Los cancilleres de Uruguay y Argentina dijeron el martes que avanzan en el diálogo para atender los reparos de Buenos Aires a un millonario proyecto de una planta de hidrógeno verde del lado uruguayo de un río limítrofe. El ministro de Relaciones Exteriores de Uruguay, Mario Lubetkin, y su par argentino, Pablo Quirno, se reunieron en Montevideo por segunda vez en seis meses para dialogar sobre el proyecto de la multinacional HIF, que prevé una inversión de más de 5.000 millones de dólares.

"Esta reunión puede tener solamente el signo de más, el signo positivo, el signo de un avance sustancial de un proceso que todavía tiene que dar unos cuantos pasos más para poder concretarse", dijo en rueda de prensa el jefe de la diplomacia uruguaya luego de la reunión.

Uruguay informó a Argentina que evalúa el estudio de impacto ambiental del proyecto. También analiza ubicaciones alternativas para una posible relocalización de la planta, uno de los pedidos de Buenos Aires.

La ubicación inicial proyectada es en el departamento de Paysandú (norte), a pocos kilómetros del río Uruguay, frontera natural de ambos países. El proyecto mantiene en vilo a la ciudad argentina de Colón por el posible impacto en el medioambiente y en el turismo de la zona.

Quirno celebró que Uruguay tomara en cuenta los apuntes a nivel ambiental que hizo Argentina a la hora de estudiar el impacto de la planta.

Además, resaltó que su vecino “tiene todo el derecho de aceptar las inversiones que cumplan con sus requisitos”, pero que su apertura al diálogo sirve para “evitar conflictos”.

Si bien la relocalización de la planta aún no está decidida, lo más probable es que sea trasladada a otra zona del mismo departamento, según medios locales.

Montevideo y Buenos Aires tuvieron roces diplomáticos en el pasado por la instalación de plantas de producción cerca del río Uruguay.

En 2010, ambos países pusieron fin a un conflicto por instalación de una planta de celulosa en Uruguay, cerca del río compartido. El presidente uruguayo en esa época, Tabaré Vázquez (2005-2010), dijo, cuando ya no estaba al frente del gobierno, que incluso consideró la posibilidad de un conflicto armado con el país vecino.

Fuente: AFP.

La Secretaría Nacional de Turismo (Senatur) instó a la ciudadanía a aprovechar el fin de semana largo para realizar turismo interno, destacando que esta práctica fortalece la economía local. La institución señaló que es una oportunidad ideal para planificar viajes, escapadas familiares y recorridos culturales por distintos destinos del territorio nacional.

La institución señaló que los feriados del 14 y 15 de mayo, en el marco del mes de la patria, ponen en valor dos fechas profundamente significativas para los paraguayos: la independencia nacional y el día de la madre, fomentando espacios de encuentro familiar, reflexión, identidad cultural y dinamización económica.

“Los fines de semana largos constituyen una herramienta para incentivar el turismo, permitiendo que más personas planifiquen viajes, escapadas familiares y recorridos culturales por distintos destinos del territorio nacional”, detallaron.

El turismo, por su transversalidad, genera un impacto positivo en múltiples sectores de la economía. “Los feriados benefician al sector hotelero, gastronómico y comercial; impulsan el trabajo de guías turísticos, transportistas, artesanos y productores locales; además, contribuyen a diversificar los ingresos de comunidades rurales”, indicaron.

Desde pequeños emprendedores hasta posadas turísticas y emprendimientos comunitarios, y miles de familias se ven favorecidas por el movimiento económico que generan estas fechas, fortaleciendo las economías locales y regionales.

“Vincular fechas conmemorativas con propuestas turísticas permite promover diversas actividades, visitas a sitios históricos, recorridos por museos, circuitos naturales y experiencias comunitarias que revalorizan el patrimonio nacional”, afirmó la institución.

Asimismo, mencionaron que la reprogramación de los feriados también favorece la descentralización del flujo turístico, ampliando el alcance hacia ciudades del interior del país, en las que el turismo representa una importante fuente de ingresos y desarrollo.

“Senatur reafirma su compromiso de posicionar al turismo como uno de los pilares del crecimiento económico nacional, a través de políticas que promuevan el movimiento interno, el desarrollo regional y el bienestar de las familias paraguayas”, agregaron.

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Entre las actividades destacadas para disfrutar en familia se encuentran el Chipa Rapé, un recorrido gastronómico por las tradicionales chiperas de Eusebio Ayala, el jueves 14 de mayo, con un costo de G. 230.000. Además, se activará el bici tour al Museo del Ministerio de Defensa ese mismo día de forma gratuita, y los tours Asu Drink y Terrazas de Asunción.

Se contará con el city tour en el casco histórico de Asunción desde el miércoles 13, jueves 14 y viernes 15 de mayo con punto de partida en la Senatur de Palma 468, finalizando con degustaciones gastronómicas. El recorrido incluye visitas a:

• La Manzana de la Rivera
• Palacio de López (vista panorámica)
• el Cabildo
• la Casa de la Independencia
• y el Panteón Nacional de los Héroes.

