La Cámara de Distribuidores de Automotores y Maquinarias (Cadam) aguarda que el 2020 concluya con la importación de al menos 21.500 unidades de vehículos livianos nuevos, 24% menos que lo registrado de enero a diciembre del año 2019, conforme las apreciaciones al cierre de setiembre pasado. En el segmento de camiones se proyecta el ingreso de 1.500 unidades, significando un descenso de 34%, respecto al 2019.
Así también, conforme se logre una sostenida recuperación de la economía, de no presentarse efectos climáticos adversos que afecten a commodities como la soja, y siempre que la cuarentena se desarrolle sin retrocesos, el gremio espera la importación de 23.500 vehículos livianos y 1.650 camiones nuevos al cierre del 2021, lo que significaría un 10% de crecimiento, en comparación al presente año.
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Por otra parte, las tendencias indican que al cierre del 2020 habrán sido importados 970 tractores, 140 cosechadoras y 130 pulverizadoras, totalizando así 1.200 maquinarias agrícolas nuevas, lo que significa una baja de 27% respecto al 2019. Se aguarda que en el 2021 ingresen al país 1.200 tractores y 200 cosechadoras, lo cual representaría un crecimiento de 24% y 43%, respectivamente.
El vicepresidente de Cadam, Victor Servín, señaló que el descenso en las importaciones es producto del alto stock remanente del 2019, lo cual repercute en números bajos para el año en curso. Sin embargo, las proyecciones indican que los factores ya citados redundarán en una recuperación para el sector.
Al cierre del tercer trimestre, Cadam registró la importación de 17.235 vehículos livianos y camiones nuevos, 23% menos respecto al mismo periodo del 2019. Además, la importación de 1.116 camiones nuevos hizo notar un descenso de 38,6%, respecto al mismo periodo del año pasado.
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IPS inició intervención en Transporte buscando corregir deficiencias y fortalecer controles
El Instituto de Previsión Social (IPS) dispuso la intervención del Departamento de Transporte, a fin de revisar y fortalecer el funcionamiento del área, informaron desde la institución.
La medida, dada a conocer ayer a través de la Resolución n.° 545/2026, contempla la conformación de un equipo interventor, integrado por Carlos Caballero Maidana, como interventor principal, y Miguel Ángel Llanos y Arminda Núñez, como interventores.
El equipo, que inició hoy sus tareas, tendrá a su cargo relevar la situación del departamento, verificar sus procesos y desarrollar acciones para corregir deficiencias y fortalecer controles.
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“Nos constituimos en el área de Transporte a los efectos de tomar intervención del mismo y verificar la situación general del área a los efectos de identificar riesgos, deficiencias y algunas anomalías”, señaló este miércoles el interventor Carlos Caballero, en declaraciones a Unicanal.
La resolución establece la intervención por 90 días el área de transporte, talleres, funcionamiento en general de ambulancias, vehículos livianos y pesados entre otros. En ese sentido, el interventor señaló que manejan números alarmantes en cuanto a vehículos que están en funcionamiento, otros en talleres y el resto en desuso.
“Realmente asusta. Tenemos un parque automotor de 237 móviles, en funcionamiento pleno tenemos 97; en talleres en estos momentos tenemos 38 móviles tratando de recuperar, y en proceso de subasta y darle de baja 102 vehículos por diferentes problemas mecánicos como ambulancias que sufrieron accidentes”, detalló.
Añadió que van a tratar de recuperar varios móviles, porque “hay bastantes equipos que no están funcionando, y vamos a tratar de verificar el motivo, si hubo deficiencia por el cual no pudo seguir funcionando”, expresó.
Asimismo, intentarán reactivar los talleres. “Vamos intentar que vuelvan a funcionar aunque actualmente estamos sin herramientas y tenemos solo dos mecánicos que están haciendo lo que pueden porque están sin elementos de trabajo”, expresó el interventor.
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Argentina y Chile proyectan crecimiento de concretar reformas económicas
El gobierno argentino del presidente Javier Milei prevé un crecimiento del 4 % del Producto Interno Bruto (PIB) y una inflación de 18 % para 2027. El ejecutivo dio a conocer sus estimaciones el martes de cara al último año de gestión del mandatario ultraliberal, quien ya anunció que buscará la reelección. Las cifras están contenidas en la ley de Presupuesto 2027 que presentará al Congreso, según adelantó el ministerio de Economía.
