiza a Estados Unidos el control mayoritario de 65.000 millones de barriles de reservas probadas de petróleo de Venezuela. Descrito por Trump como el “mayor acuerdo petrolero en la historia”, representará para Venezuela cerca de 100.000 millones de dólares en inversión privada, según el secretario de Estado estadounidense, Marco Rubio.

Venezuela tiene las mayores reservas probadas de petróleo del mundo. Estados Unidos ejerce una intensa presión sobre ese país desde que derrocó y capturó a Nicolás Maduro en enero. Su vicepresidenta Delcy Rodríguez asumió el poder de forma interina y bajo presión de Washington impulsó reformas en los sectores del petróleo y la minería, que abrieron las puertas a la inversión extranjera.

Según el mandatario republicano, el acuerdo le permitirá a su país más que duplicar las reservas de crudo. Rodríguez confirmó en Telegram el acuerdo con Washington y lo calificó de “histórico”. Señaló que el trato contempla el desarrollo de “17 campos estratégicos” y “más de 209.000 millones de dólares en tributos para el Estado”.

El acuerdo “tendrá un impacto significativo en el renacimiento de nuestra nación”, agregó Rodríguez. “Agradezco altamente al Presidente de los Estados Unidos de América, Donald Trump, así como al Secretario de Estado, Marco Rubio, y al Gobierno estadounidense por su disposición en el desarrollo de este acuerdo”, afirmó la mandataria.

El convenio fue alcanzado por Marco Rubio y el secretario de Defensa, Pete Hegseth, en alianza con “empresas privadas”, escribió Trump en su plataforma Truth Social.

“¡Esta transacción fortalecerá enormemente la relación, ya en expansión, entre Venezuela y Estados Unidos!”, añadió.

Rubio señaló que el acuerdo demuestra cómo “la audaz política exterior del presidente Trump está generando victorias” para Estados Unidos, al asegurar esta vez “reservas estables y petróleo a bajo costo” en el hemisferio, lo que también reducirá los precios internos de la gasolina en Estados Unidos.

“Para el pueblo venezolano, este acuerdo traerá casi 100.000 millones de dólares en inversión privada, respaldará miles de empleos bien remunerados e impulsará la reconstrucción de la economía de Venezuela”, señaló el jefe de la diplomacia estadounidense.

Jorge Piñon, investigador del Instituto de Energía de la Universidad de Texas en Austin, dijo que el acuerdo era poco convencional y que aún había interrogantes sobre cómo se transferirán los activos.

“No sabemos cómo se llevaría a cabo la transferencia”, dijo. “¿Se trata de una venta? ¿Es una transferencia de título? ¿Solo se transfiere una vez que las reservas se hayan producido realmente?”.

La producción de crudo venezolano cerró julio en 1.200.000 barriles diarios, según fuentes oficiales, con un alza de 29,8 % desde enero.

Venezuela llegó a producir 3 millones de barriles diarios a finales del siglo pasado, pero la falta de inversión y las sanciones estadounidenses redujeron su capacidad.

Con sus índices de aprobación en caída, Trump insistió en que el acuerdo reducirá los precios de la gasolina para los estadounidenses, un asunto sensible de cara a las elecciones legislativas de mitad de mandato de noviembre después de que iniciara la guerra contra Irán.

El conflicto, que ya completa seis meses, ha alterado el suministro mundial de petróleo.

El sitio de noticias Axios informó el jueves que los dos países estaban en conversaciones sobre una docena de campos petroleros productivos con 90.000 millones de barriles de reservas probadas, aproximadamente un tercio del total de reservas probadas de Venezuela.

De acuerdo con Axios, el acuerdo más que duplicaría las reservas petroleras de Estados Unidos en un momento en que la reserva estratégica de petróleo estadounidense se encuentra en su nivel más bajo en 40 años.

Trump insta a las empresas estadounidenses a invertir en Venezuela, aunque estas son cautelosas ante la infraestructura deteriorada y el pasado de expropiaciones de activos de inversionistas extranjeros por parte del chavismo.

John Kilduff, experto en energía de Again Capital, dijo que el mayor problema para que las empresas operen en Venezuela es “la seguridad y la protección de su inversión”.

Chevron, la única compañía petrolera estadounidense que seguía operando en Venezuela cuando Maduro fue derrocado, dijo en julio que había aumentado su producción diaria de crudo a 280.000 barriles y que planea incrementar la producción en un 50 % para finales de 2028.

Mientras los pozos considerados en el acuerdo anunciado el viernes tardarán entre cinco a diez años para que alcancen el “100 % de operación”, dijo a la AFP Oswaldo Felizzola, experto petrolero y profesor del Instituto de Estudios Superiores de Administración de Venezuela.

Fuente: AFP.

El ministro de Relaciones Exteriores, Rubén Ramírez Lezcano, recibió en audiencia al embajador de Israel en Paraguay, Amit Mekel, con quien hicieron una revisión amplia de la agenda bilateral.