Igualmente, seguirá disponible la actividad Secretos del Palacio y avistamiento de la bandera, el sábado 16 de mayo, a las 18:00, entre otras actividades que además estarán enfocadas en las madres y se encuentran publicadas en las redes sociales de Senatur.

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El vicepresidente de la República y presidente en Ejercicio, Pedro Alliana, se refirio a la exportación de carne avícola paraguaya a Taiwán. Destacó que ya en anteriores visitas del ministro de Industria, sumadas a otras reuniones que se llevaron acabo en Asunción, con gente dedicada al rubro de la producción de carne avícola, el principal objetivo es triplicar la producción con una de las empresas más grandes de producción de pollos.

El jefe de Estado en ejercicio mantuvo una conversación con radio 650 AM, en la que señaló que lo primero que se buscará es la instalación de una gran industria, lo que permitirá llevar adelante una mayor producción, por lo que consideró que no implicará elevar precios para el consumo local.

“Al tener mayor producción, evidentemente es porque habrá una mayor demanda. Pero si nos quedamos con el mismo nivel de producción que se tiene ahora, y con una mayor demanda, en ese caso sí podría haber aumento de precios. Pero, cuando se está hablando de una mayor producción de casi el triple de lo que hoy se está haciendo, creo que finalmente no podría estar afectando al precio del mercado local”, explicó.

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Asimismo, resaltó la gran importancia que tienen los viajes que realiza el presidente de la República, Santiago Peña, y todos los beneficios que estos conllevan; sobre todo con Taiwán, que es uno de los países aliados estratégicos.

Por otra parte, Alliana destacó el histórtico acuerdo firmado con Taiwán para construir el mayor Centro de Inteligencia Artificial (IA) del mundo, señalando que este país aliado ve en Paraguay las grandes oportunidades que tiene. Señaló que esto se consiguió gracias a los viajes, a las visitas y presentaciones que ha realizado el presidente Santiago Peña.

“Ese es un gran trabajo que está haciendo Santiago Peña y que nunca antes nadie hizo y que hay que aprovechar todas estas oportunidades que se están abriendo al país, que se irán viendo más temprano que tarde, todos estos beneficios”, acotó.

Mencionó que no quiere por ahora adelantar mucho, ya que le corresponde al presidente Santiago Peña dar los anuncios. Pero, indicó que imagina que la instalación de este centro demandará un importanto uso de energía eléctrica.

“Cuando llegue el proyecto al país para que se instale el Centro de IA acá en el país, seguramente va a requerir una importante cantidad de energía, lo que demandará a su vez buscar otras fuentes de energía alternativas que puedan suplir esas necesidades de energía que exigirá este Centro de IA”, acotó.

Insistió en que le corresponde al presidente Peña, hablar sobre las fuentes altenantivas que se irán manejando para la producción energética. Pero enfatizó en señalar que no será solamente consumo de la producción de energía que realizan las dos centrales hidroeléctricas binacionales.

“Sé que se está trabajando en otras alternativas que podrán suplir a la necesidad de energía que van a tener ya sea el Centro de IA, la criptominería, o llámese otras cuestiones. Siempre priorizando el buen servicio energético para la ciudadanía y el pueblo paraguayo”, precisó.

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La aviación paraguaya atraviesa uno de sus momentos de mayor dinamismo en los últimos años. El aumento de pasajeros, la expansión de operaciones aéreas, el crecimiento de cargas y la mejora de los ingresos operativos muestran a un sector que dejó atrás la etapa de recuperación pospandemia y empieza a consolidarse como un engranaje cada vez más importante para la economía del país.

Hoy, Paraguay mantiene una red aérea conectada con algunos de los principales hubs regionales e internacionales, mientras el Gobierno apunta a fortalecer el turismo de reuniones y negocios como una estrategia para atraer más aerolíneas y ampliar rutas.

Actualmente, el Aeropuerto Internacional Silvio Pettirossi trabaja con alrededor de nueve aerolíneas internacionales y cerca de diez rutas activas, conectando al país con destinos como Panamá, Madrid, Lima, São Paulo, Santiago de Chile, Bogotá, Buenos Aires, Montevideo, Río de Janeiro y Santa Cruz de la Sierra.

Al respecto, Rubén Aguilar, director de Aeropuertos de la Dirección Nacional de Aeronáutica Civil (Dinac), precisó a La Nación/Nación Media que Paraguay registra actualmente entre 18 y 19 vuelos diarios, lo que representa unas 39 a 40 operaciones por día entre llegadas y salidas.

El movimiento se sostiene con compañías como Copa Airlines, Latam, Air Europa, Avianca, Paranair, Gol, Aerolíneas Argentinas, JetSmart, Flybondi y BoA, varias de ellas incrementando frecuencias durante los últimos meses.

