El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), sumó desde este miércoles al sistema de transporte público la línea E2 de buses eléctricos que ya comenzarán a circular en el tramo San Lorenzo y Asunción en la avenida Mariscal López dando inicio a su operativa en fase de prueba.

Según detalló la titular de la cartera, Claudia Centurión, esta mañana se habilitó la estación de carga de los buses quedando operativa. “Ya estamos saliendo en una operación transitoria con la nueva línea de buses eléctricos que va de San Lorenzo y hasta el centro de Asunción por la avenida Mariscal López con más servicio a disposición de la ciudadanía”, comentó.

Centurión subrayó que la incorporación de la línea E2 forma parte del proceso de reforma del transporte público, orientado a mejorar la calidad del servicio, introducir nuevas tecnologías y avanzar hacia un sistema más eficiente y sostenible con la incorporación de infraestructura específica y el desarrollo progresivo de cambios en el modelo operativo del sistema.

El recorrido parte de los extalleres del MOPC (ahora convertido en estación de carga y estación) ubicado en San Lorenzo, hasta las Oficinas de Gobierno, en Asunción, utilizando el eje Acceso Este – Avenida Mariscal López/ Ruta D027 como principal corredor. La operación a cargo del Consorcio Arapoti, funcionará entre las 04:00 y las 01:45.

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El primer tramo es el de San Lorenzo hasta Asunción: los buses circulan por ruta PY02/Julia Miranda Cueto, ruta PY02, Saturio Ríos, ruta D027, avenida Mariscal López, calle Perú, Azara, Gral. Díaz, Hernandarias y José Garibaldi, ex Puerto de Asunción.

En tanto, desde Asunción a San Lorenzo, el recorrido abarca la calle Cristóbal Colón, Oliva, Cerro Corá, Perú, avenida Mariscal López, ruta D027, Gaspar Rodríguez de Francia y nuevamente Ruta PY02, hasta la estación de carga en Talleres del MOPC.

Las unidades operan con paradas fijas y debidamente señalizadas a lo largo de todo el trayecto, lo que permite ordenar el ascenso y descenso de pasajeros, mejorar la velocidad de circulación y contribuir a una operación más eficiente del sistema.

La línea E1, que conecta San Lorenzo con Asunción a través de la avenida Eusebio Ayala, ya se encuentra circulando desde diciembre y registró hasta la fecha 51.014 validaciones y 22.329 pasajeros que utilizaron el servicio.

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El bloqueo energético de Estados Unidos a Cuba generó diferentes respuestas en América Latina: desde ayuda concreta de gobiernos de izquierda hasta respaldos políticos, o incluso silencio ante la situación. La isla caribeña, de gobierno comunista desde hace más de seis décadas, lleva años lidiando con una grave escasez de combustible.

Pero la crisis en ese país latinoamericano de 9,6 millones de habitantes se agudizó el mes pasado desde que Donald Trump le cortó el flujo de petróleo venezolano tras la caída de Nicolás Maduro y amenaza con aplicar aranceles a cualquier país que venda hidrocarburos a La Habana.

México, un aliado histórico de Cuba, lidera el apoyo material a la isla. Dos barcos de la Armada mexicana arribaron el jueves a La Habana con 814 toneladas de víveres y “más de 1.500 toneladas” de ayuda humanitaria esperan ser trasladados a la isla, según la presidenta Claudia Sheinbaum.

El gobierno izquierdista de Sheinbaum envió petróleo a Cuba hasta principios de enero. Parte de ese crudo formaba un esquema de “ayuda humanitaria”, informó la mandataria, que detuvo esos envíos, aunque manifestó su desacuerdo con la amenaza de sanciones arancelarias de Washington.

“Vamos a seguir enviando ayuda humanitaria, alimentación y algunas otras solicitudes que nos ha hecho el gobierno cubano”, dijo el martes la mandataria, cuya administración también abrió la semana pasada un centro de acopio en la Ciudad de México. En Chile, el también izquierdista Gabriel Boric anunció el aporte de un millón de dólares a Cuba, una iniciativa cuestionada por el mandatario electo, el ultraderechista José Antonio Kast.

En Brasil, el gobierno del izquierdista Luiz Inácio Lula Da Silva, otro importante aliado de La Habana, criticó la nueva embestida de Estados Unidos, pero no ha anunciado ayudas de ningún tipo al país caribeño. Lula defendió en 2025 el programa Más Médicos, que ha llevado a Brasil a profesionales sanitarios cubanos a través de un convenio con la Organización Panamericana de la Salud. El envío de brigadas médicas al extranjero constituye la principal fuente de ingreso de divisas de Cuba, con 7.000 millones de dólares en 2025, según cifras oficiales.

El gobierno interino de Delcy Rodríguez en Venezuela también condenó las presiones de Trump y reiteró la “solidaridad de Caracas” con la isla. Por ahora, su administración mantiene en el país un contingente de unos 13.000 profesionales sanitarios de la isla. Venezuela y Cuba son fuertes aliados desde la presidencia del fallecido Hugo Chávez (1999-2013) y esa cercanía se mantuvo con su sucesor, Nicolás Maduro, depuesto el 3 de enero en una incursión estadounidense. Hasta entonces, el país suramericano era el principal proveedor de petróleo de Cuba.

