El Ministerio de Hacienda y el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) analizan alternativas para poder saldar la deuda que posee actualmente el Estado con las empresas constructoras.
Este compromiso incumplido asciende a unos US$ 200 millones y pone en peligro la continuidad de las obras públicas, según indicó días atrás a La Nación el presidente de la Cámara Paraguaya de la Industria de la Construcción (Capaco), Daniel Díaz de Vivar.
El viceministro de Economía, Iván Haas, comentó este jueves que el financiamiento de la deuda con las empresas constructoras no provendrá de un solo lugar, sino de un conjunto de medidas que están siendo analizadas.
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“Por ejemplo, se ha hablado con ellos (las empresas constructoras) para recurrir a bancos privados, como hoy lo están haciendo algunas farmacéuticas que operan con el Ministerio de Salud. También estamos viendo la posibilidad con el Ministerio de Obras de redireccionar algunos saldos de préstamos que aún no fueron ejecutados en su totalidad”, explicó.
En ese sentido, el subsecretario de Estado afirmó que la intención es cumplir con todas las obras públicas que están en ejecución, y más aún con aquellas que ya fueron ejecutadas en un 100% y entregadas.
El monto total destinado a la inversión física cayó en un 20% durante el primer cuatrimestre de este año, en comparación con el mismo periodo del 2020. La principal causa de esta disminución es la precaución que se tiene sobre el déficit fiscal, cuyo objetivo es cerrar el año con un desequilibrio entre ingresos y gastos equivalente al 4% del Producto Interno Bruto (PIB), explicaron en su momento desde Hacienda.
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Paraguay y Japón impulsan obra estratégica para garantizar agua potable en Villa Hayes
El Gobierno del Paraguay, a través del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), suscribió un contrato con la Agencia de Cooperación Internacional del Japón (JICA) para la ejecución del proyecto de mejoramiento del sistema de agua potable en Villa Hayes, convenio bilateral que permitirá garantizar un suministro más seguro, eficiente y sostenible.
La ministra de Obras Públicas, Claudia Centurión, señaló que la firma del contrato representa la concreción de un proyecto largamente impulsado y una oportunidad para saldar una deuda histórica con la localidad de Villa Hayes.
“Mediante este proyecto se contará con una inversión alrededor de USD 17 millones, se garantizará el acceso a una de las necesidades más básicas de la población contribuyendo a una mejor calidad de vida de las familias, beneficiando a más de 50.000 personas", precisó.
La representante residente de JICA en Paraguay, Chika Takahatake, enfatizó que esta iniciativa contempla la puesta en funcionamiento de componentes fundamentales como la captación de agua, una moderna planta potabilizadora, una línea aductora y sistemas avanzados de monitoreo que permitirán una operación eficiente y sostenible.
“Esto impactará de manera positiva y contribuirá al desarrollo sostenible de Villa Hayes”, afirmó Takahatake, que a su vez será fundamental para el desarrollo de la capital de departamento de Presidente Hayes.
Es de señalar que el emprendimiento contempla la construcción de una Planta de Tratamiento de Agua Potable (PTAP) con capacidad para producir 12.000 metros cúbicos por día, una aductora de agua cruda de aproximadamente 1,1 kilómetros y la incorporación de tecnología para optimizar el monitoreo y la operación del sistema, que permitirán responder a la demanda creciente de la ciudad.
“Estas mejoras permitirán aumentar la capacidad de producción y tratamiento de agua, mejorar la continuidad del servicio y responder con mayor eficiencia a la creciente demanda de la ciudad", resaltó Centurión.
La obra es financiada mediante una donación del Gobierno del Japón, canalizada a través de JICA, por un monto de 1.936 millones de yenes japoneses, conforme a lo establecido en la Ley N.º 6994/2022.
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Diputado presenta pedido de informes sobre cánones publicitarios en Ciudad del Este
El diputado colorado Alejandro Agüilera presentó un proyecto de resolución “Que pide informes a la Municipalidad de Ciudad del Este sobre el cobro de cánones a la publicidad luego de la rescisión del convenio MOPC - Fast Print”.
El documento se fundamenta en hechos de público conocimiento relacionados con la instalación de carteles publicitarios con mensajes ofensivos hacia la soberanía nacional en dicha localidad, situación que generó una amplia repercusión y preocupación en diversos sectores de la sociedad.
El proyectista señaló en su argumentación que la inquietud se ve agravada por una situación institucional vinculada a un aparente cobro indebido de cánones por publicidad por parte del municipio esteño.
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Según los antecedentes expuestos, dichos cobros se habrían efectuado con posterioridad a la rescisión del convenio que existía entre el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) y la empresa Fast Print.
En su exposición de motivos, el parlamentario resalta las declaraciones públicas del representante legal de la firma publicitaria, quien afirmó de manera categórica que la Municipalidad de Ciudad del Este le otorgó los permisos correspondientes para el cobro del canon.
La normativa plantea que la administración municipal responda de manera puntual si ha cobrado cánones por publicidad a la empresa Fast Print o a cualquier anunciante luego de la rescisión del convenio con el MOPC, debiendo especificar los períodos y los montos involucrados en caso afirmativo.
Solicita que la institución explique las razones legales o administrativas por las cuales consideró procedente el cobro de dichos cánones de forma posterior a la rescisión de la alianza, considerando que la autorización original para instalar la publicidad provenía de la cartera de Obras Públicas y no de la propia municipalidad.