Desde que asumió en diciembre de 2023, Milei implementó drásticas medidas de ajuste que permitieron avances en la macroeconomía. La inflación se redujo desde las tres cifras a un 33,5 % interanual en agosto. También consiguió registrar superávit en las cuentas públicas dos años consecutivos por primera vez desde 2008.
Como contrapartida, esto supuso duros recortes del gasto público, cierre de organismos estatales, decenas de miles de despidos y una fuerte pérdida del poder adquisitivo de salarios y jubilaciones. Además de la previsión del PIB y la inflación, el gobierno pronostica para 2027 un aumento de 25,4 % del salario medio y un tipo de cambio promedio de 1.728 pesos por dólar.
“El proyecto de Presupuesto contempla nuevamente resultado fiscal positivo y será la primera vez en nuestra historia con cuatro años consecutivos de superávit en la línea financiera, sin estar el país en default”, dice un texto publicado por la presidencia.
El equilibrio fiscal es un aspecto “innegociable” de la política económica de Milei.
Las proyecciones sobre el PIB del gobierno argentino son más optimistas que las del Banco Mundial, que en junio pasado revisó a la baja sus proyecciones de crecimiento para la economía del país sudamericano del 4,1 al 3,7 % en su informe de Perspectivas económicas mundiales.
El presupuesto 2026 fue el primero de Milei, que gobernó los primeros dos años con una prórroga de las partidas del presidente anterior, Alberto Fernández. El texto preveía una inflación del 10,1 %, aunque en los primeros ocho meses del año ya acumula un 21,3 %. También avizoraba un crecimiento del PIB del 5 %, pero diferentes estimaciones proyectan un aumento de entre 3 y 3,5 %.
Reformas adecuadas
Chile podría crecer cerca de un 3 % anual con las reformas económicas adecuadas y “si los precios del cobre se mantienen altos”, según una nota de análisis del Fondo Monetario Internacional (FMI) publicada el martes. “Consideramos que la desaceleración actual es en gran medida temporal, ya que refleja una producción de cobre transitoriamente más débil, y proyectamos una recuperación en 2027”, explicó Bikas Joshi, experto del Fondo en una nota dedicada al país sudamericano.
“Chile puede crecer cerca de un 3 % anual en el mediano plazo si los precios del cobre se mantienen altos y se concretan las reformas”, añadió. La economía de Chile, mayor productor mundial de cobre, cayó por segundo trimestre consecutivo, lastrada por las menores exportaciones del metal.
El Producto Interior Bruto (PIB) se contrajo un 0,2 % entre abril y junio respecto al mismo periodo del año pasado, informó el Banco Central.
Ante sus dificultades macroeconómicas, Chile renovó una línea de crédito flexible con el FMI por otros dos años en agosto, por un valor de 11.800 millones de dólares.
“La Línea de Crédito Flexible es esencialmente una póliza de seguro, diseñada para países como Chile que tienen un historial ejemplar de políticas económicas e instituciones muy sólidas”, recordó el experto.
Chile está gobernada desde marzo por un gobierno conservador que ha hecho de la liberalización económica una de sus banderas.
“Los recortes de impuestos y la desregulación están más orientados al mediano plazo: impulsar la competitividad, reactivar la inversión y, en última instancia, elevar el crecimiento potencial de Chile. Pero esos beneficios tardan en materializarse”, indicó Joshi. “Por eso, en el corto plazo, racionalizar el gasto público y mejorar su eficiencia para mantener la sostenibilidad fiscal es, efectivamente, el enfoque correcto”, explicó este alto funcionario.
Fuente: AFP.
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El sabor de la carne paraguaya protagoniza el cierre del Meat Summit Paraguay 2026
La segunda jornada del Meat Summit Paraguay 2026 se desarrolló este 15 de septiembre en El Rodeo, con una propuesta inmersiva que permitió a los participantes acercarse al origen y a la calidad de la carne paraguaya. El evento cuenta con el apoyo de Banco Basa.
