Empresas constructoras siguen aguardando el pago por parte del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) en concepto de los trabajos ya realizados. Esto hace que el riesgo de paralización de la ejecución de los proyectos siga latente.
El presidente de la Cámara Paraguaya de la Industria de la Construcción (Capaco), Daniel Díaz de Vivar, explicó en conversación con La Nación que la deuda del MOPC con las constructoras ascendió a unos US$ 200 millones al cierre de abril del 2021.
Manifestó que el pago depende de un crédito programático que el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) ya aprobó al Paraguay, pero que el desembolso de dicho préstamo a las cuentas del Estado depende de una gestión que debe realizar el Ministerio de Hacienda ante el Congreso Nacional.
No se inició la gestión
No obstante, según Díaz de Vivar, Hacienda hasta el momento no inició dicha gestión ante el Poder Legislativo. “No sé por qué no se está remitiendo ese crédito programático al Congreso. Supongamos que se envíe a fin de mes, el Congreso va aprobar y después se deben esperar sesenta días para que ese dinero esté en la cuenta, porque la aprobación del Congreso se debe enviar a Washington (EEUU), en la sede del banco y hacer varios trámites más”, dijo el ingeniero.
Detalló que las obras públicas son financiadas de dos maneras, con fondo externo y con fuente local, habiendo obras que son financiadas, por ejemplo, en un 85% con fondos externos y el resto con fondos locales.
“Hay casos donde uno (la empresa constructora) está cobrando la parte financiada con los fondos externos, pero no así con los fondos locales. Eso hace que igual se siga aguantando y que se continúe con la construcción”, indicó.
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“Pero hay obras que están siendo financiadas exclusivamente con fondos locales y esas sí están corriendo mucho riesgo de paralizar. Por ejemplo, tengo entendido que en esa condición están la construcción de la costanera de Pilar, el Puente Héroes del Chaco, las tres penitenciarías, y otros proyectos”, agregó.
Desde el Ministerio de Hacienda explicaron, hace unos días, que el monto total destinado a la inversión física cayó en un 20% durante el primer cuatrimestre de este año, en comparación con el mismo periodo del 2020. La principal causa de esta disminución es la precaución que se tiene sobre el déficit fiscal, cuyo objetivo es cerrar el año con un desequilibrio entre ingresos y gastos equivalente al 4% del producto interno bruto (PIB).
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El momento de Paraguay ante el capital global
Por: Alba Delvalle
En un mano a mano, el representante del Grupo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) en Paraguay, Alonso Chaverri-Suárez, analiza el impacto de las Reuniones Anuales del Grupo, el interés del capital internacional y los sectores que hoy concentran las principales oportunidades de inversión.
¿Qué calificación pondría a las Reuniones Anuales de la Asamblea de Gobernadores en Paraguay?
Diría que la calificación fue muy alta, incluso que fue sobresaliente. Las Asambleas en Asunción reunieron a cerca de 4.000 participantes de 53 países, con alrededor de 1.700 representantes del sector privado, casi 400 CEOs y 700 ejecutivos alto nivel. El Grupo BID logró articular al menos 600 reuniones con el sector privado a través de una opción sencilla en la aplicación móvil del evento que permitía conectar no solo a interesados con BID Invest – nuestro brazo del sector privado – sino también entre ellos, lo que refleja una operación compleja ejecutada con solidez.
¿Que dejaron estos encuentros?
Las Reuniones Anuales en Paraguay marcaron un hito para el país y para el propio Grupo BID. Si bien, se trató de la 66ª Reunión Anual del BID y la 40ª de la Corporación Interamericana de Inversiones (CII), fueron las primeras Asambleas Anuales que presentaron al Grupo BID como una unidad. Se presentó una visión articulada, con un énfasis sin precedentes en el sector privado como motor del desarrollo. Durante las Asambleas, el presidente del Grupo BID, Ilan Goldfajn, hizo un anuncio importante que se centra en una ambiciosa visión de futuro que prevé financiamientos para toda la región por US$ 500.000 millones durante los próximos diez años.
¿Qué cambió para Paraguay a partir de esta edición?
Desde la mirada de Paraguay, el balance es altamente positivo. El país no solo albergó con éxito un evento de escala regional y global, sino que aprovechó la ocasión para posicionarse como una plataforma confiable para la inversión, el crecimiento y la articulación público-privada. Y en cuanto a los cambios, el Grupo BID anunció la ampliación de su oficina física en Paraguay y una cartera estimada en US$ 2.700 millones para los próximos dos años, con aproximadamente US$ 2.000 millones canalizados por BID Invest para el sector privado y cerca de US$ 700 millones para proyectos con el sector público.
