El presidente de la República, Santiago Peña, encabezó este domingo el acto de presentación de 90 nuevas unidades incorporadas al sistema de transporte público metropolitano de pasajeros, en el marco de la reforma impulsada por el Gobierno del Paraguay.

La actividad se desarrolló en el Comando de la Fuerza Aérea Paraguaya, en la ciudad de Luque, con la participación de la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Centurión; el viceministro de Transporte, Emiliano Fernández; el embajador de la República de China (Taiwán), José Chih-Cheng Han; representantes del sector empresarial, autoridades nacionales e invitados especiales.

La renovación de la flota comprende 90 nuevas unidades, de las cuales 70 son buses eléctricos —30 pertenecientes al Estado paraguayo, donados por la República de China (Taiwán), y 40 incorporados mediante inversión privada por la empresa Ñandutí S.A.—, además de 20 buses 0 km incorporados por Ximex S.A. La inversión privada supera los USD 11 millones y forma parte del proceso de modernización del sistema de transporte público impulsado por el Gobierno.

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Las unidades cuentan con aire acondicionado, cámaras de seguridad, GPS, puertos USB, rampas para personas con discapacidad y estándares de accesibilidad y confort orientados a mejorar la experiencia de viaje de los pasajeros. Los nuevos buses prestan servicio en las líneas E1, E2 y E3, 27, 165 y 44, conectando Asunción con San Lorenzo, Luque, Fernando de la Mora, Capiatá, Itauguá, Mariano Roque Alonso, Limpio, Villa Hayes y Areguá.

En su intervención, el presidente Peña anunció que en julio se lanzará la primera licitación bajo el nuevo marco legal del transporte público, con el objetivo de ordenar el sistema, generar mayor transparencia y seguir incentivando la inversión privada. Añadió que el Gobierno proyecta incorporar cerca de 1.000 buses nuevos para el año 2028 y avanzar hacia un sistema de movilidad cada vez más moderno, integrado y sostenible.

Por su parte, la ministra de Obras Públicas y Comunicaciones, Claudia Centurión, destacó que la transformación del transporte público ya comienza a reflejarse en beneficios concretos para los pasajeros.

Señaló que las líneas eléctricas E1, E2 y E3 ya superan las 400.000 validaciones, mientras que el sistema de transbordo gratuito registra más de 600.000 transbordos, generando un ahorro cercano a G. 1.900 millones para los usuarios, equivalente a aproximadamente G. 200.000 mensuales por pasajero que utiliza este beneficio.

Resaltó además que la incorporación de las nuevas unidades no implicó un aumento en la tarifa, que se mantiene en G. 3.400, y mencionó la consolidación del servicio nocturno Búho, que ya registra 27.000 validaciones, conecta Asunción con San Lorenzo, Luque y Limpio y opera con presencia policial a bordo para brindar mayor seguridad a los pasajeros.

La ministra subrayó igualmente que la modernización del transporte avanza de manera paralela a importantes obras de infraestructura vial, entre ellas el Gran Tridente Urbano, la triplicación de la ruta D025, la renovación de la avenida Mariscal López, la intervención sobre la ruta PY01 con carriles exclusivos para buses y más de 300 kilómetros de calles urbanas del Plan Central.

A su turno, el embajador de la República de China (Taiwán), José Chih-Cheng Han, destacó que los 30 buses eléctricos donados por su país ya culminaron exitosamente su etapa de operación experimental y se incorporan plenamente al servicio junto con toda su infraestructura de carga y sistemas inteligentes.

Asimismo, expresó que este proyecto abre una nueva etapa de cooperación entre Paraguay y Taiwán en materia de electromovilidad y manifestó su expectativa de que, en el futuro, el Paraguay pueda desarrollar una industria nacional de buses eléctricos que genere empleo y permita abastecer también a otros mercados de la región.

