El presidente de la Industria Nacional del Cemento (INC), Ernesto Benítez, manifestó que más allá de que ya no exista un déficit en el abastecimiento del cemento, siguen los precios inflados injustificadamente por parte de los comercializadores.
Lo dijo en contacto con la 650 AM, asegurando que la INC no se guarda absolutamente nada y que todo lo que se produce sale para su distribución, al ser una mercadería ya colocada.
“Podemos decir que lo bueno es que ya no hay un déficit del producto en el mercado como el año pasado. Pero lo que afectó a la industria local no fue ni siquiera la pandemia, lo que más la golpeó fue la bajante del río con lo que se dieron inconvenientes para el traslado y así se originó la suba”, expresó.
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Esto, ya que la principal vía de transporte de carga es la fluvial, la cual no se puede comparar con la terrestre, que si bien se implementó igualmente, no es suficiente al no poder compensar el mismo volumen de carga en los camiones frente a los convoyes.
Y respecto a los precios altos del cemento, se puede recordar que a finales de diciembre, la INC junto con el Ministerio de Industria y Comercio (MIC) habían establecido unos precios de venta “referenciales” del cemento para las distribuidoras, tras una serie de reclamos por parte del consumidor final por los elevados aumentos.
El jugador más grande
Benítez aclaró en ese sentido que la INC es un jugador más en el mercado, pues no tiene la autorización real para controlar los precios, solo que en la práctica es el jugador más grande, por lo que sí puede ser regulador del mercado.
“La tendencia es que la INC tenga la mayor proporción de la torta, pero siempre está supeditada a la producción. Lastimosamente seguimos con los precios inflados injustificadamente por parte de los que lo comercializan”, explicó.
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Recordó a la vez que la última vez que subió el precio del cemento fue en el 2011, cuando estaba en torno al mismo precio que al reajuste que realizaron recientemente, y que desde entonces al 2017, los precios bajaron para volver a un aumento nuevamente ahora.
En cuanto a la variedad más solicitada o utilizada, dijo que es el cemento puzolánico, que en precio de fábrica está costando G. 43.000 por cada bolsa, mientras que para el consumidor final debería llegar a un precio de G. 48.000, estimó.
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Ofrecerán cortes especiales y tradicionales mañana en feria en el barrio Tacumbú
Mañana, sábado, se llevará a cabo en el barrio Tacumbú de Asunción Carnicería So´o Porã en tu barrio, donde se ofrecerán diversos cortes de carne vacuna con ofertas accesibles. La jornada se realizará en el marco de la Feria de la Agricultura Familiar, impulsada por el Ministerio de Agricultura y Ganadería (MAG) en alianza en esta oportunidad con Frigo 2000. Con la iniciativa se busca acercar a la ciudadanía productos de calidad y a buenos precios, sostuvo el titular de la institución, Carlos Giménez.
La exposición y venta empezará a las 7:30 y será hasta agotar stock. La actividad se desarrollará frente a la Cooperativa 24 de octubre, situada sobre 14 de mayo y 23 proyectadas. La ciudadanía dispondrá más de 10.000 kilos de la proteína, con una amplia variedad de cortes, desde los más tradicionales hasta opciones especiales.
Precios por kilo
Según el MAG, se contará con puchero de segunda a G. 14.000, sambarí a G. 42.000, colita cuadril a G. 66.000, la rabadilla se ofrecerá a G. 55.000, bife ancho porcionado a G. 52.000, costilla de novillo a G. 28.000, carnaza negra a G. 54.000, carne chica a G. 25.000, carne de segunda a G. 38.000, entre otros. También se ofrecerá menudencias.
Compromiso asumido
Sobre la jornada en el barrio Tacumbú, de la capital, el ministro de Agricultura y Ganadería conversó con el programa “Así son las cosas” de canal GEN y Universo 970 AM/Nación Media sobre la actividad y destacó que se trata de un compromiso asumido, el de llevar la feria a los barrios. “Hicimos también el compromiso de salir con la carne vacuna en los barrios y vamos a comenzar mañana, Dios mediante, bien temprano, con una buena cantidad de carne que creemos en los barrios va a ser suficiente para empezar e ir evaluando el mercado en los barrios porque es un pedido de mucha gente”, destacó.