También se reforzó la capacidad operativa del Grupo en el país y se consolidó a Paraguay como un lugar donde hoy se discuten proyectos de escala con una lógica mucho más cercana al capital privado. Se aceleró la visibilidad del país.
¿Qué oportunidades concretas de inversión quedaron abiertas?
En el ámbito privado, BID Invest avanzó con hitos relevantes para Paraguay, como son el financiamiento para la ampliación de la Ruta 2, el apoyo al primer proyecto de fertilizantes con hidrógeno verde, un programa de crédito para microemprendedores por medio de billetera digital, y el financiamiento de un polo forestal sostenible.
En el ámbito público, el BID firmó el acuerdo para la construcción del tramo dos de la Ruta Bioceánica en el Chaco paraguayo, con financiamiento de US$ 200 millones, y también un contrato de préstamo de US$ 70 millones para la ampliación del sistema de transmisión y el fortalecimiento institucional de la ANDE. Esto, complementado por un préstamo por el mismo monto del Banco Europeo de Inversiones (BEI) y una donación de US$ 10 millones de la Unión Europea.
¿Qué tipo de inversores y de qué origen mostraron más interés en Paraguay durante esos días?
El interés vino de una mezcla muy valiosa de actores como líderes empresariales, banca privada, organismos multilaterales, agencias de desarrollo y ejecutivos del sector privado. Paraguay estuvo expuesto no solo a interlocutores de la región, sino también a socios internacionales con capacidad real de financiamiento, asociación y movilización de capital. Por ejemplo, BID Invest ha anunciado la aprobación de un financiamiento de hasta US$ 165 millones para Paracel, destinado a desarrollar un polo industrial forestal sostenible en Paraguay. El proyecto prevé generar alrededor de 7.000 empleos directos e indirectos.
¿El interés se centró más en financiamiento público o en inversión privada, en qué sectores?
El sesgo fue claramente hacia la inversión privada y su movilización. Esta edición puso explícitamente al sector privado en el centro y, además, el paquete anunciado para Paraguay proyecta aproximadamente tres veces más recursos para el frente privado que para el público. Unos US$ 2.000 millones vía BID Invest frente a cerca de US$ 700 millones para operaciones públicas. Los sectores más visibles fueron energía, infraestructura y conectividad, agronegocios y forestal, servicios financieros para pymes, transporte fluvial y manufactura.
¿Como Grupo BID, en qué segmentos ven las mayores oportunidades de inversión en Paraguay?
Como Grupo BID, vemos una primera línea de oportunidades en infraestructura, transporte, conectividad, energía y mercados financieros, porque entendemos que allí se centra buena parte de la capacidad del Paraguay para sostener crecimiento, atraer capital y ganar competitividad.
La Estrategia del Grupo BID con Paraguay para el periodo 2025-2029 pone justamente el acento en una economía impulsada por el sector privado, con más productividad, mejor integración y una base financiera más profunda, y reconoce ventajas comparativas especialmente claras en transporte, mercados financieros y agronegocios. Son los sectores con mayor capacidad de movilizar inversión a escala y de generar efectos transversales sobre el resto de la economía.
¿Y otros que sean emergentes o igualmente potenciales?
Los agronegocios, cadenas productivas, financiamiento a pymes, forestal e innovación, porque son claves para diversificar la matriz productiva y capturar más valor agregado. Otros con alto potencial y una agenda de maduración más intensiva, como agua y saneamiento, transporte fluvial y esquemas de participación público-privada, donde existe espacio para ampliar la participación del capital privado.
Finalmente, vemos una oportunidad emergente muy relevante en hidrógeno verde, economía circular y otras industrias verdes. Son sectores con gran proyección, muy alineados con las ventajas energéticas del país, pero cuyo despegue dependerá de seguir fortaleciendo marcos, instrumentos y proyectos bancables en los próximos años.
¿Cuáles fueron las principales consultas o dudas de los inversionistas?
En encuentros de esta naturaleza las conversaciones suelen concentrarse en temas muy concretos como la calidad y madurez de los proyectos, la velocidad de estructuración, previsibilidad regulatoria, profundidad del mercado local y opciones de financiamiento en guaraníes.
En otras palabras, el capital privado no solo mira lo macro, sino también qué tan rápido un proyecto puede volverse financiable y ejecutable. Esa lógica estuvo muy presente en una agenda que puso el foco en el desarrollo de mercados, sinergias público-privadas y movilización de capital.
¿Paraguay está aprovechando esta ventana o la está dejando pasar?
