En la zona denominada La Bretona, frente a la ciudad de Concepción, capital del primer departamento, se iniciaron los trabajos de dragado del río Paraguay en cercanías a las islas Jaguarete y Saladillo, informaron desde el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
Las labores están a cargo de la empresa contratista Artes y Estructuras SA (AYESA) con una inversión de G. 16.980.000.000 y un plazo de ejecución de 18 meses.
De acuerdo al contrato, incluye 21 pasos más hasta llegar al río Apa en un ancho de 60 x 750 metros en un volumen total de 130.000 metros cúbicos.
El río Paraguay es la principal arteria fluvial de la región, en especial de Paraguay. Su cuenca tiene una superficie de 1.170.000 kilómetros cuadrados y está entre las 20 mayores de la tierra. Tiene una longitud total de 2.695 km, que lo sitúan también entre los 40 ríos más largos del mundo.
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El sector donde se inició el dragado es el más crítico debido a la presencia de muchas piedras y a la bajante del río; sin embargo, al concluir las tareas permitirá el libre tránsito de las embarcaciones, situación casi imposible en la actualidad.
Las autoridades paraguayas y argentinas autorizaron el inicio inmediato de las tareas de dragado y mantenimiento que se requieren de manera urgente en el tramo compartido del río Paraguay.
De esta manera, se pretende garantizar la navegabilidad de esta importante vía fluvial que durante el año pasado se vio afectada por el déficit hidrometeorológico que azotó a toda la región.
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Más comodidad y seguridad: Diesa entrega 20 nuevos Volksbus a Ximex S.A. para transformar el viaje de miles de pasajeros
Diesa, importador exclusivo de Volkswagen Camiones y Buses en Paraguay, realizó la entrega oficial de una moderna flota de 20 buses urbanos Volksbus 17.230 a la empresa Ximex, perteneciente al Grupo Santaniana. Esta renovación de flota impactará directamente en la calidad del servicio, ofreciendo viajes mucho más confortables y seguros para los usuarios de Central y Bajo Chaco.
El acto de entrega se llevó a cabo en la sede de la empresa de transporte en Villa Elisa. En representación de Diesa participaron Sophia Carrizosa, gerente administrativa y financiera, e Isidro Melgarejo, gerente de Volkswagen Camiones y Buses; mientras que Ximex estuvo representada por su director, Miguel García.
“El costo-beneficio de la marca es insuperable y el mayor beneficiado es el pasajero, que podrá viajar con mayor comodidad, seguridad y humanidad”, destacó Sophia Carrizosa durante el evento. Por su parte, Isidro Melgarejo añadió que estos buses “aportan más valor: más tecnología, más robustez y más eficiencia”. Son buses que destacan por su potencia y versatilidad para operaciones de transporte de alta exigencia.
Emiliano Fernández, viceministro de Transporte, participó de la entrega y expresó que “estamos en un proceso de renovación importante en el gobierno donde tenemos un objetivo claro: transformar y reformar con calidad para el usuario su viaje cotidiano”.
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¿Qué significan estos nuevos buses para el pasajero?
La incorporación de estas unidades de última generación (año de fabricación 2026, modelo 2027) se traduce en mejoras tangibles para el día a día de los usuarios:
- Adiós al calor paraguayo: Las unidades están equipadas con un potente sistema de aire acondicionado de 155.000 BTU, diseñado específicamente para mantener el ambiente fresco y agradable, incluso en los días de calor extremo.
- Viajes más suaves y silenciosos: Gracias a un avanzado sistema de suspensión (con amortiguadores de doble acción y tecnología antiruido), los pasajeros disfrutarán de un trayecto mucho más suave, estable y libre de vibraciones molestas.
- Mayor seguridad en ruta: Los buses incorporan un sistema de frenos neumático de doble circuito con tanque de reserva triple, garantizando una frenada precisa y un viaje mucho más seguro para todos a bordo.
- Capacidad y confort: Cada unidad está configurada con 47 cómodos asientos, optimizando el espacio para que la experiencia de viaje sea placentera de principio a fin. Las 20 unidades cuentan con carrocería Marcopolo Torino S Plus.