“En cada evento nosotros estamos manejando mejor la información, porque queremos llegar a la gente con calidad, cubrir la expectativa y que todos salgan contentos, porque con la carne nunca fue fácil”, manifestó y reconoció que con el producto, los consumidores exigen calidad y buen precio.
Con relación a la feria departamental realizada en la jornada del jueves en la ciudad de Concepción, aseguró que fue todo un éxito. Dijo que los productores frutihortícolas tuvieron ventas por alrededor de G. 150 millones, pero no supo precisar todavía el volumen de ventas.
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¡Insólito! Trump sacude a farmacéuticas y promete recortar hasta 600 % el precio de medicamentos
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, anunció este miércoles desde la Casa Blanca una reducción histórica en el precio de los medicamentos, asegurando que algunos costos podrían disminuir entre un 400 % y hasta un 600 %, en lo que calificó como una medida “sin precedentes” para el sistema sanitario estadounidense.
Durante su intervención en Washington, el mandatario afirmó que nunca antes se había aplicado una política similar en el país y sostuvo que su administración está avanzando para frenar lo que considera abusos de la industria farmacéutica. “Nadie ha visto algo así”, expresó Trump al defender las acciones impulsadas en materia de salud pública.
Según reportó la agencia RT, la estrategia forma parte de una ofensiva iniciada desde el comienzo de su segundo mandato para presionar a las grandes compañías farmacéuticas y reducir el costo de los medicamentos recetados, uno de los principales reclamos de la población estadounidense.
Datos citados por el portal KFF Health News señalan que cerca del 60 % de los adultos en Estados Unidos teme no poder pagar los medicamentos necesarios para ellos o sus familias. Además, más del 80 % considera que los precios son excesivos y apoya mayores controles estatales sobre el sector.
El informe también remarca que los ciudadanos estadounidenses llegan a pagar hasta tres veces más que habitantes de otros países por los mismos tratamientos médicos.
Cartas a 17 laboratorios
Como parte de esta política, Trump ya había enviado en julio de 2025 cartas a 17 laboratorios farmacéuticos para exigir una reducción voluntaria de precios. Posteriormente, aseguró haber mantenido negociaciones directas con ejecutivos de la industria en la Casa Blanca.
En diciembre de ese mismo año, el presidente anunció un acuerdo para aplicar el modelo de “nación más favorecida” en Medicaid, el programa de cobertura médica destinado a personas de bajos ingresos, con el objetivo de equiparar los precios estadounidenses a los de otros mercados internacionales.
La Casa Blanca también impulsó la creación de la plataforma TrumpRx, destinada a facilitar el acceso a medicamentos con descuentos para pacientes que pagan en efectivo.
Paralelamente, Washington prometió acelerar la aprobación de biosimilares —alternativas más económicas a medicamentos especializados de alto costo— mediante una reducción de trabas burocráticas en la Administración de Alimentos y Medicamentos (FDA).
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Compras sin fronteras: el crecimiento del courier internacional en Paraguay
Por: Sofía Céspedes Herrera
El crecimiento del comercio electrónico transformó silenciosamente los hábitos de consumo de los paraguayos y, al mismo tiempo, dio paso a uno de los sectores logísticos de mayor expansión de los últimos años: el courier internacional.
Actualmente, el rubro atraviesa un proceso de fuerte expansión impulsado por la digitalización del consumo, la mayor confianza en las compras online y un consumidor cada vez más acostumbrado a importar directamente productos desde el exterior.
Así lo explicó a La Nación/Nación Media, Christian Vázquez, director de la Cámara Paraguaya de Empresas de Courier Internacional (Capeci), quien precisó que las empresas asociadas al gremio movilizan actualmente entre 140.000 y 180.000 paquetes mensuales en Paraguay.