Mi lectura es que Paraguay sí está aprovechando esta ventana. Hay señales fuertes y hay que convertir el interés hacia Paraguay en más cierres, ejecución e impacto, como ya venimos acompañando al Gobierno de Paraguay y al sector privado. En cuanto a las oportunidades, por ejemplo, el Grupo BID está acompañando a Paraguay y a los otros países del Mercosur con el histórico acuerdo firmado en enero pasado con la Unión Europea.
Esto representa la mayor expansión del acceso a mercados para el bloque regional desde su creación, con impactos previstos en los sectores de agronegocios, energía, manufactura, minerales críticos y servicios basados en el conocimiento, incluyendo la integración de pequeñas y medianas empresas en las cadenas globales de valor. Paraguay, con respaldo del BID, firmó el año pasado un programa para implementar estándares de la OCDE, fortaleciendo así sus instituciones.
¿Qué tiene que hacer Paraguay en los próximos 12 meses para capitalizar este momento?
Paraguay tiene hoy una oportunidad muy valiosa para profundizar el interés que despertó durante las Asambleas y convertir ese posicionamiento en resultados sostenibles en el tiempo. Las reuniones llegaron con una base que ya venía fortaleciéndose durante el gobierno de Santiago Peña, con estabilidad macroeconómica, compromiso con las reglas fiscales y una agenda de reformas orientada a atraer inversión y modernizar la economía. En ese marco se impulsaron y promulgaron cambios relevantes, entre ellos la actualización del régimen APP y reformas vinculadas a inversión, maquila, mercado de valores y energías renovables.
Las Asambleas ayudaron a proyectar esa señal con más fuerza ante inversionistas y socios internacionales. En los próximos 12 meses, será importante seguir fortaleciendo las condiciones que ya distinguen al país. Creemos importante sostener ese rumbo con ejecución.
¿Cómo Paraguay puede lograr la ejecución sostenida?
Ahí la integración regional puede ser decisiva. Bajo el paraguas de Conexión Sur, el Grupo BID ya acompaña iniciativas que mejoran la conectividad del país con sus vecinos, como el financiamiento de US$ 200 millones para un tramo clave del Corredor Bioceánico, el apoyo a las Rutas 2 y 7 bajo concesión privada y un programa de US$ 19 millones para fortalecer la facilitación comercial y la atracción de inversiones.
Mantener consistencia entre reformas, infraestructura e integración, puede hacer que Paraguay dé un salto importante. Creemos que existe una oportunidad real para consolidarlo como un hub logístico y energético de clase mundial, con capacidad de reducir costos, ampliar su conexión regional y generar empleos de calidad sobre una infraestructura moderna y sostenible. Desde el Grupo BID, vemos un momento auspicioso para acompañar ese proceso y para seguir trabajando junto al país en la atracción de inversiones que contribuyan al desarrollo, la productividad y la creación de oportunidades.
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Mañana iniciarán obras en Tres Bocas con desvíos y trabajos en dos frentes
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), pondrá en marcha desde mañana lunes los trabajos del Lote 1 para la intervención en la zona de Tres Bocas, una de las áreas de mayor tráfico en el departamento Central. Las tareas iniciales contemplan la movilización de maquinaria pesada, limpieza de canales, bacheo de calles alternativas y la colocación de cartelería para orientar a los conductores.
Debido a la magnitud de la obra, el director de Vialidad, ingeniero Alejandro Bordón, instó a la ciudadanía a prever al menos 20 minutos adicionales para sus traslados diarios, ya que desde este miércoles se procederá al cierre del primer sector para la excavación y colocación de alcantarillas.
Despliegue operativo
Para mitigar el impacto en la circulación, se implementó un esquema de desvíos señalizados y coordinados con agentes de tránsito. Quienes se trasladen desde Ñemby hacia San Lorenzo podrán utilizar la calle 1° de Mayo o ingresar por Boquerón tras la rotonda, mientras que aquellos que circulen desde San Lorenzo por Avelino Martínez hacia Villa Elisa o Asunción, deberán desviar por la calle Pérez Uribe. Por su parte, los conductores que se dirijan desde San Lorenzo hacia Ñemby deberán utilizar la calle San Salvador para conectar con 1° de Mayo y Pratt Gill.