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• Jorge Torres Romero

Cada vez que se cuestiona el proyecto de la empresa inglesa Atome, aparece el mismo argumento: son más de 665 millones de dólares de inversión, miles de empleos y la oportunidad de convertir a Paraguay en un productor mundial de fertilizantes verdes.

Todo eso suena atractivo. Nadie puede discutir que el país necesita inversiones industriales que agreguen valor a su enorme potencial energético. Pero existe una pregunta mucho más importante que el monto de la inversión: ¿a qué costo para los paraguayos?

El propio James Spalding reconoció que el proyecto depende de una tarifa eléctrica cercana a los 30 dólares por megavatio hora y que, si esa condición cambia, la empresa podría cancelar la inversión.

Es decir, la variable determinante del proyecto no es la tecnología, ni el mercado internacional, ni el financiamiento. Es el precio que pagará por la energía paraguaya.

Atome sostiene que utilizará menos del 2 % de la energía disponible, que generará ingresos permanentes para la Ande y que dejará miles de puestos de trabajo entre la construcción y la operación. Sin embargo, también resulta legítimo preguntarse por qué un emprendimiento privado de semejante magnitud depende de acceder a una tarifa tan específica para resultar viable.

Porque si el precio solicitado refleja realmente el costo económico de suministrar esa energía, la discusión prácticamente desaparece.

Pero si ese precio se encuentra por debajo del costo que enfrenta la Ande para transportar, administrar y entregar esa electricidad, entonces la diferencia no desaparece por arte de magia. Alguien termina absorbiéndola.

Ese es precisamente el cuestionamiento que vienen realizando sectores técnicos y sindicatos de la Ande: la posibilidad de una tarifa preferencial, un tratamiento diferenciado respecto de otros grandes consumidores y el riesgo de que el Estado termine subsidiando indirectamente un proyecto privado.

No se trata de estar en contra de la inversión. Se trata de evitar que la competitividad de una empresa extranjera dependa de recursos que pertenecen a todos los paraguayos.

Pero la seguridad jurídica también exige que los contratos sean sostenibles, transparentes y compatibles con el interés público.

Una inversión no deja de ser buena porque se revisen sus condiciones.

Por el contrario, una inversión sólida debería poder sostenerse sobre reglas claras y económicamente equilibradas.

Si Atome afirma que sin una tarifa cercana a los 30 dólares por megavatio hora el proyecto deja de ser rentable, corresponde determinar con absoluta transparencia si ese precio cubre efectivamente todos los costos de la Ande o si supone un beneficio excepcional respecto de otros consumidores.

Si el negocio es tan extraordinario como se anuncia, debería ser capaz de sostenerse sin que exista la menor sospecha de subsidios, privilegios o tarifas especiales financiadas, directa o indirectamente, por todos los paraguayos. Puedo estar equivocado, pero es lo que pienso.

La plataforma oficial de Che Roga Porã 3.0 ya tiene disponibles las nuevas condiciones, beneficios y opciones de financiamiento incorporadas al programa, por lo cual las familias paraguayas interesadas en acceder a una vivienda propia ya podrán postularse al programa renovado, informó el Ministerio del Urbanismo, Vivienda y el Hábitat (MUVH).

Con la nueva versión se amplía el acceso al financiamiento habitacional con mayores montos, rangos de ingresos y una expansión territorial de las condiciones preferenciales, permitiendo que más familias puedan cumplir el sueño de la casa propia.

Respecto al aumento de los montos financiables para el primer rango de ingresos, el financiamiento podrá alcanzar hasta G. 652 millones (225 salarios mínimos), mientras que se incorporó un segundo rango con financiamiento de hasta G. 725 millones (250 salarios mínimos).

Asimismo, las condiciones preferenciales que anteriormente aplicaban únicamente para Asunción se extenderán también al Área Metropolitana de Asunción (Departamento Central, Nueva Asunción, Villa Hayes y Benjamín Aceval). En estas zonas, el monto máximo financiable podrá llegar hasta G. 797 millones (275 salarios mínimos).

