Un reciente informe de los técnicos de la Dirección de Coordinación de Itaipú señala que las obras de construcción del Puente de la Integración superaron el nivel de ejecución proyectado para el cierre del 2020.
Es que conforme a lo que se venía avanzando en la medida que el contexto de la pandemia lo permitía, se estima llegar a una ejecución del 50%, pero las tareas fueron aceleradas, sorprendiendo con una evolución física del 51,78%.
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La obra de la nueva conexión vial se había iniciado en agosto del 2019, antes de la crisis generada por la pandemia del COVID-19, pero pese a encontrarse con dicha situación, el proyecto continuó y hoy ya presenta un importante avance.
Tal es así que para este 1 de enero del 2021, la obra, que es financiada por la Itaipú Binacional por unos US$ 84 millones, demuestra una sostenida ejecución del proyecto, que redundará en gran beneficio en cuanto al desarrollo de la zona.
Hay que mencionar que el Puente de la Integración unirá a las ciudades de Presidente Franco, de Paraguay, y Foz de Yguazú, de Brasil, cuya función principal será la de descongestionar el tráfico de vehículos pesados en la región en la triple frontera, a más de contribuir con el desarrollo económico.
Sus principales características, como que será atirantado, además de contar con 760 metros de largura, vano libre de 470 metros y hasta 40 metros de ancho, lo convertirán en el mayor puente de interconexión de Latinoamérica.
En cuanto a los avances, por el lado paraguayo se intensificaron las labores de encofrado del primer tablero, tras la culminación de las tareas de soldadura de diafragmas. Asimismo, continúa la ejecución del primer tramo de la recogida, conocida como “Y” invertida, que sostendrá los tensores de la futura conexión vial.
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En tanto que por el lado brasileño, la semana pasada culminó el corrimiento del tercer tablero, para actualmente trabajar en el cuarto, además del erguimiento de la recogida que ya va tomando forma.
Es así que el Puente de la Integración, conocido también como el segundo puente, es una obra de gran envergadura de los últimos tiempos para el país, al igual que para la Triple Frontera, así como para el Mercosur.