La Cámara Paraguaya de Exportadores y Comercializadores de Cereales y Oleaginosas (Capeco) reportó que hasta el mes de noviembre se exportaron unas 596.000 toneladas menos de maíz que el mismo periodo de la zafra anterior de acuerdo al año calendario, significando una caída del 15 % en los envíos.
De acuerdo al informe de comercio exterior emitido por el gremio, en el penúltimo mes de este 2023 se enviaron unas 3.297.944 toneladas del grano cuando en el 2022 se lograron embarcar 3.894.185 toneladas. Así también, la menor cotización internacional del cereal nuevamente repercutió de forma negativa en el ingreso de divisas en estos once meses llegando a los USD 656.711.082, una diferencia de USD 261.512.070 en comparación a los USD 918.223.152 del año anterior.
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Con respecto al periodo de exportación realizado desde mayo de este 2023, los envíos alcanzaron un volumen de 2,4 millones de toneladas. Unas 83 empresas fueron las encargadas de realizar las salidas que siguieron lideradas por Brasil que fue el principal destino con el 44 % de los envíos, seguido por Chile en un 20 %, Uruguay con el 12 %, Corea del Sur 10 %, Perú 6 %, y les siguieron Japón, Vietnam, Mauricio, Senegal, Cabo Verde y Colombia.
El menor dinamismo en las exportaciones del maíz ya se había resentido en el mes de octubre, en donde el nivel enviado recayó sobre el ingreso de divisas generado por este cereal. Al décimo mes del año, Paraguay exportó 2,8 millones de toneladas de maíz, lo que significó una baja de 431.600 toneladas frente a las más de 3,2 millones de toneladas durante el mismo periodo del mismo lapso anterior que fue de 573, 6 millones. Esto también que impactó en una disminución del 25,4 % frente al 2022.
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Cappro plantea ecuación equilibrada entre tarifa y servicio en la Hidrovía
La Cámara Paraguaya de Procesadores de Oleaginosas y Cereales (Cappro) se pronunció sobre la concesión del mantenimiento de la Hidrovía, por parte de Argentina, y plantea la aplicación de un peaje conforme a una ecuación equilibrada entre tarifa y servicio.
“Para la agroindustria paraguaya, esta vía no es solo un corredor logístico: es la conexión principal con los mercados internacionales. Productos como harina de soja, aceite de soja, granos, carne, combustibles, fertilizantes y carga general dependen de una navegación eficiente, segura y competitiva para llegar a destino en condiciones adecuadas”, destaca en un extenso análisis publicado en la página web de la organización. “El 80% del comercio exterior nacional depende directa o indirectamente de la Hidrovía Paraguay–Paraná, por lo que cualquier cambio en las condiciones operativas o tarifarias debe ser analizado con rigor técnico”, indica en otro punto.
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La concesión y la tarifa
La adjudicación fue efectuada por un plazo estimado de 25 años al consorcio integrado por Jan De Nul y Servimagnus, contempla la prestación de servicios vinculados a la navegabilidad en el tramo argentino de la Hidrovía, bajo un esquema financiado por peaje.
Justamente, en ese sentido, la perspectiva de la Cámara hace referencia a que la concesión “debe ser evaluada con una mirada técnica e integral, considerando su impacto sobre la competitividad de la producción y las exportaciones paraguayas”. Agrega que se debe establecer una “ecuación equilibrada entre tarifa y servicio”, de manera a que los costos redunden en eficiencia operativa, seguridad del transporte y previsibilidad logística. Reconoce también que la Hidrovía es la principal vía de salida de los productos del sector procesador, el aceite y la harina, como los principales derivados hacia mercados internacionales.
Además, reclama que Paraguay debe contar con información clara sobre “la aplicación de tarifas por tramo, el tratamiento de la navegación fluvial de convoyes y barcazas, y los mecanismos de consulta disponibles para los países usuarios de la Hidrovía”.
