El Consejo Nacional de Logística abordó proyectos vinculados a la hidrovía Paraguay-Paraná, el ferrocarril, nuevos pasos fronterizos y la Ruta Bioceánica, con el objetivo de ampliar las alternativas de transporte y mejorar la competitividad del país.

Princiapales temas y proyectos. Paraguay busca ampliar sus alternativas de transporte y fortalecer su capacidad para captar cargas de la región. En ese marco, el Consejo Nacional de Logística analizó nuevas iniciativas de infraestructura y conectividad durante su sexta reunión, con participación de representantes del sector público y privado.

El encuentro fue encabezado por el ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, con el acompañamiento del viceministro de Comercio, Alberto Sborovsky. Entre los principales temas abordados figuraron proyectos vinculados a la hidrovía Paraguay-Paraná, iniciativas ferroviarias, nuevos pasos fronterizos y las oportunidades asociadas a la Ruta Bioceánica.

Las propuestas forman parte de una agenda orientada a ampliar las vías de conexión con los países vecinos, facilitar el movimiento de cargas nacionales y regionales y generar mejores condiciones para la comercialización de la producción paraguaya.

Más alternativas de transporte. El presidente del Centro de Armadores Fluviales y Marítimos del Paraguay (CAFyM), Bernd Gunter, destacó el espacio de diálogo impulsado por el Consejo y las perspectivas que abren los proyectos analizados para el desarrollo de la infraestructura logística.

“Se habló de hidrovía y muchos proyectos también ferroviarios en puerta, lo cual nos llena de entusiasmo al saber que Paraguay apunta a otros medios de transporte, apunta a captar carga de la región”, expresó.

Gunter también resaltó las expectativas en torno al desarrollo de la Ruta Bioceánica y la importancia de mantener la coordinación entre el Gobierno y el sector privado para avanzar en iniciativas que fortalezcan la posición logística del país.

Costos y competitividad. Desde el sector productivo, Wilson Sedy, representante de la Federación de Cooperativas de Producción (Fecoprod) ante el Consejo, señaló que disponer de distintas opciones de transporte permite evaluar costos operativos y alternativas para llevar los productos paraguayos a los mercados internacionales.

“Es muy importante porque nos da opciones a nosotros como productores de poder salir al mundo y ver costos operativos de distintas índoles”, afirmó.

Sedy también valoró la participación de los productores en las mesas de trabajo del Ministerio de Industria y Comercio, al considerar relevante que sus necesidades sean escuchadas en el análisis de nuevas conexiones logísticas.

“Celebramos que desde el Ministerio de Industria y Comercio lleven estas mesas de trabajo en donde nos involucren a trabajar con el Gobierno y que se nos escuche justamente para dar nuestro parecer sobre las situaciones que se presentan y sobre nuevas opciones de pasos logísticos”, agregó.

Una misión empresarial de los Países Bajos manifestó interés en desarrollar negocios y aportar soluciones en infraestructura portuaria, gestión del agua y navegación fluvial, con especial atención a la hidrovía Paraguay-Paraná.

Negocios e inversión. Empresas de los Países Bajos especializadas en el sector portuario y fluvial, gestión del agua y servicios asociados analizaron oportunidades de negocios en Paraguay, durante una reunión con el ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme. La delegación estuvo liderada por el embajador de los Países Bajos para Argentina, Paraguay y Uruguay, Mauritz Verheijden.

El interés de la misión se concentra especialmente en el aprovechamiento y fortalecimiento de la infraestructura vinculada al río Paraguay-Paraná, considerada una vía estratégica para el comercio exterior paraguayo. En ese marco, las empresas buscan contribuir al desarrollo de estos sectores y aportar soluciones relacionadas con puertos y servicios fluviales.

Durante el encuentro, la Red de Inversiones y Exportaciones (Rediex) presentó información sobre las oportunidades para hacer negocios en Paraguay, las condiciones para la inversión y el potencial exportador del país.