Nicaragua, el único socio de Cuba en Centroamérica, tampoco ha anunciado envíos de ayuda material a la isla. Aunque expresó su rechazo a las sanciones estadounidenses, el gobierno del izquierdista Daniel Ortega restituyó el requisito de visa para los cubanos. La exención de visado, vigente desde 2021, permitió a La Habana aliviar la presión social tras las históricas manifestaciones antigubernamentales de julio de ese año, con el éxodo de miles de isleños.

Los gobiernos izquierdistas de Colombia y Uruguay, liderados por Gustavo Petro y Yamandú Orsi, respectivamente, no han anunciado ayudas, aunque Montevideo ha dicho que estudia la situación. El Salvador, gobernado por el derechista Nayib Bukele, el mayor aliado de Washington en Centroamérica, tampoco ha mostrado señales de apoyo a Cuba. Ni lo han hecho Panamá y Costa Rica, también conducidos por la derecha.

Bajo presión de Trump, Guatemala acaba de poner fin a un acuerdo de 27 años por el cual miles de médicos cubanos trabajaron en el país. Los 412 profesionales sanitarios de la isla que están allí se irán en los próximos meses. Honduras, cuyo nuevo presidente, Nasry Asfura, es aliado de Trump, también planea poner fin a las brigadas médicas cubanas.

En Ecuador, el gobierno de Daniel Noboa, otro cercano al mandatario estadounidense, no ha anunciado programas de ayuda humanitaria a Cuba. El año pasado en la ONU, Quito se abstuvo por primera vez en más de tres décadas de votar a favor de la suspensión del embargo comercial y financiero que Estados Unidos aplica a Cuba desde 1962. En medio de la crisis energética, el gobierno argentino del derechista Javier Milei, otro de los partidarios de las políticas de Trump hacia Cuba, advirtió a los ciudadanos que eviten viajar a la isla.

Fuente: AFP.

La crisis de combustible que se agudiza en Cuba no le dejó a Eduardo Romano otra “alternativa” que vender su viejo automóvil de los años 1950 para comprarse un triciclo eléctrico y seguir trabajando de taxista. “Debido al tema de la gasolina y el petróleo hemos tenido que coger esta alternativa, buscar un triciclo”, dice a la AFP este padre de dos niñas mientras aguarda por clientes en un parque del municipio de Centro Habana, uno de los más populosos de la capital.

Cuba enfrenta una gravísima crisis energética tras el fin del suministro de petróleo por parte de Venezuela luego de la caída de Nicolás Maduro y ante las amenazas de Washington de imponer aranceles a los países que le vendan petróleo a la isla. Frente a esta coyuntura, el gobierno comunista aplica desde el lunes un paquete de medidas de emergencia que restringe la venta de combustible (racionalizó la de gasolina y detuvo la de petróleo) y redujo el transporte público, una actividad que ya estaba muy deprimida por el impacto de la crisis económica.

Con el paso de los días, también se ha reducido el número de taxis privados que circulan en la capital y se ha triplicado el costo del servicio, debido al alza del precio de la gasolina, que ahora se cotiza a cinco dólares por litro en el mercado negro. “Es una situación difícil para la gente”, comenta Romano, que cobra 200 pesos (0,40 centavos de dólar) por el mismo tramo que un taxi privado reclamaría el triple del valor.

Sin otras alternativas para la movilidad, los triciclos eléctricos, con capacidad para entre seis y ocho pasajeros, se han convertido en un salvavidas para la mayoría de los cubanos. En la isla el salario medio es de 6.680 pesos (13,6 dólares). “Ahora mismo los triciclos son los reyes de la carretera”, dice jocosamente Romano. Sin embargo, aunque ya no depende del combustible, sí debe sortear los frecuentes y prolongados apagones para cargar su nuevo medio de trabajo. “Vivo en una zona que tumban la corriente” y “hay que jugar con eso”, explica.

“Hay personas que han tenido que dejar hasta el trabajo porque no les da la cuenta” para transportarse, comenta Ignacio Charón, de 48 años, empleado de un taller donde se reparan neumáticos. Justo al lado del taller hay un parqueo de bicitaxis, otro de los medios de transporte que se han vuelto muy populares en las calles de La Habana y otras ciudades del país.

Incluso algunos de sus propietarios se han apresurado a instalarles motores eléctricos a sus “coches”, como suelen llamarlos. “Todos (los taxis) que sean de combustible van ahora mismo al piso” y “los bicitaxis y los triciclos eléctricos son los transportes que va a haber en Cuba”, predice Charón, todo tiznado por el trabajo con los neumáticos.