Finalmente, el proyecto exige la remisión de copias de las ordenanzas, resoluciones, contratos o permisos en los cuales la comuna sustentó la recaudación en la zona afectada tras la culminación del acuerdo.
Este pedido de informes será remitido a las comisiones para los dictámenes de rigor y, posteriormente, será tema de análisis en el plenario de la Cámara de Diputados. Como en todos los casos, de ser emitido el requerimiento, el plazo para las respuestas será de 15 días.
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Tren de Cercanías entra en fase final y prevén iniciar obras en abril de 2027
El proyecto del Tren de Cercanías avanza hacia una etapa clave de su desarrollo. El gobierno anunció que se encuentra a días de la promulgación de la ley que permitirá avanzar con la ejecución de la iniciativa y confirmó que los trabajos para la firma de los acuerdos finales con la empresa emiratí encargada del proyecto están en su fase final.
El viceministro de Industria, Rodrigo Maluff, destacó en conferencia de prensa que el proyecto marcará el retorno del tren al Paraguay y se convertirá en un nuevo eje de desarrollo territorial para la capital y las ciudades de su entorno.
“Estamos a días de promulgar la ley del Tren de Cercanías. Será una realidad para más de 40.000 pasajeros por día y un nuevo eje de desarrollo para el área metropolitana”, afirmó.
Por su parte, el presidente de Ferrocarriles del Paraguay S.A. (Fepasa), Facundo Salinas, explicó que actualmente se encuentran culminando los trabajos técnicos y jurídicos necesarios para concretar los acuerdos definitivos entre Fepasa, el Gobierno paraguayo y la firma emiratí Etihad Rail, que participa en el desarrollo de la iniciativa.
“Estamos culminando los trabajos para firmar los acuerdos finales. El proyecto no es que va a empezar, ya empezó. Estamos en plena ejecución de la etapa preparatoria y apuntamos a iniciar la construcción en abril del próximo año”, señaló.
Según indicó, la reunión tuvo como objetivo informar al presidente Santiago Peña y a las instituciones involucradas sobre el estado de avance del proyecto, además de fortalecer la coordinación entre organismos públicos para cumplir con el cronograma previsto.
Las autoridades remarcaron que el Tren de Cercanías no será únicamente una solución de movilidad para miles de personas, sino también una herramienta para impulsar el desarrollo urbano, económico y social de la región metropolitana.
Desde la Secretaría Nacional de Cultura destacaron que el proyecto contempla la preservación y puesta en valor del patrimonio ferroviario paraguayo. La ministra Adriana Ortiz recordó que la red ferroviaria Carlos Antonio López forma parte del patrimonio cultural nacional y anunció que el primer tramo llegará hasta la histórica estación de Luque, donde ya se trabaja en un proyecto de recuperación integral del espacio.
Asimismo, señaló que el Gobierno avanza en la restauración de estaciones históricas como Areguá, Ybytymí y San Salvador a través del programa Teko Renda.
El componente ambiental también fue destacado durante la reunión. El ministro del Ambiente, Rolando de Barros Barreto, afirmó que el sistema funcionará con energía eléctrica generada en Paraguay, aprovechando la matriz energética renovable del país.
“El tren permitirá reducir emisiones, mejorar la calidad del aire y ofrecer una alternativa de transporte más sostenible para la población”, expresó.
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Instalan pilotes del futuro viaducto Las Residentas y anuncian desvíos temporales sobre Silvio Pettirossi
De acuerdo con el cronograma establecido con el MOPC, desde hoy y hasta el sábado serán instaladas las pilas prefabricadas que servirán de soporte al futuro viaducto Las Residentas, en el área comprendida entre las avenidas General Aquino y Silvio Pettirossi.
Desde la cartera de Estado informaron que los trabajos se ejecutan en el predio de la Fuerza Aérea, dentro de la franja de dominio del Corredor Vial Las Residentas, en la ciudad de Luque.
Si bien este jueves comenzó el montaje de los primeros pilotes, el próximo domingo 7 de junio las labores continuarán sobre la avenida Silvio Pettirossi, donde serán necesarias modificaciones temporales en la circulación vehicular para permitir el desplazamiento y operación de grúas de gran porte.
Habrá desvíos parciales, pero no cierre total
Según informaron desde el MOPC, no está previsto el cierre total de la avenida. En cambio, se implementará un desvío puntual de aproximadamente 200 metros en la calzada con dirección a Luque, mediante un bypass habilitado en el paseo central.
Proyecto apunta a mejorar la conectividad vial
La inversión total de las mejoras asciende a G. 166.960.243.777 y cuenta con financiamiento de Itaipú Binacional, bajo coordinación del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones.
Desde el MOPC señalaron que, una vez concluida, la nueva estructura permitirá una conexión más fluida con el superviaducto y la ciudad de Asunción, con el objetivo de mejorar la transitabilidad en una de las zonas de alta circulación vehicular.
Asimismo, indicaron que el proyecto Corredor Vial Las Residentas contempla la ampliación de la ruta D025, que pasará de dos a cuatro carriles. Según la institución, las obras buscan reducir los tiempos de viaje, mejorar la conectividad y responder al creciente flujo vehicular en el área.
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