Acompañamiento con infraestructura y análisis económico. Verheijden destacó la apertura del Gobierno paraguayo para generar nuevas oportunidades de negocios y remarcó la relevancia estratégica de la hidrovía Paraguay-Paraná para la economía nacional. También señaló la necesidad de contar con infraestructura portuaria y servicios fluviales que acompañen el crecimiento del comercio exterior.

La reunión incluyó además un análisis sobre la perspectiva económica de Paraguay y su posicionamiento dentro del Mercosur. El diplomático señaló que desde Europa existe un interés creciente en el bloque regional y en las oportunidades que pueda generar el acuerdo entre el Mercosur y la Unión Europea.

“Paraguay es un país con un crecimiento económico fuerte. Nosotros, desde Europa, miramos al bloque Mercosur como un grupo económico, un bloque muy importante para nosotros”, expresó Verheijden.

Agregó que las empresas europeas buscan aprovechar las oportunidades que pueda generar el acuerdo entre ambos bloques, con perspectivas de ampliar el intercambio comercial y la presencia empresarial.

El informe de la Cámara Paraguaya de Procesadores de Oleaginosas y Cereales (Cappro) actualizado al mes de agosto del presente ejercicio indica que en el acumulado se registró un incremento de 12,3 % y el desempeño apunta a alcanzar un nivel considerado histórico.

Entre enero y agosto se procesaron 2.607.810 toneladas de soja, el mayor acumulado para ese período desde 2016. El valor representa el aumento citado anteriormente de 12,3 % con respecto al mismo periodo del año pasado.

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De acuerdo a los datos del gremio, de seguir a un ritmo similar en lo que queda del año, la molienda de la soja podría superar su mejor registro anual histórico de unos 3,7 millones de toneladas, conseguido en 2017.

En el mes de agosto, el procesamiento trepó hasta 373.090 toneladas, unas 33 mil toneladas por encima de lo que se registró en el octavo mes de 2025, consolidando el séptimo mes consecutivo en el que se registra una mejora en esta comparativa.

En cuanto al procesamiento acumulado de girasol y canola, se situó en 31.678 toneladas, una caída interanual del 14,4 %. A pesar de dicho resultado negativo, la agroindustria de procesamiento de granos oleaginosos creció en su conjunto 12 % interanual hasta el momento.

En lo que va del año, la utilización de capacidad instalada alcanzó un 82 % a agosto. Este porcentaje representa un incremento con respecto a lo que se había conseguido al mes de julio, y, en este caso, también frente al resultado del mismo periodo del año pasado. En ambos casos la mejora fue de 2 puntos porcentuales, según el reporte.

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Una nueva campaña sojera llega al campo fortalecida y sabiendo que detrás de cada cosecha existe una industria que busca convertir esa materia prima en más alimentos, energía y productos capaces de conquistar nuevos mercados. En el Día de la Industria Nacional, celebrado ayer, Raúl Valdez, presidente de la Cappro, pone sobre la mesa la discusión de cuánto más valor puede generar el país a partir de lo que ya produce

“Después de veinte años de la Cá­mara Paraguaya de Procesadores de Oleaginosas y Cereales, la discusión debe evolucionar. Ya no correspon­de preguntarnos si Paraguay debe industrializarse, sino cómo construi­mos una estrategia que nos permita hacerlo a la escala que el país nece­sita”, reflexionó Raúl Valdez, presi­dente de la Cappro, en entrevista con FOCO Business.

Mencionó que la industria ya tiene escala para dar ese salto y que esto se ve reflejado en la capacidad instala­da de procesamiento superior a 4,8 millones de toneladas anuales y más de USD 1.000 millones invertidos en infraestructura por parte de las em­presas asociadas a la Cappro.

En el primer semestre de 2026 se procesaron más de 1,85 millones de toneladas de soja, el mejor registro desde 2018, lo cual muestra una cade­na que, pese a sequías, volatilidad in­ternacional y dificultades logísticas, mantuvo sus inversiones y recuperó capacidad. También revela el espacio que todavía existe para crecer. “Una gran cosecha es una excelente noti­cia. Una gran cosecha que además se industrializa localmente es aún una mejor”, afirmó.