El hombre explica además que muchas personas han acudido al taller durante las últimas semanas para alistar las bicicletas que tuvieron guardadas por años en sus casas. Orlando Palomino, dueño de un bicitaxi lo confirma. “Hay trabajo de lunes a lunes”, dice el hombre de 44 años, que cada día pedalea hasta 70 kilómetros transportando a personas entre municipios colindantes.

Los bicitaxis, de fabricación artesanal, se venden hasta en 200.000 pesos (400 dólares) en la actualidad, según propietarios de estos vehículos. La situación del transporte “es pésima”, se queja Roselia López, una estomatóloga de 54 años que esperaba por un triciclo eléctrico para llevar a su madre a una consulta cardiológica.

“Nosotros damos una alternativa”, pero “sabemos que no es mucho”, asegura Ariel Estrada, chófer de estos vehículos que apoyan el transporte en La Habana. Estrada asegura que durante la última semana la demanda ha sido “atómica” y que los triciclos eléctricos que ofrecen el servicio no dan abasto.

Fuente: AFP.

Las autoridades cubanas informaron a las aerolíneas que operan en el país de que el suministro de queroseno quedará suspendido durante un mes a partir del lunes a medianoche debido a la crisis energética, anunció el domingo a la AFP un ejecutivo de una compañía europea. “La aviación civil cubana ha notificado a todas las compañías que ya no habría suministro de JetFuel, el combustible de aviación, a partir del martes 10 de febrero a las 0:00” hora local, indicó bajo condición de anonimato el ejecutivo de una aerolínea europea, que habló en francés.

Este último precisó que, por ahora, la medida se anuncia por un período de un mes y que obligará a las compañías que operan vuelos de largo recorrido a efectuar una “escala técnica” en los vuelos de regreso para asegurar su abastecimiento de queroseno. Los vuelos regionales deberían poder continuar sus conexiones con normalidad, precisó la fuente. La compañía Air France en La Habana indicó a la AFP que mantiene su ruta con una escala técnica prevista en otro país del Caribe.

Cuba enfrenta una gravísima crisis energética tras el fin del suministro de petróleo por parte de Venezuela tras la caída de Nicolás Maduro. El gobierno cubano anunció el viernes una batería de medidas de emergencia, entre ellas la semana laboral de cuatro días y el teletrabajo en las administraciones y empresas estatales, así como restricciones en la venta de combustible, para hacer frente a la crisis energética.

También se anunció una reducción de los servicios de autobuses y trenes entre provincias, así como el cierre de determinados establecimientos turísticos.

En el ámbito educativo, las jornadas de clases serán más cortas y las universidades funcionarán en modalidad semipresencial. Estas medidas deben permitir ahorrar combustible para favorecer “la producción de alimentos y la producción de electricidad” y posibilitar “la salvaguarda de las actividades fundamentales que generan divisas”, declaró el vice primer ministro, Oscar Pérez-Oliva Fraga, en la televisión estatal.

Tras haber cortado los envíos desde Venezuela a raíz de la captura de Maduro a comienzos de enero, Donald Trump firmó la semana pasada un decreto que indica que Estados Unidos podría imponer aranceles a los países que venden petróleo a La Habana.

Asimismo, Trump aseguró que México dejará de suministrar petróleo a Cuba como lo ha hecho desde 2023. Para justificar su política, Washington invoca una “amenaza excepcional” que, según afirma, representa Cuba. La isla dice que Trump los quiere “asfixiar”.

El gobierno de México informó este domingo el envío de más de 814 toneladas de víveres destinados a la población de Cuba a bordo de dos buques de la Marina armada que zarparon del puerto de Veracruz. El envío de ayuda por parte del gobierno de la presidenta izquierdista Claudia Sheinbaum ocurre mientras México sigue negociando una eventual entrega de petróleo a la isla sin ser sancionado por Estados Unidos, que amenazó con imponer aranceles al país que le suministre hidrocarburos.

“Se envía ayuda humanitaria a la República de Cuba, a través de los Buques de Apoyo Logístico Papaloapan e Isla Holbox”, señaló la Cancillería, en un comunicado en el que detalló que espera que lleguen a su destino en cuatro días.

Los víveres, que fueron embarcados desde temprano en el puerto de Veracruz (este), incluyen entre otros, leche líquida y en polvo, productos cárnicos, galletas, frijol, arroz y articulos de higiene personal, la mayor parte de ellos en el buque Papalopan (536 toneladas) y el resto en el Isla Holbox.

“Informamos que aún quedan más de 1.500 toneladas de leche en polvo y frijol pendientes de ser enviadas”, agregó la Cancillería en el comunicado.

Cuba enfrenta una profunda crisis agudizada por la suspensión de abastecimiento de crudo desde Venezuela, tras la caída del mandatario de ese país, Nicolás Maduro, en una intervención de fuerzas estadounidenses el 3 de enero.

Las ventas de petróleo y derivados de México a Cuba sumaron 496 millones de dólares en 2025, menos de 1 % de la producción de la petrolera estatal mexicana Pemex, informó la propia empresa la semana pasada. Estos envíos de hidrocarburos responden a razones humanitarias, argumentó Pemex.

Fuente: AFP.