El viceministro de Transporte, Pedro Britos, presentó su renuncia al cargo alegando motivos de salud, confirmó el propio ministro de Obras Públicas, Arnoldo Wiens, en una conversación con Radio 1.000 Am.
El secretario de Estado explicó que incluso el presidente de la República, Mario Abdo Benítez, está al tanto de la información.
Britos no gozaba del agrado de la población, principalmente de los usuarios del transporte público, quienes esperaban más mano dura ante la complicada situación que se registra a consecuencia de las reguladas de las empresas con diversos itinerarios.
El mismo asumió el cargo desde la asunción al mando de Mario Abdo Benítez en el mes de agosto del 2018. Desde ese momento su objetivo principal fue poner en funcionamiento el pasaje electrónico que luego de un periodo de pruebas y adaptación, desde octubre del 2019 a octubre del 2020, lo puso en funcionamiento pero aún con varias cuestiones que pulir.
Finalmente en febrero del presente año fue implementado como única forma de pago del pasaje de transporte público de pasajeros en el Área Metropolitana.
La intención que se tiene, mediante el pasaje electrónico, es ampliar y mejorar el sistema para aplicarlo a nivel país en los próximos años.
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Paraguay comienza a exportar el modelo de alimentación escolar “Hambre Cero”
El modelo de política de alimentación escolar despierta cada vez mayor interés en los países de la región. El viceministro Políticas Sociales del Ministerio de Desarrollo Social, Carlos Paris, señaló que tras la visita de una delegación de la Red de Alimentación Escolar Sostenible (RAES) y del Instituto Nacional de Bienestar Estudiantil (Inabie) de República Dominicana, Paraguay comenzó a exportar su programa “Hambre Cero”.
El subsecretario de Estado mencionó que Paraguay fue seleccionado por la Red de Alimentación Sostenible de América Latina y por las Naciones Unidas para la Alimentación y la Agricultura, para conocer esta experiencia nacional. “Hoy comienza la exportación del programa Hambre Cero”, aseguró en declaraciones a Paraguay TV.
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Durante dos días de trabajo una misión técnica de 18 integrantes del gobierno de República Dominicana realizaron diversos trabajo de campo y reuniones con autoridades encargadas de este programa de gobierno. Este viernes recorrieron las escuelas de Caacupé, en el marco de una agenda oficial para replicar el modelo del Paraguay.
“Lo que más quieren saber es cómo logramos dar el salto exponencial del 5 % al 100 % en la alimentación escolar y cómo estamos llevando adelante el programa”, mencionó Paris.
La misión oficial arrancó el jueves 17 de setiembre, el equipo del gobierno dominicano se reunió con autoridades y equipos técnicos nacionales, que contó con la participación del ministro de Desarrollo Social, Tadeo Rojas; y el ministro de Educación, Luis Ramírez. Posteriormente, los visitantes recorrieron escuelas de Areguá y centros de provisión de alimentos.
“El proyecto no solo lleva comida, también genera identidad en los niños, como personas dignas que merecen tener un buen plato de comida. No es perfecto, pero representa muchísimo trabajo e innovar en forma permanente. Sobre todo, celebramos el trabajo en equipo”, expresó el ministro de Educación, Luis Ramírez, durante la reunión.
Impulso económico
Uno de los principales objetivos de la misión es conocer de qué manera el proyecto impulsa la agricultura familiar y a la economía local de las familias, en todo el país. Para ello, se reúne con proveedores locales y busca conocer los procesos de compra, la logística, distribución y también las buenas prácticas en salud escolar. También aborda la financiación, la coordinación interinstitucional, planificación de los menús, entre otros.
El segundo día de misión, la delegación del gobierno dominicano visitó el centro de distribución de la empresa Altair en Caacupé, para conocer de cerca la implementación del Programa, con acompañamiento de representantes del Consejo Nacional de Alimentación Escolar (CONAE), el Ministerio de Desarrollo Social y otras instituciones vinculadas a Hambre Cero.
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IPS inició intervención en Transporte buscando corregir deficiencias y fortalecer controles
El Instituto de Previsión Social (IPS) dispuso la intervención del Departamento de Transporte, a fin de revisar y fortalecer el funcionamiento del área, informaron desde la institución.