Durante el encuentro que se concretó esta tarde, ambos evaluaron también las formas de fortalecer y profundizar la colaboración mutua, en el con­texto de un excelente nivel de relacionamiento.

Se informó además que durante la visita del diplomá­tico a la sede de la Cancillería se habló sobre el próximo viaje que realizará el vicepresidente de la República, Pedro Alliana, a Israel, previsto para octubre próximo, y sobre los temas que formarán parte de su agenda.

Según se adelantó, el viceman­datario Pedro Alliana encabe­zará una misión oficial a Israel con el objetivo de fortalecer las relaciones bilaterales y mantener la sede diplomá­tica paraguaya en Jerusalén. “Quiero ir a ratificar nuestro compromiso, mantener nues­tra embajada en Jerusalén y nuestros lazos de amistad, hermandad y colaboración mutua. La garantía de seguir esa hoja de ruta con estos tres grandes aliados no es solo de Pedro Alliana, es del movi­miento Honor Colorado”, había declarado Alliana a La Tribu 650 AM.

Estados Unidos anunció la ampliación temporal de 300.000 toneladas métricas (MT) para la cuota arancelaria (TRQ), en la importación de cortes de carne vacuna magra durante los próximos 90 días. La asignación corresponderá exclusivamente al contingente de otros países utilizado principalmente por Brasil, Paraguay, Irlanda, Japón y los Países Bajos.

Al respecto, Daniel Burt, gerente general de la Cámara Paraguaya de Carnes (CPC), explicó a La Nación/Nación Media que el sector mira de forma muy positiva esta noticia ya que podría representar una gran oportunidad para Paraguay considerando que el volumen adjudicado para los meses de septiembre, octubre y noviembre, está destinado a aquellos mercados sin cuota propia.

“EE. UU. está con una crisis de carne y Paraguay es uno de los principales países que puede convertirse en un proveedor más importante para este mercado”, sostuvo. Así también, mencionó que se espera que los cargamentos que ya están en camino puedan entrar bajo este nuevo régimen.

Burt indicó que Paraguay se encontraba en desventaja al no tener cuota propia, por ello, si bien en términos generales la cuota de terceros países la aprovecha casi en su totalidad Brasil, cualquier condición comercial adicional que pueda tener nuestro país es muy positiva.

Consideró que el mercado estadounidense ya demostró en solo dos años de estar abierto, que ya representa entre el 10 y el 15 % de las exportaciones paraguayas de la proteína roja. “Realmente ha sido determinante poder lograr esta diversificación de mercados, que mejora mucho nuestra capacidad de negociación con todos los mercados”, indicó.

Atendiendo a que la noticia se dio a conocer en la noche del miércoles, todavía existen algunas incertidumbres especialmente en lo que se refiere a lo que tiene que entrar a precios de descuento, lo cual aún no está claro sobre cómo se implementará en la práctica.

Actualmente, Paraguay exporta carne vacuna a Estados Unidos en condiciones normales, es decir, pagando el arancel correspondiente. Hasta el cierre de julio fueron enviadas unas 30.000 toneladas, por lo que se proyecta alcanzar alrededor de 60.000 toneladas durante todo el año bajo estas condiciones. “Con que eso se pueda aumentar en un 50 %, ya sería determinante para el año de la carne paraguaya”, mencionó.

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La nueva cuota comenzará a regir el 1 de septiembre y será distribuida en tres tramos de 100.000 toneladas cada uno. El primer tramo estará disponible entre el 1 y el 30 de septiembre, el segundo, del 1 y el 30 de octubre, y el tercero se abrirá el 31 de octubre, estando vigente hasta que se complete el volumen o hasta el 30 de noviembre.

La asignación será bajo el criterio de medida donde el primero que llegue usará la cuota, por lo que los importadores podrán utilizar el volumen disponible hasta agotarlo. “Entonces tenemos que ver, se tiene que negociar los precios, tiene que negociar los volúmenes, con los importadores, para ver cuánto nos conviene enviar, atendiendo la situación”, añadió.

La idea es que la carne paraguaya que ya fue embarcada llegue antes del 30 de noviembre. “Ya sería negociado con un precio sin arancel, esa es la ventaja. La carne paraguaya se volvería más competitiva para los importadores”, enfatizó.

Por último, Burt dijo que estarán en conversaciones con los importadores para ver los detalles de las cuestiones arancelarias e incluso empezar la producción de inmediato para lograr aprovechar la cuota excepcional.

La medida establecida por el Consejo de Importación de Carne de América (MICA, por sus siglas en inglés) del Gobierno de Donald Trump, responde a la escasez de ganado en EE.UU, cuyo stock se encuentra en su nivel más bajo en 75 años, además del impacto de la sequía, los incendios forestales, entre otros factores.

En este contexto, el USDA prevé que la producción de carne vacuna estadounidense caiga cerca de 4 % en 2026 frente a 2025, por lo que la administración de Trump también estableció un monitoreo para evaluar el impacto de la nueva cuota en los precios de la carne importada.

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