Si bien la soja continúa siendo el corazón de la industria, con cerca del 98 % del procesamiento de olea­ginosas de las empresas asociadas a Cappro, la diversificación comienza a abrir nuevas posibilidades.

La canola y el girasol presentan oportunidades para desarrollar cadenas de aceites y subproductos a mayor escala, mientras el maíz y el trigo forman parte de otras cadenas agroindustriales con potencial de expansión.

Con ellos se pueden fabricar un universo mucho más amplio que el aceite y la harina. Proteínas, ali­mentos, ingredientes industriales, lubricantes, adhesivos, plásticos ybiocombustibles. “No tenemos que inventar la oportunidad, pues ya la tenemos. Debemos organizarla y de­sarrollarla”, acotó el presidente.

El biodiésel ocupa un lugar estra­tégico. Paraguay produce materias primas agrícolas y, al mismo tiempo, importa combustibles fósiles. Una mayor incorporación de biocombus­tibles permitiría conectar dos secto­res que hasta ahora muchas veces se analizan por separado: agro e indus­tria energética.

“Los biocombustibles permiten vincular agricultura, industria y energía. No son solo una alternativa ambiental, también constituyen una oportunidad económica, energética y estratégica”, señaló Raúl.

El próximo salto estará en la decisión de siembra, la gestión de cultivos, la agricultura de precisión, genética, datos e inteligencia artifi­cial que pueden mejorar productivi­dad, anticipar riesgos y optimizar el uso de insumos.

Ese desafío exige también talento preparado para los nuevos reque­rimientos del agro. Esto implica técnicos, ingenieros, especialistas en datos, profesionales capaces de interpretar nuevas tecno­logías y equipos preparados para trabajar con estánda­res internacionales.

Trazabilidad. Europa y otros destinos exigen cada vez más información sobre el origen de los productos, su trazabilidad y su impacto ambiental. Para Paraguay, esto implica costos y adapta­ción, pero también una po­sibilidad de diferenciación.

La entrada en aplicación del Reglamento europeo contra la deforestación -EUDR- coloca a la soja para­guaya frente a la exigencia de demostrar que la produc­ción cumple determinados criterios ambientales y de trazabilidad. “Las nuevas regulaciones están modi­ficando las condiciones de acceso a los mercados, y más que una amenaza en Cappro lo vemos como gran oportunidad”, adelantó.

En este sentido, aseguró que el reto será demostrar con información, trazabilidad y tecnología aquello que Paraguay ya tiene como ventaja: una producción capaz de competir globalmente.

Hidrovía y competitividad. Para una economía mediterránea como la nuestra, la Hidrovía Paraguay-Para­ná continúa siendo una pieza crítica para que los productos puedan llegar eficientemente al mundo.

“En los mercados internacionales, donde cada dólar cuenta, esos sobre­costos pueden definir si un producto paraguayo es competitivo o queda fuera del mercado”, advirtió.

Para la Cappro, la discusión ya no pasa únicamente por cuánto cuesta navegar, sino por qué servicio recibe el país a cambio de ese costo. Navega­bilidad, infraestructura, previsibili­dad y eficiencia son variables direc­tamente vinculadas a la capacidad de competir.

Los productos industrializados paraguayos -aceite, harina y cascarilla- generaron más de USD 870 mi­llones en exportaciones entre enero y julio de 2026. Llegan a más de 40 países y abren una vía para reducir la dependencia de la exportación de granos sin procesar.

Ahí aparece uno de los grandes desafíos de la próxima década que consiste en encontrar nuevos com­pradores, pero también nuevos productos para venderles. “Imagino un Paraguay en el que la discusión ya no sea solo cuántas toneladas de soja producimos, sino cuántos productos generamos a partir de cada tonela­da”, proyectó.

Para concluir, Raúl, dijo que el país ya tiene productores eficientes, infraestructura industrial, tecnolo­gía, capital privado y una base agrí­cola de escala internacional. Ahora lo que está en juego es cómo conectar esas fortalezas. “Un país no se desa­rrolla solamente por lo que produce sino por lo que es capaz de transfor­mar”, puntualizó.