La medida, dada a conocer ayer a través de la Resolución n.° 545/2026, contempla la conformación de un equipo interventor, integrado por Carlos Caballero Maidana, como interventor principal, y Miguel Ángel Llanos y Arminda Núñez, como interventores.
El equipo, que inició hoy sus tareas, tendrá a su cargo relevar la situación del departamento, verificar sus procesos y desarrollar acciones para corregir deficiencias y fortalecer controles.
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“Nos constituimos en el área de Transporte a los efectos de tomar intervención del mismo y verificar la situación general del área a los efectos de identificar riesgos, deficiencias y algunas anomalías”, señaló este miércoles el interventor Carlos Caballero, en declaraciones a Unicanal.
La resolución establece la intervención por 90 días el área de transporte, talleres, funcionamiento en general de ambulancias, vehículos livianos y pesados entre otros. En ese sentido, el interventor señaló que manejan números alarmantes en cuanto a vehículos que están en funcionamiento, otros en talleres y el resto en desuso.
“Realmente asusta. Tenemos un parque automotor de 237 móviles, en funcionamiento pleno tenemos 97; en talleres en estos momentos tenemos 38 móviles tratando de recuperar, y en proceso de subasta y darle de baja 102 vehículos por diferentes problemas mecánicos como ambulancias que sufrieron accidentes”, detalló.
Añadió que van a tratar de recuperar varios móviles, porque “hay bastantes equipos que no están funcionando, y vamos a tratar de verificar el motivo, si hubo deficiencia por el cual no pudo seguir funcionando”, expresó.
Asimismo, intentarán reactivar los talleres. “Vamos intentar que vuelvan a funcionar aunque actualmente estamos sin herramientas y tenemos solo dos mecánicos que están haciendo lo que pueden porque están sin elementos de trabajo”, expresó el interventor.
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Preparan plan de contingencia ante posible impacto de El Niño
Representantes del Ministerio de Agricultura y Ganadería (MAG), liderados por el viceministro de la cartera, Juan Molinas, y Edgar Mayeregger, participaron de un encuentro en la Cámara de Diputados, donde se abordaron las diferentes acciones de previsibilidad ante posibles escenarios que dejará el Fenómeno “El Niño”.
Al respecto, Mayeregger comentó en contacto con La Nación/Nación Media que se trató de una convocatoria para poner en marcha plan de contingencia que permita enfrentar el evento en el sector agrícola con varias instituciones. “Nosotros como agricultura fuimos a presentar la propuesta y cada uno de ellos lógicamente, cada institución aparte y posteriormente entonces tener algunas acciones en con este plan de contingencia”, señaló.
Indicó que existe una reunión fijada por la comisión para la próxima semana, en la que se espera abordar algunos puntos relacionados. “Creo que llegaremos con algunos puntos mucho más claros, pero ya la agricultura hace bastante tiempo lo tiene decidido. Hay que definir los números que es lo que le estaría encargando a las otras instituciones responsables de los recursos”, manifestó.
El plan del MAG contempla tres etapas: la comunicación y alerta temprana, las acciones durante una emergencia y la rehabilitación. “Primeramente, la alerta temprana, posteriormente ya estando en emergencia qué acciones tomar y por último la rehabilitación, entonces a partir de ahí se empieza a trabajar en el área agrícola, nosotros solamente trabajamos en el tema agrario, no nos involucramos en otro que no sea nuestra área”, sostuvo.
Respecto a la posibilidad de que el fenómeno El Niño sea severo, señaló que todos los modelos y todos los pronósticos hablan de esa posibilidad y que se debe observar su evolución y el impacto que pueda generar.
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“Y hay que ver cómo eso va evolucionando y también analizando el impacto que pueda generar en el que se empiece a ver algunas señales de que ya tenemos algo en Paraguay”, agregó.
Sobre el momento en que podría comenzar a impactar en el país, explicó que normalmente existe un retraso respecto a otros países. “Normalmente en nuestro país siempre hay como una suerte de tiempos de retraso. A partir del mes de septiembre quizás ya sea un poco más generosa la lluvia y se espera que el impacto mayor esté en octubre, noviembre, diciembre”, indicó.
En cuanto a los sectores agrícolas que podrían verse afectados, mencionó a los cultivos de soja, maíz, sésamo, poroto y la producción hortícola. “Todo lo que es producción grande en ese periodo de primavera”, expresó.
