El viceministro de Transporte, Pedro Britos, presentó su renuncia al cargo alegando motivos de salud, confirmó el propio ministro de Obras Públicas, Arnoldo Wiens, en una conversación con Radio 1.000 Am.
El secretario de Estado explicó que incluso el presidente de la República, Mario Abdo Benítez, está al tanto de la información.
Britos no gozaba del agrado de la población, principalmente de los usuarios del transporte público, quienes esperaban más mano dura ante la complicada situación que se registra a consecuencia de las reguladas de las empresas con diversos itinerarios.
El mismo asumió el cargo desde la asunción al mando de Mario Abdo Benítez en el mes de agosto del 2018. Desde ese momento su objetivo principal fue poner en funcionamiento el pasaje electrónico que luego de un periodo de pruebas y adaptación, desde octubre del 2019 a octubre del 2020, lo puso en funcionamiento pero aún con varias cuestiones que pulir.
Finalmente en febrero del presente año fue implementado como única forma de pago del pasaje de transporte público de pasajeros en el Área Metropolitana.
La intención que se tiene, mediante el pasaje electrónico, es ampliar y mejorar el sistema para aplicarlo a nivel país en los próximos años.
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Transporte integrado ya llegó a 350.000 usuarios
La integración tarifaria del transporte público se tradujo en un alivio concreto para el bolsillo de los pasajeros, según informó La agencia IP. Explicó que entre diciembre de 2025 y julio de 2026, el sistema permitió generar un ahorro acumulado de G. 4.087 millones para más de 350.000 usuarios, según los registros del Viceministerio de Transporte, dependiente del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC).
El beneficio se produce gracias a un mecanismo que permite a los pasajeros combinar diferentes líneas de buses dentro de un plazo de 120 minutos desde la primera validación, evitando que cada tramo del recorrido implique el pago de un nuevo pasaje completo.
En los ocho meses analizados se contabilizaron 1.356.485 transbordos, reflejando el creciente uso de esta modalidad.
La herramienta, impulsada por el Gobierno como parte de las medidas para mejorar el sistema de transporte público, busca facilitar los desplazamientos y reducir el costo que deben afrontar diariamente quienes necesitan utilizar más de una línea para llegar a sus destinos.
Entre los servicios con mayor cantidad de validaciones se encuentran las líneas 12, 29 y 43 de Magno S.A., que acumularon 407.149 transbordos. Le siguen la línea 38 de Mariscal López SRL, con 172.853; las líneas 48, 51 y 85 de San Isidro SRL, con 127.220; y las líneas 11 y 203 de Grupo Bene SA, con 90.349.
También sobresalen las conexiones con la línea 44 de Ximex SA, que registró 87.905 validaciones, y las líneas 56, 50 y 128 de La Sanlorenzana SRL, con 59.964
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Comercio, comunicaciones, transporte y bienes raíces acaparan inversiones
Análisis por sectores en el periodo 2008-2024 reveló detalles acerca del flujo de dinero para el desarrollo de negocios, en el lapso de 16 años.
El análisis denominado “Caracterización de la Inversión Directa (ID) en Paraguay: un análisis por sectores en el periodo 2008-2024” reveló detalles acerca del flujo de dinero para el desarrollo de negocios en el lapso de 16 años. El trabajo fue llevado a cabo por el Banco Central del Paraguay y el Fondo Latinoamericano de Reservas (Flar). Los sectores del comercio, telecomunicaciones, transporte y servicios inmobiliarios captaron el mayor caudal de capitales.
El estudio indica que este tipo de financiamiento externo mantuvo a lo largo del lapso una presencia sostenida, con una trayectoria de creciente diversificación. Uno de los puntos señalados en la conclusión del documento indica que en el periodo analizado se presentó un “promedio anual de flujos netos de USD 590 millones, equivalente a 1,6 % del producto interno bruto (PIB), la ID se consolidó como una fuente estable y relevante de financiamiento externo para el sector privado paraguayo, con un comportamiento relativamente más predecible que otros componentes de la cuenta financiera, como la inversión de cartera”.
MAYOR FLUJO
En cuanto a los sectores que recibieron mayor volumen de dinero, el texto indica que “los servicios no financieros se posicionaron como el principal receptor de ID, con una participación del 44 % en los flujos acumulados del período, impulsados por actividades como comercio, telecomunicaciones, transporte y servicios inmobiliarios”. Agrega que la manufactura, aunque más variable, mostró una diversificación relevante con foco en sectores de mayor valor agregado, entre ellas el procesamiento de carne, los productos químicos, farmacéuticos y las autopartes, reconociendo que hubo un impulso a través regímenes de incentivos a la inversión.
Por su parte, los servicios financieros se distinguieron por mayores niveles de rentabilidad y una mayor recurrencia de capitalizaciones, mientras que el sector primario, pese a su menor participación relativa, plasmó señales de expansión en actividades como la silvicultura en los últimos años. Otro dato de relevancia plasmado en el documento indica que de 39 países inversores en 2008 se logró llegar a 68 en 2024.
