La hidrovía juega un papel fundamental en la recuperación económica pospandémica, señalan
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Atendiendo el contexto actual de la crisis hídrica, que si bien es un fenómeno cíclico, los trabajos de contención y mejora deben enfocarse en el desarrollo del transporte fluvial, que es una necesidad permanente para el país, más aún al no tener salida directa al mar y que el 75% de su comercio exterior se mueve a través de dicha vía.
Al efecto, el nuevo director de Comercio Exterior del Ministerio de Relaciones Exteriores, Raúl Silvero, manifestó acerca de la importancia de la hidrovía Paraguay-Paraná, en especial para la reactivación económica del país.
“El desafío pospandémico es la reactivación económica, y en este sentido la hidrovía juega un papel fundamental, por eso es importante seguir trabajando de manera coordinada a fin de optimizar el comercio internacional y resolver efectivamente las situaciones inesperadas ante los demás países”, expresó.
Reunión entre autoridades del Ministerio de Relaciones Exteriores y la Marina Mercante. Foto: Gentileza.
Optimizar navegación
Lo dijo en el marco de una reunión mantenida con el director de la Marina Mercante, Patricio Ortega, ocasión en la que coincidieron en la necesidad de seguir trabajando de manera conjunta en los aspectos de la hidrovía Paraguay-Paraná. Hay que mencionar que el objetivo principal de la hidrovía es favorecer las comunicaciones fluviales, optimizando la navegación diurna y nocturna de barcazas y remolcadores durante la mayor parte del año.
Ortega aprovechó la oportunidad para destacar el rol que cumple la Marina Mercante respecto al manejo de los puertos, la administración de las flotas de embarcaciones del país y en el análisis de un comercio internacional fluido con otros países.
MIC y Amcham analizan oportunidades para fortalecer el comercio bilateral y atraer inversiones
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Con el objetivo de identificar nuevas oportunidades de comercio e inversión entre Paraguay y Estados Unidos, además de presentar a las nuevas autoridades del directorio del gremio, el Ministerio de Industria y Comercio (MIC) y la Cámara de Comercio Paraguayo-Americana (Amcham) mantuvieron una reunión.
El encuentro contó con la participación del ministro de Industria y Comercio, Marco Riquelme, acompañado por el viceministro de Rediex, Eduardo Gustale. Por parte de Amcham, la delegación estuvo encabezada por su presidente, Elías Saba.
Durante la reunión se revisaron proyectos que ya se encuentran en desarrollo y se analizaron nuevas iniciativas para profundizar los vínculos económicos entre ambos países, con especial énfasis en sectores estratégicos como tecnología, logística, alimentos e infraestructura vinculada a la Hidrovía Paraguay-Paraná.
Destacan que existe interés en áreas vinculadas a la tecnología, como inteligencia artificial, centros de datos y soluciones para el almacenamiento y procesamiento de información. Foto: Gentileza
Tecnología y centros de datos, entre los principales atractivos
Al término del encuentro, Saba explicó que uno de los principales objetivos fue presentar oficialmente al nuevo directorio de Amcham, tras la reciente asamblea de la organización, y avanzar en una agenda coordinada para impulsar oportunidades concretas de inversión bilateral.
“Creemos que la afinidad del Gobierno de Estados Unidos con elGobierno de Paraguay es una base muy sólida y estamos en un momento para acelerar las inversiones y generar más desarrollo económico y social”, afirmó.
Asimismo, indicó que existe un creciente interés de empresas estadounidenses en el mercado paraguayo, especialmente en áreas vinculadas a la tecnología, como inteligencia artificial, centros de datos y soluciones para el almacenamiento y procesamiento de información.
El titular del gremio sostuvo que la relación entre los gobiernos de Paraguay y Estados Unidos genera un escenario favorable para acelerar la llegada de capitales. Foto: Gentileza
Nearshoring y logística ganan protagonismo
Otro de los temas abordados fue el potencial que representan las estrategias de nearshoring y friendshoring, tendencias que buscan acercar la producción y las cadenas de suministro al mercado estadounidense mediante países aliados y competitivos.
En ese contexto, Saba señaló que Paraguay reúne condiciones favorables para captar este tipo de inversiones, gracias a su ubicación estratégica y a sus ventajas competitivas dentro de la región.
También destacó las oportunidades en integración logística, producción y tecnología de alimentos, así como en seguridad alimentaria, considerando el posicionamiento del país como productor y exportador de alimentos.
La hidrovía, un eje para la competitividad
Durante la reunión, el presidente de Amcham también resaltó el papel estratégico de la Hidrovía Paraguay-Paraná para mejorar la conexión con los mercados internacionales y aumentar la eficiencia de las exportaciones.
Finalmente mencionan que desde el sector privado, valoran el contexto de mayor acercamiento entre Paraguay y los Estados Unidos, así como las condiciones que ofrece el país para la llegada de inversiones.
Señalaron que la agenda de trabajo entre el MIC y Amcham también contempla la organización de nuevas misiones empresariales y visitas de inversionistas. Foto: Gentileza
Convenio público-privado mantuvo la hidrovía navegable en época crítica, destaca Cafym
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El Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (Cafym) destacó recientemente que un convenio con instituciones públicas permitió mantener navegable la Hidrovía Paraguay-Paraná en el periodo crítico, comprendido entre los meses de febrero y abril.