Finalmente, Mayeregger señaló que el trabajo se desarrolla a instancia del ministro de Agricultura y Ganadería, con participación de la Unidad de Gestión del Riesgo y la Dirección de Extensión Agraria. “A instancia del propio Ministro de Agricultura que está liderando el equipo y la Unidad de Gestión del Riesgo y la Dirección de Extensión Agraria son los brazos operativos para llevar adelante esta negociación”, concluyó.
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Itaipú: buscan que Paraguay utilice su energía limpia para mejorar el sistema de transporte y su economía
Ciudad del Este. Agencia Regional.
El 9 de septiembre se celebró el Día Mundial del Vehículo Eléctrico, en Paraguay Movilidad Eléctrica de Itaipú intensifica su trabajo enfocado a que este país no sea solo productor de abundante energía limpia, sino la aproveche para transformar el transporte y la economía nacional. Así lo señaló el ingeniero Luis López, superintendente de Movilidad Eléctrica de la binacional, en entrevista con La Nación/Nación Media.
“Trabajamos en tres áreas para acelerar la transición del Paraguay hacia una movilidad más limpia: transporte público eléctrico, vehículos particulares, utilitarios, infraestructura de carga y también micro movilidad”, refirió López.
Mencionó que uno de los principales proyectos es el Centro Task, desarrollado en cooperación con Corea del Sur, “que busca incorporar tecnología, capacitar profesionales paraguayos y generar capacidades para el desarrollo de una futura industria vinculada a la movilidad eléctrica y autopartes en Paraguay”.
“También trabajamos con buses eléctricos en operación real, infraestructura de carga, capacitación técnica, como parte de un plan piloto que nos permiten generar experiencia y conocimiento local”, agregó.
Sobre el tipo de producción y procedencia de la movilidad eléctrica con que cuenta la entidad binacional, el superintendente dijo que los vehículos son de Francia, Corea, China, algunos producidos localmente que fueron los primeros que se hicieron dentro de Itaipú, de la marca Fiat, con colaboración de Fiat Italia.
“Los vehículos hechos en China son a medida, nosotros enviamos requerimientos allá y nos envían las piezas y armamos en nuestro taller, para todo lo que es micro movilidad principalmente, las piezas vienen en formato SKD (Semi Knocked Down o semidesmontado). Elegimos el tipo de baterías, ruedas, el tipo de materiales y ensamblamos”, explicó.
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Unos cien vehículos
Itaipú cuenta con diferentes tipos de vehículos eléctricos dentro de los proyectos y programas piloto que ejecuta. Son aproximadamente 100 vehículos eléctricos que incluyen buses, autos, pickups, vehículos offroad (todoterreno), motos, y micro movilidad que son destinados a pruebas y utilización en diferentes ámbitos.
“Lo importante es que no estamos evaluando una sola solución. Trabajamos con diferentes segmentos: transporte público, vehículos livianos, utilitarios y micro movilidad, lo que nos permite obtener información real sobre autonomía, consumo energético, costos de operación, mantenimiento y comportamiento de los vehículos en las condiciones propias de Paraguay”, destacó López.
Asimismo, indicó que el objetivo no es simplemente incorporar tecnología eléctrica, sino probarla, generar conocimiento y desarrollar capacidades para que, en el futuro parte de esa tecnología y de su cadena de valor también pueda desarrollarse en Paraguay.
Centro Task será sede del Paraguay Business Week
El Centro Task será inaugurado en noviembre en el marco del Paraguay Business Week que será desarrollado en dicho lugar, organizado por el Ministerio de Industria y Comercio. “Queremos que el Centro Task no sea solamente un centro tecnológico relacionado con movilidad eléctrica e industria de autopartes, sino también un espacio de encuentro entre tecnología, industria, inversión y sector privado”, manifestó el ingeniero Luis López.
Indicó además que, el Paraguay Business Week representa una excelente oportunidad para mostrar internacionalmente que el país tiene energía limpia, talento humano y condiciones muy competitivas para atraer inversiones vinculadas a nuevas tecnologías e industria. Al evento asistirían más de 10 mil personas y la expectativa de negocios es de 1.000 millones de dólares según Rediex, (Red de Inversión y Exportación).
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