El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) lanzó la convocatoria de la licitación pública internacional con ID N.º 488061 para la rehabilitación, mejoramiento y mantenimiento de la ruta PY22, en el tramo comprendido entre Concepción, Vallemí y San Lázaro, según informó la cartera de Estado. La intervención abarcará más de 180 kilómetros, incluyendo los accesos a estas localidades.

De acuerdo con el MOPC, el proyecto estará dividido en tres lotes: desde el km 0 hasta el km 52,3; del km 52,3 al km 113; y del km 113 al km 181,3. La iniciativa busca fortalecer la conectividad y acompañar el desarrollo económico, industrial y social de la región.

La PY22 constituye además un corredor logístico estratégico para importantes complejos industriales instalados en la zona. A esto se suma su conexión con atractivos turísticos y naturales emblemáticos del norte del país, como las cavernas de Vallemí, Tagatiyá, el río Apa y San Carlos del Apa, áreas con potencial productivo y comercial.

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En cuanto a los detalles del llamado, el MOPC señaló que la licitación contempla una inversión estimada de G. 819.864.270.021 y será ejecutada bajo la modalidad CREMA (Contrato de Rehabilitación y Mantenimiento por Niveles de Servicio), con el objetivo de garantizar la conservación y operatividad de la vía a largo plazo.

La fecha límite para consultas fue fijada para el 22 de junio de 2026, hasta las 12:00, y las mismas podrán presentarse en la Mesa de Entrada Única, ubicada en la planta baja del edificio central del MOPC.

Por otra parte, la recepción de ofertas se realizará hasta las 09:00 del 26 de junio de 2026, mientras que la apertura de sobres está prevista para las 09:30 de ese mismo día en el salón de actos del tercer piso de la sede ministerial.

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La puesta en valor de los cuatro galpones históricos del Puerto de Asunción avanza conforme al cronograma y estaría concluida entre finales de octubre e inicios de noviembre, según confirmó el presidente de la Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP), Julio César Vera, en conversación con La Nación/Nación Media.

El proyecto incluye la restauración integral de estructuras centenarias, adecuaciones para eventos masivos y nuevas obras complementarias que buscan dinamizar económicamente el centro histórico de la capital.

Vera explicó que el galpón G, el más grande y avanzado de los cuatro depósitos históricos intervenidos, podría culminarse en agosto, mientras que los galpones A, B y C avanzan de forma paralela. “Si se dan las condiciones, para finales de junio tendríamos un primer grado de avance significativo”, indicó.

El titular de la ANNP detalló que la inversión inicialmente proyectada para la puesta en valor ronda los USD 6 millones, aunque el monto podría incrementarse debido a trabajos no previstos relacionados con deterioros estructurales hallados durante los diagnósticos técnicos.

“Se constató la necesidad de intervenciones en estructuras de hormigón armado y metálicas, lo que en derecho se denomina vicios ocultos”, explicó Vera, al referirse a los daños detectados en el muelle y galpones construidos originalmente entre 1927 y 1929.

Las obras incluyen reparaciones en pilotes, losas, vías y refuerzos metálicos del muelle del Puerto de Asunción, cuya primera etapa de construcción tiene casi un siglo de antigüedad. Según Vera, en la ANNP se realizan inspecciones rigurosas para garantizar la seguridad estructural, especialmente por la exposición a fuertes vientos en la zona ribereña.

En paralelo, también se proyecta la habilitación de un estacionamiento subterráneo de 808 espacios en el subsuelo de los edificios de Gobierno, además de una playa de estacionamiento a cielo abierto con capacidad para 479 vehículos.

El presidente de la ANNP destacó que los depósitos restaurados tendrán un fuerte componente cultural y de entretenimiento. Uno de los galpones será adaptado como salón de eventos con capacidad para hasta 5.000 personas en conciertos cerrados y eventos sociales, con infraestructura preparada para escenarios y adecuaciones acústicas.

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Para Vera, el impacto económico del proyecto será significativo y contribuirá a la reactivación del casco histórico de Asunción. “Cuando hay eventos, esto se llena. Estamos hablando de 10.000 o 15.000 personas fácilmente”, sostuvo, al señalar que la infraestructura permitirá potenciar conciertos y encuentros masivos en la zona portuaria.

En ese contexto, recordó otras intervenciones impulsadas por la ANNP en el área histórica, entre ellas la recuperación del antiguo edificio de puertos convertido en centro cultural, mejoras en oficinas históricas, instalación de ascensores panorámicos y el reacondicionamiento de espacios patrimoniales cercanos.

Además de las obras edilicias, Vera destacó las inversiones en navegación y dragado sobre el río Paraguay, con el objetivo de convertir la hidrovía en una “autopista fluvial”.

Actualmente, la navegación se realiza entre las 6:00 y las 18:00 horas, movilizando cerca de 25 millones de toneladas de carga entre importaciones y exportaciones. Sin embargo, la meta de la ANNP es elevar ese volumen a al menos 45 millones de toneladas en un plazo de tres a cuatro años.

Para ello, la institución avanza en la instalación de boyas inteligentes con sistema AIS, que permitirán a los capitanes visualizar pasos críticos con hasta 30 kilómetros de anticipación y eventualmente habilitar navegación continua las 24 horas.