Aguilar destacó además que algunas compañías ya utilizan a Paraguay como punto de conexión regional. Un ejemplo es JetSmart, que opera rutas entre Buenos Aires, Asunción y Río de Janeiro, permitiendo el ascenso y descenso de pasajeros en el país antes de continuar hacia otros destinos.

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Los datos financieros y operativos de la Dinac muestran una expansión significativa del sector durante el ejercicio 2025. Según estadísticas oficiales, los ingresos operativos de la institución crecieron 19 %, pasando de G. 520.794 millones en 2024 a G. 645.122 millones en 2025.

Entre los segmentos con mayor participación se destacan las cargas aéreas, que representan el 54 % de los ingresos aeronáuticos, seguidas por los servicios a pasajeros con 19 % y tránsito aéreo con 10 %.

Estos ingresos operativos reflejan cómo la actividad aeronáutica empezó a consolidarse como una fuente relevante de recursos, especialmente a través del movimiento logístico y comercial.

El crecimiento también se observa en el tránsito aéreo regional. Los sobrevuelos, es decir, aeronaves que utilizan el espacio aéreo paraguayo sin aterrizar en el país, aumentaron 16 % en un año, pasando de 13.808 vuelos en 2024 a 15.998 en 2025.

Esto implica un incremento en la utilización estratégica del espacio aéreo paraguayo y mayores ingresos derivados de tasas aeronáuticas. La expansión operativa se refleja además en las operaciones de aeronaves registradas en los aeropuertos Silvio Pettirossi, Guaraní y Encarnación, que crecieron 12 %, pasando de 52.895 operaciones en 2024 a 59.236 en 2025.

Otro indicador relevante es el movimiento de pasajeros. La Dinac reportó un récord histórico de 1.327.027 pasajeros en 2025, superando incluso el máximo registrado antes de la pandemia en 2019. La cifra representa un incremento de 13 % respecto a 2024, cuando se registraron 1.175.225 pasajeros.

El crecimiento también alcanzó al transporte de mercaderías. Las cargas aéreas movilizadas aumentaron 25 %, pasando de 29,4 millones de kilogramos en 2024 a 36,7 millones de kilogramos en 2025.

Esto posiciona al segmento logístico como uno de los principales motores de ingresos del sistema aeronáutico paraguayo. En paralelo, la situación financiera de la Dinac también mostró un fortalecimiento importante. La institución cerró el ejercicio 2025 con disponibilidades en caja y bancos equivalentes a USD 100 millones, frente a USD 65,2 millones en 2024.

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Mientras la actividad aeronáutica crece, la Secretaría Nacional de Turismo (Senatur) busca convertir ese dinamismo en una plataforma para captar más conexiones internacionales y fortalecer la presencia del país en el mapa regional.

El ministro de Turismo, Jacinto Santa María, aseguró a La Nación que el turismo de reuniones y negocios será uno de los pilares estratégicos de la nueva administración.

El objetivo apunta a posicionar a Paraguay como sede de grandes eventos internacionales, aprovechando experiencias recientes como el Congreso Mundial de la FIFA, los Juegos Odesur, el Rally Mundial y otros encuentros deportivos y corporativos realizados en el país.

Según explicó, el desafío ya no pasa solamente por atraer visitantes, sino por lograr que permanezcan más tiempo en el país y generen un flujo constante que permita sostener nuevas rutas aéreas. “Cuando tengamos más tráfico, más aerolíneas van a venir a Paraguay porque vamos a poder garantizarles un flujo permanente”, sostuvo.

Santa María reconoció que uno de los principales problemas actuales es que muchos visitantes llegan únicamente para participar de eventos y abandonan el país rápidamente, debido a la falta de productos turísticos suficientemente atractivos que incentiven estadías más largas.

Por ello, Senatur apunta a desarrollar nuevos polos de entretenimiento, turismo experiencial y complejos temáticos capaces de atraer visitantes de manera sostenida. La estrategia incluye además aprovechar ventajas competitivas del país como el grado de inversión, el bajo esquema tributario, la energía limpia y abundante, la ubicación geográfica y la cercanía con atractivos regionales como las Cataratas del Iguazú.

Pese al crecimiento del sector, el desafío sigue siendo consolidar una demanda permanente que permita sostener y ampliar rutas internacionales. El caso de vuelos directos a Miami, que finalmente quedó postergado, refleja justamente la necesidad de generar un flujo constante de pasajeros que vuelva viables nuevas conexiones de largo alcance.

Hoy, la radiografía del sector muestra un ecosistema aeronáutico en expansión, con más pasajeros, más cargas, más operaciones y mejores resultados financieros.

Sin embargo, el siguiente paso para Paraguay será convertir ese crecimiento operativo en una plataforma de conectividad regional más robusta, capaz de atraer nuevas aerolíneas, más turismo y mayores inversiones.

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