Referencia utilizada
En otro punto analiza el esquema tarifario, el cual utiliza como referencia la tonelada de registro neto (TRN), una unidad asociada a la capacidad de las embarcaciones. Sin embargo, la economía del transporte fluvial no siempre queda reflejada adecuadamente en esa metodología de cálculo. “Una barcaza o convoy no opera exactamente igual que un buque oceánico. Puede navegar con mayores restricciones de calado, depender de condiciones hidrológicas muy variables, transportar cargas con márgenes sensibles al costo logístico y utilizar servicios distintos según el tramo recorrido”, suma al respecto.
Actualmente, de acuerdo a fuentes del sector, las embarcaciones paraguayas pagan USD 1,30/ TRN y se espera que la misma sea reducida.
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Paraguay y Türkiye buscan fortalecer vínculos comerciales e impulsar inversiones
Paraguay y Türkiye avanzan en el fortalecimiento de sus relaciones económicas y comerciales. En el marco de su agenda oficial en ese país, el embajador de Paraguay, Guillermo Sosa, visitó la Cámara de Comercio e Industria de Antalya (ATSO), donde mantuvo una reunión con su presidente, Yusuf Hacısüleyman, y el director del Departamento de Relaciones Exteriores, İsmail Tuna Aras.
Según informó el diplomático, durante el encuentro se analizaron las potencialidades para ampliar la cooperación entre ambos países, con especial énfasis en la promoción de inversiones, el fortalecimiento del intercambio empresarial, el desarrollo de alianzas estratégicas y la generación de nuevas oportunidades de negocios
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Cooperación para impulsar la competitividad
Durante la reunión, las autoridades de la ATSO presentaron las principales acciones que desarrolla la institución para respaldar al sector productivo y empresarial de Antalya.
Entre ellas destacaron iniciativas orientadas a promover la innovación, mejorar la competitividad de las empresas, impulsar su internacionalización y facilitar el acceso a nuevos mercados.
De acuerdo con el embajador Sosa, el encuentro permitió reafirmar el compromiso de ambas partes de continuar impulsando espacios de diálogo y cooperación que contribuyan al crecimiento económico y al fortalecimiento de los vínculos entre los sectores público y privado de Paraguay y Türkiye.
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Appec respalda pedido de Paraguay para una distribución más equitativa de las cuotas cárnicas del Mercosur
La Asociación Paraguaya de Productores y Exportadores de Carne (Appec), manifestó a través de un comunicado su respaldo al planteamiento realizado por el Poder Ejecutivo, a través del presidente de la República, Santiago Peña y de la Cancillería Nacional, durante la LXVIII Cumbre de Jefes de Estado del Mercosur y Estados Asociados, en la que Paraguay defendió una distribución más equitativa de las cuotas cárnicas dentro del bloque.
El gremio señaló que la equidad en el acceso a los mercados internacionales constituye una condición indispensable para fortalecer la integración regional y aprovechar plenamente el potencial exportador de todos los países miembros
Igualdad de oportunidades
Appec indicó que Paraguay demostró a lo largo de los años, el compromiso de su cadena cárnica con la producción responsable, el cumplimiento de altos estándares sanitarios y la construcción de una reputación internacional basada en la calidad y la confiabilidad. En ese sentido, sostuvo que ese esfuerzo también debe reflejarse en reglas que garanticen igualdad de oportunidades para todos los socios del Mercosur.
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Paraguay afirma estar en condiciones de ampliar su participación
El gremio también destacó que, debido a la implementación gradual de los cupos totales, Paraguay se encuentra plenamente en condiciones de cumplir con una asignación más justa de las cuotas cárnicas que reclama, sin inconvenientes para abastecer los volúmenes que le correspondan.
Finalmente, Appec reiteró su confianza en el diálogo y la negociación como herramientas para avanzar hacia un esquema de integración que beneficie al conjunto del Mercosur y contribuya al crecimiento sostenible del sector productivo regional.
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Pretenden atraer inversiones de alto impacto entre el Paraguay y EAU
Ministro emiratí dijo que el país es un socio económico vital para los Emiratos Árabes en cuanto a comercio.