Vera añadió que Paraguay ya cuenta con 18 boyas inteligentes instaladas y prevé llegar a 30 en el corto plazo, además de sumar otras 150 en aproximadamente un año.

Otro de los hechos anunciados por el presidente de la ANNP es la llegada de una draga donada por el gobierno del Japón, valuada en unos USD 22 millones. La embarcación arribará al puerto de Nueva Palmira, Uruguay, el próximo 4 de junio y se espera que llegue a Pilar entre el 15 y el 20 de ese mes.

Según Vera, esta draga tiene una capacidad de producción de 1.500 metros cúbicos por hora, muy superior al promedio de 400 metros cúbicos de equipos habitualmente operativos en la región, y permitirá reforzar los trabajos de dragado preventivo y mitigación de sedimentos en zonas críticas como la desembocadura del río Bermejo.

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“En penumbras”, una obra que fusiona humor ácido, ten­siones y una familia peligro­samente parecida a la nues­tra, ofrecerá esta noche su segunda función, a las 21:00, en Casa Argentina (Avenida Mcal. López 140 esq. Brasil).

Escrita por el dramaturgo paraguayo Santiago Filártiga Lamar y dirigida por Carlos Arbués, la propuesta reúne a un destacado elenco integrado por Regina Bachero, Calolo Rodríguez, Dani González, Chela Villagra y Karina Otazú, en una puesta de mirada satí­rica sobre las relaciones huma­nas y las apariencias sociales. La obra se volverá a presentar mañana, domingo 24 de mayo, a las 20:00, en la misma loca­ción; informes sobre las entra­das en el (0991) 166-694.

“Duendes y sueños…, poesía española de todos los tiem­pos” es la propuesta teatral que se anuncia para mañana, domingo 24, a las 20:00, en Arlequín Teatro (Antequera casi Rca. de Colombia). Se trata de una puesta homenaje a José Luis Ardissone, en el marco del primer aniversario de su muerte, con la participación de Margarita Irún, José Anto­nio Galeano, Kathya Gonzá­lez y Nicolás Roig González, en música y canto. Las funciones continuarán los días sábado 30 y domingo 31 de mayo, con entradas en venta en Arlequín Teatro (0992 442 152) y Tuti.

Por otra parte, en el Instituto Cultural Paraguayo-Alemán – Goethe-Zentrum (Juan de Salazar 310 esq. Artigas) subirá esta noche “Hable­mos a calzón quitado”, a las 20:00, bajo la dirección de Juan Hannes Bürgin. Entre­tanto, la opción infantil del fin de semana se titula “Aventu­ras de Caperucita Roja y su amigo azul”, obra dirigida por Osvaldo Molinas. La función será mañana, a las 16:30, en Espacio Mayor (Malutín casi Guido Spano). Las entradas cuestan G. 25.000.

El Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) y el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) instalaron una mesa de trabajo técnico con el objetivo de otorgar previsibilidad financiera a las empresas contratistas y proveedoras del sector de la construcción.

En ese contexto, el ministro de Economía Oscar Lovera, recibió en la sede ministerial a la titular del MOPC, Claudia Centurión, para ejecutar un control integral del estado actual de las cuentas pendientes, evaluar la disponibilidad de caja del Tesoro y coordinar las proyecciones presupuestarias para el resto del ejercicio fiscal.

Al término de la reunión, la ministra Centurión calificó el encuentro como un paso fundamental para la armonización de los procesos administrativos entre ambas carteras de Estado.

La secretaria de Estado enfatizó que la meta compartida es estructurar un flujo de información certero que permita dar respuestas tanto a las demandas de infraestructura de la ciudadanía como a las previsiones financieras de las vialeras, garantizando un horizonte claro sobre los compromisos asumidos.

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Según informaciones de la cartera económica, el eje central giró en torno al cronograma de desembolsos diseñado para regularizar el pasivo con el sector de la construcción.

Los equipos técnicos repasaron el impacto de la inyección financiera iniciada en abril pasado, periodo en el que el Gobierno Central activó un plan de contingencia mediante un desembolso globalizado de USD 150 millones orientado a calzar las deudas y dinamizar los frentes de obra que se encontraban con ritmos ralentizados.

Además, señalan que las autoridades realizaron un mapeo del presupuesto remanente para asegurar que los recursos sean distribuidos de forma estratégica, priorizando la continuidad de los grandes proyectos viales en ejecución y evitando la acumulación de nuevos retrasos.

También abordaron los instrumentos financieros diseñados para mitigar la presión, entre ellos, se evaluó el estado del mecanismo de cesión de deudas del Estado (factoraje), una herramienta que permitirá a las empresas constructoras negociar sus certificados de obra aprobados en el sistema bancario para obtener liquidez inmediata sin presionar los desembolsos directos del Tesoro.

Asimismo, analizaron el proyecto de ley para el pago de intereses por mora en la obra pública, iniciativa que ya cuenta con media sanción en el Congreso Nacional. Finalmente, la mesa de trabajo revisó el paquete de las próximas obras que el MOPC prevé elevar a licitación pública, asegurando que cada nuevo llamado cuente con el blindaje presupuestario y el calce financiero previo coordinado con el MEF.

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