“El pasaje a los usuarios se mantiene”, destacó la ministra Claudia Centurión, titular del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), este martes, durante una conferencia de prensa sobre la reglamentación de la ley de reforma del transporte público, publicada ayer; con el acompañamiento del viceministro de Transporte, Emiliano Fernández.
“El bus diferencial cuesta 3.400 guaraníes y el pasaje a los buses convencionales, que son aquellos sin aire acondicionado, 2.300, eso es invariable y permanece en firme sin ninguna duda, así es que esa certeza quiero darles a los usuarios”, aseguró, agregando sobre la continuidad del billetaje electrónico: “Es una conquista que se ha tenido en los últimos años en el sistema de transporte público, está plenamente implementado, así es que el billetaje continúa y de hecho es una gran herramienta que fortalece el control y el seguimiento también para el cumplimiento de los itinerarios y las frecuencias de los operadores”.
“El Viceministerio de Transporte se ha fortalecido desde este mes de mayo, comienzan a operar este seguimiento a minuto, a tiempo real de los GPS para poder generar también aquellas sanciones a los operadores que no estén cumpliendo lo pactado en sus contratos. Así es que el pasaje se mantiene en todas sus modalidades, diferencial, eléctrico o convencional, y de nuevo a recalcar el tema del billetaje, por supuesto, es algo que está instalado y que vamos a fortalecer en el futuro”, refirió Centurión.
Además, la secretaria de Estado puntualizó: “Estamos muy comprometidos, por supuesto, tal como recalcó el presidente (Santiago Peña), no estamos satisfechos con lo que venimos haciendo, pero sí con un cronograma de trabajo firme y comprometidos con la ciudadanía para que los resultados impacten a mucha más cantidad de personas y al 100 % de los usuarios del transporte”.
Respecto a la tarifa técnica de los buses eléctricos, la ministra respondió a una consulta: “Tenemos los buses eléctricos que son los que el Gobierno adquirió a través de su operación con Taiwán. Está plenamente operativo y como había mencionado, hoy con integración tarifaria al 80 % de la flota del sistema y con una tarifa de 3.400 guaraníes para todos los usuarios. Eso por un lado está en plena operación”.
“El otro punto que creo que hay que hacer referencia hace a un operador que ha traído buses eléctricos para incorporar al sistema cuya tarifa técnica está en análisis en la mesa, en el consejo de tarifa técnica. Estoy trabajando muy de cerca a partir de las recomendaciones técnicas que ha hecho este consejo con el ministro de Economía para que ellos puedan validarnos la tarifa técnica propuesta para este tipo de buses en el esquema operacional actual y eso pueda salir rápidamente también a reforzar la flota hoy existente en el sistema”, señaló.
El viceministro Fernández indicó sobre la habilitación de seis nuevos itinerarios, atendiendo que las poblaciones urbanas se van extendiendo. “Aproximadamente 6 itinerarios nuevos de comunidades que estaban solicitando justamente el transporte público que no pasaba por esas comunidades. Eso lo vamos haciendo habitualmente o es algo que también vamos a profundizar en la reforma”, dijo.
Por su parte, la ministra Centurión manifestó: “Efectivamente, hoy la marcha urbana va creciendo, entonces, el servicio de transporte tiene que ir evolucionando conforme las ciudades se van organizando y van creciendo y constantemente vamos nosotros ampliando también nuestra red de itinerarios para llegar a estas zonas donde hoy no cuentan con servicios, que puedan tener disponibilidad de los servicios donde el VMT es el permisionario, así es que vamos acá, el viceministro puede contar una cantidad de itinerarios nuevos que hemos creado nosotros. Exactamente, obviamente es parte fundamental de la reforma del transporte, ampliar la cobertura”.
Así también, Centurión comentó: “Más de 600.000 validaciones de integración tarifaria, representando eso más de 1.900 millones de guaraníes de ahorro al sistema. Esto es en promedio 150.000 guaraníes de ahorro a los pasajeros que hacen combinación de buses, porque ya está disponible la integración tarifaria en varias líneas, entre ellas la integración tarifaria de más del 80 % de la flota hacia los buses eléctricos. Eso es un beneficio tangible para la ciudadanía, principalmente aquellos que necesitan hacer combinaciones en sus itinerarios”.
Dentro de la conferencia, la titular del MOPC aprovechó para comentar sobre otro de los planes. “Un proyecto también muy relevante que no quiero dejar de mencionar en el marco de esta gran modernización del transporte, es el proyecto del tren de cercanía, que tal como habrán visto, estuve visitando el día de ayer al presidente del Congreso y mañana miércoles está comprometido dentro de la agenda de Senadores para su tratamiento y para que así también podamos avanzar a este importante proyecto, que finalmente es el proyecto emblema, estrella de lo que significa la modernización del transporte”, describió.