Explicó que el crecimiento del courier tuvo un punto de inflexión durante la pandemia, período en el que el e-commerce se consolidó masivamente tanto a nivel local como internacional. “La pandemia fue el catalizador del impulso del e-commerce en Paraguay. La gente aprendió a comprar online y perdió el miedo”, sostuvo.
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Según indicó Vázquez, antes existía una mayor desconfianza hacia las compras digitales, especialmente al momento de utilizar tarjetas de crédito en plataformas internacionales. Sin embargo, con el paso de los años, el consumidor paraguayo se familiarizó con herramientas digitales y comenzó a incorporar las compras online como parte habitual de su consumo.
Hoy, personas de distintas edades utilizan aplicaciones y marketplaces internacionales con naturalidad, generando un movimiento constante de paquetes y mercaderías.
EE. UU. lidera el mercado
Actualmente, Estados Unidos concentra el 80 % de los envíos internacionales que llegan a Paraguay mediante el sistema de courier, utilizando principalmente a Miami como hub logístico. China aparece como el segundo origen con mayor crecimiento, impulsado principalmente por el fenómeno de la moda rápida y plataformas asiáticas de bajo costo.
Desde la Capeci señalan que las categorías con mayor demanda son indumentaria y calzado, segmentos que concentran gran parte del volumen total de compras. En segundo lugar aparecen los repuestos y componentes técnicos, especialmente autopartes, piezas de electrodomésticos y componentes electrónicos, un rubro que ganó fuerza debido a la rapidez que ofrece el courier para acceder a productos que muchas veces no se encuentran en el mercado local.
También crecen las compras de artículos para bebés, productos para el hogar, decoración, cosméticos, suplementos y electrónica de consumo. Las plataformas internacionales operan además con comportamientos distintos. Amazon lidera el mercado en volumen total de kilos transportados y concentra alrededor del 60 % del movimiento, principalmente por productos de mayor valor o tamaño.
Shein y Temu, en cambio, dominan el volumen de paquetes, aunque con tickets promedio más bajos, vinculados principalmente a moda rápida y artículos de uso cotidiano. AliExpress mantiene participación relevante en nichos específicos como repuestos, componentes técnicos y electrónica especializada.
Regímenes
El crecimiento del sector también vino acompañado de una mayor diversificación de servicios logísticos. Vázquez explicó que el régimen courier o de remesa expresa está destinado legalmente a compras personales y permite importar productos de hasta USD 1.000 por envío.
Sin embargo, varias empresas comenzaron también a operar como agentes de carga mediante otros regímenes de importación, especialmente para emprendedores y pequeñas empresas que buscan traer productos con fines comerciales.
“Nosotros integramos diferentes regímenes según la necesidad del cliente para simplificar todo el proceso”, explicó. Esto permitió que el courier deje de ser únicamente un servicio orientado al consumo individual y pase también a formar parte de pequeños circuitos comerciales y emprendimientos digitales.
El directivo agregó además que la reciente apreciación del guaraní frente al dólar generó un incentivo adicional para las compras internacionales. “Hay mucha gente que antes no compraba y hoy empezó a hacerlo porque traer productos del exterior se volvió más accesible”, indicó.
La situación se observa principalmente en plataformas asiáticas de moda rápida, donde el consumidor aprovecha productos de bajo costo y promociones constantes.
Un sector competitivo
El crecimiento del rubro también impulsó una mayor competencia entre empresas courier. Claudia Da Rosa, propietaria de una de las sucursales de Fixo Cargo, empresa del sector, señaló que el rubro atraviesa actualmente un proceso de expansión sostenida, acompañado de consumidores cada vez más informados y exigentes.
La firma opera en Paraguay desde octubre de 2019 y trabaja actualmente con rutas activas desde Estados Unidos, España, China y Brasil. Entre los productos más frecuentes que maneja la empresa figuran artículos tecnológicos, indumentaria, cosméticos, suplementos y productos para el hogar.
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La empresaria explicó que las temporadas de mayor movimiento coinciden con fechas comerciales internacionales como Black Friday, Navidad, Prime Day y Cyber Day, períodos en los que aumenta considerablemente el volumen de compras.