Inversión y detalles técnicos
De forma paralela, el Lote 2 iniciará intervenciones en el arroyo San Lorenzo con obras de hormigón y alcantarillado que se extenderán por unos 90 días. El proyecto completo abarca casi 6 kilómetros de rehabilitación estructural con pavimento de hormigón hidráulico y sistemas de drenaje pluvial, con una inversión total que supera los 242.000 millones de guaraníes. Esta obra estratégica, dividida en dos tramos adjudicados a los consorcios Vial GS y Constructora Asunción S.A., busca brindar una solución definitiva a los problemas históricos de inundaciones y mejorar la conectividad entre las ciudades de San Lorenzo, Ñemby, Fernando de la Mora y Villa Elisa.
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MOPC desembolsó USD 85 millones a vialeras y en mayo cancelará el 85 %
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) ha intensificado su ritmo de ejecución financiera para dinamizar el sector de la infraestructura.
Según datos brindados por la ministra Claudia Centurión en entrevista con “Arriba hoy” del canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media, la institución desembolsó USD 85 millones durante el mes de abril para cubrir deudas por trabajos ejecutados en 2025.
Esta cifra superó significativamente los USD 60 millones que se habían proyectado originalmente para dicho periodo.
La hoja de ruta para mayo prevé transferencias adicionales por USD 65 millones. Con este movimiento, el gobierno busca cancelar un total de USD 150 millones este mes, lo que representa el 85 % de la deuda total de USD 220 millones que mantiene la cartera. El remanente de la deuda será financiado a través de mecanismos de factoring con entidades bancarias.
TRANSPORTE
En materia de transporte público, la ministra informó que ya se realizó el pago anticipado de USD 4 millones en concepto de subsidios por el servicio prestado en marzo. Asimismo, adelantó que el Ejecutivo presentará un proyecto de ley para gestionar el pago de USD 100 millones en intereses acumulados durante la administración anterior.
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MOPC desembolsó USD 85 millones a vialeras y en mayo cancelará el 85 % de la deuda
El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) ha intensificado su ritmo de ejecución financiera para dinamizar el sector de la infraestructura. Según datos brindados por la ministra Claudia Centurión en entrevista con “Arriba hoy” del canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media, la institución desembolsó USD 85 millones durante el mes de abril para cubrir deudas por trabajos ejecutados en 2025. Esta cifra superó significativamente los USD 60 millones que se habían proyectado originalmente para dicho periodo.
La hoja de ruta para mayo prevé transferencias adicionales por USD 65 millones. Con este movimiento, el Gobierno busca cancelar un total de USD 150 millones este mes, lo que representa el 85 % de la deuda total de USD 220 millones que mantiene la cartera. El remanente de la deuda será financiado a través de mecanismos de factoring con entidades bancarias.
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Transporte: subsidios y control de frecuencias
En materia de transporte público, la ministra informó que ya se realizó el pago anticipado de USD 4 millones en concepto de subsidios por el servicio prestado en marzo. Asimismo, adelantó que el Ejecutivo presentará un proyecto de ley para gestionar el pago de USD 100 millones en intereses acumulados durante la administración anterior.
Respecto a la calidad del servicio, la ministra fue enfática al señalar que el transporte es la prioridad máxima en la agenda del presidente Santiago Peña. En ese marco, mencionó que desde este mes de mayo, el Viceministerio de Transporte cuenta con un sistema de monitoreo en tiempo real para fiscalizar y sancionar a las empresas que incumplan con las frecuencias establecidas.
Además, destacó la incorporación inmediata de 40 buses eléctricos, a los que se sumarán otros 40 en un plazo de dos meses. Asimismo, señaló que el equipo económico trabaja en la aprobación de una tarifa eléctrica especial para la carga de estas unidades.
Proyectos viales y recuperación urbana
En cuanto a la infraestructura vial y los espacios públicos, la ministra atendió diversas inquietudes de la ciudadanía sobre el estado de abandono de varios puntos estratégicos. Sobre las rutas 1 y 8, fue tajante al calificarlas como “trampas mortales” debido a la carencia de mantenimiento preventivo en años anteriores, confirmando que ya existen llamados de emergencia en marcha para su rehabilitación inmediata.
Respecto a otros proyectos, se oficializó la declaración de interés nacional para las obras en la Ruta 3, que contemplan la esperada circunvalación de Limpio y la duplicación del tramo hasta 25 de Diciembre. En la zona de Itapúa, específicamente en el trayecto de Santa Clara a Natalio, se proyecta una intervención mediante iniciativa privada para subsanar errores de diseño provenientes de administraciones pasadas.
Finalmente, la ministra detalló un plan de revitalización para el Centro Histórico de Asunción. Este incluye una inversión de USD 8 millones, financiados por el Banco Mundial, para iniciar las obras en el Parque Caballero en las próximas semanas, además de la remodelación de la calle Palma, donde se ensancharán las veredas y se colocarán adoquines.