Uno de los principales atractivos de la jornada fueron las degustaciones de diferentes cortes de carne, todos de origen nacional y con calidad de exportación, poniendo en valor el trabajo de toda la cadena productiva.
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La experiencia permitió conocer y disfrutar distintas alternativas de cortes, destacando la calidad de la proteína animal producida en Paraguay y su potencial tanto para el mercado local como para los mercados internacionales.
Además de la propuesta gastronómica, el segundo día del encuentro propició espacios de networking e intercambio entre productores, empresarios, especialistas y otros actores vinculados a la cadena de la carne.
“En años anteriores, uno de repente iba, compraba la carne, la tiraba a la parrilla. Ahora tiene otro sentido: es ir, saber de dónde viene el animal, cómo se alimentó. Hay muchas variantes. Entrar en este mundo es muy apasionante”, destacó el exfutbolista Diego Barreto, quien se encontraba en el evento.
De esta manera, el Meat Summit, con el apoyo de Banco Basa, cerró su primera edición con una experiencia que combinó producción, calidad, gastronomía y negocios, buscando fortalecer el posicionamiento de la carne paraguaya y generar nuevas conexiones dentro del sector. Este evento fue declarado proyecto de interés nacional por la Cámara de Diputados.
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La maquila genera casi 40.000 empleos y busca superar récord anual de envíos
El régimen de maquila mantiene una dinámica creciente en Paraguay y ya genera cerca de 39.000 puestos de trabajo, mientras las exportaciones acumuladas superan los USD 1.010 millones en lo que va del año y se busca llegar a los USD 1.500 millones para fin de año. Diego Peirat, secretario ejecutivo del Consejo Nacional de Industrias Maquiladoras de Exportación (CNIME) del Ministerio de Industria y Comercio (MIC), en comunicación con la 920 AM, destacó que el crecimiento de la actividad está acompañado por la incorporación de nuevas inversiones.
En lo que va de 2026 fueron aprobados 49 proyectos bajo el Régimen de Maquila, correspondientes a rubros como ensamblaje, confecciones, desarrollo de software y servicios intangibles. También se sumó un proyecto destinado a la fabricación de máquinas expendedoras de peluches, mientras que las autopartes y confecciones continúan entre las principales actividades del sector.
Peirat resaltó que el dinamismo de la maquila se traduce no solo en mayores exportaciones, sino también en generación de empleo y movimiento económico. “El régimen de Maquila realmente hace que muchos decidan definitivamente venir a Paraguay, instalarse, aprovechar las ventajas competitivas que tenemos”, afirmó. En este sentido, sostuvo que la llegada de nuevas industrias genera un efecto positivo en los territorios donde se instalan y favorece la expansión de otras actividades.
En agosto se registraron cerca de 6.000 operaciones de comercio exterior, entre importación de materias primas y exportación de productos terminados. Para Peirat, el crecimiento de la maquila confirma el potencial de la industria paraguaya, al señalar que la actividad genera beneficios que van más allá de las exportaciones, mediante empleo formal, movimiento económico y nuevas oportunidades de inversión.
Más datos sobre el Régimen de Maquila
El sector registra un crecimiento significativo, con un 26 % más de exportaciones frente al mismo periodo del año anterior, y apunta a cerrar 2026 con un nuevo récord de envíos.
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Solo en agosto, las empresas maquiladoras alcanzaron un nuevo récord mensual, con exportaciones por alrededor de USD 150 millones. Con cuatro meses todavía por delante, el sector busca superar los más de USD 1.300 millones exportados durante 2025 y llegar a aproximadamente USD 1.500 millones.
Brasil continúa siendo uno de los principales destinos de los productos paraguayos bajo este régimen, en tanto que el 77 % de las exportaciones de maquila tiene como destino el Mercosur. La cercanía con Brasil y Argentina, sumada a la estructura de costos, constituye uno de los principales atractivos para los inversionistas.
El sector también busca avanzar en una mayor descentralización, ofreciendo alternativas de instalación en otros departamentos donde exista disponibilidad de mano de obra y energía eléctrica.
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