Una de las obras icónica de los trabajos es la construcción de lo que será el puente más largo del departamento de Ñeembucú que cuenta con un avance del 91%. Foto: Gentileza.
Construcción de ruta a Pilar registra un importante avance
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La obra 2 que va desde el río Tebicuary hasta Pilar, de 38,44 km, registra poco más del 92% de ejecución física y prosigue la última parte de los trabajos más las obras de acceso a la ciudad de Pilar, informaron desde el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
Los trabajos que se contemplan como ejecutados incluye todo lo que ya se realizó en lo que será el puente más largo de todo el departamento de Ñeembucú. El avance de los trabajos del paso a desnivel es del 91%, lo cual se ubica sobre el río Tebicuary.
Datos proporcionados por la cartera de obras afirman que este tramo demandará un total de G. 381.295 millones y el mismo es ejecutado por el Consorcio Ecomipa – Tocsa. Los trabajos son financiados mediante un préstamo otorgado por el Fonplata.
Por otra parte, se encuentran en ejecución los trabajos de la obra 1 que va desde el desvío a Alberdi hasta el río Tebicuary, a lo que se suman las obras de acceso en la zona urbana de Villa Franca. Uniendo ambos tramos la extensión total de la ruta es de casi 90 km.
Mediante las obras y una vez concluidas, se estima que aproximadamente 85.000 pobladores del mencionado departamento serán beneficiados de manera directa, específicamente de cinco municipios: Villa Franca, Pilar, Tacuara, Mburica y San Juan del Ñeembucú.
Los trabajos que se ejecutan actualmente en la obra 1 consisten en el movimiento de suelo y refulado con relleno hidráulico. El Consorcio TC Pilar es la firma adjudicada con este último contrato por G. 372.700.692.346 y su plazo de terminación es de 36 meses.
Entre abril y mayo se prevé una nueva inyección de USD 150 millones, que permitirá cubrir cerca del 85 % de la deuda correspondiente al 2025. Foto: Mariana Díaz
Con USD 150 millones, Gobierno apunta a cubrir el 80 % de la deuda con constructoras
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La titular del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), Claudia Centurión, manifestó que la inyección de USD 150 millones a la economía será para reactivar obras públicas y garantizar la continuidad del sector de la construcción, tras un periodo marcado por restricciones financieras.
Centurión recordó que hacia finales de 2023 el gobierno ya había desembolsado alrededor de USD 400 millones para saldar deudas heredadas de la administración anterior. Ese proceso permitió ordenar parcialmente las finanzas del sector, aunque persistieron compromisos pendientes, dijo a la 1020 AM.
En ese contexto, anunció que entre abril y mayo se prevé una nueva inyección de USD 150 millones, que permitirá cubrir cerca del 85 % de la deuda correspondiente al 2025. Según explicó, este flujo de recursos será clave para devolver previsibilidad al sector privado, que continuó operando pese a los atrasos, y para normalizar el ritmo de ejecución de obras.
La ministra destacó que esta medida no solo tiene impacto económico, sino también social, ya que asegura miles de empleos vinculados a la construcción y acelera la disponibilidad de infraestructura para la ciudadanía.
Infraestructura estratégica
En paralelo, la titular del MOPC se refirió a obras de integración regional, como el puente entre Pozo Hondo y Misión La Paz sobre el río Pilcomayo, señalando que, si bien ya garantiza la conexión, resultará insuficiente ante el crecimiento proyectado del corredor. En ese sentido, adelantó que se analiza ampliar la capacidad mediante nuevas inversiones.
También reconoció que algunas obras avanzaron a un ritmo menor debido a limitaciones presupuestarias, situación que, aseguró, ya fue superada con la recomposición del financiamiento.
Seguridad vial
Otro de los puntos abordados fue la presencia de cartelería irregular en rutas. Centurión afirmó que el MOPC está gestionando el retiro de estos elementos, que calificó como peligrosos por interferir con la señalización y generar distracciones. Indicó que algunas empresas recurrieron a medidas judiciales para evitar su remoción, lo que ha retrasado el proceso.
Asimismo, denunció que en la administración anterior se otorgaron concesiones sin licitación para la instalación de estos carteles, las cuales están siendo revisadas y revocadas.
Constructecnia 2026: proyectan una edición histórica en Paraguay
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Los principales referentes del ámbito de la construcción volverán a reunirse para exponer las últimas innovaciones en equipamientos, maquinarias y materiales en el mayor evento del sector. Constructecnia 2026, el catalizador de la industria y la innovación, llega el próximo mes y promete una edición histórica, de mayor envergadura, por lo que se instalará en un local más amplio donde se desarrollarán exposiciones, demostraciones y conferencias con expertos nacionales y extranjeros.
Con una trayectoria de más de un cuarto de siglo, la mayor plataforma de negocios del sector construcción se prepara para recibir a 900 marcas en el Centro de Convenciones de la Conmebol, del 21 al 24 de mayo. Los organizadores anunciaron que en el evento no solo se exhibirán productos, sino que será el centro de debate sobre infraestructura, minería y el futuro del desarrollo urbano.