Sobre el punto, David Giménez, presidente de la Subcomisión de Dragado de Cafym, destacó que en lo que va del año los trabajos de dragado de mantenimiento en los ríos Paraguay y Alto Paraná permitieron sostener condiciones adecuadas de navegabilidad en sectores estratégicos de la Hidrovía Paraguay-Paraná.
El convenio tripartito entre Cafym, la Asociación Nacional de Navegación y Puertos (ANNP) y el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) fue clave para desarrollar un trabajo coordinado y eficiente junto a las autoridades, especialmente en la identificación y priorización de los pasos críticos a ser intervenidos, indica parte de una publicación realizada por la organización en redes sociales.
En ese contexto, cita las tareas realizadas en el Paso Bermejo, uno de los puntos más críticos, considerando que el Bermejo arrastra gran cantidad de arena hasta la confluencia. “El trabajo conjunto entre la LGH, la ANNP, la Cafym, la Prefectura General Naval y la Prefectura de Zona Pilar permitió mantener el canal navegable durante todo el periodo crítico entre febrero y abril”, indica el texto.
Además, se resalta la coordinación permanente y la gestión precisa del tráfico fluvial: “Se lograron condiciones seguras y eficientes para la navegación”.
Como se sabe, la hidrovía es de vital importancia para el comercio exterior paraguayo, ya que por esa vía pasa alrededor del 80 % de los bienes que ingresan al país o son exportados.
Envíos de trigo zafra 2025 se disparan 30 % hasta junio y facturan USD 92 millones
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De acuerdo con el último informe de Comercio Exterior de la Cámara Paraguaya de Exportadores y Comercializadores de Cereales y Oleaginosas (Capeco), los envíos del cereal registraron un crecimiento del 30 % hasta junio de 2026, consolidando al trigo como uno de los productos agrícolas con mejor desempeño en el primer semestre del año.
Entre octubre de 2025 y junio de 2026, periodo que corresponde al ciclo comercial de la zafra 2025, Paraguay exportó 602.728 toneladas de trigo. La cifra representa un aumento de 137.670 toneladas en comparación con el mismo periodo de la campaña anterior, cuando se habían embarcado 465.058 toneladas.
Entre enero y junio de 2026 se enviaron al exterior 425.178 toneladas del cereal, mientras que en el mismo periodo de 2025 las exportaciones alcanzaron 248.810 toneladas.
El mejor desempeño exportador tuvo un impacto directo en la generación de divisas para el país. Durante los primeros seis meses de 2026, los envíos de trigo generaron ingresos por USD 92,4 millones, superando ampliamente los USD 60,7 millones obtenidos en igual periodo del año pasado.
Brasil se mantiene como el principal comprador del trigo nacional. Según los datos de Capeco, el vecino país concentró el 99 % de las exportaciones registradas hasta junio. El porcentaje restante fue destinado a mercados como Bolivia, Uruguay y Argentina.
Uno de los datos destacados del informe corresponde a la apertura de nuevos destinos. La asesora de Comercio Exterior de Capeco, Sonia Tomassone, resaltó que por primera vez Paraguay logró exportar trigo a Argentina, mercado al que fueron enviadas 672 toneladas durante el periodo analizado.
El hecho representa una señal positiva para la diversificación de destinos y la ampliación de oportunidades comerciales para el sector.
En cuanto al desempeño empresarial, el ranking de exportadores es liderado por Nativa, que concentró el 16 % de los envíos. Le siguen Agrofértil con el 12 % y la Cooperativa Pindo con el 8 %. Más atrás aparecen Sumar y la Cooperativa Colonias Unidas, con una participación del 7 % cada una.
También figuran entre los principales actores Ovetril, Unexpa y Agrosilo Santa Catalina, con el 6 % cada una; Lar, con el 4 %; y Francisco Vierci, con el 3 % de participación en las exportaciones de la zafra 2025.
Importaciones bajo el régimen de turismo superaron los USD 2.000 millones
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Las importaciones siguen teniendo un dinamismo importante al cierre del primer semestre del año. Uno de los factores de la expansión corresponde al vigor demostrado por la compra de productos bajo el régimen de turismo, el cual creció 40 % en el periodo mencionado.
De acuerdo con lo informado por el Banco Central del Paraguay (BCP), a través del reporte de Comercio Exterior, las importaciones bajo el mecanismo legal llegaron a USD 2.002,7 millones, comparando con el mismo periodo del año pasado. Si se hace una comparación al acumulado a mayo, se aprecia un incremento de 22 %.
La importación bajo el régimen de turismo ofrece ventajas competitivas, por ejemplo, está establecida una base imponible del 12,5 % del IVA, pago del anticipo del IRE del 1 % sobre el valor aduanero, entre otras. No se grava el IVA a las ventas realizadas entre empresas que están amparadas en el marco legal y, obviamente, a turistas.
Bienes
Si se observa la tabla compartida por el BCP, se puede mencionar que los bienes de capital son los de mayor importancia dentro del régimen, llegando a los USD 1.404, 6 millones, lo que representa un incremento interanual de 40,4 %, con una participación de 70,1 % sobre el global. En segundo lugar se hallan los bienes de consumo, con USD 591,1 millones, significando un aumento de 38,9 %; 29,5 % sobre el total. Cifras más discretas son reportadas en los bienes intermedios, con USD 7 millones y una suba de 34,9 %.
Al cierre del primer semestre, las importaciones totales llegaron a los USD 9.416,2 millones, 9,6 % más que los seis primeros meses de 2025. Entre los ítems con mayor dinamismo se encuentran los vehículos automóviles terrestres y las máquinas para procesamiento de datos (computadoras).