Respecto a los tiempos de entrega, indicó que los envíos aéreos desde Estados Unidos llegan normalmente entre tres y cuatro días hábiles después del embarque, mientras que los provenientes de España tardan alrededor de cinco días y los de China entre diez y doce días hábiles.
En el caso de las cargas marítimas, los tiempos son considerablemente más extensos y pueden alcanzar entre 60 y 90 días. Da Rosa explicó además que el proceso operativo del courier se volvió cada vez más automatizado. Actualmente, el cliente realiza la compra online, envía el paquete a una bodega internacional y posteriormente recibe notificaciones digitales hasta el retiro o delivery final en Paraguay.
“Hoy existe una competitividad mucho mayor dentro del mercado, lo que impulsa a todas las empresas del rubro a seguir mejorando sus servicios y tiempos de respuesta”, afirmó.
Encomiendas y logística local
Aunque el foco principal del sector está puesto en las compras online internacionales, algunas empresas combinan además operaciones nacionales e internacionales.
Es el caso de Nuestra Señora de la Asunción (NSA), firma que actualmente maneja alrededor de 22.000 envíos nacionales mensuales, equivalentes a unos 32.000 paquetes. En el segmento internacional, la empresa moviliza cerca de 700 envíos mensuales, equivalentes a aproximadamente 800 paquetes.
Cinthia Almada, jefa de Agencias de NSA, explicó que el segmento nacional concentra principalmente envíos de documentos y productos electrónicos, mientras que en el área internacional predominan las encomiendas familiares, como prendas de vestir, juguetes y artículos personales.
La ejecutiva agregó que actualmente el flujo internacional se concentra principalmente en importaciones desde Buenos Aires hacia Asunción. NSA trabaja además con empresas vinculadas al sector de electrónica, uno de los rubros que mantiene mayor dinamismo dentro de la logística nacional.
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Incendio en mercado de Limpio: “Pudo haber sido peor”, afirma bombero
El incendio ocurrido ayer domingo en el mercado municipal de Limpio pudo haber tenido consecuencias catastróficas, al igual que en la ciudad de Itauguá, donde el fuego consumió por completo el centro comercial el fin de semana pasado.
El fuego consumió dos locales comerciales dejando pérdidas millonarias, pero la rápida acción de los bomberos evitó que las llamas se extendieran a los demás locales. “Se pudo controlar a tiempo para que no pase a los salones o comercios colindantes, porque si pasaba a los salones colindantes otra hubiera sido la historia”, dijo este lunes el capitán Ray Mendoza en declaraciones a la 1020 AM.
Se trató del incendio de dos salones comerciales de venta de ropas, calzados entre otros productos, que fueron afectados en su totalidad por las llamas. Más de seis compañías estuvieron trabajando en esa misión, evitando una tragedia. “Pudo haber sido mucho peor si las unidades que llegaron de primera respuesta no llegaban a controlar a tiempo”, resaltó el bombero.
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Aún se desconocen las causas del siniestro. “Seguramente el día de hoy a pedido de los interesados se va a estar realizando el peritaje correspondiente”, indicó.
Sin embargo, hubo reportes previos sobre el riesgo de estas instalaciones. “Anualmente, se pasa a los entes administrativos de control un informe. Ahora, que ellos hagan o no las sugerencias dadas por bomberos, ya es otro tema, ya le corresponde a ellos”, aclaró el rescatista. Mencionó que una de las sugerencias es la instalación de bocas hidrantes en la zona debido a que no se tiene.
“Es por eso que se tuvo que enviar camiones cisternas de compañías de la capital y de otros lugares para poder prever la necesidad de agua en caso necesario, si es que no se controlaba a tiempo”, apuntó. Pese al daño producido por las llamas, la estructura de estos locales no corre peligro de derrumbe, aseguró el experto. “Los arquitectos ya se encargarán a pedido de los dueños”, afirmó.
La principal preocupación de los bomberos es que en los mercados municipales de todas las ciudades el problema común es la falta de bocas hidrantes o las que hay no funcionan. “Después, cuando suceden las cosas, todos nos desesperamos, y al final, el culpable es el bombero”, lamentó Mendoza.
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