Líneas beneficiadas y cobertura
Ximex, fundada en 2011 y parte del Grupo Santaniana, eleva su flota de 56 buses operativos (51 de ellos ya en la categoría diferencial) a 76. Las nuevas unidades reforzarán de inmediato los siguientes recorridos clave (ida y vuelta): Mariano Roque Alonso – Asunción; Limpio Salado – Asunción; Limpio Colonia – Asunción; Villa Hayes – Asunción.
Tecnología y respaldo
Detrás del confort para el pasajero se encuentra una configuración mecánica robusta y eficiente, de procedencia brasileña (la fábrica se encuentra en Resende, Brasil), ideal para las altas exigencias del transporte urbano sudamericano.
Motor: MWM 6.12TCE diésel (Euro III), Inyección Common Rail, Turbo Intercooler de 225 CV. Altamente eficiente.
Transmisión: Caja EATON FSB 6206 A de 6 velocidades sincronizadas, con embrague autoajustable para una marcha suave.
Chasis y capacidad: Chasis tipo escalera reforzado. Capacidad técnica de 6.200 kg en el eje delantero y 11.000 kg en el eje trasero.
Puesto de conducción: Tablero principal Volkswagen con dirección hidráulica y volante ajustable para mayor ergonomía del chofer.
El valor de la posventa
Además de la calidad de los vehículos, la continuidad y seguridad del servicio en las calles está respaldada por la red de Servicios Diesa, que cuenta con amplia cobertura nacional y personal altamente capacitado en el país y el exterior para garantizar que los buses operen siempre en perfectas condiciones.
Cabe recordar que Diesa fue galardonada por la fábrica de VWCB como importador del año en 2025 y este 2026 nuevamente ganó el premio como Mejores en Servicio.
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Paraguay avanza hacia una histórica concesión sobre los ríos Paraná y Paraguay
El canciller Rubén Ramírez Lezcano, junto al diputado colorado Carlos Núñez Salinas y el delegado de la Comisión Mixta Paraguayo-Argentina del Río Paraná (COMIP), Ing. Martín González Guggiari, sellaron la hoja de ruta bilateral con Argentina para modernizar la mayor autopista fluvial de la región, abriendo un mercado que generará miles de empleos directos. Con esta reunión, Paraguay asegura la exclusividad histórica para las empresas nacionales, en lo que respecta a la concesión de los ríos Paraná y Paraguay.
En un giro estratégico para el desarrollo del comercio internacional y la infraestructura del Paraguay, el presidente de la Comisión de Asuntos Económicos y Financieros de la Cámara de Diputados, diputado Carlos Núñez Salinas, acompañó hoy martes una alta reunión de trabajo en la sede del Ministerio de Relaciones Exteriores.
El objetivo central de la cumbre fue articular los términos de la próxima concesión para las obras de dragado, balizamiento y modernización tecnológica de los tramos soberanos de los ríos Paraná y Paraguay, un paso logístico fundamental que ya cuenta con la validación técnica y el visto bueno de las instituciones homólogas de la República Argentina.
Agenda en Buenos Aires
Como resultado inmediato de esta mesa de trabajo, Núñez Salinas anunció una misión oficial a la ciudad de Buenos Aires en los próximos días, orientada a consolidar los acuerdos técnicos y los pliegos de la agenda bilateral. Posteriormente, el proyecto de ley para la ratificación del acuerdo será tratado de forma prioritaria en el Parlamento paraguayo.
El legislador colorado destacó un aspecto jurídico trascendental de las negociaciones: el tratado binacional confiere exclusividad a empresas paraguayas para consorciarse y participar activamente de la concesión operativa y de infraestructura. Esto garantiza que el capital, la ingeniería y los beneficios económicos de esta gigantesca obra queden en manos nacionales.
Inyección económica, motor de empleo
El diputado Núñez Salinas enfatizó que este acuerdo traerá la mayor transformación logística de nuestra historia reciente. “Por la Hidrovía Paraguay-Paraná se movilizan anualmente las mayores cargas de nuestro comercio exterior. Garantizar una navegación segura las 24 horas y elevar el calado operativo del Río Paraná significará una reducción inmediata en los costos logísticos del Cono Sur”, subrayó el legislador.
La Comisión de Asuntos Económicos de la Cámara Baja estima que la activación de estos frentes de obra civil fluvial inyectará un dinamismo inmediato en la economía nacional, con la creación proyectada de más de 5.000 empleos directos e indirectos en el sector naviero, de construcción e infraestructura portuaria, acelerando el crecimiento sostenible del Producto Interno Bruto (PIB) paraguayo.