El sector de la construcción en Paraguay demostró ser uno de los motores más resilientes de la economía nacional, donde su industria tiene un punto de inflexión anual, y este 2026 la cita promete superar todos los registros históricos.
La Feria Internacional de Equipamientos, Maquinarias y Materiales para la Construcción - Constructecnia 2026 se perfila no solo como una feria, sino como un termómetro estratégico de la salud industrial del país. Al celebrar su 26.ª edición, el evento evolucionó para convertirse en un ecosistema donde la oferta comercial converge con la discusión técnica de alto nivel y la prospectiva económica.
Debate técnico
Lo que distingue a Constructecnia 2026 es su capacidad para integrar diversos estratos de la sociedad civil, académica y profesional. Más allá de la exhibición comercial, el evento se consolida como un espacio de pensamiento crítico.
La agenda de los tres auditorios abordará los ejes que definirán la próxima década del sector: Infraestructura y Finanzas; Minería y Vivienda y Desarrollo Social. Se contará con la participación de figuras de renombre, expertos nacionales e invitados internacionales que ofrecerán charlas y conferencias magistrales. La feria se abrirá los días jueves 21 y viernes 22, de 15:00 a 22:00; sábado 23 y domingo 24, 10:00 a 22:00, con acceso libre y gratuito.
El traslado de la muestra al Centro de Convenciones de la Conmebol, en Luque, marca un hito logístico. Esta nueva configuración espacial permitirá albergar a más de 200 empresas distribuidas en 300 stands, facilitando una experiencia 360.° para los visitantes.
La intención es clara: potenciar el networking a través de un recorrido fluido que integre desde la maquinaria pesada hasta los detalles más finos de la terminación arquitectónica.
Con un historial que supera los 698.833 visitantes, la feria espera este año un récord de concurrencia, impulsado por una recuperación sostenida de la inversión privada y los desafíos que presenta la obra pública en el actual escenario fiscal.
La feria, un espacio ideal para hacer networking, espera este año un récord de concurrencia
El presidente Santiago Peña se trasladó hasta la zona de Mariscal Estigarribia, Chaco, para verificar una obra estratégica impulsada por el MOPC. Foto: Gentileza
Peña destaca avances en el Lote 2 del Corredor Bioceánico
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El presidente de la República, Santiago Peña, visitó la región del Chaco este viernes y destacó los avances del Lote 2 del Corredor Bioceánico en la zona de Mariscal Estigarribia, una obra estratégica que avanza en su ejecución.
El mandatario verificó la obra e informó que ya alcanza el 35 % de ejecución. Afirmó que este nuevo tramo no solo va a beneficiar directamente a más de 40.000 compatriotas llevando desarrollo y oportunidades al territorio chaqueño, sino que es un paso fundamental para consolidar a Paraguay como el gran eje logístico de la región, uniendo el Atlántico con el Pacífico.
“Hoy estuve en el Chaco verificando los avances del Lote 2 del Corredor Bioceánico en Mariscal Estigarribia, una obra estratégica que ya alcanza el 35 % de ejecución”, resaltó Peña en una publicación en redes sociales.
El jefe de Estado estuvo acompañado por la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Centurión y junto con los trabajadores pudieron efectuar un recorrido para fiscalizar la ejecución de los trabajos.
Los empresarios de Presidente Franco impulsan la construcción de un nuevo puente con la Argentina para fortalecer el desarrollo entre los paises vecinos. Foto: Gentileza/Itaipú
Empresarios de Pdte. Franco impulsan construcción de puente con Argentina para potenciar el turismo
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Los empresarios del departamento de Alto Paraná impulsan la construcción de un nuevo puente internacional sobre el río Paraná para conectar Presidente Franco con Iguazú, con el objetivo de mejorar la conectividad en la Triple Frontera. La propuesta contempla avanzar en instancias de diálogo binacional para evaluar la viabilidad técnica y económica del proyecto. Así informó el sitio La Voz de Cataratas del vecino país.
La iniciativa fue presentada ante el presidente argentino y forma parte de una estrategia orientada a fortalecer el desarrollo regional, facilitar el comercio, atraer inversiones y reducir los costos logísticos en una de las zonas más dinámicas del Mercosur, menciona el referido sitio web.
Uno de los principales argumentos del proyecto es la necesidad de descomprimir el actual paso fronterizo, ya que el Puente de la Amistad registra un intenso tránsito diario que genera demoras tanto para el transporte de cargas como de pasajeros. Un nuevo cruce permitiría distribuir mejor el flujo y agilizar la circulación entre los países.
Desde el sector empresarial también destacan el impacto que podría tener en el turismo. La región recibe millones de visitantes cada año, y una conexión directa entre Paraguay y Argentina ampliaría las oportunidades para el sector hotelero, gastronómico y comercial.
Actualmente, la vinculación entre Presidente Franco e Iguazú se realiza a través de un servicio de balsa, un sistema que resulta limitado frente al crecimiento sostenido del movimiento turístico y comercial en la zona.
La propuesta contempla avanzar en instancias de diálogo binacional para evaluar la viabilidad técnica y económica del proyecto. El objetivo es consolidar a la Triple Frontera como un polo logístico y turístico de relevancia regional.