La ampliación de mercados para los productos nacionales, así como sobre la posibilidad de atraer inversiones de alto impacto que contribuyan al desarrollo económico fueron los temas principales abordados por el ministro de Industria y Comercio (MIC), Marco Riquelme, y el ministro de Estado de Comercio Exterior de los Emiratos Árabes Unidos, Thani Al Zeyoudi, durante una reunión bilateral en el marco de la LXVIII Reunión Ordinaria del Consejo del Mercado Común del Mercosur.
Las autoridades conversaron sobre el objetivo de fortalecer una alianza estratégica entre ambas partes y nuevas acciones orientadas a consolidar al Paraguay como un socio confiable en el comercio internacional, en el marco de una agenda de integración más amplia.
El ministro Riquelme destacó que estos avances forman parte de una estrategia de transformación productiva que busca impulsar la generación de mayor valor agregado y promover la creación de empleos de calidad. “Cada paso que damos impulsa nuestra revolución industrial, genera más valor agregado y crea empleos de calidad para los paraguayos”, mencionó.
SOCIO VITAL
Por su parte, Al Zeyoudi sostuvo que Paraguay es un socio económico vital para los Emiratos Árabes en cuanto a comercio. “Alcanzamos los USD 249,2 millones en 2025, un aumento del 53, 8 % interanual. Discutimos formas de seguir construyendo sobre este impulso en sectores estratégicos”, indicó en su cuenta oficial de X.
Asimismo, mencionó que el país árabe ofrece a las empresas paraguayas un acceso fluido a los mercados globales y la visita demostró la profundidad del interés en ambos lados para convertir este potencial en resultados.
Las autoridades también participaron de un diálogo con líderes empresariales a fin de explorar oportunidades para construir nuevas asociaciones comerciales e inversionistas entre el sector privado. En ese contexto, mencionó que se tienen prometedoras oportunidades de integración entre las economías de los dos países.
“Paraguay abunda en oportunidades comerciales e inversionistas para la comunidad empresarial emiratí. Y los resultados de este diálogo reflejaron el nivel de interés y la ambición compartida por ambas partes para transformar las oportunidades en resultados tangibles y asociaciones sostenibles que apoyen el crecimiento económico mutuo”, enfatizó.
Emiratos Árabes, interesado en producción agrícola
Capeco informó que se reunieron con potenciales inversionistas en rubros como soja, alfalfa, maíz y otros.
La Cámara Paraguaya de Exportadores y Comercializadores de Cereales y Oleaginosas (Capeco) destacó el creciente interés de compradores e inversionistas de Emiratos Árabes Unidos (EAU) en la producción agroexportadora paraguaya, durante el Encuentro de Líderes Empresariales Paraguay–EAU. El gremio informó que se reunieron con potenciales inversionistas, quienes se mostraron muy interesados en productos como soja, alfalfa, maíz, arroz y leche en polvo, así como en concretar joint venture (empresa conjunta con riesgo compartido) con cooperativas para la producción bajo leasing.
El evento se desarrolló en el marco de la visita del ministro de Comercio Exterior emiratí, Thani Ahmed Alzeyoudi, y reunió a representantes del sector privado de ambos países, con especial foco en la búsqueda de oportunidades comerciales y de inversión en el rubro agroalimentario. “En la oportunidad, nos reunimos con compradores de ración animal, cereales, oleaginosas y otros rubros alimenticios”, destacó el gremio.
El gremio también informó que las proyecciones más recientes del Departamento de Agricultura de los Estados Unidos (USDA, por sus siglas en inglés) muestran perspectivas diferenciadas para los principales granos en la campaña 2026/27. Mientras la soja mantendría una trayectoria expansiva en términos de producción, el maíz y el trigo enfrentarían un escenario de menor oferta global. En el caso de la soja, se estima una producción mundial de 441,3 millones de toneladas, lo que representa un incremento de 2,8 % respecto a la campaña 2025/26. El crecimiento estaría impulsado en especial por mayores cosechas en Brasil, Estados Unidos y Argentina.
Asimismo, el organismo proyectó que el consumo totalizará 440,8 millones de toneladas, con un aumento de 3,0 % respecto al ciclo anterior. Además, las exportaciones alcanzarían 189,2 millones de toneladas, volumen 1,3 % superior al registrado en la campaña previa.