“Con este avance concreto, la gestión parlamentaria reafirma su compromiso de dotar al Paraguay de la infraestructura estratégica necesaria para consolidarse como el hub logístico y de transporte definitivo de Sudamérica”, concluyó el parlamentario.
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Paraguay fortalece su cadena láctea con una hoja de ruta hasta 2030
Paraguay cerró una etapa clave para el fortalecimiento de su cadena láctea, con la presentación de los resultados del proyecto Focainlac, una iniciativa de cooperación entre Paraguay, Costa Rica y Alemania que durante más de dos años trabajó en mejorar la competitividad, sostenibilidad e innovación del sector, informó el Ministerio de Agricultura y Ganadería (MAG).
Uno de los principales beneficios para el país fue la construcción de herramientas estratégicas que permitirán orientar el crecimiento de la producción lechera en los próximos años. Entre ellas sobresale el Plan Estratégico de la Cadena Láctea del Paraguay 2025-2030, un documento elaborado con participación de instituciones públicas y privadas que establece lineamientos para avanzar hacia una actividad más resiliente, eficiente y sostenible.
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A esto se suma la elaboración del Perfil Lechero de Paraguay, considerado un instrumento técnico de referencia para comprender la situación actual del sector. El estudio reúne información productiva, económica, tecnológica, social y ambiental, proporcionando una base para la toma de decisiones, el diseño de políticas públicas y la atracción de inversiones.
Otro resultado destacado fue el desarrollo de una plataforma de gestión de datos orientada a pequeños productores asistidos por el Viceministerio de Ganadería. La herramienta permitirá centralizar información de toda la cadena productiva, facilitando el monitoreo, la planificación y el acceso a datos relevantes para mejorar la productividad.
La iniciativa también impulsó la transferencia de conocimientos y experiencias entre ambos países. A través del intercambio técnico se analizaron modelos de organización, mecanismos de apoyo al sector, esquemas de articulación público-privada y experiencias exitosas aplicadas tanto en Paraguay como en Costa Rica.
El proyecto fue coordinado por el viceministerio de Ganadería y contó con la participación de la Federación de Cooperativas de la Producción (Fecoprod), la Cámara Paraguaya de Industriales Lácteos (Capainlac) y la Comisión Interinstitucional de Competitividad Láctea (Cicla). Por Costa Rica participaron el Ministerio de Agricultura y Ganadería, la Cooperativa Dos Pinos y la Cámara Nacional de Productores de Leche.
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Paraguay lidera debate regional sobre economía creativa en el Mercosur
El gobierno de Paraguay, a través de la Secretaría Nacional de Cultura, impulsa una agenda regional sobre economía creativa, en el marco de la Reunión de Ministros de Cultura del Mercosur y el Comité Coordinador Regional del Mercosur Cultural, que se desarrolla los días 16 y 17 de junio de 2026, en Asunción en el marco de la Presidencia Pro Tempore de Paraguay, correspondiente al primer semestre del año.
Desde la mencionada cartera de Estado, señalan que este encuentro se desarrolla bajo el eje “Economía Creativa para el Desarrollo”, una agenda que propone avanzar en el intercambio regional sobre políticas públicas, cooperación institucional y fortalecimiento de los sectores culturales y creativos.
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Durante estos dos días se reúnen las delegaciones del Mercosur Cultural en espacios de trabajo técnico y de decisión ministerial, que se desarrollarán en modalidad híbrida y tendrán como sedes principales el Centro Cultural del Puerto y otros espacios culturales del Centro Histórico de Asunción.
El proceso regional estuvo precedido por reuniones preparatorias de la Comisión de Economía Creativa e Industrias Culturales, la Comisión de Diversidad Cultural y la Comisión de Patrimonio Cultural, además de instancias vinculadas a grupos y comités técnicos del Mercosur Cultural.
Durante la primera jornada, se desarrolla la Reunión Ordinaria del Comité Coordinador Regional, instancia preparatoria orientada a la coordinación técnica de los temas que serán abordados por las autoridades culturales del bloque. Para mañana, miércoles 17 de junio, se realizará la LX Reunión de Ministros y Autoridades de Cultura del Mercosur Cultural, espacio de diálogo político e institucional entre las delegaciones participantes.
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