Igualmente, señalaron que otras de las innovaciones de esta etapa es la incorporación de un nuevo segmento de beneficiarios, ya que anteriormente el programa contemplaba ingresos familiares de hasta 6 salarios mínimos. De esta manera Che Róga Porã 3.0 incorporó un segundo rango para familias con ingresos de hasta 9 salarios mínimos, ampliando significativamente su alcance.

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A esto, explicaron que estará disponible el producto crediticio Prodesi – Che Róga Porã, orientado al financiamiento de proyectos habitacionales para desarrolladores inmobiliarios. “Este instrumento permitirá impulsar la construcción y comercialización de viviendas dentro del programa, ofreciendo una tasa final del 9,9 %, lo que contribuirá a generar mejores condiciones para los futuros compradores”, indicaron desde el MUVH.

Desde su lanzamiento, Che Róga Porã alcanzó más de 6.100 créditos aprobados y en análisis, movilizando más de USD 269 millones y contribuyendo a la generación y sostenimiento de más de 45.000 empleos en todo el país, agregaron.

El programa hoy tiene presencia en los 17 departamentos y opera mediante una red de 34 instituciones financieras aliadas, entre bancos, financieras y cooperativas. “Con esta nueva etapa, el programa busca seguir consolidándose como una herramienta para facilitar el acceso a la vivienda, dinamizar la economía y generar oportunidades para miles de familias paraguayas”, resaltó la cartera.

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El Prof. Dr. Rifat Latifi, exministro de Salud de Kosovo y referente mundial en salud digital, destacó el sistema de telemedicina pública aplicada por el Ministerio de Salud de Paraguay.

La ministra María Teresa Barán expuso la experiencia paraguaya iniciada en 2013 y el especialista ofreció cooperación al equipo técnico de Telemedicina.

La titular de la cartera sanitaria recibió en audiencia al exministro de Salud de Kosovo y referente internacional en el desarrollo de programas de telemedicina, telesalud y salud digital. Del encuentro participaron también los viceministros Saúl Recalde y José Ortellado.

El Dr. Latifi se encuentra en el país para asistir al Instituto de Previsión Social en la implementación de servicios de telemedicina.

En ese contexto, se reunió con autoridades del Ministerio de Salud para conocer en detalle el modelo desarrollado por la cartera sanitaria, oportunidad en la que destacó el notable nivel de avance alcanzado en el sistema público.

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En la reunión se destacó además que el Ministerio de Salud cuenta con más de 80 puntos conectados a servicios de telemedicina y que ya se realizaron más de un millón de estudios en todo el país.

Según lo expuesto por el equipo técnico, por cada 100.000 estudios realizados mediante esta modalidad, se estima un ahorro significativo para los pacientes, al reducir gastos de traslado, alimentación, estadía y otros costos asociados a la búsqueda de atención especializada fuera de sus comunidades.

Otro de los puntos abordados fue la experiencia de teleconsulta con hospitales nacionales e internacionales, incluida la articulación con centros de referencia para casos pediátricos complejos.

También se mencionó el uso de quirófanos inteligentes, con capacidad de conexión intraoperatoria a auditorios del propio hospital o a otros puntos del país y del mundo, lo que permite asistencia especializada, discusión clínica y formación a distancia.

El Prof. Dr. Latifi valoró especialmente el alcance del sistema desarrollado por el Ministerio de Salud y señaló que la telemedicina permite descongestionar hospitales, optimizar recursos y evitar derivaciones de pacientes que pueden ser evaluados o acompañados desde los servicios locales.

En su intervención, mencionó experiencias internacionales en áreas como trauma, neurotrauma, accidente cerebrovascular, terapia intensiva y otras ramas clínicas donde la telemedicina puede contribuir a mejorar la capacidad resolutiva del sistema.

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