PUNTOS A MEJORAR
En la parte conclusiva también se enumera una serie de cuestiones a mejorar, de manera de ir incrementando el flujo de capitales. Reconoce que el país avanzó de manera significativa en la creación de un entorno propicio para la atracción de ID, mediante reformas institucionales y regulatorias, todavía persisten desafíos relacionados con la previsibilidad regulatoria, la eficiencia institucional, el fortalecimiento de la infraestructura y el desarrollo de encadenamientos productivos.
Sobre el punto, reporta que la continuidad de políticas orientadas a diversificar la estructura productiva, promover actividades de mayor valor agregado y reducir barreras administrativas serán fundamentales para ampliar el aporte de la inversión al crecimiento económico, la capacidad exportadora y el desarrollo de mediano y largo plazo.
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Clima empresarial mejora levemente, pero la confianza aún no despega
El clima de negocios mostró una leve recuperación en julio, aunque las empresas paraguayas todavía mantienen una postura prudente sobre la evolución de la economía.
El Indicador de Expectativas Empresariales (IEE) se ubicó en 49,98 puntos, con un incremento intermensual de apenas 0,06 %, resultado que, si bien representa una mejora, permanece por debajo del umbral de 50 puntos, nivel que marca la diferencia entre expectativas optimistas y pesimistas, según el informe de la Cámara Nacional de Comercio y Servicios (CNCSP).
Lo que el indicador refleja es que el sector privado percibe señales de estabilidad en algunas actividades, pero aún no suficientes para consolidar un escenario de mayor confianza. Esto se traduce en decisiones más conservadoras respecto a inversiones, contratación de personal y expansión de los negocios.
El comportamiento fue dispar entre los distintos sectores. Comercio lideró las expectativas con 50,29 puntos, convirtiéndose en la actividad con mayor confianza durante julio. Le siguieron Otros Servicios, con 50,14 puntos, y el sector Financiero, con 50,08 puntos, todos ligeramente por encima del nivel considerado optimista.
En el otro extremo, Construcción y Transporte continuaron reflejando perspectivas negativas, mientras que el sector Inmobiliario se mantuvo en un nivel neutral.
La actividad reciente también mostró diferencias entre rubros. El comercio reportó una recuperación en la percepción de las ventas, alcanzando niveles de equilibrio, mientras que las empresas financieras y de servicios señalaron una mejor evaluación de su situación general, aunque sin cambios importantes en la demanda.
Por el contrario, la construcción volvió a registrar el desempeño más débil del mes, con una menor valoración de la actividad y sin avances en la cartera de pedidos. Transporte e inmobiliario, por su parte, mantuvieron estables sus niveles de facturación y operación.
Contratos
Las decisiones de contratación también reflejaron la cautela empresarial. Solo el comercio mostró mejores perspectivas de empleo para los próximos meses.
En cambio, los sectores financiero y de la construcción redujeron sus expectativas de incorporar personal, mientras que transporte, inmobiliario y otros servicios optaron por mantener sus plantillas, aunque con proyecciones más moderadas para el futuro.
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Cafym destaca ventaja estratégica que pocos países tienen en el mundo
El Centro de Armadores Fluviales y Marítimos (Cafym) dio a conocer una serie de factores que hacen que Paraguay tiene características únicas en el mundo en el potencial logístico fluvial, considerando que la red de transporte conecta un alto poder productivo a mercados alrededor del globo.
“Paraguay cuenta con una ventaja estratégica única en el mundo: su sistema fluvial, que conecta la producción del país con los principales mercados internacionales”, destaca una publicación de la organización en redes sociales.
Además de lo mencionado, cita factores productivos están en plena expansión a nivel local. “Hoy, este potencial impulsa el crecimiento del agro, la expansión industrial, la integración logística regional y nuevas oportunidades de inversión en puertos, flota y astilleros. Paraguay: logística, producción y proyección global desde su corazón fluvial”, señala el escrito.
En detalles, Cafym augura el desarrollo del futuro impulsado por los siguientes factores: crecimiento sostenido del agro, expansión de industrias de valor agregado, mayor demanda de energía y combustibles, integración logística regional, corredores bioceánicos en expansión, inversión extranjera en puertos y flota e innovación en astilleros nacionales.
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Crecimiento proyectado
Paraguay es uno de los países con mejores augurios de expansión económica para los próximos años, para el presente ejercicio, 2027 y 2028 se espera un crecimiento del Producto Interno Bruto (PIB) de alrededor de 4 % por año.
En este 2026, algunos análisis realizados afirman que incluso se podría incrementar la previsión de 4,2 %, considerando un mejor desempeño del sector agrícola, justamente un rubro que depende en gran medida de la red logística nacional y regional.